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高速公路為何需要充電樁？近些年來(lái)，隨著新能源應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，電動(dòng)汽車(chē)得到了較大規(guī)模的發(fā)展與應(yīng)用。與此同時(shí)，也帶動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)充電樁這一基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需求。特別在高速公路上，大量的電動(dòng)汽車(chē)充電站面臨著投入使用，在充電樁檢測(cè)方面提出了更高的要求。需要相關(guān)技術(shù)人員堅(jiān)持不懈的對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法進(jìn)行研究與分析，確保充電樁工作性能與電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展速度相匹配。如今高速充電樁數(shù)量逐漸增加、配備越來(lái)越完善、檢測(cè)需求愈發(fā)強(qiáng)烈，而挪亞檢測(cè)在充電樁檢測(cè)方面不但可以滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)商檢測(cè)需求，還可以提供完善的充電樁運(yùn)維服務(wù)，使高速路充電樁在面臨節(jié)假日充電壓力時(shí)，也可以輕松應(yīng)對(duì)。新能源汽車(chē)行業(yè)必不可少的“基礎(chǔ)設(shè)施”...

智能充電樁是在今年開(kāi)始慢慢進(jìn)入到我們周邊的小區(qū)，寫(xiě)字樓，商圈等等人群比較多的地方，同時(shí)也是電動(dòng)汽車(chē)需要提供補(bǔ)給的場(chǎng)所。自從在不同的場(chǎng)所當(dāng)中，也是深受到了電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)的歡迎，因?yàn)榭梢院芎玫慕鉀Q了自己電動(dòng)汽車(chē)充電的問(wèn)題，不會(huì)再像之前一樣，因?yàn)檐?chē)子沒(méi)電，而導(dǎo)致自己推著車(chē)子前行，特別的辛苦。那么目前智能充電樁還是普及率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。壁掛式充電樁必須依靠墻體固定，適用于室內(nèi)和地下停車(chē)位。使用充電樁也能不斷的促進(jìn)國(guó)家新能源電動(dòng)車(chē)的快速推行發(fā)展。電動(dòng)汽車(chē)不用再擔(dān)心充電不及時(shí)或沒(méi)電不能行駛的問(wèn)題。充電樁建設(shè)被列為“新基建”的重點(diǎn)建設(shè)方向。石家莊新能源汽車(chē)充電樁企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁越來(lái)越遭到重視，運(yùn)用率不斷提高，引...

充電樁發(fā)展是必行之路，充電樁的發(fā)展可以說(shuō)是一個(gè)關(guān)于民生的問(wèn)題，因?yàn)槿藗儗?duì)充電樁有需求，那么充電樁就是無(wú)論企業(yè)還是部門(mén)都支持的事情。體系。著眼于電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展，結(jié)合不同領(lǐng)域、不同層次的充電需求，按照"樁站先行"的要求，根據(jù)規(guī)劃確定的規(guī)模和布局，分類(lèi)有序推進(jìn)建設(shè)，確保建設(shè)規(guī)模適度超前。加快制修訂充換電關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完善有關(guān)工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、維護(hù)管理的標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格按照工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)改造充電基礎(chǔ)設(shè)施，健全電動(dòng)汽車(chē)和充電設(shè)備的產(chǎn)品認(rèn)證與準(zhǔn)入管理體系，促進(jìn)不同充電服務(wù)平臺(tái)互聯(lián)互通，提高設(shè)施通用性和開(kāi)放性。依托市場(chǎng)，創(chuàng)新機(jī)制。充分發(fā)揮市場(chǎng)主導(dǎo)作用，通過(guò)推廣部門(mén)和社會(huì)資本合作（PPP）模式、加大財(cái)政扶持力...

