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還有一個(gè)重要的功能就是濾水。水的存在對(duì)于柴油機(jī)供油系統(tǒng)危害極大，銹蝕、磨損、損傷汽缸活塞環(huán)甚至?xí)a(chǎn)生拉缸現(xiàn)象還能夠惡化柴油的燃燒過程。柴油濾清系統(tǒng)根據(jù)液體密度的不同通過流體流向控制技術(shù)，對(duì)水分進(jìn)行分離達(dá)到過濾水分的效果。油水分離器就是將油和水分離開來的儀器，機(jī)理上主要分為油中除水分離器和水中除油分離器；從用途上主要分為工業(yè)級(jí)油水分離器、商用油水分離器和家庭油水分離器幾種；從分離原理上分有膜過濾油水分離器、選用親油性材料的油水分離器、比重不同分層的無動(dòng)力油水分離器、藥理作用的破乳油水分離器；油水分離器主要應(yīng)用在石化工業(yè)、汽車工業(yè)、污水處理工業(yè)等。汽車用油水分離器是燃油濾清器的一種，主要的...

主要因?yàn)闄C(jī)油的溫度變化從0到300度不等，在劇烈的溫度驟變下，機(jī)油的濃度也發(fā)生相應(yīng)改變，這會(huì)影響到機(jī)油的過濾流量。質(zhì)量機(jī)油濾清器的濾紙能夠在劇烈的溫度變化下，過濾雜質(zhì)，保證足夠流量。濾清器作用潤滑系統(tǒng)中機(jī)油濾清器為了使?jié)櫥涤土鲿惩o阻，避免雜質(zhì)刮傷、拉毛零件表面，機(jī)油在送到摩擦表面前，必須經(jīng)過嚴(yán)格地濾清。為達(dá)到滿意的濾清效果，又不使油路阻力增大，一般把粗濾器與主油道串聯(lián)，細(xì)濾器與主油道并聯(lián)。1、浮子式機(jī)油集濾器，為使機(jī)油泵很好地工作，必須把潤滑油中的大顆粒雜質(zhì)在進(jìn)入機(jī)油泵之前除掉，這個(gè)任務(wù)由集濾器承擔(dān)。它聯(lián)接在機(jī)油泵進(jìn)油口，機(jī)油泵工作時(shí)，機(jī)油從罩子與浮子間的狹縫被吸入，通過濾網(wǎng)濾去粗...

然后經(jīng)出油口進(jìn)入氣缸體的主油道。3、細(xì)濾器：其作用是濾掉潤滑油中更小的雜質(zhì)，通常與主油道并聯(lián)，有離心式和紙板式兩種。4、離心式細(xì)濾器的結(jié)構(gòu)：空心的轉(zhuǎn)軸固定在外殼上，轉(zhuǎn)子體及端套連成一體，坐落在止推軸承上，可繞轉(zhuǎn)子軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)。壓緊螺母將轉(zhuǎn)子蓋與轉(zhuǎn)子體緊固在一起，上面用彈簧壓緊，以限制轉(zhuǎn)子軸向移動(dòng)，轉(zhuǎn)子下面裝有兩個(gè)互成反向的噴嘴。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，從機(jī)油泵泵出機(jī)油的一小部分，經(jīng)油口進(jìn)入濾清器。當(dāng)油壓低于9s千帕?xí)r，進(jìn)油限壓閥關(guān)閉，細(xì)濾器不起作用。當(dāng)油壓超過98千帕、限壓閥逐漸開啟，機(jī)油經(jīng)轉(zhuǎn)子軸中心孔，自出油孔下噴出。隨后又經(jīng)油孔進(jìn)入轉(zhuǎn)子體，并從兩個(gè)噴嘴噴出，于是噴射反作用力即推動(dòng)轉(zhuǎn)手旋轉(zhuǎn)。當(dāng)油...

降低效率，增加發(fā)熱，加劇油液的化學(xué)作用，使油液變質(zhì)。根據(jù)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)中的故障的75%以上是由于液壓油中混入雜質(zhì)造成的，因此維護(hù)油液的清潔，防止油液的污染，對(duì)液壓系統(tǒng)是很重要的。[2]濾清器空氣濾清器編輯語音空氣濾清器空氣濾清器的型式有二種，即干式和濕式。濾清器干式是通過一個(gè)干式濾芯，(如紙濾芯)將空氣中的雜質(zhì)分離出來的濾清器。輕型車(含轎車、微型車)所用的空氣濾清器一般為單級(jí)。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應(yīng)不低于。重型車由于工作環(huán)境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數(shù)的。...

