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**熱敏電阻原理

來源: 發(fā)布時間:2022-09-01

熱敏電阻器是敏感元件的一類,按照溫度系數不同分為正溫度系數熱敏電阻器(PTC)和負溫度系數熱敏電阻器(NTC)。熱敏電阻器的典型特點是對溫度敏感,不同的溫度下表現出不同的電阻值。正溫度系數熱敏電阻器(PTC)在溫度越高時電阻值越大,負溫度系數熱敏電阻器(NTC)在溫度越高時電阻值越低,它們同屬于半導體器件。

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熱敏電阻PTC市場規(guī)模估算:汽車PTC 市場單輛汽車用量大,市場1 千瓦功率的空調PTC 加熱器售價在50~200 元/臺左右,電動汽車PTC 產品使用數量多,功率要求高,定位**,給予汽車PTC 產品價格1000 元/車。5 萬輛電動汽車的PTC 產品市場空間在0.5 億,50 萬輛電動汽車規(guī)模在5 億元,200 萬輛的市場規(guī)模在20 億元。這遠遠大于當前PTC 市場規(guī)模,同時也是現在NTC 市場規(guī)模的2 倍多。PTC 由于體積小、可隨意放置汽車能排線到的任何地方,制熱效果更好。實際能效效果遠大于傳統(tǒng)汽車氣態(tài)制冷劑冷凝放熱和電機驅動壓縮機制熱。因此PTC 產品在電動汽車的應用會越來越***。PTC 在新能源汽車中的應用有汽車空調輔助加熱、汽車水加熱、汽車坐墊加熱組價等用途。安徽暖風加熱熱敏電阻廠家供應嘉定區(qū)恒溫加熱熱敏電阻廠家供應。

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上海子譽電子陶瓷有限公司與您分享熱敏電阻材料的分類:

合金熱敏電阻材料:合金熱敏電阻材料亦稱熱敏電阻合金。這種合金具有較高的電阻率,并且電阻值隨溫度的變化較為敏感,是一種制造溫敏傳感器的良好材料。作為溫敏傳感器的熱敏電阻合金性能要求如下:(1)足夠大的電阻率;(2)相當高的電阻溫度系數;(3)具有接近于實驗材料線膨脹系數;(4)小的應變靈敏系數;(5)在工作溫度區(qū)間加熱和冷卻時,電阻溫度曲線應有良好的重復性。

NTC

NTC(Negative Temperature CoeffiCient)是指隨溫度上升電阻呈**關系減小、具有負溫度系數的熱敏電阻現象和材料.該材料是利用錳、銅、硅、鈷、鐵、鎳、鋅等兩種或兩種以上的金屬氧化物進行充分混合、成型、燒結等工藝而成的半導體陶瓷,可制成具有負溫度系數(NTC)的熱敏電阻.其電阻率和材料常數隨材料成分比例、燒結氣氛、燒結溫度和結構狀態(tài)不同而變化.還出現了以碳化硅、硒化錫、氮化鉭等為**的非氧化物系NTC熱敏電阻材料. 熱敏電阻主要缺點:元件的一致性差,互換性差;

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熱敏電阻技術參數:

⑤時間常數τ:熱敏電阻器是有熱慣性的,時間常數,就是一個描述熱敏電阻器熱慣性的參數。它的定義為,在無功耗的狀態(tài)下,當環(huán)境溫度由一個特定溫度向另一個特定溫度突然改變時,熱敏電阻體的溫度變化了兩個特定溫度之差的63.2%所需的時間。τ越小,表明熱敏電阻器的熱慣性越小。⑥額定功率PM:在規(guī)定的技術條件下,熱敏電阻器長期連續(xù)負載所允許的耗散功率。在實際使用時不得超過額定功率。若熱敏電阻器工作的環(huán)境溫度超過 25℃,則必須相應降低其負載。 熱敏電阻合金已開始日益普遍地用于溫度的監(jiān)測和撞制。靜安區(qū)熱敏電阻怎么樣

熱敏電阻在環(huán)境溫度相對較高時具有更短的動作時間和較小的維持電流及動作電流。**熱敏電阻原理

工作原理: 熱敏電阻將長期處于不動作狀態(tài);當環(huán)境溫度和電流處于c區(qū)時,熱敏電阻的散熱功率與發(fā)熱功率接近,因而可能動作也可能不動作。熱敏電阻在環(huán)境溫度相同時,動作時間隨著電流的增加而急劇縮短;熱敏電阻在環(huán)境溫度相對較高時具有更短的動作時間和較小的維持電流及動作電流。 1、ptc效應是一種材料具有ptc(positive temperature coefficient)效應,即正溫度系數效應,*指此材料的電阻會隨溫度的升高而增加。如大多數金屬材料都具有ptc效應。在這些材料中,ptc效應表現為電阻隨溫度增加而線性增加,這就是通常所說的線性ptc效應。 2、非線性ptc效應 經過相變的材料會呈現出電阻沿狹窄溫度范圍內急劇增加幾個至十幾個數量級的現象,即非線性ptc效應,相當多種類型的導電聚合體會呈現出這種效應,如高分子ptc熱敏電阻。這些導電聚合體對于制造過電流保護裝置來說非常有用。 3、高分子ptc熱敏電阻用于過流保護 高分子ptc熱敏電阻又經常被人們稱為自恢復保險絲(下面簡稱為熱敏電阻),由于具有獨特的正溫度系數電阻特性,因而極為適合用作過流保護器件。熱敏電阻的使用方法象普通保險絲一樣,是串聯在電路中使用。**熱敏電阻原理

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