選擇充電樁時(shí)需要考慮到廠(chǎng)家的售后服務(wù)，充電樁模塊實(shí)際使用后，不可避免地會(huì)出現(xiàn)各類(lèi)突發(fā)性故障。因此，用戶(hù)需要將充電樁模塊帶到廠(chǎng)家進(jìn)行維修。因此，充電樁模塊制造商的售后服務(wù)比較重要。同時(shí)也要求廠(chǎng)家對(duì)產(chǎn)品做出一系列有效完善的售后服務(wù)?？紤]制造商產(chǎn)物的價(jià)格，由于充電樁模塊是一種新興產(chǎn)物，在銷(xiāo)售價(jià)格上不會(huì)太便宜。因此，在選擇充電樁模塊制造商時(shí)，也要考慮產(chǎn)物的價(jià)格。較好做到貨比三家，以實(shí)惠的價(jià)格選購(gòu)可靠的充電樁。充電樁的生產(chǎn)過(guò)程包括生產(chǎn)過(guò)程中使用的原材料或零件以及組裝檢查技術(shù)的基礎(chǔ)等，良好的生產(chǎn)過(guò)程可以促進(jìn)裝料堆在使用過(guò)程中的穩(wěn)定使用。充電樁無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用方案由電動(dòng)車(chē)輛、充電樁、路由器和第三方M2M云管...

新能源汽車(chē)充電樁有哪幾種類(lèi)型，有什么區(qū)別？汽車(chē)充電樁按照條件分為立柱式充電樁和壁掛式充電樁。立柱式充電樁多用于室外，可以直接露天安裝，條件好點(diǎn)的安裝在車(chē)棚里面，還能保護(hù)自己的愛(ài)車(chē)和充電設(shè)備。壁掛式充電樁多安裝在地下停車(chē)場(chǎng)，壁掛式安裝不占用很多地方，一般都是交流充電樁，屬于慢充樁系列居多，充滿(mǎn)電需要6到10個(gè)小時(shí)不等。汽車(chē)充電樁按照服務(wù)對(duì)象分為公共充電樁、自用充電樁和自用充電樁。公共充電樁我們?cè)诠餐＼?chē)場(chǎng)都能看到，一般采用的都是直流樁，充電功率大，充電時(shí)間短，充滿(mǎn)電需要30分鐘到2個(gè)小時(shí)不等，具體充電快慢跟自己的車(chē)型有關(guān)。自用充電樁一般都是安裝到單位內(nèi)部場(chǎng)合，單供單位內(nèi)部人員使用，一般都是慢充樁...

什么是汽車(chē)充電樁？汽車(chē)充電樁主要用于交通組織、停車(chē)場(chǎng)(自用停車(chē)場(chǎng))、車(chē)輛管理等地方的汽車(chē)充電使用。有些想創(chuàng)業(yè)的人自己研究！現(xiàn)在各個(gè)充電樁的價(jià)格差別很大，充電樁的優(yōu)惠方面大多受收費(fèi)方面的影響，原理就是借此機(jī)會(huì)對(duì)需要充電的業(yè)主進(jìn)行簡(jiǎn)單的回顧。汽車(chē)充電樁普遍用于交通組織、停車(chē)場(chǎng)(自用停車(chē)場(chǎng))、車(chē)輛管理和配置、各地區(qū)的電動(dòng)自行車(chē)充電樁、內(nèi)燃機(jī)場(chǎng)道路、停車(chē)場(chǎng)等的發(fā)展，以及航空宇宙、工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)等備用充電設(shè)施、工業(yè)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)等地區(qū)等。充電運(yùn)營(yíng)的基本盈利模式有：服務(wù)費(fèi)、電力差價(jià)、增值服務(wù)，還有即將出臺(tái)的國(guó)家補(bǔ)貼。內(nèi)蒙古新能源汽車(chē)充電樁生產(chǎn)廠(chǎng)家充電樁外觀(guān)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)有哪些？充電樁外觀(guān)設(shè)計(jì)還需要考慮其使用環(huán)境。由于充電...

2015年，電動(dòng)汽車(chē)充電樁建造數(shù)量幾乎是前幾年的總和，2016年電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量更是爆發(fā)性增加，突破了14萬(wàn)。可是跟著而來(lái)的卻是電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)狀況困難，虧本嚴(yán)峻的負(fù)面音訊。電動(dòng)汽車(chē)充電樁商場(chǎng)備受等待，被估價(jià)值超千萬(wàn)億，可是短少電動(dòng)汽車(chē)，私家用車(chē)電動(dòng)汽車(chē)的稀疏，使得公共電動(dòng)汽車(chē)充電站難以保持。只靠相關(guān)部門(mén)是無(wú)法養(yǎng)活300多家電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)的。到2017年10月，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量突破了19萬(wàn)，盡管本年電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量增加量不高，可是許多區(qū)域相關(guān)部門(mén)都開(kāi)端重視電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)難題，給出多個(gè)定見(jiàn)協(xié)助電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)開(kāi)展，而且活躍營(yíng)建杰出的電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)環(huán)境，不斷提高城市電動(dòng)汽...