由于名義過濾精度不能真實(shí)地反映濾芯的過濾能力，因此，常以在規(guī)定的試驗(yàn)條件下過濾器可以通過的比較大硬質(zhì)球形顆粒的直徑作為其***過濾精度，用以直接反映新裝濾芯初期的過濾能力。評(píng)定液壓油濾芯的**主要準(zhǔn)則是按ISO4527-1981E(多通試驗(yàn))測定的β值，即讓混入標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)粉末的油多次循環(huán)通過濾油器，其進(jìn)油口和出油口兩側(cè)的粒子數(shù)之比。(2)流量特性濾芯通過油液的流量與壓力降是流量特性的重要參數(shù)，應(yīng)按ISO3968—91標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行流量特性試驗(yàn)，以繪制流量-壓力降特性曲線圖。在額定供油壓力下，總壓降(濾殼壓降與濾芯壓降之和)一般應(yīng)在。(3)濾芯強(qiáng)度應(yīng)按ISO2941-83標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行破裂-抗沖擊試驗(yàn)...

然后經(jīng)出油口進(jìn)入氣缸體的主油道。3、細(xì)濾器：其作用是濾掉潤滑油中更小的雜質(zhì)，通常與主油道并聯(lián)，有離心式和紙板式兩種。4、離心式細(xì)濾器的結(jié)構(gòu)：空心的轉(zhuǎn)軸固定在外殼上，轉(zhuǎn)子體及端套連成一體，坐落在止推軸承上，可繞轉(zhuǎn)子軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)。壓緊螺母將轉(zhuǎn)子蓋與轉(zhuǎn)子體緊固在一起，上面用彈簧壓緊，以限制轉(zhuǎn)子軸向移動(dòng)，轉(zhuǎn)子下面裝有兩個(gè)互成反向的噴嘴。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，從機(jī)油泵泵出機(jī)油的一小部分，經(jīng)油口進(jìn)入濾清器。當(dāng)油壓低于9s千帕?xí)r，進(jìn)油限壓閥關(guān)閉，細(xì)濾器不起作用。當(dāng)油壓超過98千帕、限壓閥逐漸開啟，機(jī)油經(jīng)轉(zhuǎn)子軸中心孔，自出油孔下噴出。隨后又經(jīng)油孔進(jìn)入轉(zhuǎn)子體，并從兩個(gè)噴嘴噴出，于是噴射反作用力即推動(dòng)轉(zhuǎn)手旋轉(zhuǎn)。當(dāng)油...

還有一個(gè)重要的功能就是濾水。水的存在對(duì)于柴油機(jī)供油系統(tǒng)危害極大，銹蝕、磨損、損傷汽缸活塞環(huán)甚至?xí)a(chǎn)生拉缸現(xiàn)象還能夠惡化柴油的燃燒過程。柴油濾清系統(tǒng)根據(jù)液體密度的不同通過流體流向控制技術(shù)，對(duì)水分進(jìn)行分離達(dá)到過濾水分的效果。油水分離器就是將油和水分離開來的儀器，機(jī)理上主要分為油中除水分離器和水中除油分離器；從用途上主要分為工業(yè)級(jí)油水分離器、商用油水分離器和家庭油水分離器幾種；從分離原理上分有膜過濾油水分離器、選用親油性材料的油水分離器、比重不同分層的無動(dòng)力油水分離器、藥理作用的破乳油水分離器；油水分離器主要應(yīng)用在石化工業(yè)、汽車工業(yè)、污水處理工業(yè)等。汽車用油水分離器是燃油濾清器的一種，主要的...

