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目前馬自達(dá)3全系標(biāo)配6AT變速箱，是馬自達(dá)自主研發(fā)生產(chǎn)的變速箱。相比其它6AT變速箱來(lái)說(shuō)，這臺(tái)變速箱的液力變矩器鎖止范圍高達(dá)89%（其它變速箱比較高只有64%）。帶來(lái)的效果就是換擋平順，更加省油，實(shí)際開(kāi)起來(lái)也是如此，幾乎感覺(jué)不到任何換擋沖擊，即便是急加速過(guò)程中...

馬自達(dá)憑借著高顏值的造型設(shè)計(jì)以及出色的操控表現(xiàn)備受年輕用戶青睞，而作為馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量比較高的產(chǎn)品，馬自達(dá)3昂克賽拉近日也是迎來(lái)了新款車型的正式上市。2021款馬自達(dá)3昂克賽拉共推出9款配置車型，提供1.5L、2.0L兩種動(dòng)力供用戶選擇，作為年度改款車型，...

作為旗艦車型，馬自達(dá)阿特茲在整車質(zhì)感、操控感及科技裝備上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，操控體驗(yàn)上，馬自達(dá)阿特茲基于馬自達(dá)新一代車輛構(gòu)造技術(shù)，并配備全新的GVCPLUS加速度矢量控制系統(tǒng)，使得馬自達(dá)阿特茲成為中級(jí)轎車中主打運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品。此外，在增加運(yùn)動(dòng)性的基礎(chǔ)上，新車采用了全新...

馬自達(dá)在其官網(wǎng)更新了一則新聞，發(fā)布了面向2030年的技術(shù)路線和產(chǎn)品策略?；谶@篇官網(wǎng)的新聞，網(wǎng)上許多媒體都在報(bào)道：馬自達(dá)悔改了，2030年要完全電動(dòng)化了！真的是這樣嗎？既然是官方出的報(bào)道我們不妨就去自己看一下原文，完整了解一下馬自達(dá)之后20年到底想...

昂克賽拉的內(nèi)飾采用了的家族化設(shè)計(jì)，擁有酷黑色、酷黑色/純白色等多種內(nèi)飾顏色搭配，內(nèi)飾質(zhì)感在同級(jí)車型中較為突出，科技感與運(yùn)動(dòng)感也得到了很好的兼顧。細(xì)節(jié)部分，左側(cè)駕駛者位置采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，多功能方向盤、7.0英寸液晶儀表與空調(diào)出風(fēng)口融為一體，提高了駕駛艙的存在感...

但實(shí)際上，自吸引擎相對(duì)渦輪引擎的響應(yīng)快，指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩響應(yīng)時(shí)間。那么扭矩響應(yīng)時(shí)間指的是什么呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，扭矩響應(yīng)時(shí)間就是當(dāng)你踩下地板油后，發(fā)動(dòng)機(jī)需要多久可以爆發(fā)出當(dāng)前轉(zhuǎn)速下的較大馬力。而在這一點(diǎn)上，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)由于吸入空氣是依靠活塞向下運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的...

4-2-1排氣、DualS-VT雙可變氣門正時(shí)、6孔高壓缸內(nèi)直噴等等技術(shù)，我就不贅述了，結(jié)果就是動(dòng)力輸出很隨心，絲般順滑，和6AT匹配調(diào)校得特別般配。而且還吃粗糧不挑油，92#就夠。再加上落在地上的風(fēng)琴式油門踏板，在這個(gè)級(jí)別里馬自達(dá)算的上是“駕駛者之車”...

但馬自達(dá)不知道這些嗎？當(dāng)然知道，一輛賣到合資中級(jí)車價(jià)格的緊湊級(jí)轎車，顯然是不能走量的。所以它的意義更多作為一個(gè)技術(shù)、一個(gè)圖騰的存在。就像轉(zhuǎn)子引擎一樣，向人們表達(dá)，馬自達(dá)依然擁有足夠的能力鉆研技術(shù)，強(qiáng)化自己“技術(shù)宅”的形象。馬自達(dá)真就這么甘心做一個(gè)小車廠嗎？哎，...

