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根據(jù)功能不同，RGV可分為裝配RGV系統(tǒng)和運(yùn)輸RGV系統(tǒng)，主要用于物料運(yùn)輸、車間裝配等。根據(jù)運(yùn)動(dòng)方式，可分為環(huán)形軌道式和直線往復(fù)式。環(huán)形軌道式RGV系統(tǒng)效率高，可同時(shí)工作多輛車。一般采用鋁合金軌道；直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)一般包括一個(gè)用于往復(fù)運(yùn)動(dòng)的RGV系統(tǒng)，與環(huán)形RGV...

一、目的明確聚氨酯產(chǎn)品的質(zhì)量管控和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，使生產(chǎn)部門、檢驗(yàn)部門及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正、預(yù)防產(chǎn)品生產(chǎn)過程或成品存在的各類質(zhì)量問題，防止大批量不合適產(chǎn)品的出現(xiàn)，以確保出廠產(chǎn)品品質(zhì)質(zhì)均能滿足客戶要求。二、適用范圍適用于外購(gòu)滾輪罐耳膠輪、聚氨酯板、棒等聚氨酯產(chǎn)品的檢驗(yàn)質(zhì)量管...

聚氨酯彈性體具有高承載能力、抗切割、抗撕裂、高耐磨、特殊的耐化學(xué)性等，使其在工業(yè)車輛輪胎中得廣闊應(yīng)用，如自動(dòng)裝載車用實(shí)心輪胎，使用環(huán)境惡劣的礦用輪胎、港口拖板車輪胎等，與橡膠輪胎相比，聚氨酯輪胎滾動(dòng)阻力低，使車輛燃油消耗減少，耐磨性能優(yōu)異，輪胎使用性能提高5-...

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)包括許多領(lǐng)域，這些領(lǐng)域中有許多復(fù)雜的工藝，如前期的晶體制造，中期的封裝和集成，以及后期的組裝、封裝、運(yùn)輸?shù)?。?duì)于任何設(shè)備進(jìn)入半導(dǎo)體行業(yè)，既是挑戰(zhàn)，也是趨勢(shì)。設(shè)備本身需要使用方便、靈活輕便，不僅要滿足潔凈空間的檔次要求，還要小心易碎的產(chǎn)品。精確定位、放...

聚氨酯，是在大分子主鏈中含有氨基甲酸酯基的聚合物稱為聚氨基甲酸酯，聚氨酯分為聚酯型聚氨酯和聚醚型聚氨酯兩大類。由于聚氨酯大分子中含有的基團(tuán)都是強(qiáng)極性基團(tuán)，而且大分子中還含有聚醚或聚酯柔性鏈段，使得聚氨酯具有以下特點(diǎn)：①較高的機(jī)械強(qiáng)度和氧化穩(wěn)定性；②具有較高的柔...

四、檢驗(yàn)方式（適用于大批量抽檢）單批次物資數(shù)量小于等于10個(gè)時(shí)要求全部檢驗(yàn)；不大于50件事抽樣30%進(jìn)行檢驗(yàn)；大于100件時(shí)抽樣10%進(jìn)行檢驗(yàn)。五、檢驗(yàn)項(xiàng)目、要求、判定標(biāo)準(zhǔn)：1、合格證明及資質(zhì)：質(zhì)檢員應(yīng)仔細(xì)查看入廠的膠輪、聚氨酯板、棒等聚氨酯產(chǎn)品是否有材質(zhì)檢驗(yàn)...

AGV車的使用可以輕松理想地解決這一問題，不僅降低了人工成本，而且使工作環(huán)境更加安全；由于采用計(jì)算機(jī)管控系統(tǒng)和技術(shù)人員下達(dá)的指令，AGV小車通過接收和執(zhí)行指令，實(shí)現(xiàn)全過程的智能化、機(jī)械化運(yùn)行模式，提高工作效率。RGV廣闊應(yīng)用于物流系統(tǒng)中，具有速度快、效率高的特...

