彩色不銹鋼門的優(yōu)點:1、安全環(huán)保:彩色不銹鋼是一種環(huán)保的裝飾材料,不含甲等有機(jī)物,無編射,安全防火。家;2、抗腐蝕性強(qiáng):由于彩色不鑄鋼板不僅保持了原色不銹鋼的物理、化學(xué)、機(jī)械性能,而且比原色不銹鋼具有更?地強(qiáng)的耐腐蝕性能。3、耐高溫耐磨:彩色不銹鋼板而目彩色面...
車牌識別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰,一般用于高速公路。具體應(yīng)用是:在路上設(shè)置測速監(jiān)測點,抓拍超速的車輛并識別車牌號碼,將違章車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設(shè)置處罰點,用車牌識別設(shè)備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號碼比對,一旦...
防撞門,符合食品行業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),正反兩面選用耐酸耐堿的304不銹鋼板材制造,門體全磨具壓制成型,不含有任何木質(zhì)產(chǎn)品,使門具有防腐抗潮作用,可滿足任意清潔。而傳統(tǒng)木質(zhì)門,鋁合金門在這方面所具備的功能并不明顯,故不可任意清洗,另外不銹鋼自由防撞門相比傳統(tǒng)的門,其厚度...
車牌識別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰,一般用于高速公路。具體應(yīng)用是:在路上設(shè)置測速監(jiān)測點,抓拍超速的車輛并識別車牌號碼,將違章車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設(shè)置處罰點,用車牌識別設(shè)備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號碼比對,一旦...
自由防撞門,又稱為雙向通行門、撞擊門,是很多工廠車間、超市、餐飲行業(yè)都會用的一種特殊的門。因其能夠雙向開啟,且能自動復(fù)位,的方便了人、車包括貨物的,快速通過,并且不需要有人專門負(fù)責(zé)門的開關(guān),省時省力。門結(jié)構(gòu):門體表面采用1.0mmSUS304不銹鋼拉絲板,芯材...
彩色不銹鋼門的優(yōu)點:1、安全環(huán)保:彩色不銹鋼是一種環(huán)保的裝飾材料,不含甲等有機(jī)物,無編射,安全防火。家;2、抗腐蝕性強(qiáng):由于彩色不鑄鋼板不僅保持了原色不銹鋼的物理、化學(xué)、機(jī)械性能,而且比原色不銹鋼具有更?地強(qiáng)的耐腐蝕性能。3、耐高溫耐磨:彩色不銹鋼板而目彩色面...
門的視察為透明的有機(jī)膠片視察,讓您能清楚的看見門的下端胡防撞膠隔板,一般情況下,視察有機(jī)片不會被撞壞,即使在特殊情況發(fā)生下,有機(jī)片被撞壞,那也只是以"裂"的形式出現(xiàn),而不會以"碎"的形式出現(xiàn),這樣就可以預(yù)防有碎片掉進(jìn)食口里?;⌒文z板具有防撞作用,工作人員可駕馭...
車輛識別系統(tǒng),系統(tǒng)進(jìn)行視頻車輛檢測,需要具備很高的處理速度并采用好的算法,在基本不丟幀的情況下實現(xiàn)圖像采集、處理。若處理速度慢,則導(dǎo)致丟幀,使系統(tǒng)無法正確檢測到行駛速度較快的車輛,同時也難以保證在有利于識別的位置開始識別處理,影響系統(tǒng)識別率。因此,將視頻車輛檢...
門門軸采用偏心軸設(shè)計,使門沿門軸心線方向傾斜,從而產(chǎn)生一個和開門方向相反相反的分力使門輕輕自動復(fù)位,不用擔(dān)心門的回彈撞擊,另外,由于門軸是偏心軸的設(shè)計,使門具有前后兩邊隨意掩門的特點。但傳統(tǒng)的木門,鋁合金門及其它類型的門并不具備此特點。獨特的門鉸設(shè)計,融合了優(yōu)...
識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應(yīng)用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng),如果需要幾秒鐘,甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果,那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應(yīng)用中的實時要求而毫無實用意義。例如,在高速公路收費中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時間,速度是這一...
伸縮門主要用于生活小區(qū),機(jī)關(guān)學(xué)校,企業(yè)事業(yè)單位等。 伸縮門主要結(jié)構(gòu)及工作原理 伸縮門主要由門體、驅(qū)動器、控制系統(tǒng)構(gòu)成。門體采用好的不銹鋼及鋁合金型材制作,采用平行四邊形原理鉸接,伸縮靈活行程大。驅(qū)動器采用特種電機(jī)驅(qū)動,蝸桿蝸輪減速,并設(shè)有手動離合器,停電時可手...
車輛識別系統(tǒng),自然環(huán)境下,汽車圖像背景復(fù)雜、光照不均勻,如何在自然背景中準(zhǔn)確地確定牌照區(qū)域是整個識別過程的關(guān)鍵。首先對采集到的視頻圖像進(jìn)行大范圍相關(guān)搜索,找到符合汽車牌照特征的若干區(qū)域作為候選區(qū),然后對這些侯選區(qū)域做進(jìn)一步分析、評判,較后選定一個較佳的區(qū)域作為...
門結(jié)構(gòu):門體表面采用1.0mmSUS304不銹鋼拉絲板,芯材采用XPS擠塑板(該材料壓縮強(qiáng)度510kpa,吸水率0.61%,透濕系數(shù)4.4ng/(m.S.pa)、導(dǎo)熱系數(shù)0.034w/(m.k),氧指數(shù)18.9%,表觀密度43.8kg/㎡)符合GB8624-2...
車輛識別系統(tǒng),車輛檢測可以采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達(dá)檢測、視頻檢測等多種方式。采用視頻檢測可以避免破壞路面、不必附加外部檢測設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開支,而且更適合移動式、便攜式應(yīng)用的要求。 具備視頻車輛檢測功能的牌照識別系統(tǒng),首先對視頻信號中的一幀...
車輛識別系統(tǒng),系統(tǒng)進(jìn)行視頻車輛檢測,需要具備很高的處理速度并采用好的算法,在基本不丟幀的情況下實現(xiàn)圖像采集、處理。若處理速度慢,則導(dǎo)致丟幀,使系統(tǒng)無法正確檢測到行駛速度較快的車輛,同時也難以保證在有利于識別的位置開始識別處理,影響系統(tǒng)識別率。因此,將視頻車輛檢...
一個車牌識別系統(tǒng)是否實用,較重要的指標(biāo)是識別率。國際交通技術(shù)作過專門的識別率指標(biāo)論述,要求是24小時全天候全牌正確識別率85%~95%。信路通的車牌識別系統(tǒng)在實際應(yīng)用中已經(jīng)達(dá)到了全牌正確識別率90%以上。為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率,需要將該系統(tǒng)安裝在一個實...