當(dāng)然了，馬自達(dá)的車子貴也的確是有貴的道理，車上面的黑科技的確也是不少的。但是，普通消費(fèi)者有可能很難體會(huì)到這些黑科技，就會(huì)導(dǎo)致：“這不差不多的這種車子？不值啊！你怎么怎么賣那么貴？”買的人就少了。我們以前視頻里面也是講過(guò)的：馬自達(dá)有一個(gè)加速度矢量控制系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱G...

在各大車企押寶純電動(dòng)車型時(shí)，馬自達(dá)還停留在混合動(dòng)力車型的部署，只是針對(duì)全球各地區(qū)排放嚴(yán)苛程度的不同，進(jìn)行有需求的產(chǎn)生，此做法與合作伙伴豐田有著異曲同工之處。未來(lái)馬自達(dá)也更致力于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的提高，將推出直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電氣化技術(shù)相融合，打造出高性能、高效率的平臺(tái)...

但實(shí)際上，自吸引擎相對(duì)渦輪引擎的響應(yīng)快，指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩響應(yīng)時(shí)間。那么扭矩響應(yīng)時(shí)間指的是什么呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，扭矩響應(yīng)時(shí)間就是當(dāng)你踩下地板油后，發(fā)動(dòng)機(jī)需要多久可以爆發(fā)出當(dāng)前轉(zhuǎn)速下的較大馬力。而在這一點(diǎn)上，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)由于吸入空氣是依靠活塞向下運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的...

除了自社研發(fā)，馬自達(dá)也有跟其它廠商合作研發(fā)新能源車的企劃。早在2017年初，馬自達(dá)，致力于開(kāi)發(fā)電動(dòng)車…雖然這里面豐田出資達(dá)90%。針對(duì)e-fuel等可再生燃料，以及氫燃料動(dòng)力技術(shù)，馬自達(dá)也將活用過(guò)去的大量經(jīng)驗(yàn)，投入研發(fā)。全新的SKYACTIVEV架構(gòu)支持橫/縱...

同學(xué)的車）、別克昂科威、昂科拉、斯科達(dá)科迪亞克、克羅克、榮威RX5、RX5MAX、RX5Plus、BYD唐DM、宋DM、紅旗HS5、凱迪拉克XT4（親戚的車）、雷克薩斯NX300、沃爾沃XC40、XC60、英菲尼迪QX50、領(lǐng)克01、05、蔚來(lái)ES6、馬...

在各大車企押寶純電動(dòng)車型時(shí)，馬自達(dá)還停留在混合動(dòng)力車型的部署，只是針對(duì)全球各地區(qū)排放嚴(yán)苛程度的不同，進(jìn)行有需求的產(chǎn)生，此做法與合作伙伴豐田有著異曲同工之處。未來(lái)馬自達(dá)也更致力于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的提高，將推出直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電氣化技術(shù)相融合，打造出高性能、高效率的平臺(tái)...

不過(guò)，要想把馬自達(dá)3昂克賽拉的美表露，確實(shí)還需要另一種時(shí)機(jī)，便是光。把光灑在它身上，曼妙的S型曲線就會(huì)在車側(cè)浮現(xiàn)。我覺(jué)得要那么一點(diǎn)點(diǎn)光，遠(yuǎn)非過(guò)分要求。 小姐姐要想展現(xiàn)自己的曼妙身姿，不也得穿一件貼身裙嗎？總想把馬自達(dá)3昂克賽拉擬人化，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是“美女化”。原因...

