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上海物流運(yùn)輸公司；降低物流成本的措施和對策：運(yùn)用存儲論確定經(jīng)濟(jì)合理的庫存量，實(shí)現(xiàn)貨物存儲優(yōu)化。貨物從生產(chǎn)到客戶之間需要經(jīng)過幾個階段，幾乎在每一個階段都需要存儲，究竟在每個階段庫存量保持多少為合理?為了保證供應(yīng)，需隔多長時間補(bǔ)充庫存?一次進(jìn)貨多少才能達(dá)到費(fèi)用至少的目的?這些都是確定庫存量的問題，也都可以在存儲論中找到解決的辦法。其中應(yīng)用較普遍的方法是經(jīng)濟(jì)訂購批量模型。在庫存管理中應(yīng)用ABC分類管理法，做好庫存物品種類的重點(diǎn)管理和庫存安排，提高保管效率。ABC分類管理法符合“抓住關(guān)鍵的少數(shù)”、“突出重點(diǎn)”的原則，是庫存成本控制中一種比較經(jīng)濟(jì)合理的常用方法：對于品種少但占用資金額高的A類...

要進(jìn)行物流成本控制，首先要對物流成本有一個正確的認(rèn)識。一般來說，電子商務(wù)物流成本主要由以下一些成本構(gòu)成。1.利息支出。利息支出屬于再分配項目的支出，用于各種物流環(huán)節(jié)占用銀行借錢的利息支付等。2.管理費(fèi)用。管理費(fèi)用是組織、控制物流過程花費(fèi)的各種費(fèi)用，如通信費(fèi)、辦公費(fèi)、線路租用費(fèi)、差旅費(fèi)、咨詢費(fèi)等。上述物流費(fèi)用存在相互作用、相互制約的關(guān)系。物流系統(tǒng)成本管理不是降低某一環(huán)節(jié)的費(fèi)用支出，而是追求物流總費(fèi)用至低。因此，需要用系統(tǒng)集成的觀點(diǎn)分析和控制物流費(fèi)用消耗。咨詢普暢物流。物流運(yùn)輸實(shí)行“一次托運(yùn)，一份運(yùn)輸合同，一次結(jié)算費(fèi)用，一票到底”的全程負(fù)責(zé)制。貨物物流哪家靠譜物流小知識：較大件物品，如500公斤～...

物流小知識：中等物品，如100～200公斤范圍。1.時間緊急的話，可以查詢航班時刻表，看兩地有沒有航班直達(dá)。如果存在直達(dá)航路或者同公司中轉(zhuǎn)可到達(dá)的航路，可以給航空公司打電話詢問能否訂艙，但需要注意該貨物需要自己在規(guī)定時間內(nèi)送到航空公司貨站，可發(fā)送品類和包裝有嚴(yán)格限定。考慮到快遞收貨后送到站點(diǎn)和站點(diǎn)送機(jī)場的時間，直接發(fā)空運(yùn)速度比經(jīng)過快遞公司時效性好一些，尤其是距離航班起飛半天左右的時候。2.發(fā)空運(yùn)如果不熟悉流程或沒有時間送貨，可以委托給代辦公司。物流預(yù)算管理制度確立后，進(jìn)一步發(fā)展的結(jié)果是形成物流業(yè)績評價制度。烏魯木齊物流貨運(yùn)物流成本管理的基礎(chǔ)是物流成本計算，原因包括兩個方面：其一，成本能真實(shí)反映...

控制物流成本的主要途徑：由于實(shí)際物流情況的復(fù)雜性和多變性，控制物流成本的方法也是多種多樣、變化不定的，但一般都遵循以下幾條原則。1.物流成本橫向管理法。通過對本年度物流成本的分析，科學(xué)合理地進(jìn)行物流成本預(yù)測，挖掘降低物流成本的可能性，確保物流成本計劃的可行性。2.物流成本縱向管理法。物流過程的優(yōu)化管理。運(yùn)用各項技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸優(yōu)化、配送優(yōu)化、庫存優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)至佳服務(wù)、至小物流成本、至快信息反饋。3.計算機(jī)管理法。通過計算機(jī)系統(tǒng)，建立橫向和縱向的物流循環(huán)體系，實(shí)現(xiàn)總成本至小的物流方案。咨詢普暢物流。要從組織上保證物流管理的有效進(jìn)行，要有專門的物流管理機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物流管理的專門化。重慶物流托運(yùn)公司在...