為了解決在同一濾紙微孔上既能濾除**小顆粒的雜質(zhì)，又能使供給發(fā)動(dòng)機(jī)足夠量的機(jī)油也能由此微孔通過這一矛盾。經(jīng)國家內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)濾清器分會(huì)，市場上比較好的機(jī)油濾清器，也只能設(shè)計(jì)到濾除機(jī)油中60%雜質(zhì)的能力，這是經(jīng)過千百次實(shí)驗(yàn)后得出的比較大過濾值。在實(shí)際使用中，還有40%的有害雜質(zhì)，不能被紙濾芯有效濾除，在這40%雜質(zhì)中，由于鐵磁性雜質(zhì)相對(duì)細(xì)小而堅(jiān)硬，所以以鐵磁性雜質(zhì)居多，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害也就比較大。缺點(diǎn)二：在特殊條件下濾清效率為零；在紙濾芯的底部都設(shè)有旁通閥，這是在設(shè)計(jì)時(shí)，為了考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)機(jī)油粘度大或紙濾芯被部分堵塞或全部堵塞時(shí)，保證機(jī)油能順利循環(huán)回發(fā)動(dòng)機(jī)而設(shè)計(jì)的直接油流通道。當(dāng)機(jī)油...

而當(dāng)濾芯完全堵塞時(shí)，可旁通全部流量且不超過規(guī)定的壓力降。(3)高壓降和高溫特性試驗(yàn)機(jī)油濾清器在工作中(特別是在濾芯堵塞時(shí))將經(jīng)受高壓降。另外，濾芯還受到機(jī)油高溫的影響，應(yīng)在模擬高溫條件下測試濾芯承受高壓降而不破損的能力。(4)濾芯壽命與過濾效率試驗(yàn)采用粒子計(jì)數(shù)法測定濾芯奉命，試驗(yàn)時(shí)繪制壓差-試驗(yàn)時(shí)間或壓差-加灰重量的關(guān)系曲線，以達(dá)到75%旁通閥設(shè)計(jì)開啟壓力時(shí)的試驗(yàn)時(shí)間或污染物重量來表示濾芯壽命。(5)累積效率試驗(yàn)采用重量分析法測定濾芯壽命時(shí)，以達(dá)到試驗(yàn)終點(diǎn)壓差時(shí)的試驗(yàn)時(shí)間或污染物的捕獲量來評(píng)定。(6)液壓脈沖疲勞試驗(yàn)機(jī)油濾清器在使用中要受到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)下波動(dòng)壓力的作用。試驗(yàn)時(shí)用規(guī)定的...

然后經(jīng)出油口進(jìn)入氣缸體的主油道。3、細(xì)濾器：其作用是濾掉潤滑油中更小的雜質(zhì)，通常與主油道并聯(lián)，有離心式和紙板式兩種。4、離心式細(xì)濾器的結(jié)構(gòu)：空心的轉(zhuǎn)軸固定在外殼上，轉(zhuǎn)子體及端套連成一體，坐落在止推軸承上，可繞轉(zhuǎn)子軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)。壓緊螺母將轉(zhuǎn)子蓋與轉(zhuǎn)子體緊固在一起，上面用彈簧壓緊，以限制轉(zhuǎn)子軸向移動(dòng)，轉(zhuǎn)子下面裝有兩個(gè)互成反向的噴嘴。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，從機(jī)油泵泵出機(jī)油的一小部分，經(jīng)油口進(jìn)入濾清器。當(dāng)油壓低于9s千帕?xí)r，進(jìn)油限壓閥關(guān)閉，細(xì)濾器不起作用。當(dāng)油壓超過98千帕、限壓閥逐漸開啟，機(jī)油經(jīng)轉(zhuǎn)子軸中心孔，自出油孔下噴出。隨后又經(jīng)油孔進(jìn)入轉(zhuǎn)子體，并從兩個(gè)噴嘴噴出，于是噴射反作用力即推動(dòng)轉(zhuǎn)手旋轉(zhuǎn)。當(dāng)油...

其生產(chǎn)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上需求量的增長速度。就外資品牌而言，全球市場的繁榮使得特雷克斯-德馬格、利勃海爾、馬尼托瓦克等生產(chǎn)企業(yè)的銷售量增長約40%，但由于濾清器身都是按訂單生產(chǎn)的，與主機(jī)配套的零部件也是按訂單出貨，加之受制造商自身產(chǎn)能的影響，供貨周期延長是不可避免的。生產(chǎn)能力的不足和關(guān)鍵零部件的短缺困擾著制造商和用戶。那么在大環(huán)境一片大好的前提下，中國濾清器行業(yè)又如何呢?從2001年中國加入WTO以來，已經(jīng)進(jìn)入到第十個(gè)年頭。中國的汽車產(chǎn)業(yè)在這十年內(nèi)獲得了飛速的發(fā)展。而與整車發(fā)展密不可分的車用濾清器行業(yè)同樣也發(fā)展的風(fēng)生水起。我國共出口汽車濾清器達(dá)，比2010年增長，涉及金額，比2010年增長。...

