連接器作為電力傳輸部件之一,承擔著電站成功連接的重任。目前,市面上常用的主流連接器額定電流均高于30A,大可以達到55A,均可足夠滿足現(xiàn)有高功率組件電力傳輸要求。經驗證,某廠家額定電流為41A光伏連接器在55A的組件反向電流過載測試中,監(jiān)控溫度為76℃,遠低于...
電動大客車大都采用三相交流電機,由于電機功率大,三相逆變器中的器件需要承受高電壓和大電流應力的作用,較高的dv/dt又使電磁輻射嚴重,并且需要良好的散熱。而采用多重串聯(lián)型結構的大功率逆變器則降低了單個器件承受的電壓應力,降低了對器件的要求;降低了dv/dt值,...
火災,是光伏電站的大安全隱患。除了來自于外部原因的火災外,光伏系統(tǒng)自身的火災隱患更需引起重視。資料統(tǒng)計,約有70%左右的光伏電站火災是由于設備問題造成,其中又以匯流箱、逆變器、連接器、電線電纜、組件、配電柜及變壓器等設備導致的火災為常見。部分電站火災是因設備老...
火災,是光伏電站的大安全隱患。除了來自于外部原因的火災外,光伏系統(tǒng)自身的火災隱患更需引起重視。資料統(tǒng)計,約有70%左右的光伏電站火災是由于設備問題造成,其中又以匯流箱、逆變器、連接器、電線電纜、組件、配電柜及變壓器等設備導致的火災為常見。部分電站火災是因設備老...
隨著碳排放“30.60”目標的提出,光伏電站迎來新一波建設熱潮。漂浮式水面光伏電站,不占用耕地、施工安裝便利等突出優(yōu)點,成為其未來具開發(fā)潛力的光伏電站主要形式之一。作為漂浮式光伏電站組件、逆變器、電纜的承載基礎,光伏浮體扮演著舉足輕重的作用。我國地面光伏系統(tǒng)的...
電動大客車大都采用三相交流電機,由于電機功率大,三相逆變器中的器件需要承受高電壓和大電流應力的作用,較高的dv/dt又使電磁輻射嚴重,并且需要良好的散熱。而采用多重串聯(lián)型結構的大功率逆變器則降低了單個器件承受的電壓應力,降低了對器件的要求;降低了dv/dt值,...
值得一提的是,國際電工會于今年3月頒布了光伏直流連接器標準版的修正案,并將在今年下半年頒布光伏接線盒第二版標準。TüV萊茵的**作為這兩份標準工作組的帶頭人,參與了標準的制定。新標準中針對光伏二極管溫升測試、絕緣部件的RTI/RTE/TI數(shù)據以及溫度循環(huán)等測試...
根據光伏創(chuàng)新論壇的組件**反映,組件大了,連接器端的生熱會增加,連接器的尺寸、電阻、抗拉扯能力都會變化,很容易導致連接器故障,發(fā)生直流拉弧的幾率增加,原先的連接器設計可能就不能滿足要求了。光伏系統(tǒng)的直流關斷設計中,人們更多地是對逆變器進行安全防護。接線盒的抗直...
電動大客車大都采用三相交流電機,由于電機功率大,三相逆變器中的器件需要承受高電壓和大電流應力的作用,較高的dv/dt又使電磁輻射嚴重,并且需要良好的散熱。而采用多重串聯(lián)型結構的大功率逆變器則降低了單個器件承受的電壓應力,降低了對器件的要求;降低了dv/dt值,...
據招股說明書顯示,本次公開發(fā)行數(shù)量不超過1600萬股,擬募資3.31億元,主要應用于光伏組件智能保護及連接系統(tǒng)擴產項目以及研發(fā)中心建設項目。其中光伏組件智能保護及連接系統(tǒng)擴產項目建成后將在原有產能基礎上,新增通用光伏接線盒產能1,100萬套/年,新增光儲連接器...
近年來隨著光伏產業(yè)的飛速發(fā)展,在保證長期穩(wěn)定安全運行的前提下如何增大發(fā)電量,降低發(fā)電成本,成為光伏產業(yè)面臨的一道難題。一方面光伏技術**們通過新設計、新工藝、新材料和新技術的引入尋求解決之道,另一方面這些新元素也對光伏組件和零部件的質量提出了更高的要求。作為光...
正弦波的那種和接插座上用的電,是一樣的,而方波的其實也可以用,只不過如果用風扇等有電機的設備,會有一些噪音,之所以用方波,就是因為這種調制方式成本比較低。一般,車載的這個逆變器,功率大不過500瓦,空調一般都700多瓦。汽車里的空調,包括那些大客車,都是讓引擎...
快可電子回復稱,公司所處的光伏接線盒及光伏連接器市場,國內外生產企業(yè)數(shù)量較多、規(guī)模大小不一,市場競爭較為充分。因此,公司與客戶之間的定價方式均為按照市場價格協(xié)商定價,相關交易價格公允,且對為防范對個別客戶形成重大依賴的情形,公司已積極開拓新客戶。因為成本占比的...
城市軌道車輛上有一種vvvf牽引逆變器,用于變頻變壓,在列車牽引時將高壓(一般為dc750V或DC1500V)變?yōu)轭l率和電壓可調的三相電供給牽引電動動機使用,在制動時可以把列車慣性帶動牽引電機旋轉發(fā)出的三相電能轉換為直流電反饋回電網或通過能量消耗模塊消耗掉。設...
城市軌道車輛上有一種vvvf牽引逆變器,用于變頻變壓,在列車牽引時將高壓(一般為dc750V或DC1500V)變?yōu)轭l率和電壓可調的三相電供給牽引電動動機使用,在制動時可以把列車慣性帶動牽引電機旋轉發(fā)出的三相電能轉換為直流電反饋回電網或通過能量消耗模塊消耗掉。設...
根據光伏創(chuàng)新論壇的組件**反映,組件大了,連接器端的生熱會增加,連接器的尺寸、電阻、抗拉扯能力都會變化,很容易導致連接器故障,發(fā)生直流拉弧的幾率增加,原先的連接器設計可能就不能滿足要求了。光伏系統(tǒng)的直流關斷設計中,人們更多地是對逆變器進行安全防護。接線盒的抗直...
光伏連接器,圈兒內人稱它端子。提起它,有人就會說,就一小物件兒,有啥可說的?然而,事實上東西雖小,但對光伏電站卻真的很重要,空說不算,就讓小編帶你往下看,看看小小的連接器里究竟能藏下什么大“門道”。連接器也是我們日常生活中經常會接觸到的一個產品,其實連接器的作...
懷疑機器有故障時,請不要繼續(xù)進行操作和使用,應及時切斷輸入和輸出,由合格的檢修人員或維修單位檢查維修。電視機,顯示器,電動機等在啟動時電量達到峰值,盡管轉換器可以承受標稱功率2倍的峰值功率,但有些功率符合要求的電器的峰值功率可能會超過轉換器的峰值輸出功率,引發(fā)...
近年來隨著光伏產業(yè)的飛速發(fā)展,在保證長期穩(wěn)定安全運行的前提下如何增大發(fā)電量,降低發(fā)電成本,成為光伏產業(yè)面臨的一道難題。一方面光伏技術**們通過新設計、新工藝、新材料和新技術的引入尋求解決之道,另一方面這些新元素也對光伏組件和零部件的質量提出了更高的要求。作為光...