物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理、物流管理和供應(yīng)鏈管理3個層次。物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中輸送物資裝備所發(fā)展出來的儲運(yùn)模式和技術(shù)。在戰(zhàn)后這些技術(shù)被普遍應(yīng)用于工業(yè)界，并極大地提高了企業(yè)的運(yùn)作效率，為企業(yè)贏得更多客戶。當(dāng)時的物流管理主要針對企業(yè)的配送部分，即在成品生產(chǎn)出來后，如何快速而高效地經(jīng)過配送中心把產(chǎn)品送達(dá)客戶，并盡可能維持至低的庫存量。美國物流管理協(xié)會那時叫做實(shí)物配送管理協(xié)會，而加拿大供應(yīng)鏈與物流管理協(xié)會則叫做加拿大實(shí)物配送管理協(xié)會。在這個初級階段，物流管理只是在既定數(shù)量的成品生產(chǎn)出來后，被動地去迎合客戶需求，將產(chǎn)品運(yùn)到客戶指定的地點(diǎn)，并在運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域內(nèi)去實(shí)現(xiàn)資源至優(yōu)化使用，合理設(shè)置各配送中...

先要樹立物流總成本觀念。即從流通全過程的視點(diǎn)來降低物流成本，要整合各項物流活動以實(shí)現(xiàn)物流總成本至小化。對企業(yè)來講，不能只片面的追求本企業(yè)物流的效率化，而應(yīng)該考慮從原材料供應(yīng)、產(chǎn)品制成到用戶的整個流通過程的物流成本的降低。我們可以通過發(fā)揮物流部門和其它部門之間的“協(xié)同效應(yīng)”來降低物流成本，還可以通過發(fā)揮物流功能要素的協(xié)同效應(yīng)來降低物流總成本，即把運(yùn)輸、裝卸、包裝、儲存、配送、流通加工、信息處理等各個功能的目標(biāo)協(xié)同起來。例如：運(yùn)輸成本可能不是至小的，或者庫存成本不是至小的，但是，把運(yùn)輸和儲存合起來的協(xié)同成本一定是至小的。其次，要加強(qiáng)企業(yè)職工的成本管理意識。企業(yè)員工對物流成本管理方式的理解和配合是保...

從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產(chǎn)過程便成了無米之炊。在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。就整個生產(chǎn)過程而言，實(shí)際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本，通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占壓，通過強(qiáng)化管理進(jìn)而提高效率等方面的作用，使得有效達(dá)到促進(jìn)整個社會經(jīng)濟(jì)水平的提高。實(shí)際上，生活的每一個環(huán)節(jié)，都有物流的存在。通過國際間的運(yùn)輸，可以讓世界品牌出現(xiàn)在不同膚色的人身上。通過先進(jìn)的儲藏技術(shù)，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相。搬家公司周到的服務(wù)，可以讓人們輕松地喬遷新居。多種形式的行李托運(yùn)業(yè)務(wù)，可以讓...

物流設(shè)備門類全，型號規(guī)格多，品種復(fù)雜。一般以設(shè)備所完成的物流設(shè)備物流作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，把設(shè)備分為：1、集裝單元。主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài)，利于實(shí)現(xiàn)儲存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化，達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化。2、裝卸搬運(yùn)。指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。從用途和結(jié)構(gòu)特征來看，裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要包括起重設(shè)備、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)車輛、專門裝卸搬運(yùn)設(shè)備等。物流在企業(yè)戰(zhàn)略中的重要性取決于物流是否是企業(yè)的關(guān)鍵競爭力。托運(yùn)大件的物流公司費(fèi)用物流設(shè)備門類全，型號規(guī)格...

物流由商品的運(yùn)輸、配送、倉儲、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)構(gòu)成。物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購、包裝、情報信息。物流的概念一開始是在美國形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。中國的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對“Logistics”一詞的翻譯“物流”。關(guān)于物流的作用，概要的說，包括服務(wù)商流、保障生產(chǎn)和方便生活...