充電樁的補(bǔ)足充電速率一般不超過(guò)0.3C。在補(bǔ)足充電過(guò)程中，溫度會(huì)繼續(xù)上升，當(dāng)溫度超過(guò)規(guī)定的限時(shí)，充電器轉(zhuǎn)入涓流充電狀態(tài)。為保證電池充電不過(guò)充，可以采用定時(shí)控制、電壓控制和溫度控制的綜合控制法。電動(dòng)汽車(chē)充電樁充電開(kāi)始時(shí)一般都會(huì)有語(yǔ)音提示，綠燈表示充電樁處于無(wú)故障待機(jī)狀態(tài)，黃色燈表示充電樁處于充電狀態(tài)，紅色燈表示故障狀態(tài)或者網(wǎng)絡(luò)斷開(kāi)狀態(tài)。充電前先檢查是否有電流電壓等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)顯示在顯示屏上，確保已經(jīng)在充電。在充電過(guò)程中，不要啟動(dòng)車(chē)。電池邊充電邊放電對(duì)電池的損害挺大，應(yīng)該避免。智能電動(dòng)汽車(chē)充電樁專(zhuān)為電動(dòng)車(chē)提供充電服務(wù)的應(yīng)用。河南汽車(chē)充電樁價(jià)格為了避免漏電的問(wèn)題，很多充電樁都是保留在在充電車(chē)旁邊的...

充電樁，其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的基本組成部件：電動(dòng)汽車(chē)充電樁主要由樁體、電氣模塊、計(jì)量模塊等部分組成。一般具有電能計(jì)量、計(jì)費(fèi)、通信、控制等功能。充電樁設(shè)備本身并沒(méi)有太高的技術(shù)含量，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，兼容性好，質(zhì)量穩(wěn)定，施工得當(dāng)就可以。競(jìng)爭(zhēng)差異主要體現(xiàn)在所生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性、成本的控制、品牌口碑和招投標(biāo)能力。公共充電設(shè)施重建設(shè)輕運(yùn)營(yíng)，很多充電樁都被閑置，發(fā)展先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)模式成為普及充電樁的重中之重。汽車(chē)充電樁使用時(shí)，電池正反極不能接反，否則會(huì)損壞智能...

充電樁設(shè)計(jì)規(guī)范有哪些？充電樁設(shè)計(jì)是一項(xiàng)目系統(tǒng)性工程，它包含產(chǎn)品外觀(guān)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、注塑開(kāi)模、樣機(jī)調(diào)試、制造量產(chǎn)等多個(gè)方面。首先，設(shè)計(jì)人員前期需要開(kāi)展用戶(hù)研究，以便清楚產(chǎn)品的定位及明確消費(fèi)群體、擬定初步的設(shè)計(jì)方案。其次，選出合適的設(shè)計(jì)方案后，還要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)產(chǎn)品原型、進(jìn)行用戶(hù)試驗(yàn)以評(píng)估新產(chǎn)品、用戶(hù)試驗(yàn)后進(jìn)行修訂并逐漸完善原先的方案。再者，充電樁設(shè)計(jì)出來(lái)后，還要考慮生產(chǎn)成本以及現(xiàn)在的工藝、技術(shù)是否能夠?qū)崿F(xiàn)大批量生產(chǎn)。之后，充電樁設(shè)計(jì)還要注重細(xì)節(jié)，需要全方面的綜合考慮。新能源汽車(chē)充電樁近來(lái)“火”了——與5G、特高壓、大數(shù)據(jù)、人工智能等一同被列入“新基建”主要領(lǐng)域。內(nèi)蒙古汽車(chē)充電樁多少錢(qián)充電樁安裝問(wèn)題...

充電樁種類(lèi)：按安裝方式分，可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車(chē)位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車(chē)位。按安裝地點(diǎn)分，按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和自用充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）結(jié)合停車(chē)泊位，為社會(huì)車(chē)輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。自用充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車(chē)位（庫(kù)），為私人用戶(hù)提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）的停車(chē)位建設(shè)。安裝在戶(hù)外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。安裝在戶(hù)內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。按充電接口數(shù)分，可分為一樁一充和一樁多充...

