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工程車(chē)360度全景監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)：360度°全景監(jiān)控系統(tǒng)可通過(guò)位于車(chē)頭、兩側(cè)和車(chē)尾的四個(gè)廣角攝像頭監(jiān)控車(chē)身周邊狀態(tài)，為駕駛者提供360度°全景影像，從而去除一切視線盲區(qū)。車(chē)主可以體驗(yàn)到眼觀八方的全新駕駛感受。DVD畫(huà)面和工程車(chē)四個(gè)攝像頭畫(huà)面，通過(guò)正常開(kāi)車(chē)操作掛倒檔、打轉(zhuǎn)向燈或轉(zhuǎn)向撥桿進(jìn)行自由切換。當(dāng)在夜間使用大燈時(shí)。則需按雙閃燈觸發(fā)系統(tǒng)進(jìn)入基本模式。行車(chē)全程監(jiān)控記錄存儲(chǔ)，較大支持32G容量的SD卡，該系統(tǒng)給復(fù)雜環(huán)境行車(chē)、泊車(chē)帶來(lái)極大幫助。車(chē)主可直觀了解到工程車(chē)周?chē)h(huán)境，避免發(fā)生碰撞。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)不搶屏，該顯示的顯示，不該顯示的不顯示。裝載機(jī)360度全景影像開(kāi)發(fā)商工程車(chē)360工程車(chē)36...

工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)：3D全屏當(dāng)車(chē)速大于30km/h，處于安全考慮將自動(dòng)關(guān)閉全景影像。在P檔進(jìn)入多媒體桌面的泊車(chē)影像圖標(biāo)，進(jìn)入全景影像模式后，點(diǎn)擊屏幕左側(cè)懸浮鍵，調(diào)出360度功能菜單。360度功能菜單以三色軌跡線標(biāo)示前后影像內(nèi)實(shí)景距離本車(chē)的距離。靜態(tài)軌跡線四個(gè)刻度從近到遠(yuǎn)分別為0.4m、0.8m、1.5m、3.0m。動(dòng)態(tài)軌跡線，主要用于標(biāo)記車(chē)輛車(chē)輪即將行駛至的位置，將隨著駕駛員方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化。倒檔進(jìn)入360度全景影像時(shí)，如果選擇“R檔退出5秒延遲”（在車(chē)機(jī)中設(shè)置），360度全景影像會(huì)在退出R檔5秒后自動(dòng)退出。如果沒(méi)有選擇“R檔退出5秒延遲”，360度全景影像會(huì)在車(chē)速高于30km/h時(shí)...

工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)在工程車(chē)周?chē)惭b可以覆蓋車(chē)輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4個(gè)廣角攝像頭，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車(chē)輛周邊360度的車(chē)身俯視圖，較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示，可徹底消滅車(chē)輛周?chē)囊曈X(jué)盲點(diǎn)，它可以讓駕駛員實(shí)時(shí)在車(chē)內(nèi)監(jiān)控車(chē)外前、后、左、右視頻畫(huà)面的情況，避免意外事件發(fā)生。前后超聲波倒車(chē)?yán)走_(dá)是駕駛員的第三只眼睛，讓駕駛員清楚查看車(chē)輛周邊是否存在障礙物并準(zhǔn)確了解障礙物的相對(duì)方位與距離，避免了倒車(chē)時(shí)因駕駛員看不到車(chē)后和左右兩邊的情況而發(fā)生刮碰與車(chē)禍，并可以通過(guò)畫(huà)面的指示調(diào)整入庫(kù)、倒庫(kù)的角度，幫助駕駛員安全輕松停泊車(chē)輛。工程車(chē)360全景系統(tǒng)拼接處消除盲區(qū)。鏟車(chē)360全景影像系統(tǒng)公...