油浴式是將吸進(jìn)的含塵空氣導(dǎo)入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經(jīng)一個(gè)由金屬絲繞成的濾芯時(shí)作進(jìn)一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。濾清器注意事項(xiàng)發(fā)電機(jī)組空氣濾清器：主要是過濾活塞式發(fā)電機(jī)組工作時(shí)吸入的空氣中的微粒和雜質(zhì)的一種進(jìn)氣裝置，由濾芯和殼體兩部分組成?？諝鉃V清器的主要要求是濾清效率高、流動(dòng)阻力低、能較長時(shí)間連續(xù)使用而無需保養(yǎng)。發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質(zhì)就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器?？諝鉃V清有慣性式、過濾式和油浴式3種方式：慣性式：由于微粒和雜質(zhì)的密度較空氣的密度大，當(dāng)微粒和雜質(zhì)隨空氣旋轉(zhuǎn)或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心慣性力的作用能使雜質(zhì)從氣流中...

而當(dāng)濾芯完全堵塞時(shí)，可旁通全部流量且不超過規(guī)定的壓力降。(3)高壓降和高溫特性試驗(yàn)機(jī)油濾清器在工作中(特別是在濾芯堵塞時(shí))將經(jīng)受高壓降。另外，濾芯還受到機(jī)油高溫的影響，應(yīng)在模擬高溫條件下測試濾芯承受高壓降而不破損的能力。(4)濾芯壽命與過濾效率試驗(yàn)采用粒子計(jì)數(shù)法測定濾芯奉命，試驗(yàn)時(shí)繪制壓差-試驗(yàn)時(shí)間或壓差-加灰重量的關(guān)系曲線，以達(dá)到75%旁通閥設(shè)計(jì)開啟壓力時(shí)的試驗(yàn)時(shí)間或污染物重量來表示濾芯壽命。(5)累積效率試驗(yàn)采用重量分析法測定濾芯壽命時(shí)，以達(dá)到試驗(yàn)終點(diǎn)壓差時(shí)的試驗(yàn)時(shí)間或污染物的捕獲量來評(píng)定。(6)液壓脈沖疲勞試驗(yàn)機(jī)油濾清器在使用中要受到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)下波動(dòng)壓力的作用。試驗(yàn)時(shí)用規(guī)定的...

油浴式是將吸進(jìn)的含塵空氣導(dǎo)入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經(jīng)一個(gè)由金屬絲繞成的濾芯時(shí)作進(jìn)一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。濾清器注意事項(xiàng)發(fā)電機(jī)組空氣濾清器：主要是過濾活塞式發(fā)電機(jī)組工作時(shí)吸入的空氣中的微粒和雜質(zhì)的一種進(jìn)氣裝置，由濾芯和殼體兩部分組成?？諝鉃V清器的主要要求是濾清效率高、流動(dòng)阻力低、能較長時(shí)間連續(xù)使用而無需保養(yǎng)。發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質(zhì)就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器?？諝鉃V清有慣性式、過濾式和油浴式3種方式：慣性式：由于微粒和雜質(zhì)的密度較空氣的密度大，當(dāng)微粒和雜質(zhì)隨空氣旋轉(zhuǎn)或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心慣性力的作用能使雜質(zhì)從氣流中...