AGV車的使用可以輕松理想地解決這一問題，不僅降低了人工成本，而且使工作環(huán)境更加安全；由于采用計(jì)算機(jī)管控系統(tǒng)和技術(shù)人員下達(dá)的指令，AGV小車通過接收和執(zhí)行指令，實(shí)現(xiàn)全過程的智能化、機(jī)械化運(yùn)行模式，提高工作效率。RGV廣闊應(yīng)用于物流系統(tǒng)中，具有速度快、效率高的特...

2.模具設(shè)計(jì)要求：模具設(shè)計(jì)制造時(shí)，要求密封性好，易于關(guān)閉、打開和脫模。在設(shè)計(jì)模具時(shí)，還需要考慮聚氨酯的熱平衡，這是制造商容易忽視的一個(gè)重要因素。如果聚氨酯車輪在高溫硫化過程中受熱不均勻，則鐵芯和聚氨酯的接合處通常會(huì)出現(xiàn)聚氨酯硫化不完全、彈性體強(qiáng)度低或裂紋。3....

聚氨酯是什么：聚氨酯全稱是聚氨基甲酸酯，是主鏈上含有重復(fù)氨基甲酸酯基團(tuán)的大分子化合物的統(tǒng)稱，聚氨酯是子我國(guó)氨基甲酸酯上外還可海后含有醚酯脲縮二脲脲基先聚氨酯引進(jìn)基團(tuán)。它是由有機(jī)二異氫酸酯或多異氫酸酯與二羥基或多羥基化合物加聚而成。聚氨酯材料，用途非常廣，可以代...

聚氨酯叉車輪是一種原料經(jīng)過精鋼加工，進(jìn)口聚氨酯材料包膠而成的一種聚氨酯輪子，經(jīng)過熱熔等多種工藝進(jìn)行澆注，使得做出來的聚氨酯叉車輪高耐磨，耐撕裂，耐沖壓，耐腐蝕，耐老化，耐高溫，耐低溫，靜音防滑不脫膠等優(yōu)勢(shì)。聚氨酯叉車輪的特點(diǎn)：1、使用壽命長(zhǎng)2、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠！3、更...

2、聚氨酪彈性體:聚氨酪彈性體具有很好的抗拉強(qiáng)度、抗撕裂強(qiáng)度、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐水解性、耐油性等優(yōu)勢(shì)。主要用作涂覆材料(如軟管、墊圈、輪帶、輥筒、齒輪、管道等的保護(hù))、絕緣體、鞋底以及實(shí)心輪胎等方面。3.聚氨酯防水材料:聚氫酯防水材料的使用相當(dāng)方便，...

在單輪和腳輪領(lǐng)域，應(yīng)用范圍相對(duì)較窄，常見的胎面硬度是ShoreA92°和ShoreA75°,這兩者各有哪些特點(diǎn)呢？1.硬度越高，負(fù)載能力越強(qiáng)，同尺寸的單輪，胎面硬度是ShoreA92°的負(fù)載比胎面硬度是ShoreA75°的負(fù)載高25%左右；2.低硬度胎面的輪子...

復(fù)晟碳纖維板是利用碳纖維原絲于環(huán)氧膠粘劑中拉擠因而成，因而碳纖維原絲的好壞便于根本之上影響到了碳纖維板的性能。自絲束角度看，結(jié)構(gòu)加固使用的碳纖維板使用的絲束均是12K的絲束，并及碳板要求碳纖維含量≥65%，因而碳板的碳纖維含量均是≥70%的，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求。...

聚氨酯輪的應(yīng)用：聚氨酯腳輪在耐磨性、腳輪滾動(dòng)阻力以及抗撕裂性等方面都明顯較其他材質(zhì)的輪子好。同樣尺寸的聚氨酯腳輪負(fù)重容量是橡膠輪的6-7倍，其生產(chǎn)過程可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)化和自動(dòng)化，在生產(chǎn)和使用過程中產(chǎn)生很少?gòu)U料。更為重要的是聚氨酯廢舊腳輪的部分胎體可以回收用作其他聚...