說(shuō)起來(lái)充電樁，在之前兩年的話(huà)，這個(gè)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還沒(méi)有那么普及到我們身邊的問(wèn)題，但是現(xiàn)在來(lái)說(shuō)的話(huà)，充電樁已經(jīng)可以說(shuō)就融到了這個(gè)城市，特別是一些城市，對(duì)于充電樁更是隨處可見(jiàn)，充電樁這么快速的發(fā)展出了新能源汽車(chē)的迅速普及和發(fā)展，也帶動(dòng)了人們對(duì)充電樁的需求，另一方面也是國(guó)家部門(mén)對(duì)新能源汽車(chē)以及對(duì)充電樁的大力支持，國(guó)家部門(mén)也對(duì)充電樁發(fā)展出臺(tái)了相關(guān)政策。加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展頂層設(shè)計(jì)，按照"因地制宜、快慢互濟(jì)、經(jīng)濟(jì)合理"的要求，根據(jù)各地發(fā)展實(shí)際，做好充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)整體規(guī)劃，加大公共資源整合力度，科學(xué)確定建設(shè)規(guī)模和空間布局，同步建設(shè)充電智能服務(wù)平臺(tái)，形成較為完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施。隨著電動(dòng)汽車(chē)的保有量不斷的提升...

國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁職業(yè)飛速開(kāi)展的一起，國(guó)外也對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁職業(yè)不斷進(jìn)行著探究和開(kāi)展。國(guó)內(nèi)外國(guó)情的差異，國(guó)內(nèi)不能一味照搬國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)充電樁職業(yè)開(kāi)展形式，可是能夠?qū)W習(xí)其電動(dòng)汽車(chē)充電樁商場(chǎng)開(kāi)展成功經(jīng)驗(yàn)。國(guó)外本錢(qián)商場(chǎng)面臨新能源綠色交通新開(kāi)展機(jī)會(huì)時(shí)，敏捷反響，大公司敏捷占領(lǐng)商場(chǎng)，而且擬定了較為完好，具有可行性的計(jì)劃統(tǒng)領(lǐng)了職業(yè)大致方向。國(guó)內(nèi)專(zhuān)家針對(duì)國(guó)外不同電動(dòng)汽車(chē)充電樁開(kāi)展方向，總結(jié)了兩大類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)形式，分別是歸納效勞向電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)形式和專(zhuān)業(yè)效勞向電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)形式。壁掛式充電樁必須依靠墻體固定，適用于室內(nèi)和地下停車(chē)位。電動(dòng)汽車(chē)充電樁相對(duì)濕度要在5%～95%。交流直流充電樁售后服務(wù)充...

充電樁就是用來(lái)給我們的電動(dòng)汽車(chē)充電用的,它的作用就像加油站里給燃油車(chē)加油的加油機(jī)。交流充電樁功率小，因此電動(dòng)汽車(chē)充電對(duì)電網(wǎng)的沖擊也小，如果今后電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)模進(jìn)一步增大，那么如果是直流大功率同時(shí)充電，對(duì)電網(wǎng)的壓力就會(huì)增大，當(dāng)然，這也是今后肯定需要考慮的問(wèn)題。充電樁是每位電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主關(guān)注的重要話(huà)題，隨著產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，帝都的充電樁已進(jìn)入高速擴(kuò)充時(shí)代，大小的充電樁如雨后春筍般在市區(qū)的街頭小巷涌現(xiàn)出，然而，從目前來(lái)看，充電樁還沒(méi)有像加油站那樣普遍，現(xiàn)在的充電樁，還得靠尋找。電動(dòng)汽車(chē)充電樁工作環(huán)境溫度要在-20℃～+50℃。河南普通充電樁多少錢(qián)一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁模塊被真正的使用后就難免可能會(huì)出現(xiàn)各種突...