液壓油濾芯還應(yīng)滿足壓力損失的要求(高壓過濾器的總壓差小于，回油過濾器的總壓差則小于)，以保證流量與濾芯壽命的比較好化。在選用濾清器(濾芯)時(shí)可選用原裝件，也可選用第二品牌。須注意的是：要對(duì)所選的濾芯進(jìn)行驗(yàn)收，檢驗(yàn)它是否符合其應(yīng)具備的性能指標(biāo)。1、空氣濾芯選用的空氣濾芯一定要與原裝發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及可靠性匹配。(1)額定進(jìn)氣量濾芯技術(shù)參數(shù)中的空氯流量應(yīng)大于配用發(fā)動(dòng)機(jī)的額定進(jìn)氣量。(2)過濾材料對(duì)過濾材料有厚度、抗張力、原始進(jìn)氣阻力、過濾精度等要求。進(jìn)口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm，國產(chǎn)柴油機(jī)也要還應(yīng)小于20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm，普通進(jìn)口濾紙為30μm，而國產(chǎn)濾紙*為8...

油浴式是將吸進(jìn)的含塵空氣導(dǎo)入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經(jīng)一個(gè)由金屬絲繞成的濾芯時(shí)作進(jìn)一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。濾清器注意事項(xiàng)發(fā)電機(jī)組空氣濾清器：主要是過濾活塞式發(fā)電機(jī)組工作時(shí)吸入的空氣中的微粒和雜質(zhì)的一種進(jìn)氣裝置，由濾芯和殼體兩部分組成?？諝鉃V清器的主要要求是濾清效率高、流動(dòng)阻力低、能較長時(shí)間連續(xù)使用而無需保養(yǎng)。發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質(zhì)就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器?？諝鉃V清有慣性式、過濾式和油浴式3種方式：慣性式：由于微粒和雜質(zhì)的密度較空氣的密度大，當(dāng)微粒和雜質(zhì)隨空氣旋轉(zhuǎn)或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心慣性力的作用能使雜質(zhì)從氣流中...

液壓油濾芯還應(yīng)滿足壓力損失的要求(高壓過濾器的總壓差小于，回油過濾器的總壓差則小于)，以保證流量與濾芯壽命的比較好化。在選用濾清器(濾芯)時(shí)可選用原裝件，也可選用第二品牌。須注意的是：要對(duì)所選的濾芯進(jìn)行驗(yàn)收，檢驗(yàn)它是否符合其應(yīng)具備的性能指標(biāo)。1、空氣濾芯選用的空氣濾芯一定要與原裝發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及可靠性匹配。(1)額定進(jìn)氣量濾芯技術(shù)參數(shù)中的空氯流量應(yīng)大于配用發(fā)動(dòng)機(jī)的額定進(jìn)氣量。(2)過濾材料對(duì)過濾材料有厚度、抗張力、原始進(jìn)氣阻力、過濾精度等要求。進(jìn)口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm，國產(chǎn)柴油機(jī)也要還應(yīng)小于20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm，普通進(jìn)口濾紙為30μm，而國產(chǎn)濾紙*為8...

油浴式是將吸進(jìn)的含塵空氣導(dǎo)入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經(jīng)一個(gè)由金屬絲繞成的濾芯時(shí)作進(jìn)一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。濾清器注意事項(xiàng)發(fā)電機(jī)組空氣濾清器：主要是過濾活塞式發(fā)電機(jī)組工作時(shí)吸入的空氣中的微粒和雜質(zhì)的一種進(jìn)氣裝置，由濾芯和殼體兩部分組成。空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動(dòng)阻力低、能較長時(shí)間連續(xù)使用而無需保養(yǎng)。發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質(zhì)就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器?？諝鉃V清有慣性式、過濾式和油浴式3種方式：慣性式：由于微粒和雜質(zhì)的密度較空氣的密度大，當(dāng)微粒和雜質(zhì)隨空氣旋轉(zhuǎn)或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心慣性力的作用能使雜質(zhì)從氣流中...

液壓油濾芯還應(yīng)滿足壓力損失的要求(高壓過濾器的總壓差小于，回油過濾器的總壓差則小于)，以保證流量與濾芯壽命的比較好化。在選用濾清器(濾芯)時(shí)可選用原裝件，也可選用第二品牌。須注意的是：要對(duì)所選的濾芯進(jìn)行驗(yàn)收，檢驗(yàn)它是否符合其應(yīng)具備的性能指標(biāo)。1、空氣濾芯選用的空氣濾芯一定要與原裝發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及可靠性匹配。(1)額定進(jìn)氣量濾芯技術(shù)參數(shù)中的空氯流量應(yīng)大于配用發(fā)動(dòng)機(jī)的額定進(jìn)氣量。(2)過濾材料對(duì)過濾材料有厚度、抗張力、原始進(jìn)氣阻力、過濾精度等要求。進(jìn)口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm，國產(chǎn)柴油機(jī)也要還應(yīng)小于20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm，普通進(jìn)口濾紙為30μm，而國產(chǎn)濾紙*為8...