辨別真假360度工程車(chē)全景的方法：視野細(xì)節(jié)，車(chē)子4個(gè)車(chē)輪都可以看到，360度全景重要的安全視野就是可以查看車(chē)身周?chē)闆r，并可根據(jù)使用需要切換不同視覺(jué)顯示，特別是可以同時(shí)顯示車(chē)身的影像，通過(guò)狹窄路段時(shí)可以避免車(chē)輛與旁邊障礙物發(fā)生刮蹭。好的視野必須可以同時(shí)看到車(chē)身的四個(gè)輪子和安全角。不搶屏，該顯示的顯示，不該顯示的不顯示，真正好的360度全景，還具有安全啟動(dòng)（零傷害啟動(dòng)）：1、延時(shí)控制啟動(dòng)顯示，延時(shí)時(shí)長(zhǎng)可單獨(dú)設(shè)置；2、有障礙物可以觸發(fā)全景顯示（超聲波雷達(dá)配合）；3、車(chē)速不高于設(shè)定速度時(shí)一直有顯示，車(chē)速降下來(lái)自動(dòng)啟動(dòng)顯示。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)的選購(gòu)需要考慮人機(jī)交互操控的多樣性。挖掘機(jī)360全車(chē)影像...

工程車(chē)一般都是行車(chē)容易，倒車(chē)難。倒車(chē)不知道難倒了多少新老司機(jī)，這句話是經(jīng)過(guò)了多少代新老司機(jī)的經(jīng)歷后總結(jié)的至理名言。之所以倒車(chē)難，原因有二，1、倒車(chē)時(shí)只通過(guò)后視鏡無(wú)法看清車(chē)后情況；2、方向盤(pán)不知道打多少？什么時(shí)候打？該往左還是往右打。解決了這兩個(gè)這個(gè)問(wèn)題，倒車(chē)難和存在看不到的盲區(qū)就迎刃而解。下面來(lái)看360度全景影像系統(tǒng)是如何解決：這套系統(tǒng)擁有四路高清超廣角攝像頭，分別安裝在車(chē)身前后左右。超大廣角，輕松覆蓋了車(chē)身周?chē)袌?chǎng)景，做到360度全景無(wú)死角無(wú)縫，經(jīng)過(guò)控制主機(jī)拼接矯正處理，將車(chē)身周?chē)鷪?chǎng)景真實(shí)的顯示在車(chē)載DVD顯示屏上。解決了倒車(chē)時(shí)看不請(qǐng)車(chē)后情況的難題。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)能夠幫助車(chē)主們輕松...

360度全景影像系統(tǒng)與傳統(tǒng)意義上所謂的360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng)有很大的差異性，后者只是在概念上實(shí)現(xiàn)全景畫(huà)面功能，相當(dāng)是四個(gè)攝像頭拍攝四個(gè)畫(huà)面的單個(gè)組合顯示在DVD上，而前者是真正的實(shí)現(xiàn)全車(chē)可視并實(shí)現(xiàn)模擬車(chē)與實(shí)車(chē)同步運(yùn)動(dòng)軌跡效果，讓駕駛員更直觀和動(dòng)感的去判斷行車(chē)環(huán)境，如人在高空中俯瞰地下行車(chē)情形的畫(huà)面，后者大多數(shù)只是停留在一個(gè)記錄儀的功能或者相當(dāng)于全景可視安全系統(tǒng)一代的功能，如畫(huà)面四分割或者五路視頻畫(huà)面切換，只顯示單個(gè)畫(huà)面的顯示效果，并且絕大數(shù)工程車(chē)都適合安裝這套全景可視系統(tǒng)。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)高速行駛時(shí)畫(huà)面也流暢自然。工程車(chē)360度全景影像廠家工程車(chē)360工程車(chē)加上360度全景影像的效果：...

工程車(chē)360度全景便于兩輛車(chē)之間夾縫同行。路上的工程車(chē)越來(lái)越多，有時(shí)留給自己的只有一道窄窄的同道。稍不注意就會(huì)刮到左右兩邊的其他車(chē)輛。這時(shí)可以用360度全景影像切換左右視野，可以看到與左右兩邊車(chē)輛之間的距離。為安全從容通過(guò)提供較好的幫助。便于觀察車(chē)前是否有障礙物。通過(guò)安裝在車(chē)前的高清攝像頭，可以清晰的看到車(chē)前是否有障礙物、道路凹凸情況，方便車(chē)主及時(shí)的作出正確的操作，行車(chē)記錄，駐車(chē)監(jiān)控。隨車(chē)啟動(dòng)，高清畫(huà)質(zhì)；絕不漏秒，可靠取證；自動(dòng)保存，隨時(shí)查看。讓你行車(chē)更安全。工程車(chē)360全景系統(tǒng)可以幫助工程車(chē)駕駛員更為直觀的提供駕車(chē)輔助。鏟車(chē)360影像系統(tǒng)定制工程車(chē)360越來(lái)越多的工程車(chē)開(kāi)始配備360度全景影...