說(shuō)了這么多SKYACTIV-X，我們?cè)倩剡^(guò)頭看看這壓燃技術(shù)。相信大家都有所耳聞，壓燃指的是區(qū)別于火花塞點(diǎn)火的另一種點(diǎn)火方式，通過(guò)不斷壓縮預(yù)混合的油氣混合體而點(diǎn)燃，可以擁有更高的壓縮比和空燃比，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率更高，同時(shí)提高整個(gè)內(nèi)燃機(jī)的效率。由于柴油的性質(zhì)...

CX-30真的是小型SUV的后排了。如果前后兩個(gè)175+的男生，頭部和腿部空間都很局促，短途還ok，不適合長(zhǎng)途行駛?？臻g這點(diǎn)是我對(duì)CX-30比較大的顧慮。（CX-30的后排情況，此時(shí)副駕駛座椅坐人已經(jīng)挺難全開(kāi)手套箱了）（CX-30的后排情況，此時(shí)副駕駛座...

相比SKYACTIV-G，你能明顯感覺(jué)到它的動(dòng)力響應(yīng)更加迅速，尤其在低轉(zhuǎn)速區(qū)間體會(huì)更加明顯，而且動(dòng)力儲(chǔ)備非常足，讓你不僅保證了腳感的線性，且在這個(gè)渦輪當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代不會(huì)給你絲毫羸弱的感覺(jué)，可以說(shuō)動(dòng)力整體都得到了提升。而且SKYACTIV-X的聲浪還能給...

馬自達(dá)其次就是自吸的提速更線性。現(xiàn)在的車企為了減輕渦輪遲滯問(wèn)題，普遍都使用慣量更小的小尺寸渦輪。雖說(shuō)這種小慣量渦輪更容易被吹動(dòng)，但較小的渦輪口徑，在高速時(shí)同樣也會(huì)影響到出氣效率，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，扭矩反而會(huì)大幅下降。扭矩下降后就會(huì)使得渦輪車在實(shí)際...

許多人說(shuō)馬自達(dá)是個(gè)偏執(zhí)狂，我倒不覺(jué)得這是一個(gè)貶義的說(shuō)法，相反，馬自達(dá)這種不隨波逐流的偏執(zhí)恰恰是為用戶的真實(shí)體驗(yàn)堅(jiān)守初心。 并不需要擔(dān)心謬贊馬自達(dá)3昂克賽拉的顏值，全世界的專業(yè)評(píng)委已經(jīng)狠狠地給它投了許多票，毫不吝惜地給予其 2020世界年度設(shè)計(jì)車、德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大...

其實(shí)現(xiàn)款昂克賽拉的兩廂版更加好看，尤其的屁股的處理更加渾然一體，但是銷量擺在這邊，兩箱和三廂的銷量比大概是1：10。雖然兩廂版得到媒體與吃瓜群眾的好評(píng)，但是事實(shí)在這，所以先期上市的馬自達(dá)3是沒(méi)有兩箱版本的。當(dāng)然，未來(lái)是否會(huì)導(dǎo)入兩箱版本，要根據(jù)馬自達(dá)3的銷...

CX-30真的是小型SUV的后排了。如果前后兩個(gè)175+的男生，頭部和腿部空間都很局促，短途還ok，不適合長(zhǎng)途行駛?？臻g這點(diǎn)是我對(duì)CX-30比較大的顧慮。（CX-30的后排情況，此時(shí)副駕駛座椅坐人已經(jīng)挺難全開(kāi)手套箱了）（CX-30的后排情況，此時(shí)副駕駛座...

這就不得不提到汽車圈盛大的賽事——勒芒24小時(shí)耐力賽，很難想象，馬自達(dá)居然是獲得勒芒24小時(shí)耐力賽的日本品牌（如果保時(shí)捷不退出，可能馬自達(dá)就是一個(gè)獲得勒芒24小時(shí)耐力賽的日本品牌）。1991年，馬自達(dá)憑借著787BGroupCPrototype獲得此項(xiàng)比賽的，...