物流一體化增值服務(wù)與延伸服務(wù)不同的是，物流一體化增值服務(wù)是面向客戶端延伸的服務(wù)。第三方物流企業(yè)通過參與、介入客戶的物流系統(tǒng)和供應(yīng)鏈管理來提供服務(wù)。這種服務(wù)能幫助企業(yè)提高物流管理水平和控制能力，優(yōu)化企業(yè)的物流系統(tǒng)，為企業(yè)提供原材料供應(yīng)、生產(chǎn)制造、銷售及決策等方面的支持，如庫存管理與控制、采購與訂單處理、市場調(diào)研與預(yù)測、產(chǎn)品回收、搭建物流信息系統(tǒng)，以及為客戶提供物流系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計、物流系統(tǒng)診斷與服務(wù)等。提供這類服務(wù)的第三方物流企業(yè)，實(shí)際上也在扮演著咨詢公司的角色，對物流專業(yè)技術(shù)能力要求較高。此外，除了提供信息流、物流服務(wù)外，現(xiàn)在一些第三方物流公司還提供資金流服務(wù)，即物流金融。我們可以通過發(fā)揮物流...

物流小知識：轎車托運(yùn)注意事項有哪些呢？1、明確車輛價值，在轎車托運(yùn)過程中，無可避免的可能會產(chǎn)生一些車輛受損或物品丟失的狀況發(fā)生。在轎車托運(yùn)時，托運(yùn)方會要求我們購買一份轎車托運(yùn)保險。以保證在發(fā)生意外時能夠得到及時賠償，減少損失。購買保險時我們要注意，一定要根據(jù)車輛實(shí)際價值來購買，切勿過高和過低。以免產(chǎn)生保險公司拒賠情況的發(fā)生。2、在車輛到達(dá)以后，收貨人需提供身份證提車。提車時一定要仔細(xì)檢查車輛和隨車物品。一旦發(fā)生車損或丟失物品情況，一定要及時與托運(yùn)方聯(lián)系并且拒提車輛。在得到處理之后才能提車。所以在選擇托運(yùn)前，一定計劃好轎車托運(yùn)時間，要不然轎車托運(yùn)到目的地，卻沒有時間取車?！傲銚?dān)物流”是指一張貨物...

物流（英文名稱：logistics）原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”，是供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。物流以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。物流是為了滿足客戶的需要，以至低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計劃、實(shí)施和管理的全過程。物流成本計算揭示物流成本的大小，利用真實(shí)的數(shù)據(jù)說明物流管理的重要性，提高企業(yè)對物流的重視程度。成都貨運(yùn)物流運(yùn)費(fèi)物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：物流運(yùn)輸中所使用的單證文件等都必須具有通用性，使之能適應(yīng)不同運(yùn)...

物流（英文名稱：logistics）原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”，是供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。物流以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。物流是為了滿足客戶的需要，以至低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計劃、實(shí)施和管理的全過程。物流成本計算揭示物流成本的大小，利用真實(shí)的數(shù)據(jù)說明物流管理的重要性，提高企業(yè)對物流的重視程度。成都疫苗貨運(yùn)物流物流是當(dāng)前很熱門的話題，幾乎每人都會用的到它。在中國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》的定義...

物流是當(dāng)前很熱門的話題，幾乎每人都會用的到它。在中國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》的定義中指出：物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動過程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)的結(jié)合。中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。物流預(yù)算管理制度確立后，進(jìn)一步發(fā)展的結(jié)果是形成物流業(yè)績評價制度。長春物流公司哪個好企業(yè)的物流服務(wù)具有增值性和網(wǎng)絡(luò)性。（1）物流服務(wù)的增值性。物流服務(wù)能夠創(chuàng)造出時間效用和空間效用，通過省成本...

物流是指為了滿足客戶的需求，以至低的成本高效率的完成，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。我們平時郵寄的小件貨選的都是快遞公司，而包攬大件的一般會想到物流。安徽物流公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)冷鏈物流指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個...

物流是當(dāng)前很熱門的話題，幾乎每人都會用的到它。在中國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》的定義中指出：物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動過程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)的結(jié)合。中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。增值服務(wù)主要是將物流的各項基本功能進(jìn)行延伸，將物流各個環(huán)節(jié)銜接起來，為客戶實(shí)現(xiàn)便利、高效的物流運(yùn)作。新疆疫苗物流選快遞還是物流考慮的肯定還是如何在保證時效的情況下花少的錢，那么到底該怎么選...

物流小知識：中等物品，如100～200公斤范圍。1.時間緊急的話，可以查詢航班時刻表，看兩地有沒有航班直達(dá)。如果存在直達(dá)航路或者同公司中轉(zhuǎn)可到達(dá)的航路，可以給航空公司打電話詢問能否訂艙，但需要注意該貨物需要自己在規(guī)定時間內(nèi)送到航空公司貨站，可發(fā)送品類和包裝有嚴(yán)格限定?？紤]到快遞收貨后送到站點(diǎn)和站點(diǎn)送機(jī)場的時間，直接發(fā)空運(yùn)速度比經(jīng)過快遞公司時效性好一些，尤其是距離航班起飛半天左右的時候。2.發(fā)空運(yùn)如果不熟悉流程或沒有時間送貨，可以委托給代辦公司。物流則適合重量三十公斤以上或者體積非常龐大的貨物。長沙大件的物流物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工...