安裝工程車(chē)360度全景的作用：維護(hù)司機(jī)的合法權(quán)益，常在路上走，哪可以不刮蹭，對(duì)不少橫穿公路的人及騎自行車(chē)、摩托車(chē)在道路上亂竄者，萬(wàn)一和他們產(chǎn)生了刮碰，很可可以要被敲詐勒索一下，如果您有了行車(chē)記錄儀，司機(jī)可為自己提供有效的證據(jù)。許多的交通事故是由于違章造成的，安裝了此產(chǎn)品后，事故發(fā)生前后20秒的情景可以清晰再現(xiàn)，徹底杜絕制造假現(xiàn)場(chǎng)騙取保險(xiǎn)的行為（簡(jiǎn)稱“碰瓷”）。碰到專(zhuān)業(yè)碰瓷的，行車(chē)記錄儀將可以提供破案的決定性的證據(jù)：事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)和案犯的外貌特征等。工程車(chē)360全景系統(tǒng)就是全景影像停車(chē)輔助系統(tǒng)。推土車(chē)360鳥(niǎo)瞰全景影像生產(chǎn)廠家工程車(chē)360工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)可以把車(chē)身周?chē)膱D像實(shí)時(shí)傳入駕駛室...

工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)：3D全屏當(dāng)車(chē)速大于30km/h，處于安全考慮將自動(dòng)關(guān)閉全景影像。在P檔進(jìn)入多媒體桌面的泊車(chē)影像圖標(biāo)，進(jìn)入全景影像模式后，點(diǎn)擊屏幕左側(cè)懸浮鍵，調(diào)出360度功能菜單。360度功能菜單以三色軌跡線標(biāo)示前后影像內(nèi)實(shí)景距離本車(chē)的距離。靜態(tài)軌跡線四個(gè)刻度從近到遠(yuǎn)分別為0.4m、0.8m、1.5m、3.0m。動(dòng)態(tài)軌跡線，主要用于標(biāo)記車(chē)輛車(chē)輪即將行駛至的位置，將隨著駕駛員方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化。倒檔進(jìn)入360度全景影像時(shí)，如果選擇“R檔退出5秒延遲”（在車(chē)機(jī)中設(shè)置），360度全景影像會(huì)在退出R檔5秒后自動(dòng)退出。如果沒(méi)有選擇“R檔退出5秒延遲”，360度全景影像會(huì)在車(chē)速高于30km/h時(shí)...

工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)功能：通過(guò)兩邊的側(cè)視攝像頭，輕易判斷車(chē)身兩邊的物體與車(chē)之間的距離，可以避免擦碰，順利通過(guò)復(fù)雜路面，當(dāng)停車(chē)位置前后障礙物位置很低，沒(méi)有雷達(dá)或雷達(dá)不可以探測(cè)時(shí)，通過(guò)中控臺(tái)的前后圖像就可以輕易判斷車(chē)的前后和障礙物的距離，當(dāng)車(chē)行駛至交叉路口時(shí)，可以通過(guò)中控臺(tái)看到前方或后方180度范圍圖像，從而輕易判斷匯車(chē)情形，當(dāng)車(chē)直行時(shí)，可以直接打開(kāi)前視的攝像頭，如果車(chē)子發(fā)生偏離直行線路時(shí)，駕駛者就可以通過(guò)中控臺(tái)很直接的發(fā)現(xiàn)，并進(jìn)行及時(shí)修正。工程車(chē)360全景系統(tǒng)能夠幫助車(chē)主們輕松簡(jiǎn)單的正位泊車(chē)。鏟車(chē)360全景影像雷達(dá)預(yù)警工程車(chē)360辨別真假360度工程車(chē)全景的方法：錄像存儲(chǔ)穩(wěn)定-固態(tài)存儲(chǔ)，系...