當(dāng)然，馬自達(dá)3昂克賽拉的內(nèi)飾同樣可圈可點(diǎn)。設(shè)計(jì)師明明采用了以駕駛員為中心、黑色氛圍這些往常會(huì)給人運(yùn)動(dòng)氣息、直男色彩的內(nèi)飾設(shè)計(jì)手法，但給人的感覺(jué)卻又溫文儒雅，看上去不僅不壓抑，而且非常順心。 揭秘其中的奧義，表面上看，中控屏以及其周遭的柔和線條、貫穿儀表臺(tái)中間的...

通常來(lái)說(shuō)，一臺(tái)車的動(dòng)力水平的高低是由車款的定位決定的。比如作為一款買菜代步車，動(dòng)力夠用就可以。而對(duì)操控有一定追求的運(yùn)動(dòng)型車，動(dòng)力上的表現(xiàn)自然不能差，起碼也要為駕駛者提供一個(gè)可以提高腎上腺素的加速能力吧。這樣的不同動(dòng)力需求，就好比前者只想要充饑，后者則更追求味蕾...

在如今新能源產(chǎn)品涌現(xiàn)的時(shí)代，而各國(guó)家排放法規(guī)的政策也越來(lái)越嚴(yán)苛，傳統(tǒng)車企為了跟上時(shí)代發(fā)展的腳步，也開(kāi)始著手于研發(fā)電氣化轉(zhuǎn)型的布局。 而對(duì)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)一直不肯放棄的馬自達(dá)，似乎也逐漸開(kāi)始放手，據(jù)馬自達(dá)公布的“Zoom-Zoom可持續(xù)發(fā)展宣言2030”戰(zhàn)略來(lái)看...

說(shuō)了這么多SKYACTIV-X，我們?cè)倩剡^(guò)頭看看這壓燃技術(shù)。相信大家都有所耳聞，壓燃指的是區(qū)別于火花塞點(diǎn)火的另一種點(diǎn)火方式，通過(guò)不斷壓縮預(yù)混合的油氣混合體而點(diǎn)燃，可以擁有更高的壓縮比和空燃比，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率更高，同時(shí)提高整個(gè)內(nèi)燃機(jī)的效率。由于柴油的性質(zhì)...

但實(shí)際上，自吸引擎相對(duì)渦輪引擎的響應(yīng)快，指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩響應(yīng)時(shí)間。那么扭矩響應(yīng)時(shí)間指的是什么呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，扭矩響應(yīng)時(shí)間就是當(dāng)你踩下地板油后，發(fā)動(dòng)機(jī)需要多久可以爆發(fā)出當(dāng)前轉(zhuǎn)速下的較大馬力。而在這一點(diǎn)上，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)由于吸入空氣是依靠活塞向下運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的...

還有一種說(shuō)法是說(shuō)，松田先生知道西亞波斯有一種古道宗教，勸導(dǎo)人崇拜創(chuàng)造主為善之源，要求人有善良的思想、言詞和行動(dòng)，并且放棄邪惡。該宗教體系中有一個(gè)神明名叫“AhuraMazda阿胡拉·馬茲達(dá)”。松田先生覺(jué)得這個(gè)寓意很好，即以此作為了公司名稱。但要說(shuō)到馬自達(dá)如何成...

許多人說(shuō)馬自達(dá)是個(gè)偏執(zhí)狂，我倒不覺(jué)得這是一個(gè)貶義的說(shuō)法，相反，馬自達(dá)這種不隨波逐流的偏執(zhí)恰恰是為用戶的真實(shí)體驗(yàn)堅(jiān)守初心。 并不需要擔(dān)心謬贊馬自達(dá)3昂克賽拉的顏值，全世界的專業(yè)評(píng)委已經(jīng)狠狠地給它投了許多票，毫不吝惜地給予其 2020世界年度設(shè)計(jì)車、德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大...