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云臺及電動鏡頭的動作需要由控制器或與系統(tǒng)主機(jī)配合的解碼器來控制。簡單的監(jiān)控系統(tǒng)與簡單的定點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)相比，在前端增加了一個云臺及電動變焦鏡頭，在控制室增加了一臺控制器，如SP3801，另外從前端到控制室還需多布設(shè)一條多芯（10芯或12芯）控制電纜。以某小...

但汽車會發(fā)出“哞呀、哞呀”的聲音。如果用鉗子夾住接頭，輕輕向左右轉(zhuǎn)動一下，接頭處發(fā)出“咕吱、咕吱”的移動聲音，則可進(jìn)一步斷定為接頭接觸不良。此時可以選擇用砂紙清理接頭圓柱。當(dāng)沒有砂紙時，可以用鉗子夾住左右輕輕轉(zhuǎn)動來清理圓柱?，F(xiàn)象3：喇叭良好，而發(fā)動機(jī)不...

監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn)：可以將監(jiān)控到的圖像內(nèi)容保存在硬盤內(nèi)、刻錄在光碟中或保存在后備存儲設(shè)備中，作為檔案資料使用。克服了很多的人體功能不足，例如：監(jiān)控設(shè)備可以一日24小時的不間斷工作?？梢詫?shí)現(xiàn)和其它安全保護(hù)系統(tǒng)聯(lián)動報警功能，及時的發(fā)現(xiàn)險情。一個大型的、與防盜報警聯(lián)動...

使主控板無火花無干擾高可靠工作輸入輸出信號電氣隔離，確保系統(tǒng)安全可靠先進(jìn)的電機(jī)，帶熱保護(hù)功能，當(dāng)電機(jī)溫升大于145度時自動切斷電源，電機(jī)不會輕易燒壞電機(jī)可靠性高，使用壽命長，運(yùn)行時振動小、噪音低，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，能夠瞬間啟動、倒轉(zhuǎn)和停機(jī)采用升降超時保護(hù)，確保...

傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控模式在國內(nèi)大中城市剛剛引入道路監(jiān)控應(yīng)用時很為盛行，而近幾年則日趨衰微，其主要缺陷如下:傳輸通道敷設(shè)費(fèi)用過于昂貴;由于各道路監(jiān)控點(diǎn)和監(jiān)控中心之間通常相距幾公里甚至幾十公里，而有效傳輸距離*300米左右的視頻電纜顯然無法達(dá)及，常規(guī)的解決辦法是在監(jiān)...

在傳感頭端面貼紙墊片（標(biāo)注R），35腳電腦ABS的紙墊片厚度為。裝復(fù)傳感頭，擰緊固定螺栓，推傳感頭向傳感器齒圈頂端移動，至紙墊片與齒圈接觸為止，保持此狀態(tài)用·m力矩擰緊緊固螺栓，使傳感頭定位。重新裝復(fù)制動鉗、車輪，放下汽車，后進(jìn)行路試。若發(fā)現(xiàn)車輪速度傳...

診斷技術(shù)的應(yīng)用這不僅是消除事故隱患，更是減少因設(shè)備事故而造成的巨大經(jīng)濟(jì)損失。降低費(fèi)用備件修復(fù)是降低備件成本的有效途徑，在備件的修復(fù)中對進(jìn)口備件的修復(fù)是備件修復(fù)的重點(diǎn)。進(jìn)口備件由于受國外技術(shù)的和所提供資料的殘缺，往往出現(xiàn)故障和損壞后，一時難已處置，造成極...

道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn);電機(jī)帶動減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動;減速機(jī)在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180o的上下轉(zhuǎn)動;減速機(jī)搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運(yùn)動;主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與垂直...

森林防火無線圖像監(jiān)控，由前端林區(qū)監(jiān)控指揮中心，無線傳輸系統(tǒng)，攝像頭，鏡頭系統(tǒng)，云臺控制系統(tǒng)，電源系統(tǒng)和鐵塔組成，具有遠(yuǎn)程控制，提供可錄制，可操作，可回放等功能，為監(jiān)控人員提供清晰的實(shí)時影像。森林是我國重要的土地資源與空氣凈化器，是維護(hù)環(huán)境和諧統(tǒng)一的重要生態(tài)...