汽車(chē)充電樁使用時(shí)的注意事項(xiàng)有哪些呢？電池正反極不能接反，否則會(huì)損壞智能充電機(jī)和電池。智能充電機(jī)應(yīng)安裝在用的通風(fēng)良好、干燥、無(wú)嚴(yán)重粉塵、無(wú)腐蝕性氣體、無(wú)強(qiáng)電磁場(chǎng)干擾的場(chǎng)所。機(jī)殼應(yīng)可靠接地（箱體后下部有接地螺栓）。智能充電機(jī)適用于室內(nèi)外，非車(chē)載使用，機(jī)內(nèi)嚴(yán)禁進(jìn)水。智能充電機(jī)輸入電源為兩相380V±5%，50HZ，輸入導(dǎo)線(xiàn)截面不小于62。輸出線(xiàn)應(yīng)視距離遠(yuǎn)近，選用適合的電纜，線(xiàn)路總壓降不大于5%。智能充電機(jī)適用于環(huán)境溫度為－10℃～50℃，海拔高度小于1000米，機(jī)器使用時(shí)距周邊影響其通風(fēng)散熱的墻體等障礙物應(yīng)大于0.6米，要定期檢查風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。充電樁設(shè)備本身并沒(méi)有太高的技術(shù)含量，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，兼容性...

智能充電樁是在今年開(kāi)始慢慢進(jìn)入到我們周邊的小區(qū)，寫(xiě)字樓，商圈等等人群比較多的地方，同時(shí)也是電動(dòng)汽車(chē)需要提供補(bǔ)給的場(chǎng)所。自從在不同的場(chǎng)所當(dāng)中，也是深受到了電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)的歡迎，因?yàn)榭梢院芎玫慕鉀Q了自己電動(dòng)汽車(chē)充電的問(wèn)題，不會(huì)再像之前一樣，因?yàn)檐?chē)子沒(méi)電，而導(dǎo)致自己推著車(chē)子前行，特別的辛苦。那么目前智能充電樁還是普及率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。壁掛式充電樁必須依靠墻體固定，適用于室內(nèi)和地下停車(chē)位。使用充電樁也能不斷的促進(jìn)國(guó)家新能源電動(dòng)車(chē)的快速推行發(fā)展。電動(dòng)汽車(chē)不用再擔(dān)心充電不及時(shí)或沒(méi)電不能行駛的問(wèn)題。隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，電站運(yùn)營(yíng)管理人員愈發(fā)察覺(jué)到充電站數(shù)據(jù)賦能的重要性。哈爾濱電動(dòng)汽車(chē)充電樁價(jià)格是多少目前的新...

充電樁充電原理及方式：一、充電樁充電原理，充電樁固定在地面，利用自用充電接口，采用傳導(dǎo)方式，為具有車(chē)載充電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)提供交流電能，具有相應(yīng)的通訊、計(jì)費(fèi)和安全防護(hù)功能。市民只需要購(gòu)買(mǎi)IC卡并充值，就可以使用充電樁為汽車(chē)充電了。電動(dòng)汽車(chē)蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過(guò)蓄電池，使它恢復(fù)工作能力，這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為蓄電池充電。蓄電池充電時(shí)，電池正極與電源正極相聯(lián)，電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián)，充電電源電壓必須高于電池的總電動(dòng)勢(shì)。二、充電樁充電方式，充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。恒流充電法，恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法。控制...

汽車(chē)充電樁使用時(shí)的注意事項(xiàng)有哪些呢？電池正反極不能接反，否則會(huì)損壞智能充電機(jī)和電池。智能充電機(jī)應(yīng)安裝在用的通風(fēng)良好、干燥、無(wú)嚴(yán)重粉塵、無(wú)腐蝕性氣體、無(wú)強(qiáng)電磁場(chǎng)干擾的場(chǎng)所。機(jī)殼應(yīng)可靠接地（箱體后下部有接地螺栓）。智能充電機(jī)適用于室內(nèi)外，非車(chē)載使用，機(jī)內(nèi)嚴(yán)禁進(jìn)水。智能充電機(jī)輸入電源為兩相380V±5%，50HZ，輸入導(dǎo)線(xiàn)截面不小于62。輸出線(xiàn)應(yīng)視距離遠(yuǎn)近，選用適合的電纜，線(xiàn)路總壓降不大于5%。智能充電機(jī)適用于環(huán)境溫度為－10℃～50℃，海拔高度小于1000米，機(jī)器使用時(shí)距周邊影響其通風(fēng)散熱的墻體等障礙物應(yīng)大于0.6米，要定期檢查風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。充電樁設(shè)備本身并沒(méi)有太高的技術(shù)含量，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，兼容性...