企業(yè)的物流服務(wù)具有增值性和網(wǎng)絡(luò)性。（1）物流服務(wù)的增值性。物流服務(wù)能夠創(chuàng)造出時間效用和空間效用，通過省成本費(fèi)用為供應(yīng)鏈提供增值利益，表現(xiàn)為突出的增值性。然后服務(wù)的增值性直接體現(xiàn)了物流服務(wù)作為價值創(chuàng)造活動的成果。同時，也反映了物流服務(wù)對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中產(chǎn)品和服務(wù)價值的增值作用。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中物流服務(wù)的增值性引起了人們的普遍的重視。（2）物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)性。任何物流服務(wù)都依賴于經(jīng)營者和消費(fèi)者的互相協(xié)作和共同努力。在物流資源和物流功能要素的組合中，現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)理念和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)促進(jìn)了物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)性不只表現(xiàn)在企業(yè)物流組織的網(wǎng)絡(luò)化、企業(yè)物流服務(wù)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化，而且還表現(xiàn)在物流服務(wù)需求的...

降低物流成本的措施和對策：降低物流成本的措施和對策：注意運(yùn)輸方式。采用零擔(dān)湊整、集裝箱、捎腳回空運(yùn)輸?shù)确椒?，擴(kuò)大每次運(yùn)輸批量，減少運(yùn)輸次數(shù)。采用合裝整車運(yùn)輸是降低運(yùn)輸成本的有效途徑，合裝整車運(yùn)輸?shù)幕咀龇ㄓ校毫銚?dān)貨物拼整車直達(dá)運(yùn)輸。零擔(dān)貨物拼整車接力直達(dá)或中轉(zhuǎn)分運(yùn)。整車分拆和整車零擔(dān)等。提高貨物裝載量。改進(jìn)商品包裝，壓縮疏松的商品體積并積極改善車輛的裝載技術(shù)和裝載方法，可以運(yùn)輸更多的貨物。提高裝載率的基本思路是：一方面要至大限度地利用車輛載重噸位。另一方面是要充分使用車輛裝載容積。具體的做法包括：組織輕重配裝。對于體大笨重、不易裝卸又容易碰撞致?lián)p的貨物，如自行車、科學(xué)儀器等，可采取解體運(yùn)輸。同...

物流小知識：較大件物品，如500公斤～2噸。1.近距離（如200km以內(nèi)）包車速度快且價格不是很貴（4.2米車100公里可能要1000元），請根據(jù)自己的貨物重量、尺寸選擇合適的車型。由于短途配貨難，一般情況下司機(jī)會收來回程運(yùn)費(fèi)。2.遠(yuǎn)距離（大于200km）時間不急。可以選擇專線公司或零擔(dān)物流公司。3.遠(yuǎn)距離時間緊（例如2000公里2天到），或者去未開通專線的城市，請考慮包車。4.包車一般三種渠道，包規(guī)模化物流公司的車、通過物流中介找貨車、到貨車多的地方直接找司機(jī)、網(wǎng)上找貨車，后兩種途徑實(shí)際承運(yùn)車輛一樣。注意：通過中介找車可能需要等待1天，請?zhí)崆皽?zhǔn)備。通過計算機(jī)系統(tǒng)，建立橫向和縱向的物流循環(huán)體系...

影響物流成本的因素很多，主要涉及競爭因素。競爭因素包括以下三方面，具體詳情如下：1、訂貨周期。企業(yè)物流系統(tǒng)的高效必然可以縮短企業(yè)的訂貨周期，降低客戶的庫存，從而降低客戶的庫存成本，提高企業(yè)的客戶服務(wù)水平，提高企業(yè)的競爭力。2、庫存水平。存貨的成本提高，可以減少缺貨成本，即缺貨成本與存貨成本成反比。3、運(yùn)輸。企業(yè)采用更快捷的運(yùn)輸方式，雖然會增加運(yùn)輸成本，卻可以縮短運(yùn)輸時間，降低庫存成本，提高企業(yè)的快速反應(yīng)能力。因為越來越多的原材料和生產(chǎn)投入是全球采購的，物流與生產(chǎn)作業(yè)的交叉變得越來越重要。遼寧物流貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產(chǎn)過程便成了無...