起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。濾清器種類離心式機(jī)油濾清器有一個(gè)轉(zhuǎn)子套在一支軸上，并有兩個(gè)噴射方向相反的噴嘴，當(dāng)油進(jìn)入轉(zhuǎn)子從噴嘴上出來時(shí)，轉(zhuǎn)子便飛快地轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子體內(nèi)的油得到清潔，油中的雜質(zhì)被離心甩到轉(zhuǎn)子內(nèi)壁上，噴嘴出來的油流回到油底殼。離心式機(jī)油濾器的特點(diǎn)是性能穩(wěn)定，沒有需要更換的濾芯，只要定期拆卸轉(zhuǎn)子，清潔沉積在轉(zhuǎn)子壁上的污垢又可重新使用。其壽命可與發(fā)動(dòng)機(jī)等同。它的不足在于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格較高、笨重等，對(duì)使用人員有較高的技術(shù)要求。全流式機(jī)油濾清器，如前所述可換式、旋裝式、分流離心式等，對(duì)進(jìn)入系統(tǒng)的全部機(jī)油進(jìn)行過濾。分流式濾清器只過濾機(jī)油泵供油量的5%-10%的機(jī)油...

由于名義過濾精度不能真實(shí)地反映濾芯的過濾能力，因此，常以在規(guī)定的試驗(yàn)條件下過濾器可以通過的比較大硬質(zhì)球形顆粒的直徑作為其***過濾精度，用以直接反映新裝濾芯初期的過濾能力。評(píng)定液壓油濾芯的**主要準(zhǔn)則是按ISO4527-1981E(多通試驗(yàn))測定的β值，即讓混入標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)粉末的油多次循環(huán)通過濾油器，其進(jìn)油口和出油口兩側(cè)的粒子數(shù)之比。(2)流量特性濾芯通過油液的流量與壓力降是流量特性的重要參數(shù)，應(yīng)按ISO3968—91標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行流量特性試驗(yàn)，以繪制流量-壓力降特性曲線圖。在額定供油壓力下，總壓降(濾殼壓降與濾芯壓降之和)一般應(yīng)在。(3)濾芯強(qiáng)度應(yīng)按ISO2941-83標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行破裂-抗沖擊試驗(yàn)...

水濾清器能夠過濾水中的雜質(zhì)，并通過***的過濾介質(zhì)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸套，預(yù)防水垢、應(yīng)力腐蝕等，從而延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命降低維修保養(yǎng)費(fèi)用。濾清器液壓濾液壓油質(zhì)量對(duì)液壓系統(tǒng)工作性能影響極大，很多故障的根源都源于它，防止油液污染在適當(dāng)?shù)牡胤桨惭b液壓油過濾器，可以截留油液中的污染物，可以使油液保持清潔，保證油液系統(tǒng)正常工作。液壓油過濾器按過濾材料可分為表面型、深度型及磁性過濾器。它們對(duì)固體污染物的過濾作用是通過直接阻截和吸附來完成的。液壓油過濾器的主要作用是過濾液壓油液，液壓系統(tǒng)中不可避免的出現(xiàn)各種雜質(zhì)。其來源主要有：清洗后仍殘留在液壓系統(tǒng)中的機(jī)械雜質(zhì)，如水銹、鑄砂、焊渣、鐵屑、涂料、油漆皮和棉紗屑...

還有一個(gè)重要的功能就是濾水。水的存在對(duì)于柴油機(jī)供油系統(tǒng)危害極大，銹蝕、磨損、損傷汽缸活塞環(huán)甚至?xí)a(chǎn)生拉缸現(xiàn)象還能夠惡化柴油的燃燒過程。柴油濾清系統(tǒng)根據(jù)液體密度的不同通過流體流向控制技術(shù)，對(duì)水分進(jìn)行分離達(dá)到過濾水分的效果。油水分離器就是將油和水分離開來的儀器，機(jī)理上主要分為油中除水分離器和水中除油分離器；從用途上主要分為工業(yè)級(jí)油水分離器、商用油水分離器和家庭油水分離器幾種；從分離原理上分有膜過濾油水分離器、選用親油性材料的油水分離器、比重不同分層的無動(dòng)力油水分離器、藥理作用的破乳油水分離器；油水分離器主要應(yīng)用在石化工業(yè)、汽車工業(yè)、污水處理工業(yè)等。汽車用油水分離器是燃油濾清器的一種，主要的...

