收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動(dòng)車(chē)窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學(xué)百科詞條編寫(xiě)與應(yīng)用工作項(xiàng)目審核。現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)車(chē)窗的舒適性和便捷性要求愈來(lái)愈高，電動(dòng)車(chē)窗早就越來(lái)越多地成為汽車(chē)的通用配置。所謂電動(dòng)車(chē)窗，就是通過(guò)車(chē)載電源來(lái)驅(qū)動(dòng)玻璃升降器馬達(dá)，使升降器上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)車(chē)窗玻璃上下運(yùn)動(dòng)的設(shè)備，達(dá)到車(chē)窗自動(dòng)開(kāi)閉的目的。電動(dòng)車(chē)窗可使駕駛者或者乘員坐在座席上，運(yùn)用開(kāi)關(guān)使車(chē)門(mén)玻璃自動(dòng)起落，操作簡(jiǎn)易并利于行車(chē)安全，早已成為各個(gè)主機(jī)廠車(chē)窗設(shè)計(jì)時(shí)的優(yōu)先。中文名電動(dòng)車(chē)窗用途伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)玻璃的升降代替轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄升降玻璃優(yōu)點(diǎn)輕便化、舒適化、自動(dòng)化目錄1電動(dòng)車(chē)窗的構(gòu)造與分類(lèi)?電動(dòng)機(jī)?電動(dòng)玻璃升降器?開(kāi)關(guān)2電動(dòng)車(chē)窗工作原理電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)車(chē)窗的結(jié)構(gòu)與分類(lèi)電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)由車(chē)窗、車(chē)窗玻璃升降器、電動(dòng)機(jī)、繼電器、開(kāi)關(guān)和ECU等設(shè)備構(gòu)成。其中，玻璃升降器系統(tǒng)是電動(dòng)車(chē)窗的主要構(gòu)件，根據(jù)機(jī)器升降部門(mén)的不同工作原理，玻璃升降器可分成3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。[1]電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)機(jī)車(chē)窗一般用到雙向永磁或繞線(xiàn)（繞組串聯(lián)式）馬達(dá)，每車(chē)窗安裝有一只馬達(dá)通過(guò)開(kāi)關(guān)支配其電流方向，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)窗的升降。另外，為了防范馬達(dá)過(guò)載。電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的智能故障反饋系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)并報(bào)告操作狀態(tài)。浙江重型電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)價(jià)格

    且感應(yīng)觸摸點(diǎn)周?chē)h(huán)繞有若干點(diǎn)狀圓形凸起呈橢圓形排布。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，調(diào)節(jié)傳感器上采用的感應(yīng)方式均為壓力傳感器部件，且感應(yīng)觸摸點(diǎn)的周?chē)耐蛊鸩捎脵E圓形分布，能夠與手指的形狀相適配，更加具有人性化。作為推薦的，所述調(diào)節(jié)器所在的凹槽內(nèi)底部拐角處采用弧形過(guò)度。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，調(diào)節(jié)器所在的凹槽內(nèi)底部拐角處采用弧形過(guò)度，能夠讓手指伸入時(shí)進(jìn)行更為順滑，操作更為便利，不易劃傷手指。作為推薦的，所述前排車(chē)窗升降按鈕和后排車(chē)窗升降按鈕均低于矩形凹槽的槽面，且凹槽的槽面、前排車(chē)窗升降按鈕和后排車(chē)窗升降按鈕的表面均涂覆有絕緣層。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在車(chē)窗升降按鈕設(shè)置在低于車(chē)門(mén)上的按鈕槽面，能夠避免誤碰感應(yīng)器導(dǎo)致車(chē)窗的打開(kāi)，凹槽的槽面以及按鈕上涂覆的絕緣層可以有效防止車(chē)門(mén)內(nèi)部的電器元件導(dǎo)電對(duì)于操作人員的影響。作為推薦的，所述前排車(chē)窗升降按鈕和后排車(chē)窗升降按鈕的兩組調(diào)節(jié)器上均設(shè)置有夜視燈，所述夜視燈的數(shù)量為4組。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，車(chē)窗升降按鈕上各設(shè)有的夜視燈能夠夠在夜晚的時(shí)候方便駕駛?cè)俗R(shí)別和準(zhǔn)確的找到車(chē)窗的升降按鈕。作為推薦的，所述后視鏡調(diào)節(jié)模塊上的后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕為矩形或者橢圓型。湖北常規(guī)電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)電話(huà)斯派康電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的故障自診斷功能，方便用戶(hù)及時(shí)了解車(chē)輛狀態(tài)。