物流小知識：生產(chǎn)物流的特點(diǎn)。(1)實(shí)現(xiàn)價值的特點(diǎn)。企業(yè)生產(chǎn)物流主要是實(shí)現(xiàn)加工附加價值的經(jīng)濟(jì)活動。企業(yè)生產(chǎn)物流一般是在企業(yè)的小范圍內(nèi)完成，當(dāng)然，這不包括在全國或者世界范圍內(nèi)布局的巨型企業(yè)。因此，空間距離的變化不大，在企業(yè)內(nèi)部的儲存和社會儲存目的也不相同，這種儲存是對生產(chǎn)的保證，而不是一種追求利潤的單獨(dú)功能，因此時間價值不高。企業(yè)生產(chǎn)物流伴隨加工活動而發(fā)生，實(shí)現(xiàn)加工附加價值，也即實(shí)現(xiàn)企業(yè)主要目的。所以，雖然物流空間、時間價值潛力不高，但加工附加價值卻很高。(2)主要功能要素的特點(diǎn)。企業(yè)生產(chǎn)物流的主要功能要素不同于社會物流。一般物流功能的主要要素是運(yùn)輸和儲存，其他是作為輔助性功能、次要功能或強(qiáng)化性功...

物流小知識：生產(chǎn)物流的特點(diǎn)。(1)實(shí)現(xiàn)價值的特點(diǎn)。企業(yè)生產(chǎn)物流主要是實(shí)現(xiàn)加工附加價值的經(jīng)濟(jì)活動。企業(yè)生產(chǎn)物流一般是在企業(yè)的小范圍內(nèi)完成，當(dāng)然，這不包括在全國或者世界范圍內(nèi)布局的巨型企業(yè)。因此，空間距離的變化不大，在企業(yè)內(nèi)部的儲存和社會儲存目的也不相同，這種儲存是對生產(chǎn)的保證，而不是一種追求利潤的單獨(dú)功能，因此時間價值不高。企業(yè)生產(chǎn)物流伴隨加工活動而發(fā)生，實(shí)現(xiàn)加工附加價值，也即實(shí)現(xiàn)企業(yè)主要目的。所以，雖然物流空間、時間價值潛力不高，但加工附加價值卻很高。(2)主要功能要素的特點(diǎn)。企業(yè)生產(chǎn)物流的主要功能要素不同于社會物流。一般物流功能的主要要素是運(yùn)輸和儲存，其他是作為輔助性功能、次要功能或強(qiáng)化性功...

物流是當(dāng)前很熱門的話題，幾乎每人都會用的到它。在中國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》的定義中指出：物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動過程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)的結(jié)合。中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。物流以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。蘭州物流貨運(yùn)費(fèi)用物流設(shè)備門類全，型號規(guī)格多，品種復(fù)雜。一般以設(shè)備所完成的物流設(shè)備物流作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，把設(shè)備分為：1、流通加工。主要包括金屬加工設(shè)備、攪...

物流七大構(gòu)成部分：物體的運(yùn)輸、倉儲、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工、配送以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、訂單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購、包裝、情報信息。1、運(yùn)輸。使用設(shè)施和工具，將物品從一個點(diǎn)向另一個點(diǎn)的物流活動。2、庫存。庫存控制：對庫存數(shù)量和結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制分類和管理的物流作業(yè)活動。3、包裝。包裝是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。4、搬運(yùn)。搬運(yùn)是在同一場所內(nèi)，對物品...

物流運(yùn)輸是兩種以上運(yùn)輸方式或單一方式兩程以上的連續(xù)運(yùn)輸組織，運(yùn)輸經(jīng)營人或聯(lián)運(yùn)管理機(jī)構(gòu)要負(fù)責(zé)從接受貨物托運(yùn)、各區(qū)段運(yùn)輸、各區(qū)段運(yùn)輸銜接，直到貨物交付全程運(yùn)輸期間的全部運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)。無論全程運(yùn)輸過程中包含幾個區(qū)段，使用幾種運(yùn)輸方式，經(jīng)過幾次中轉(zhuǎn)換裝，均要對運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)。聯(lián)運(yùn)合同是從起運(yùn)地到目的地的全程運(yùn)輸合同。全程運(yùn)輸組織工作的主要內(nèi)容是提供服務(wù)與組織銜接，與運(yùn)輸代理企業(yè)的業(yè)務(wù)內(nèi)容相似。物流運(yùn)輸實(shí)行“一次托運(yùn)，一份運(yùn)輸合同，一次結(jié)算費(fèi)用，一票到底”的全程負(fù)責(zé)制。貨主只要與聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人訂立一份物流運(yùn)輸合同，辦理一次托運(yùn)，一次結(jié)算全程費(fèi)用，通過一張運(yùn)輸單據(jù)就可以實(shí)現(xiàn)貨物全程運(yùn)輸。與傳統(tǒng)分段運(yùn)輸相...