④原始進(jìn)氣阻力試驗(yàn)進(jìn)氣阻力9額定時(shí)氣量通過濾芯時(shí)在進(jìn)、出口處的壓差)不應(yīng)超過，還則功率將下降，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)冒黑煙。2、柴油濾清器柴油濾清器要按ISO4020標(biāo)準(zhǔn)(道路車輛-汽車柴油機(jī)用燃油濾清器試驗(yàn)方法)進(jìn)行下述試驗(yàn)。(1)新濾清器清結(jié)度試驗(yàn)確定濾芯內(nèi)側(cè)是否***了生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)中殘留的灰塵雜質(zhì)。(2)氣泡法試驗(yàn)用于證實(shí)濾芯是否有大于過濾精度的孔隙存在。(3)過濾效率和壽命試驗(yàn)過濾效率是指測定被濾除的特定粒子的百分比，濾清器壽命則以堵塞試驗(yàn)壓差大于。(4)水分離效度試驗(yàn)確定濾油器分離油水混合液中水分的百分?jǐn)?shù)。(5)濾芯破損試驗(yàn)確定濾芯的抗破裂壓力。(6)濾油器總成破損試驗(yàn)測定總成承受內(nèi)壓力的能力...

而當(dāng)濾芯完全堵塞時(shí)，可旁通全部流量且不超過規(guī)定的壓力降。(3)高壓降和高溫特性試驗(yàn)機(jī)油濾清器在工作中(特別是在濾芯堵塞時(shí))將經(jīng)受高壓降。另外，濾芯還受到機(jī)油高溫的影響，應(yīng)在模擬高溫條件下測試濾芯承受高壓降而不破損的能力。(4)濾芯壽命與過濾效率試驗(yàn)采用粒子計(jì)數(shù)法測定濾芯奉命，試驗(yàn)時(shí)繪制壓差-試驗(yàn)時(shí)間或壓差-加灰重量的關(guān)系曲線，以達(dá)到75%旁通閥設(shè)計(jì)開啟壓力時(shí)的試驗(yàn)時(shí)間或污染物重量來表示濾芯壽命。(5)累積效率試驗(yàn)采用重量分析法測定濾芯壽命時(shí)，以達(dá)到試驗(yàn)終點(diǎn)壓差時(shí)的試驗(yàn)時(shí)間或污染物的捕獲量來評(píng)定。(6)液壓脈沖疲勞試驗(yàn)機(jī)油濾清器在使用中要受到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)下波動(dòng)壓力的作用。試驗(yàn)時(shí)用規(guī)定的...

而當(dāng)濾芯完全堵塞時(shí)，可旁通全部流量且不超過規(guī)定的壓力降。(3)高壓降和高溫特性試驗(yàn)機(jī)油濾清器在工作中(特別是在濾芯堵塞時(shí))將經(jīng)受高壓降。另外，濾芯還受到機(jī)油高溫的影響，應(yīng)在模擬高溫條件下測試濾芯承受高壓降而不破損的能力。(4)濾芯壽命與過濾效率試驗(yàn)采用粒子計(jì)數(shù)法測定濾芯奉命，試驗(yàn)時(shí)繪制壓差-試驗(yàn)時(shí)間或壓差-加灰重量的關(guān)系曲線，以達(dá)到75%旁通閥設(shè)計(jì)開啟壓力時(shí)的試驗(yàn)時(shí)間或污染物重量來表示濾芯壽命。(5)累積效率試驗(yàn)采用重量分析法測定濾芯壽命時(shí)，以達(dá)到試驗(yàn)終點(diǎn)壓差時(shí)的試驗(yàn)時(shí)間或污染物的捕獲量來評(píng)定。(6)液壓脈沖疲勞試驗(yàn)機(jī)油濾清器在使用中要受到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)下波動(dòng)壓力的作用。試驗(yàn)時(shí)用規(guī)定的...