    如圖8所示，緩沖塊9端部對(duì)應(yīng)防脫凸起323開(kāi)有防脫卡槽。使用時(shí)，緩沖凹槽322用于緩沖塊9的裝配，緩沖塊9通過(guò)防脫凸起323的時(shí)候被擠壓變形，在緩沖塊9完全通過(guò)防脫凸起323后，緩沖塊9**原有形狀并牢牢固定于緩沖凹槽322中。如圖3、圖4所示，導(dǎo)軌a1與安裝座板4之間通過(guò)若干個(gè)翻邊鉚連接固定，導(dǎo)軌a1開(kāi)有若干個(gè)翻邊孔，安裝座板4上開(kāi)有與翻邊孔相對(duì)應(yīng)的過(guò)孔，當(dāng)安裝座板4與導(dǎo)軌a1配合安裝后，導(dǎo)軌a1的翻邊孔對(duì)應(yīng)穿過(guò)安裝座板4的過(guò)孔后折疊翻邊固定，導(dǎo)軌a1的翻邊孔折疊翻邊后形成圓形鉚筒(此種翻邊固定方式又稱(chēng)翻邊鉚連接)。如圖3、圖4所示，導(dǎo)軌a1與安裝座板4之間還通過(guò)自攻螺釘連接固定，導(dǎo)軌a1上開(kāi)有自攻釘螺孔12，安裝座板4上固定有與自攻釘螺孔12相對(duì)應(yīng)的自攻釘螺孔柱41，自攻螺釘穿過(guò)自攻釘螺孔12安裝于自攻釘螺孔柱41中。使用時(shí)，導(dǎo)軌a1頂部與導(dǎo)軌b2頂部均安裝有支架3，導(dǎo)軌a1底部與導(dǎo)軌b2底部均安裝有支架3，所有支架3在車(chē)門(mén)板連接區(qū)33的螺紋連接孔柱通過(guò)螺釘固定連接于車(chē)門(mén)內(nèi)板上。在導(dǎo)軌a1的玻璃托架與導(dǎo)軌b2的玻璃托架之間安裝好車(chē)窗玻璃，啟動(dòng)電機(jī)5，當(dāng)需要驅(qū)動(dòng)車(chē)窗玻璃上升時(shí)，電機(jī)5驅(qū)動(dòng)繞線(xiàn)輪14正向繞線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，繞線(xiàn)輪14對(duì)于導(dǎo)軌a1上的鋼絲繩7進(jìn)行放線(xiàn)操作。

    E2059MACDELCOEP489WALBRO5CA246DELPHI所屬分類(lèi)：產(chǎn)品關(guān)鍵詞：delphi汽車(chē)配件瑞安市昌友汽車(chē)配件有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):45元點(diǎn)此詢(xún)價(jià)廠家供應(yīng)溫度傳感器，水溫傳感器，節(jié)溫器等各類(lèi)汽車(chē)傳感器品牌/型號(hào)：德?tīng)柛ELPHI博士BOSCH西門(mén)子SIEMENS大陸集團(tuán)VDO/exhaustgasrecirculat品牌：德?tīng)柛ELPHI博士BOSCH西門(mén)子SIEMENS大陸集團(tuán)VDO型號(hào)：exhaustgasrecirculationvalve怠速控制閥步進(jìn)電機(jī)怠速閥門(mén)怠速閥EGR閥廢氣再循環(huán)閥IACISCVICVEGRV適用車(chē)型：Idle**rcontrolvalve機(jī)油控制閥怠速控制閥EGRvalveIdleAirControlValve尺寸：Oilcontrolvalve廢氣再循環(huán)閥IACVEGRValveExhaustGasRecirculationValve（mm）高度：EGRVIACVIAVISCVICVTEVOCV[浙江溫州]瑞安市奧峰汽車(chē)零部件廠|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):點(diǎn)此詢(xún)價(jià)供應(yīng)SANDEN,DELPHI,雅力士，卡羅拉，花冠汽車(chē)配件空調(diào)壓縮機(jī)品牌/型號(hào)：SANDEN,DELPHI是否提供加工定制：是品牌：SANDEN。電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的智能控制邏輯，確保了車(chē)窗操作的精確性和可靠性。