360度全景倒車(chē)影像在工程車(chē)周?chē)惭b可以覆蓋車(chē)輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4個(gè)廣角攝像頭，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車(chē)輛周邊360度的車(chē)身俯視圖，較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示（有別于分割圖像），可徹底消滅車(chē)輛周?chē)囊曈X(jué)盲點(diǎn)，它可以讓駕駛員實(shí)時(shí)在車(chē)內(nèi)監(jiān)控車(chē)外前、后、左、右視頻畫(huà)面的情況，避免意外事件發(fā)生。同時(shí)配備的前后超聲波倒車(chē)?yán)走_(dá)輔助倒車(chē)，更是駕駛員的第三只眼睛，讓駕駛員清楚查看車(chē)輛周邊是否存在障礙物并準(zhǔn)確了解障礙物的相對(duì)方位與距離，避免了倒車(chē)時(shí)因駕駛員看不到車(chē)后和左右兩邊的情況而發(fā)生刮碰與車(chē)禍，并可以通過(guò)畫(huà)面的指示調(diào)整入庫(kù)、倒庫(kù)的角度，幫助駕駛員安全輕松停泊車(chē)輛。工程車(chē)360全景系統(tǒng)不搶屏...

工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)是由精拓公司研發(fā)，通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭，同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車(chē)輛四周的360度全景俯視圖，實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上。行車(chē)輔助系統(tǒng)通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭，同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車(chē)輛四周的360度全景俯視圖，實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上。通過(guò)360度全視界鳥(niǎo)瞰全景行車(chē)輔助系統(tǒng)，駕駛員坐在車(chē)中即可直觀地看到車(chē)輛所處的位置以及車(chē)輛周?chē)恼系K物，從容操控車(chē)輛泊車(chē)入位或通過(guò)復(fù)雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生。工程車(chē)360全景系統(tǒng)畫(huà)面流暢。履帶吊360...

工程車(chē)360度全景鳥(niǎo)瞰全景駕駛輔助系統(tǒng)（安裝360度全景攝像頭）通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右兩側(cè)的四個(gè)廣角攝像頭，同時(shí)收集車(chē)輛周?chē)膱D像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元校正和拼接，形成一個(gè)360度全景的車(chē)輛周?chē)?，?shí)時(shí)傳輸?shù)街锌嘏_(tái)的顯示設(shè)備。通過(guò)全景駕駛輔助系統(tǒng)的360度全景視圖，駕駛員可以在坐在車(chē)內(nèi)時(shí)可視地看到車(chē)輛的位置和車(chē)輛周?chē)恼系K物，并方便地控制車(chē)輛停放到該位置或通過(guò)復(fù)雜的路面有效減少刮傷。碰撞和摔倒等事故。360度全景倒車(chē)影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車(chē)，給廣大車(chē)友帶來(lái)極大的方便，因此必然成為泊車(chē)系統(tǒng)的新趨勢(shì)。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)能輔助我們更加安全地倒車(chē)入庫(kù)。壓路車(chē)360環(huán)影系統(tǒng)預(yù)警工程車(chē)360辨別真...

給工程車(chē)安裝360度全景的原因：后視鏡盲區(qū)，當(dāng)轉(zhuǎn)彎角度大時(shí)，從后視鏡會(huì)看不清轉(zhuǎn)彎過(guò)去車(chē)道上的車(chē)輛。如果后面車(chē)輛突然消失，可可以已經(jīng)進(jìn)入盲點(diǎn)。后視鏡并不可以完全地收集到車(chē)身周?chē)娜啃畔?，因?yàn)楹笠曠R的視覺(jué)區(qū)之間都存在著或多或少的盲區(qū)，右邊的后視鏡盲區(qū)很多人都知道，左側(cè)后視鏡的盲區(qū)似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路，從左后視鏡沒(méi)看到車(chē)輛，假如加速大角度切上較內(nèi)側(cè)車(chē)道，是很容易與正在較內(nèi)側(cè)車(chē)道狂飆的車(chē)輛發(fā)生碰撞。在車(chē)內(nèi)不需要轉(zhuǎn)頭即可看到車(chē)外所有場(chǎng)景——360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng)特點(diǎn)：超大廣角，看的更遠(yuǎn)，看的更寬。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)能夠幫助車(chē)主們輕松簡(jiǎn)單的側(cè)方位泊車(chē)。推土車(chē)360度全景影像系統(tǒng)工程車(chē)...