液壓油濾芯還應(yīng)滿足壓力損失的要求(高壓過濾器的總壓差小于，回油過濾器的總壓差則小于)，以保證流量與濾芯壽命的比較好化。在選用濾清器(濾芯)時(shí)可選用原裝件，也可選用第二品牌。須注意的是：要對(duì)所選的濾芯進(jìn)行驗(yàn)收，檢驗(yàn)它是否符合其應(yīng)具備的性能指標(biāo)。1、空氣濾芯選用的空氣濾芯一定要與原裝發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及可靠性匹配。(1)額定進(jìn)氣量濾芯技術(shù)參數(shù)中的空氯流量應(yīng)大于配用發(fā)動(dòng)機(jī)的額定進(jìn)氣量。(2)過濾材料對(duì)過濾材料有厚度、抗張力、原始進(jìn)氣阻力、過濾精度等要求。進(jìn)口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm，國產(chǎn)柴油機(jī)也要還應(yīng)小于20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm，普通進(jìn)口濾紙為30μm，而國產(chǎn)濾紙*為8...

降低效率，增加發(fā)熱，加劇油液的化學(xué)作用，使油液變質(zhì)。根據(jù)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)中的故障的75%以上是由于液壓油中混入雜質(zhì)造成的，因此維護(hù)油液的清潔，防止油液的污染，對(duì)液壓系統(tǒng)是很重要的。[2]濾清器空氣濾清器編輯語音空氣濾清器空氣濾清器的型式有二種，即干式和濕式。濾清器干式是通過一個(gè)干式濾芯，(如紙濾芯)將空氣中的雜質(zhì)分離出來的濾清器。輕型車(含轎車、微型車)所用的空氣濾清器一般為單級(jí)。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應(yīng)不低于。重型車由于工作環(huán)境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數(shù)的。...

還有一個(gè)重要的功能就是濾水。水的存在對(duì)于柴油機(jī)供油系統(tǒng)危害極大，銹蝕、磨損、損傷汽缸活塞環(huán)甚至?xí)a(chǎn)生拉缸現(xiàn)象還能夠惡化柴油的燃燒過程。柴油濾清系統(tǒng)根據(jù)液體密度的不同通過流體流向控制技術(shù)，對(duì)水分進(jìn)行分離達(dá)到過濾水分的效果。油水分離器就是將油和水分離開來的儀器，機(jī)理上主要分為油中除水分離器和水中除油分離器；從用途上主要分為工業(yè)級(jí)油水分離器、商用油水分離器和家庭油水分離器幾種；從分離原理上分有膜過濾油水分離器、選用親油性材料的油水分離器、比重不同分層的無動(dòng)力油水分離器、藥理作用的破乳油水分離器；油水分離器主要應(yīng)用在石化工業(yè)、汽車工業(yè)、污水處理工業(yè)等。汽車用油水分離器是燃油濾清器的一種，主要的...

④原始進(jìn)氣阻力試驗(yàn)進(jìn)氣阻力9額定時(shí)氣量通過濾芯時(shí)在進(jìn)、出口處的壓差)不應(yīng)超過，還則功率將下降，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)冒黑煙。2、柴油濾清器柴油濾清器要按ISO4020標(biāo)準(zhǔn)(道路車輛-汽車柴油機(jī)用燃油濾清器試驗(yàn)方法)進(jìn)行下述試驗(yàn)。(1)新濾清器清結(jié)度試驗(yàn)確定濾芯內(nèi)側(cè)是否***了生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)中殘留的灰塵雜質(zhì)。(2)氣泡法試驗(yàn)用于證實(shí)濾芯是否有大于過濾精度的孔隙存在。(3)過濾效率和壽命試驗(yàn)過濾效率是指測定被濾除的特定粒子的百分比，濾清器壽命則以堵塞試驗(yàn)壓差大于。(4)水分離效度試驗(yàn)確定濾油器分離油水混合液中水分的百分?jǐn)?shù)。(5)濾芯破損試驗(yàn)確定濾芯的抗破裂壓力。(6)濾油器總成破損試驗(yàn)測定總成承受內(nèi)壓力的能力...