    想必有不少車(chē)主會(huì)遇到汽車(chē)車(chē)窗無(wú)法升降的情況，這種有可能是橡膠導(dǎo)槽由于橡膠老化、灰塵聚集等原因造成的。不過(guò)遇到這種事不用太過(guò)著急，下面我們?yōu)榇蠹曳窒硐绿幚碥?chē)窗升不上去的緊急方法。方法一：重置車(chē)窗升降系統(tǒng)汽車(chē)車(chē)窗不能升降一般是電瓶斷電、維修保養(yǎng)其他系統(tǒng)時(shí)斷開(kāi)了車(chē)窗控制模塊的電源或地線(xiàn)，饋電嚴(yán)重時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等等使車(chē)窗的初始化數(shù)據(jù)丟失造成的。這時(shí)候我們只要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行重置即可。方法：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，扳著開(kāi)關(guān)上升并保存住，玻璃升到頂后繼續(xù)扳3秒鐘以上，松開(kāi)開(kāi)關(guān)并立即按下并保持住，使玻璃下降到底等3秒鐘以上，再次重復(fù)上升動(dòng)作一次，初始化程序完成，車(chē)窗升降功能**。方法二：***玻璃導(dǎo)槽里的污垢車(chē)窗玻璃歪斜、升降困難、升時(shí)自動(dòng)下降等問(wèn)題大都是因?yàn)椴Ａ?dǎo)槽灰塵等贓物過(guò)多，阻力增大造成的，我們要做的就是***玻璃導(dǎo)槽里的污垢。方法：把包濕毛巾的筷子伸進(jìn)玻璃導(dǎo)槽，可根據(jù)導(dǎo)槽的寬度適當(dāng)增減毛巾包筷子的層數(shù)，以便厚度適中。上下用力在導(dǎo)槽內(nèi)劃動(dòng)清理，并不斷拿下毛巾清洗上面清洗下來(lái)的贓物，直到清潔不下贓東西為止。方法三：直接更換玻璃升降器開(kāi)關(guān)車(chē)窗升降開(kāi)關(guān)是汽車(chē)**常用的開(kāi)關(guān)了，幾乎只要開(kāi)車(chē)就會(huì)用到，所以說(shuō)損壞的概率也很高。通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量控制流程，每一款電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)都符合斯派康的高標(biāo)準(zhǔn)。廣東品牌電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)價(jià)格多少

斯派康電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)注重細(xì)節(jié)，為用戶(hù)提供了舒適的手感和流暢的操作體驗(yàn)。浙江重型電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)價(jià)格

    在電路或馬達(dá)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)熱敏電路開(kāi)關(guān)，用來(lái)操縱電流，當(dāng)車(chē)窗玻璃升高到極限位置或由于結(jié)冰而使車(chē)窗玻璃不能自由移動(dòng)時(shí)，即使操縱控制開(kāi)關(guān)，熱敏開(kāi)關(guān)也會(huì)自動(dòng)斷路，避免馬達(dá)通電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而燒壞。電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)玻璃升降器繩輪式玻璃升降器由滑輪、鋼絲繩、張力器和張力滑輪等構(gòu)成，如圖1所示，它通過(guò)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)拉動(dòng)鋼絲繩來(lái)支配門(mén)窗玻璃的升降，可用于各種弧形玻璃的車(chē)型中，但由于安裝空間要求較大，主要用以玻璃弧形較小的中***小轎車(chē)和***面包車(chē)中。繩輪式玻璃升降器叉臂式玻璃升降器主要由扇形齒板、玻璃導(dǎo)軌和調(diào)節(jié)器等構(gòu)成，如圖2所示，扇形齒板運(yùn)用驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的棘輪開(kāi)展轉(zhuǎn)動(dòng)，使玻璃沿導(dǎo)軌作上下移動(dòng)，主要用以玻璃弧形較大的載貨汽車(chē)、面包車(chē)及中低檔小轎車(chē)中。叉臂式玻璃升降器軟軸式電動(dòng)玻璃升降器可用于各種玻璃弧形的車(chē)型中，如圖3所示，但運(yùn)行噪音較大，主要用以玻璃弧形宜于的面包車(chē)和中低檔小轎車(chē)中。軟軸式電動(dòng)玻璃升降器**常用的玻璃升降器是繩輪式和叉臂式兩種，設(shè)計(jì)中使用交叉臂式機(jī)構(gòu)還是繩輪式部門(mén)是由玻璃曲率、升降空間、制造精度及成本等因素決定的。電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)由主控開(kāi)關(guān)、分控開(kāi)關(guān)等構(gòu)成。電動(dòng)車(chē)窗控制系統(tǒng)中的主控開(kāi)關(guān)。浙江重型電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)價(jià)格