水電樁與充電樁有哪些不同？充電樁的概念及分類(lèi)：充電樁是伴隨著電動(dòng)車(chē)而出現(xiàn)的一款充電產(chǎn)品。根據(jù)不同的安裝方式，使用方式有多種分類(lèi)，諸如：按照安裝方式分有落地式充電樁、掛壁式充電樁；按照安裝地點(diǎn)分有公共充電樁、自用充電樁、自用充電樁；按照充電接口數(shù)分有一樁一充、一樁多充；按照充電方式分有直流充電樁、交流充電樁等。水電樁的概念及分類(lèi)：水電樁是一款集中了“水”和“電”雙能源補(bǔ)給的樁體。顧名思義，水電樁本身具備了充電樁功能額外增加了水資源供應(yīng)功能，為使用者提供了更大范圍的服務(wù)。水電樁根據(jù)功能差異有基礎(chǔ)款、升級(jí)款、智能款之分。不同款式在實(shí)際使用中所給人們帶來(lái)的便捷性上不同。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的...

充電樁光有數(shù)量沒(méi)有質(zhì)量肯定是不行的。這里的質(zhì)量主要指兩個(gè)方面：快充樁比例；充電站點(diǎn)布局合理性問(wèn)題。后續(xù)，公共充電資源，如果電容允許，就應(yīng)該鼓勵(lì)多建設(shè)快充樁。畢竟慢充樁的利用率肯定是要低于快充樁的。根據(jù)充電數(shù)據(jù)，基本上90%的充電量是來(lái)自于快充樁的，足以見(jiàn)得快充樁的重要性。同時(shí)，充電站點(diǎn)布局合理性，也是非常關(guān)鍵的。如果充電站點(diǎn)建設(shè)非常偏僻，那么充電樁的使用率肯定是會(huì)受影響，而如果建設(shè)在商圈，電容的問(wèn)題暫且不談，整體運(yùn)營(yíng)成本又會(huì)大幅提高。這個(gè)時(shí)候，就需要配套提高快充樁，尤其是超大功率快充樁來(lái)解決這個(gè)矛盾了。充電樁具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖、控制導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)控制邏輯。電動(dòng)汽車(chē)充電樁也有...

電動(dòng)汽車(chē)第1次充電的時(shí)候，需要根據(jù)說(shuō)明書(shū)來(lái)進(jìn)行充電，說(shuō)明書(shū)對(duì)于車(chē)子電池的參數(shù)、適應(yīng)電流、充電時(shí)間都具有詳細(xì)的說(shuō)明，以供大家參考，這樣可以防止大家在充電的過(guò)程中由于時(shí)間等問(wèn)題，對(duì)電池造成損傷。其次在車(chē)子第1次進(jìn)行充電的時(shí)候，需要為車(chē)子選擇合適的充電樁進(jìn)行充電，不同的車(chē)子電池系數(shù)，接口可能都存在著不同的差異，所以在選擇充電樁的時(shí)候，需要大家對(duì)充電樁的接口進(jìn)行檢查，是否符合要求，并和自己的車(chē)輛匹配。另外需要大家對(duì)充電樁的輸出例如電壓、電流等進(jìn)行查詢(xún)，看看是否匹配。而且需要大家對(duì)充電樁的安全性進(jìn)行確定，是否防雷、是否足夠通暢不會(huì)短路，另外還需要防止過(guò)載，因?yàn)槌潆姌度绻x取存在問(wèn)題，往往對(duì)電池的損害是不...

充電樁種類(lèi)：按安裝方式分，可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車(chē)位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車(chē)位。按安裝地點(diǎn)分，按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和自用充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）結(jié)合停車(chē)泊位，為社會(huì)車(chē)輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。自用充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車(chē)位（庫(kù)），為私人用戶(hù)提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）的停車(chē)位建設(shè)。安裝在戶(hù)外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。安裝在戶(hù)內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。按充電接口數(shù)分，可分為一樁一充和一樁多充...

電動(dòng)汽車(chē)充電樁建造數(shù)量幾乎是前幾年的總和，2016年電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量更是爆發(fā)性增加，突破了14萬(wàn)?？墒歉鴣?lái)的卻是電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)狀況困難，虧本嚴(yán)峻的負(fù)面音訊。電動(dòng)汽車(chē)充電樁商場(chǎng)備受等待，被估價(jià)值超千萬(wàn)億，可是短少電動(dòng)汽車(chē)，私家用車(chē)電動(dòng)汽車(chē)的稀疏，使得公共電動(dòng)汽車(chē)充電站難以保持。只靠相關(guān)部門(mén)是無(wú)法養(yǎng)活300多家電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)的。到2017年10月，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量突破了19萬(wàn)，盡管本年電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量增加量不高，可是許多區(qū)域相關(guān)部門(mén)都開(kāi)端重視電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)難題，給出多個(gè)定見(jiàn)協(xié)助電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)開(kāi)展，而且活躍營(yíng)建杰出的電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)環(huán)境，不斷提高城市電動(dòng)汽車(chē)保有量和行...