監(jiān)控終端遠(yuǎn)程監(jiān)控監(jiān)控功能；從采集站接收視頻數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)，進(jìn)行實(shí)時回放及轉(zhuǎn)發(fā)；可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制；接收各采集站傳來的報警信號，并傳給管理服務(wù)器；配置及存儲各采集工作站的配置信息，管理系統(tǒng)用戶和用戶權(quán)限；控制臺可以向任何一個采集站發(fā)出控制命令，如云臺動作、圖像切換等；為...

監(jiān)控系統(tǒng)是安防系統(tǒng)中應(yīng)用比較多的系統(tǒng)之一，現(xiàn)在市面上較為適合的工地監(jiān)控系統(tǒng)是手持式視頻通信設(shè)備，視頻監(jiān)控現(xiàn)在是主流。從早期模擬監(jiān)控到前些年火熱數(shù)字監(jiān)控再到現(xiàn)在方興未艾網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控，發(fā)生了翻天覆地變化。在IP技術(shù)逐步統(tǒng)一全球超前，我們有必要重新認(rèn)識視頻監(jiān)控系...

道閘安裝固定：確定位置易顯眼處，閘桿面朝外（路口），道閘地面與路面需同一平面、路面需時混泥土地面作為道閘基礎(chǔ)。安裝機(jī)箱取出箱內(nèi)隨機(jī)附件。將箱體放置確定位置，打開箱門，用記號筆或螺絲刀在箱底板孔位處劃線，并移開箱體。使用沖擊鉆分別在幾號出打上膨脹螺絲釘，孔深...

日常保養(yǎng)和一級保養(yǎng)一般由操作工人承擔(dān)。二級保養(yǎng)。主要內(nèi)容包括內(nèi)部清潔、潤滑、局部解體檢查和調(diào)整。三級保養(yǎng)。主要是對設(shè)備主體部分進(jìn)行解體檢查和調(diào)整工作，必要時對達(dá)到規(guī)定磨損限度的零件加以更換。此外，還要對主要零部件的磨損情況進(jìn)行測量、鑒定和記錄。二級保養(yǎng)...

1、采用人性化離合裝置的智能道閘，擺脫了傳統(tǒng)手搖方式離合，傳統(tǒng)的離合裝置在停電或故障時必須打開機(jī)箱，在電機(jī)頂部用搖把搖動進(jìn)行起桿、落桿；而新研制的人性化離合裝置正好為傳統(tǒng)的煩瑣離合方式提供了解決方案，在停電或故障時只需輕輕打開離合裝置，即可轉(zhuǎn)為手動；來...

線圈埋線松動：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時，汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。二、道閘的活節(jié)螺絲松動：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭...

道閘一體機(jī)由機(jī)箱、機(jī)芯、控制系統(tǒng)、閘桿、車牌識別攝像機(jī)、補(bǔ)光燈、顯示屏等部分組成，實(shí)現(xiàn)一個產(chǎn)品完成兩個產(chǎn)品的功能，簡化施工。高清車牌識別道閘一體機(jī)集攝像機(jī)、道閘、顯示屏、語音提示、補(bǔ)光燈、車輛檢測器于一體，只需接好網(wǎng)線和電源即可，安裝簡單、快捷?？战档?..

1．道閘在工作時，嚴(yán)禁打開箱蓋和箱門以免發(fā)生人身意外事故。2．道閘在出廠前已將箱內(nèi)布好線，一般情況下用戶不得更改，停車場道閘，只需要接入220V電源即可工作。3．提供本機(jī)的電源必須加裝≥15A漏電斷電器。4．落桿時禁止在擋桿擺放物品或有人站立、行走.5...

霍爾開關(guān)與失制盒插件接觸不好：打開道閘門，用表測量光電開關(guān)的正負(fù)電壓存不存在．若無，說明接插件有問題，須檢查。四、道閘通電后不運(yùn)行，原因是：1、控制盒沒有輸出電壓：看控制盒內(nèi)的保險絲是否燒斷；看控制板上的電子元件是否有明顯損壞。2、電動電容壞：按開/關(guān)...

包括電子系統(tǒng)自動診斷和模塊式置換裝置，將把遠(yuǎn)距離設(shè)施或機(jī)器的傳感器數(shù)據(jù)連續(xù)提供給工作站。通過這個工作站，維護(hù)**可以得到**系統(tǒng)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的智能支持，以完成決策任務(wù)。然后將向遠(yuǎn)方的現(xiàn)場發(fā)布命令，開始維護(hù)例行程序，這些程序可能涉及調(diào)整報警參數(shù)值、啟動機(jī)器...

