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嘉興導(dǎo)軌磨床動(dòng)靜壓磨頭定制

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-07-06

主軸的密封形式分為接觸式密封和非接觸式密封,非接觸式密封圖是幾種非接觸密封的形式。圖a所示是利用軸承蓋與軸的間隙密封,軸承蓋的孔內(nèi)開槽是為了提高密封效果,這種密封用在工作環(huán)境比較清潔的油脂潤(rùn)滑處;圖b所示是在螺母的外圓上開鋸齒形環(huán)槽實(shí)現(xiàn)密封,當(dāng)油向外流時(shí),靠主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的離心力把油沿斜面甩到端蓋1的空腔內(nèi),油液流回箱內(nèi);圖c所示是迷宮式密封結(jié)構(gòu),其在切屑多、灰塵大的工作環(huán)境中可獲得可靠的密封效果,這種結(jié)構(gòu)適用于油脂或油液潤(rùn)滑的密封。非接觸式的油液密封時(shí),為了防漏,重要的是保證回油能盡**掉,要保證回油孔的暢通。品質(zhì)精良,成就夢(mèng)想!嘉興導(dǎo)軌磨床動(dòng)靜壓磨頭定制

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圖9主軸回轉(zhuǎn)誤差圖

然后,利用兩點(diǎn)法在主軸軸頸上直接采樣,并取多周采樣數(shù)據(jù)的平均值以消除隨機(jī)誤差的影響。從采樣數(shù)據(jù)中減去步測(cè)得的主軸回轉(zhuǎn)誤差,得到主軸被測(cè)截面圓度誤差,如圖10所示。



圖10主軸被測(cè)截面圓度誤差

4.2加工條件下主軸回轉(zhuǎn)誤差測(cè)量

利用VFD—B變頻器啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),通過(guò)連續(xù)調(diào)節(jié)變頻器的頻率,增加電機(jī)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng),模擬主軸受動(dòng)力學(xué)因素等隨機(jī)因素的影響情況。采用兩點(diǎn)法在主軸軸頸上直接采樣,利用CPLl90回轉(zhuǎn)測(cè)量?jī)x上的編碼盤,確保主軸被測(cè)截面上的采樣點(diǎn)始終不變。從采樣數(shù)據(jù)中減去之前得到的主軸被測(cè)截面圓度誤差,即可得到加工條件下的主軸回轉(zhuǎn)誤差,如圖1l和圖12所示。 合肥本地動(dòng)靜壓磨頭注意事項(xiàng)用質(zhì)量詮釋什么是放心!

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高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),離心力有使鋼球外移的傾向 , 即A移到A1、B0移到B1,此時(shí),內(nèi)圈接觸角將增大,外圈接觸角減小,其結(jié)果是鋼球質(zhì)心偏離旋轉(zhuǎn)軸線,產(chǎn)生陀螺力矩。

鋼球?qū)⒃跐L動(dòng)的同時(shí)有一定度的打滑,滑動(dòng)產(chǎn)生的摩擦熱不但使軸承的溫升加劇 ,而且嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致鋼球表面局部退火,增加磨損和燒傷程度。為克服離心力的影響,單向軸承在主軸中總是帶預(yù)載荷運(yùn)轉(zhuǎn)。恰當(dāng)?shù)念A(yù)載荷能夠使內(nèi)外圈接觸角在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)保持一致,不只能延長(zhǎng)軸承壽命,而且能提高軸承及主軸的剛性。

法蘭盤4與主軸6的配合間隙應(yīng)控制在0.10.2mm(單邊)。如果間隙偏大,則泄漏量將按照間隙的3次方擴(kuò)大;若間隙過(guò)小,由于加工及安裝的誤差,容易與主軸局部接觸使主軸局部升溫并產(chǎn)生噪聲。

法蘭盤4內(nèi)端與軸承端面的間隙應(yīng)控制在0.150.3mm。小間隙可使液壓油直接被擋住并沿法蘭盤4內(nèi)端面下部的泄油孔9經(jīng)回油斜孔8流回油箱。

法蘭盤5與主軸的配合間隙應(yīng)控制在0.150.25mm(單邊)。間隙太大,進(jìn)入主軸6內(nèi)的切削液及雜物會(huì)明顯增多;間隙太小,則容易與主軸接觸。法蘭盤5溝梢深度應(yīng)大于10mm(單邊);泄油孔7的直徑應(yīng)大于6mm,并位于主軸下端靠近溝槽內(nèi)壁處。 專注品質(zhì),只為您省心!

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主軸前支承的密封結(jié)構(gòu)所示為臥式加工中心主軸前支承的密封結(jié)構(gòu),采用的是雙層小間隙密封裝置。主軸前端車削岀兩組鋸齒形護(hù)油槽,在法蘭盤4和5上開溝槽及泄油孔,當(dāng)噴入軸承2內(nèi)的油液流出后被法蘭盤4內(nèi)壁擋住,經(jīng)過(guò)其下部的泄油孔9和套筒3上的回油斜孔8流回油箱,少量油液沿著主軸6流出時(shí),主軸護(hù)油槽在離心力的作用下被甩至法蘭盤4的溝槽內(nèi),經(jīng)過(guò)回油斜孔8重新流回油箱,達(dá)到了防止?jié)櫥橘|(zhì)泄漏的目的。

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(4)主軸滾動(dòng)軸承的預(yù)緊。所謂軸承預(yù)緊,就是使軸承滾道預(yù)先承受一定的載荷,這樣不只能消除間隙,而且能使?jié)L動(dòng)體與滾道之間發(fā)生一定的變形,從而使接觸面積增大,軸承受力時(shí)的變形減少,抵抗變形的能力提高。因此,對(duì)主軸滾動(dòng)軸承進(jìn)行預(yù)緊和合理選擇預(yù)緊量,可以提高主軸部件的旋轉(zhuǎn)精度、剛度和抗振性。裝配機(jī)床主軸部件時(shí)要對(duì)軸承進(jìn)行預(yù)緊,使用一段時(shí)間以后,間隙或過(guò)盈有了變化,應(yīng)重新調(diào)整,所以要求預(yù)緊結(jié)構(gòu)便于調(diào)整。滾動(dòng)軸承間隙的調(diào)整或預(yù)緊,通常是通過(guò)使軸承內(nèi)外圈產(chǎn)生相對(duì)軸向移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。嘉興導(dǎo)軌磨床動(dòng)靜壓磨頭定制

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