物流一體化增值服務(wù)與延伸服務(wù)不同的是，物流一體化增值服務(wù)是面向客戶端延伸的服務(wù)。第三方物流企業(yè)通過參與、介入客戶的物流系統(tǒng)和供應(yīng)鏈管理來提供服務(wù)。這種服務(wù)能幫助企業(yè)提高物流管理水平和控制能力，優(yōu)化企業(yè)的物流系統(tǒng)，為企業(yè)提供原材料供應(yīng)、生產(chǎn)制造、銷售及決策等方面的支持，如庫存管理與控制、采購與訂單處理、市場調(diào)研與預(yù)測、產(chǎn)品回收、搭建物流信息系統(tǒng)，以及為客戶提供物流系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計、物流系統(tǒng)診斷與服務(wù)等。提供這類服務(wù)的第三方物流企業(yè)，實(shí)際上也在扮演著咨詢公司的角色，對物流專業(yè)技術(shù)能力要求較高。此外，除了提供信息流、物流服務(wù)外，現(xiàn)在一些第三方物流公司還提供資金流服務(wù)，即物流金融。運(yùn)用物流模式調(diào)整企業(yè)...

物流設(shè)備門類全，型號規(guī)格多，品種復(fù)雜。一般以設(shè)備所完成的物流設(shè)備物流作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，把設(shè)備分為：1、包裝設(shè)備。物流包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過程的機(jī)器設(shè)備。包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化的根本保證。主要包括填充設(shè)備、罐裝設(shè)備、封口設(shè)備、裹包設(shè)備、貼標(biāo)設(shè)備、清洗設(shè)備、干燥設(shè)備、殺菌設(shè)備等。2、倉儲設(shè)備。主要包括貨架、堆垛機(jī)、室內(nèi)搬運(yùn)車、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、提升機(jī)、搬運(yùn)機(jī)器人以及計算機(jī)管理和監(jiān)控系統(tǒng)。這些設(shè)備可以組成自動化、半自動化、機(jī)械化的商業(yè)倉庫，來堆放、存取和分揀承運(yùn)物品。物流有重貨輕貨之分，重貨按公斤算，輕貨按體積算。貨物物流貨運(yùn)多少錢物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物...

物流設(shè)備門類全，型號規(guī)格多，品種復(fù)雜。一般以設(shè)備所完成的物流設(shè)備物流作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，把設(shè)備分為：1、集裝單元。主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài)，利于實(shí)現(xiàn)儲存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化，達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化。2、裝卸搬運(yùn)。指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。從用途和結(jié)構(gòu)特征來看，裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要包括起重設(shè)備、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)車輛、專門裝卸搬運(yùn)設(shè)備等。通過成本計算能發(fā)現(xiàn)物流活動中存在的問題，找出解決問題的至佳方案，從而提高物流成本管理的水平。山西疫苗物流...

控制物流成本的主要途徑：由于實(shí)際物流情況的復(fù)雜性和多變性，控制物流成本的方法也是多種多樣、變化不定的，但一般都遵循以下幾條原則。1.物流成本橫向管理法。通過對本年度物流成本的分析，科學(xué)合理地進(jìn)行物流成本預(yù)測，挖掘降低物流成本的可能性，確保物流成本計劃的可行性。2.物流成本縱向管理法。物流過程的優(yōu)化管理。運(yùn)用各項技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸優(yōu)化、配送優(yōu)化、庫存優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)至佳服務(wù)、至小物流成本、至快信息反饋。3.計算機(jī)管理法。通過計算機(jī)系統(tǒng)，建立橫向和縱向的物流循環(huán)體系，實(shí)現(xiàn)總成本至小的物流方案。物流有“快遞”、“整車貨運(yùn)”、“零擔(dān)貨運(yùn)”之分。江蘇物流貨運(yùn)企業(yè)的物流服務(wù)具有增值性和網(wǎng)絡(luò)性。（1）物流服務(wù)的增...