因各種行業(yè)設(shè)備多種多樣，表現(xiàn)形式也呈現(xiàn)多樣化。·傳統(tǒng)維修方式主要有：潤滑、補(bǔ)焊、機(jī)加工、報廢更新、誤差調(diào)正、垢質(zhì)清洗等。·西方較先進(jìn)的維修維護(hù)方式：高分子復(fù)合材料技術(shù)、納米材料技術(shù)、陶瓷材料技術(shù)、稀有金屬材料技術(shù)等等，如：福世藍(lán)高分子復(fù)合材料技術(shù)可快捷...

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時降低電機(jī)溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝...

道閘系統(tǒng)是專門用于道路上限制機(jī)動車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。電動道閘可單獨(dú)通過遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實(shí)行自動管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場所，其閘桿...

道閘電機(jī)怎么選?因不同環(huán)境要求不同，下面就選擇較常見的小區(qū)物業(yè)的道閘電機(jī)選擇來做解讀,通常市場上的道閘電機(jī)°分為3種:三相變頻電機(jī)、直流無刷電機(jī)、伺服電機(jī),三相變頻電機(jī):三相電機(jī)“是常見的一種感應(yīng)電機(jī)(感應(yīng)電機(jī)也屬于無刷電機(jī)的一種)，電機(jī)內(nèi)部定子繞組的通常...

內(nèi)部機(jī)芯保養(yǎng)奇斯盾道閘的機(jī)芯作為機(jī)器的心臟部分，一定要保養(yǎng)好。保養(yǎng)頻率一般為每月保養(yǎng)一次。首先打開上蓋切斷電源，清潔外表灰塵，將傳動部分先清潔后加黃油或高濃度機(jī)油進(jìn)行光滑處理。查看各緊固件是否有松動狀況，將各緊固件擰緊，查看易損件的磨損狀況，假如發(fā)現(xiàn)磨損程...

自動道閘編輯鎖定自動道閘又稱擋車器，初從國外引進(jìn)，道閘基本外觀是專門用于道路上限制機(jī)動車行駛的通道出入口管理設(shè)備。中文名自動道閘別名擋車器用途限制機(jī)動車行駛的通道出入口目錄1簡介2故障檢修自動道閘簡介編輯現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來...

常規(guī)的需求環(huán)境有道路控制、小區(qū)物業(yè)、商場、園區(qū)、工廠等，環(huán)境不同，車位總數(shù)、平均車流量、高峰期通道車流量等數(shù)據(jù)對道閘的開閘速度、道閘機(jī)芯熱適應(yīng)性的要求會有不同的要求道路控制對道閘性能要求高，通常開閘速度要求在1.5S以內(nèi)，同時要求熱適應(yīng)性強(qiáng)(也就是持續(xù)工作...

道閘系統(tǒng)注意事項(xiàng)：道閘在工作時，嚴(yán)禁打開箱蓋和箱門以免發(fā)生人身意外事故。道閘在出廠前已將箱內(nèi)布好線，一般情況下用戶不得更改，只需要接入220V電源即可工作。提供本機(jī)的電源必須加裝≥15A漏電斷電器。4.落桿時禁止在擋桿下擺放物品或有人站立、行走。停電時，應(yīng)...

電動道閘系統(tǒng)故障應(yīng)急處理方法：當(dāng)遇上電動道閘系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，應(yīng)有一套完善的應(yīng)急處理預(yù)案來解決問題，防止引起變動，道閘系統(tǒng)故障應(yīng)急處理方法是：當(dāng)班人員立即保修，并使用護(hù)欄進(jìn)行圍擋，等待工程維修人員到場維修。維修人員到場后檢查設(shè)備，進(jìn)行維修，若無法自行修復(fù)，應(yīng)...

診斷技術(shù)的應(yīng)用這不僅是消除事故隱患，更是減少因設(shè)備事故而造成的巨大經(jīng)濟(jì)損失。降低費(fèi)用備件修復(fù)是降低備件成本的有效途徑，在備件的修復(fù)中對進(jìn)口備件的修復(fù)是備件修復(fù)的重點(diǎn)。進(jìn)口備件由于受國外技術(shù)的和所提供資料的殘缺，往往出現(xiàn)故障和損壞后，一時難已處置，造成極...

如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時降低電機(jī)溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從。道閘機(jī)已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求。紅門道閘機(jī)產(chǎn)于全國大...