使用注意事項(xiàng)1、正常使用一年后應(yīng)更換2#主軸油和粗精濾芯。

2、正常使用泵站要補(bǔ)充油時(shí)一定要3層綢子布過濾加入。

3、主軸皮帶輪、砂輪裝卸時(shí)一定要在泵站工作的狀態(tài)下進(jìn)行。即主軸在靜壓油浮起的狀態(tài)下進(jìn)行。這樣不損傷主軸和動靜壓軸承。

4、砂輪主軸工作前觀察泵站壓力和磨頭靜壓是否在規(guī)范范圍內(nèi)。

5、設(shè)備停機(jī)時(shí)，一定要先停掉磨頭電機(jī)，待砂輪停穩(wěn)后，再關(guān)掉泵站，否則容易損傷磨頭。

6、換泵站上的任何零部件，一定要先卸掉高壓進(jìn)油軟管接頭，更換完零件后，油路自我循環(huán)15－20分鐘后方可將進(jìn)油管接上磨頭，這樣就保證了進(jìn)入磨頭的主軸油是經(jīng)過精過濾的超潔凈主軸油。這樣做可以延長動靜壓主軸的使用壽 打造精品，專于誠信！無錫**液壓主軸推薦廠家

帶變頻器的主軸不轉(zhuǎn)1、機(jī)械傳動故障引起：檢查皮帶傳動有無斷裂或機(jī)床是否掛了空擋。

2、供給主軸的三相電源缺相：檢查電源，調(diào)換任兩條電源線。

3、數(shù)控系統(tǒng)的變頻器控制參數(shù)未打開：查閱系統(tǒng)說明書，了解變頻參數(shù)并更改。

4、系統(tǒng)與變頻器的線路連接錯(cuò)誤：查閱系統(tǒng)與變頻器的連線說明書，確保連線正確。

5、模擬電壓輸出不正常：用萬用表檢查系統(tǒng)輸出的模擬電壓是否正常;檢查模擬電壓信號線連接是否正確或接觸不良，變頻器接收的模擬電壓是否匹配。

6、強(qiáng)電控制部分?jǐn)嗦坊蛟骷p壞：檢查主軸供電這一0線路各觸點(diǎn)連接是否可靠，線路有否 斷路，直流繼電器是否損壞，保險(xiǎn)管是否燒壞。  無錫**液壓主軸推薦廠家品行萬里，質(zhì)控有你！

 高壓油箱系統(tǒng)的供油方式設(shè)計(jì)簡析  

高速主軸潤滑所需的油量在很大程度上取決于軸承類型、供油系統(tǒng)設(shè)計(jì)、潤滑油類型等因素。很難給出一個(gè)適合任何情況，具有廣適用性的簡單明了的公式。具有油液自動傳輸功能的軸承所需油量大于不具有油液自動傳輸功能的軸承所需油量。尤其當(dāng)速度性系數(shù)(值較大時(shí)，其差異更明顯。通過大量實(shí)驗(yàn)，供油量Q的粗略計(jì)算公式如下:  Q=WdB；  式中；  Q-供油量，mm3/h；W-系數(shù)，0.01mm/h；d-軸承內(nèi)徑，mm；B-軸承寬度，mm。  然而，實(shí)際供油量還要在此數(shù)值基礎(chǔ)上擴(kuò)大4-20倍。為了獲得z佳潤滑效果，還需通過實(shí)驗(yàn)來修正供油量多少。

下一步是劃基準(zhǔn)線。以外圓為基準(zhǔn)劃中心線，上分度頭找正。使用的工藝裝備是V型鐵，高度尺，游標(biāo)卡尺Ⅱ型。 以70端面為基準(zhǔn)，撐內(nèi)孔校跳動在0.02內(nèi)在20尺寸內(nèi)軸向每60°+30°循環(huán)劃線。使用的工藝裝備是分度頭，校標(biāo)，高度尺。取出外圈放置于劃線平臺，劃徑向線等分20。使用的工藝裝備是劃線平臺，高度尺。

打油路孔及回油孔。使用Φ4麻花鉆，游標(biāo)卡尺，千分尺，鉆出φ4mm的孔 2個(gè)。

銑油路槽，根據(jù)圖紙銑各個(gè)油路槽。工藝裝備使用端面銑刀，游標(biāo)卡尺Ⅱ型，主軸轉(zhuǎn)速1200r/min，切削速度5.9mm/s。下一步精磨。根據(jù)圖紙精磨磨去多余的余量。主軸轉(zhuǎn)速2500/min，磨削速度33mm/min，切削深度0.1mm，進(jìn)給次數(shù)6次。 杭坤機(jī)電——品質(zhì)訴說一切！

但在低速重切削條件下，由于預(yù)緊結(jié)構(gòu)的變形會影響主軸的剛性，所以恒力預(yù)緊一般用在超高速、載荷較輕的磨床主軸或者輕型超高速切削機(jī)床主軸上。  在超高速加工中心主軸單元中，為了克服上述兩種預(yù)緊方式的缺點(diǎn)，使精密電主軸單元既能適應(yīng)低速重載加工，又能適應(yīng)超高速運(yùn)轉(zhuǎn)，開發(fā)出可進(jìn)行預(yù)緊力切換的預(yù)緊機(jī)構(gòu)。在低速重切削時(shí)，軸承在恒位置預(yù)緊下工作；當(dāng)高速輕切削時(shí)，系統(tǒng)可自動切換成恒力預(yù)緊方式，以防止預(yù)緊力增大，使軸承的高速性能得到發(fā)揮。好在環(huán)保，柜在品質(zhì)！昆明正規(guī)液壓主軸省錢

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高壓油箱系統(tǒng)供油方式設(shè)計(jì)：  對于高速軸承而言，為可靠地將潤滑油送入軸承內(nèi)部，應(yīng)十分重視供油方式(如噴嘴形式、安裝位置等)的設(shè)計(jì)。軸承潤滑方式完全取決于軸承類型和配置方式。對單列軸承而言，z佳潤滑方式為從一邊進(jìn)入軸承內(nèi)部。噴嘴孔應(yīng)與內(nèi)環(huán)齊平，不能指向保持架。尤其當(dāng)軸承自身吸排油方向不易確定時(shí)，潤滑油必須按上述方向進(jìn)入軸承內(nèi)部。若條件許可，潤滑油z好經(jīng)過一個(gè)特制噴管后再進(jìn)入軸承內(nèi)部。噴管長度取決于軸承大小，直徑為0.5-1.0mm。也允許把潤滑油送到軸承外圈處。在這種情況下，要注意察看潤滑油是否進(jìn)入了鋼球與外圈之間形成的壓力區(qū)域。無錫**液壓主軸推薦廠家