四、檢驗(yàn)方式（適用于大批量抽檢）單批次物資數(shù)量小于等于10個(gè)時(shí)要求全部檢驗(yàn)；不大于50件事抽樣30%進(jìn)行檢驗(yàn)；大于100件時(shí)抽樣10%進(jìn)行檢驗(yàn)。五、檢驗(yàn)項(xiàng)目、要求、判定標(biāo)準(zhǔn)：1、合格證明及資質(zhì)：質(zhì)檢員應(yīng)仔細(xì)查看入廠的膠輪、聚氨酯板、棒等聚氨酯產(chǎn)品是否有材質(zhì)檢驗(yàn)...

AGV車的使用可以輕松理想地解決這一問題，不僅降低了人工成本，而且使工作環(huán)境更加安全；由于采用計(jì)算機(jī)管控系統(tǒng)和技術(shù)人員下達(dá)的指令，AGV小車通過接收和執(zhí)行指令，實(shí)現(xiàn)全過程的智能化、機(jī)械化運(yùn)行模式，提高工作效率。RGV廣闊應(yīng)用于物流系統(tǒng)中，具有速度快、效率高的特...

同一聚氨酯涂層橡膠輪的實(shí)際使用壽命不同。影響聚氨酯涂層橡膠輪使用壽命的因素有哪些？ 3.聚氨酯涂層橡膠車輪應(yīng)在與規(guī)定速度等級(jí)指數(shù)對(duì)應(yīng)的高行駛速度范圍內(nèi)使用。常規(guī)制造商生產(chǎn)的聚氨酯車輪標(biāo)有速度等級(jí)指數(shù)。使用正確指數(shù)范圍內(nèi)的聚氨酯車輪可以延長(zhǎng)聚氨酯橡膠涂...

電解槽基本概念：1、中文(DianJieCao);英文(Electrolyzer)所謂電解槽就是電解質(zhì)儲(chǔ)存槽。2、電解槽材質(zhì)種類:PP/PPN/FRP/CPVC/PVDF。3、電解槽由槽體、陽(yáng)極和陰極組成，多數(shù)用隔膜將陽(yáng)極室和陰極室隔開。按電解液的不同分為水溶...

聚氨酯輪廣闊應(yīng)用于日常生活和工業(yè)生產(chǎn)中。由于其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，給我們的生產(chǎn)和生活帶來了較大的便利。接下來，讓我們了解一下聚氨酯輪。一、聚氨酯輪的特點(diǎn)聚氨酯彈性體不但具有橡膠的高彈性，而且具有和塑料相媲美的較高的硬度和較高的強(qiáng)度。它具有優(yōu)異的耐磨性，具有高機(jī)械強(qiáng)度和...

機(jī)械式停車設(shè)備種類繁多，型號(hào)原理、智能化程度、使用環(huán)境、工作條件、價(jià)格成本、功能等各不相同。機(jī)械式停車設(shè)備對(duì)制造設(shè)計(jì)的要求比較高，安全系數(shù)、性能、高性價(jià)比都考驗(yàn)著設(shè)計(jì)和選材的能力。設(shè)備中使用的車輪種類很多，有行走輪、摩擦輪、導(dǎo)向輪等。輪體的工作狀態(tài)和功能用途對(duì)...

聚氨酯彈性體具有高承載能力、抗切割、抗撕裂、高耐磨、特殊的耐化學(xué)性等，使其在工業(yè)車輛輪胎中得廣闊應(yīng)用，如自動(dòng)裝載車用實(shí)心輪胎，使用環(huán)境惡劣的礦用輪胎、港口拖板車輪胎等，與橡膠輪胎相比，聚氨酯輪胎滾動(dòng)阻力低，使車輛燃油消耗減少，耐磨性能優(yōu)異，輪胎使用性能提高5-...

機(jī)械式停車設(shè)備對(duì)制造設(shè)計(jì)的要求比較高，安全系數(shù)、性能、高性價(jià)比都考驗(yàn)著設(shè)計(jì)和選材的能力。設(shè)備中使用的車輪種類很多，有行走輪、摩擦輪、導(dǎo)向輪等。輪體的工作狀態(tài)和功能用途對(duì)輪體的設(shè)計(jì)起著決定性的作用。輪體材料和熱處理方法的選擇和使用，需要認(rèn)真分析，才能準(zhǔn)確合理地應(yīng)...