說(shuō)起來(lái)充電樁，在之前兩年的話(huà)，這個(gè)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還沒(méi)有那么普及到我們身邊的問(wèn)題，但是現(xiàn)在來(lái)說(shuō)的話(huà)，充電樁已經(jīng)可以說(shuō)就融到了這個(gè)城市，特別是一些城市，對(duì)于充電樁更是隨處可見(jiàn)，充電樁這么快速的發(fā)展出了新能源汽車(chē)的迅速普及和發(fā)展，也帶動(dòng)了人們對(duì)充電樁的需求，另一方面也是國(guó)家部門(mén)對(duì)新能源汽車(chē)以及對(duì)充電樁的大力支持，國(guó)家部門(mén)也對(duì)充電樁發(fā)展出臺(tái)了相關(guān)政策。加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展頂層設(shè)計(jì)，按照"因地制宜、快慢互濟(jì)、經(jīng)濟(jì)合理"的要求，根據(jù)各地發(fā)展實(shí)際，做好充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)整體規(guī)劃，加大公共資源整合力度，科學(xué)確定建設(shè)規(guī)模和空間布局，同步建設(shè)充電智能服務(wù)平臺(tái)，形成較為完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施。為了保證能隨時(shí)隨地使用充電樁，...

充電樁電子設(shè)計(jì)具備哪些特點(diǎn)？充電樁根據(jù)樣式分為立柱式充電樁、落地式充電樁設(shè)計(jì)、掛壁式充電樁設(shè)計(jì);根據(jù)充電頭分為單頭充電樁設(shè)計(jì)、雙頭充電樁設(shè)計(jì);根據(jù)充電方式分為：直流充電樁、交流充電樁、交流直流一體充電樁設(shè)計(jì)。充電樁的種類(lèi)多種多樣，不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)有不同的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。電子設(shè)計(jì)是充電樁研發(fā)生產(chǎn)過(guò)程中的重要內(nèi)容，是充電樁功能得以實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。合理的電子設(shè)計(jì)才可以保障產(chǎn)品的正常運(yùn)行和使用，提高產(chǎn)品的使用效率和壽命，節(jié)約資源和生產(chǎn)成本。充電樁電子設(shè)計(jì)需要具備安全性強(qiáng)、可靠度高、完善的故障異常保護(hù)功能、可靈活支持不同的功能擴(kuò)展。然后根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。昆明電汽車(chē)充電樁充電樁一般結(jié)合停車(chē)場(chǎng)...

充電基礎(chǔ)設(shè)施作為新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，長(zhǎng)期滯后必將阻礙新能源汽車(chē)行業(yè)的成長(zhǎng)。在確認(rèn)為新基建的重要組成部分后，充電樁的建設(shè)量將快速提升，目前車(chē)樁比約為6:1，按照發(fā)改委和交通部的規(guī)劃，充電樁目前仍存在200萬(wàn)根左右的缺口。充電樁建設(shè)的大規(guī)模重啟，將成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展的重要基礎(chǔ)，推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)整體持續(xù)快速發(fā)展。根據(jù)功能劃分，充電樁產(chǎn)業(yè)鏈從建設(shè)到運(yùn)營(yíng)涉及充電設(shè)備制造商、充電建設(shè)運(yùn)營(yíng)商、以及整體解決方案商，國(guó)內(nèi)充電產(chǎn)業(yè)鏈上的這幾類(lèi)從業(yè)者往往身份重合、同時(shí)涉足多個(gè)功能領(lǐng)域，一些硬件制造商目前也開(kāi)始涉及建樁運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。電動(dòng)汽車(chē)充電樁越來(lái)越遭到重視，運(yùn)用率不斷提高。河南新能源充電樁多少錢(qián)...

