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  • 產(chǎn)品軌道交通測試試驗(yàn)報(bào)告
    產(chǎn)品軌道交通測試試驗(yàn)報(bào)告

    機(jī)械振動是工程技術(shù)和日常生活中常見的物理現(xiàn)象。振動具有有害的一面,如破壞機(jī)器的正常工作、縮短機(jī)器的使用壽命、產(chǎn)生噪聲等;振動也有可利用的一面,如可以進(jìn)行振動輸送、振動夯實(shí)、振動破碎、振動時(shí)效和振動加工等。為了興利除弊,必須對振動現(xiàn)象進(jìn)行測量和研究。 現(xiàn)代工業(yè)對各種高新機(jī)電產(chǎn)品提出了低振級、低噪聲、高抗振能力的要求。因此,必須對它們進(jìn)行振動分析、試驗(yàn)和振動設(shè)計(jì)?;蛘咄ㄟ^振動測量找出振動源,采取減振措施。機(jī)車車輛型式試驗(yàn)、系統(tǒng)互操作性測試。產(chǎn)品軌道交通測試試驗(yàn)報(bào)告 手機(jī)測試 測試項(xiàng)目: 低溫存儲試驗(yàn),高低溫工作試驗(yàn),交變濕熱試驗(yàn),振動試驗(yàn) 測試條件: 低溫存儲試驗(yàn): ...

  • 浪涌軌道交通測試試驗(yàn)等級
    浪涌軌道交通測試試驗(yàn)等級

    反復(fù)短路測試在各種輸入和輸出狀態(tài)下將模塊輸出短路,模塊應(yīng)能實(shí)現(xiàn)保護(hù)或回縮,反復(fù)多次短路,故障排除后,模塊應(yīng)該能自動恢復(fù)正常運(yùn)行。A、空載到短路:在輸入電壓全范圍內(nèi),將模塊從空載到短路,模塊應(yīng)能正常實(shí)現(xiàn)輸出限流或回縮,短路排除后,模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作。讓模塊反復(fù)從空載到短路不斷的工作,短路時(shí)間為1s,放開時(shí)間為1s,持續(xù)時(shí)間為2小時(shí)。這以后,短路放開,判斷模塊是否能夠正常工作。B、滿載到短路:在輸入電壓全范圍內(nèi),將模塊從滿載到短路,模塊應(yīng)能正常實(shí)現(xiàn)輸出限流或回縮,短路排除后,模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作。讓模塊從滿載到短路然后保持短路狀態(tài)2小時(shí)。然后短路放開,判斷模塊是否能夠正常工作。C、短...

  • 地鐵軌道交通測試試驗(yàn)機(jī)構(gòu)「上海天梯檢測技術(shù)供應(yīng)」
    地鐵軌道交通測試試驗(yàn)機(jī)構(gòu)「上海天梯檢測技術(shù)供應(yīng)」

    軌道交通環(huán)境試驗(yàn)測試方法 1.低溫工作試驗(yàn):-25℃,帶電工作2小時(shí); 2.高溫工作試驗(yàn):+70℃,帶電工作6小時(shí); 3.交變濕熱貯存試驗(yàn) 4.振動試驗(yàn) 5.機(jī)械沖擊試驗(yàn):半正弦波,縱向加速度50m/s2,橫向加速度30m/s2,垂向加速度30m/s2,脈沖持續(xù)時(shí)間30ms,三個(gè)相互垂直軸向正反方向,每個(gè)方向沖擊3次。 6.強(qiáng)化篩選試驗(yàn):包括溫度后的性能測試,熱循環(huán)試驗(yàn)以及振動試驗(yàn); 7.低溫存放試驗(yàn):-40℃,貯存16小時(shí); 8.鹽霧試驗(yàn):溫度35℃,5%鹽溶液,試驗(yàn)時(shí)間可選擇:4h,16h,48h,96h...

  • 上海EN50155軌道交通測試試驗(yàn)服務(wù)「上海天梯檢測技術(shù)供應(yīng)」
    上海EN50155軌道交通測試試驗(yàn)服務(wù)「上海天梯檢測技術(shù)供應(yīng)」

    你了解軌道交通測試嗎?可依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)有哪些嗎? 軌道交通測試試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(2): 下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,*注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其*新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。 (6) GB/T 21563-2008 軌道交通機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗(yàn)(IEC 61373:1999,IDT ) (7) GB/T 24338-2009軌道交通 電磁兼容 第3-2部分 機(jī)車車輛 設(shè)備(IEC62236-3-2:2003,MOD ) (8) TB/T 2761機(jī)車用電連接器基本技術(shù)條件 上海天...

  • 上海防水軌道交通測試試驗(yàn)機(jī)構(gòu)「上海天梯檢測技術(shù)供應(yīng)」
    上海防水軌道交通測試試驗(yàn)機(jī)構(gòu)「上海天梯檢測技術(shù)供應(yīng)」

    實(shí)驗(yàn)?zāi)康柠}霧腐蝕就是一種常見和有破壞性的大氣腐蝕。鹽霧試驗(yàn)是一種主要利用鹽霧試驗(yàn)設(shè)備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗(yàn)。它分為二大類,一類為天然環(huán)境暴露試驗(yàn),另一類為人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗(yàn)。人工模擬鹽霧環(huán)境試驗(yàn)是利用一種具有一定容積空間的試驗(yàn)設(shè)備——鹽霧試驗(yàn)箱,在其容積空間內(nèi)用人工的方法,造成鹽霧環(huán)境來對產(chǎn)品的耐鹽霧腐蝕性能質(zhì)量進(jìn)行考核。它與天然環(huán)境相比,其鹽霧環(huán)境的氯化物的鹽濃度,可以是一般天然環(huán)境鹽霧含量的幾倍或幾十倍,使腐蝕速度提高,對產(chǎn)品進(jìn)行鹽霧試驗(yàn),得出結(jié)果的時(shí)間也更短。上海天梯檢測在軌道交通可靠性測試領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗(yàn)。上海防水軌道交通測試試驗(yàn)機(jī)構(gòu)...

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