工業(yè)應(yīng)用中使用聚氨酯輪子的五個(gè)理由：1.工業(yè)膠輪使用聚氨酯行走輪，降噪效果聚氨酯行走輪與鋼或鑄鐵等較硬的車輪相比，聚氨酯包膠輪因其運(yùn)行安靜而成為工業(yè)應(yīng)用中的選擇。聚氨酯起到減震器的作用，有助于緩沖騎行。它還可以吸收不平坦地形的顛簸。使用聚氨酯代替鋼或鑄鐵車輪可...

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)包括許多領(lǐng)域，這些領(lǐng)域中有許多復(fù)雜的工藝，如前期的晶體制造，中期的封裝和集成，以及后期的組裝、封裝、運(yùn)輸?shù)?。?duì)于任何設(shè)備進(jìn)入半導(dǎo)體行業(yè)，既是挑戰(zhàn)，也是趨勢(shì)。設(shè)備本身需要使用方便、靈活輕便，不僅要滿足潔凈空間的檔次要求，還要小心易碎的產(chǎn)品。精確定位、放...

聚氨酯PU腳輪萬向輪和聚氨酯PVC腳輪有什么區(qū)別，我們選購(gòu)腳輪一般都會(huì)說:我要聚氨酯的腳輪……但是聚氨酯腳輪分為兩種，一種是PU材質(zhì)，還有一種是PVC材質(zhì)，那么這兩種材質(zhì)有什么區(qū)別呢？我們又怎么區(qū)分呢？聚氨酯PU腳輪又稱真聚氨酯腳輪，因?yàn)橹谱魃a(chǎn)工藝不同，分為...

腳輪的日常維護(hù)：輪軸和旋轉(zhuǎn)軸承的上油潤(rùn)滑；安裝后，輪軸和/或可調(diào)整的中心銷的緊固。任何使用的清潔劑，都不能含有腐蝕和研磨的成分。用戶對(duì)有輪子設(shè)備的適當(dāng)維護(hù)和操作負(fù)有責(zé)任。要避免使用不當(dāng)或超載，貨物特重時(shí)要輕放在車上。粗糙路面上的高速行駛或重物撞壓輪子會(huì)導(dǎo)致輪子...

聚氨酯車輪vs橡膠車輪1.耐用性聚氨酯的使用壽命大概是橡膠的4-5倍。聚氨酯的負(fù)載能力也是高于橡膠負(fù)載能力的3-4倍，而聚氨酯車輪只有橡膠車輪厚度的一半。聚氨酯的耐磨性也是橡膠耐沖擊性的2倍，這對(duì)采礦設(shè)備的應(yīng)用來說，非常重要。撕裂強(qiáng)度則是橡膠的5倍。2.較低的...

腳輪在日常生活中起著非常重要的作用，適用性廣，實(shí)用次數(shù)多。聚氨酯腳輪是腳輪之一，具有耐油、耐臭氧、耐老化、耐輻射、耐低溫、透聲性好等特點(diǎn)。聚氨酯腳輪的特點(diǎn)和性能使其得到了廣闊的應(yīng)用，經(jīng)常出現(xiàn)在工業(yè)應(yīng)用中。聚氨酯腳輪的承載荷性能如何？靜態(tài)負(fù)荷是指聚氨酯腳輪在靜態(tài)...

聚氨酯是什么：聚氨酯全稱是聚氨基甲酸酯，是主鏈上含有重復(fù)氨基甲酸酯基團(tuán)的大分子化合物的統(tǒng)稱，聚氨酯是子我國(guó)氨基甲酸酯上外還可海后含有醚酯脲縮二脲脲基先聚氨酯引進(jìn)基團(tuán)。它是由有機(jī)二異氫酸酯或多異氫酸酯與二羥基或多羥基化合物加聚而成。聚氨酯材料，用途非常廣，可以代...