其實(shí)充電樁才是為電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)充電力的自用工具，家中沒(méi)有條件的可以在公共充電樁為車(chē)輛補(bǔ)電，當(dāng)然您所需要付出的價(jià)格會(huì)貴一些，如果條件允許家用充電樁才是較好的選擇。在安裝私人充電樁之前，首先應(yīng)該清楚自家是否具備安裝條件，例如，是否有固定的車(chē)位、是否可接入國(guó)家電網(wǎng)的線(xiàn)路等。充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界...

汽車(chē)充電樁使用時(shí)的注意事項(xiàng)有哪些呢？電池正反極不能接反，否則會(huì)損壞智能充電機(jī)和電池。智能充電機(jī)應(yīng)安裝在用的通風(fēng)良好、干燥、無(wú)嚴(yán)重粉塵、無(wú)腐蝕性氣體、無(wú)強(qiáng)電磁場(chǎng)干擾的場(chǎng)所。機(jī)殼應(yīng)可靠接地（箱體后下部有接地螺栓）。智能充電機(jī)適用于室內(nèi)外，非車(chē)載使用，機(jī)內(nèi)嚴(yán)禁進(jìn)水。智能充電機(jī)輸入電源為兩相380V±5%，50HZ，輸入導(dǎo)線(xiàn)截面不小于62。輸出線(xiàn)應(yīng)視距離遠(yuǎn)近，選用適合的電纜，線(xiàn)路總壓降不大于5%。智能充電機(jī)適用于環(huán)境溫度為－10℃～50℃，海拔高度小于1000米，機(jī)器使用時(shí)距周邊影響其通風(fēng)散熱的墻體等障礙物應(yīng)大于0.6米，要定期檢查風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。充電樁設(shè)備本身并沒(méi)有太高的技術(shù)含量，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，兼容性...

我們來(lái)看一下新能源汽車(chē)充電樁都是由誰(shuí)來(lái)建設(shè)的?，F(xiàn)在市場(chǎng)上大多數(shù)的充電樁依然是由國(guó)家電網(wǎng)建設(shè)的，畢竟他們擁有著電路鋪設(shè)和審批建設(shè)的先天條件，同時(shí)由于國(guó)家政策要求，國(guó)家電網(wǎng)首當(dāng)其沖，第1批的充電樁建設(shè)基本都是由他們完成的。除了國(guó)家電網(wǎng)，就是充電運(yùn)營(yíng)商建設(shè)的充電樁了，為了完成建設(shè)任務(wù)和后期運(yùn)營(yíng)，國(guó)家電網(wǎng)會(huì)與部分充電運(yùn)營(yíng)商合作建設(shè)充電樁，以此滿(mǎn)足需求，這兩家建設(shè)的充電樁幾乎占到了市場(chǎng)上充電樁數(shù)量的90%。還有一部分就是廠(chǎng)家自建的，這一部分?jǐn)?shù)量非常少，但是多以家庭用充電樁為主，基本都是與消費(fèi)者簽訂有協(xié)議。電動(dòng)汽車(chē)充電樁主要由樁體、電氣模塊、計(jì)量模塊等部分組成。充電樁建設(shè)的大規(guī)模重啟，將成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)...

充電樁的種類(lèi)有很多，首先按安裝地點(diǎn)來(lái)區(qū)分，有立柱式的充電樁和壁掛式充電樁。立柱式充電樁多用于室外，可以直接露天安裝，壁掛式充電樁多安裝在地下停車(chē)場(chǎng)。這兩種都屬于慢充，需要6小時(shí)至10小時(shí)。按照充電類(lèi)型可以分為交流電充電樁和直流電充電樁。交流電也就是慢充樁，成本低，充電時(shí)間長(zhǎng)。直流充電樁安裝就比較麻煩，首先得具備滿(mǎn)足快充的大負(fù)荷變業(yè)器，場(chǎng)地需要專(zhuān)門(mén)劃分出來(lái)，而且還需要專(zhuān)業(yè)的人員定期進(jìn)行維護(hù)。目前的趨勢(shì)是安裝直流充電樁，這種快充充電樁兩三個(gè)小時(shí)甚至更短的時(shí)間內(nèi)，就可以將車(chē)充滿(mǎn)，更實(shí)用。充電樁建設(shè)的大規(guī)模重啟，將成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展的重要基礎(chǔ)。長(zhǎng)春能源車(chē)充電樁汽車(chē)充電樁使用時(shí)的注意事項(xiàng)有哪些...