工程車(chē)360度全景系統(tǒng)可以解決的是讓新手車(chē)主不需要左右轉(zhuǎn)頭即可看到車(chē)身周?chē)械膱?chǎng)景圖像，給新手提供一個(gè)更全方面更大的視野——3D全景鳥(niǎo)瞰模式，讓駕駛員隨時(shí)掌握車(chē)身周?chē)闆r。在遇到問(wèn)題時(shí)，先人一步作出反應(yīng)。行車(chē)過(guò)程后，難免會(huì)與其他車(chē)輛發(fā)生碰撞摩擦，不是自己碰別人，就是別人碰了自己。更有各路碰瓷，讓我們防不勝防。360度全景影像系統(tǒng)整合了行車(chē)記錄儀的功能，擁有四路百萬(wàn)級(jí)高清超廣角攝像頭，比其他行車(chē)記錄儀記錄更全方面，不會(huì)出現(xiàn)遺漏的地方。真正做到360度無(wú)死角。因此又可以稱它為：360度全景行車(chē)記錄儀。擁有它，在發(fā)生碰撞或遇到碰瓷的時(shí)候，是誰(shuí)的責(zé)任，只要調(diào)出記錄的視頻，即可一目了然。工程車(chē)360全...

工程車(chē)360度全景鳥(niǎo)瞰全景駕駛輔助系統(tǒng)（安裝360度全景攝像頭）通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右兩側(cè)的四個(gè)廣角攝像頭，同時(shí)收集車(chē)輛周?chē)膱D像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元校正和拼接，形成一個(gè)360度全景的車(chē)輛周?chē)?，?shí)時(shí)傳輸?shù)街锌嘏_(tái)的顯示設(shè)備。通過(guò)全景駕駛輔助系統(tǒng)的360度全景視圖，駕駛員可以在坐在車(chē)內(nèi)時(shí)可視地看到車(chē)輛的位置和車(chē)輛周?chē)恼系K物，并方便地控制車(chē)輛停放到該位置或通過(guò)復(fù)雜的路面有效減少刮傷。碰撞和摔倒等事故。360度全景倒車(chē)影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車(chē)，給廣大車(chē)友帶來(lái)極大的方便，因此必然成為泊車(chē)系統(tǒng)的新趨勢(shì)。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)將逐漸淘汰普通行車(chē)記錄儀。履帶吊360影像系統(tǒng)方案工程車(chē)360越來(lái)越多的...

工程車(chē)360度全景影像的意思是，通過(guò)安裝在車(chē)輛中控臺(tái)的信息娛樂(lè)顯示屏，觀察車(chē)輛四周360度全景環(huán)境，超寬的視角，實(shí)時(shí)的圖像信息，通過(guò)這些信息可以有效的了解到車(chē)輛周邊視線盲區(qū)，幫助工程車(chē)駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車(chē)輛，又叫全景影像或全景倒車(chē)影像系統(tǒng)。這個(gè)功能對(duì)于新手司機(jī)或者比較大的車(chē)輛停放有很大的幫助，尤其是在道路比較窄的時(shí)候，可以直觀的觀察到車(chē)輛周?chē)h(huán)境，不會(huì)因?yàn)榭床磺迓窙r導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生碰撞剮蹭的事故。其實(shí)360度全景影像系統(tǒng)，就是后視倒車(chē)影像系統(tǒng)或者駐車(chē)輔助系統(tǒng)升級(jí)換代產(chǎn)品。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)是市場(chǎng)上較高分辨率的全景泊車(chē)影像系統(tǒng)。挖掘機(jī)360全景環(huán)視系統(tǒng)預(yù)警工程車(chē)360工程車(chē)360度全...

工程車(chē)360度全景便于兩輛車(chē)之間夾縫同行。路上的工程車(chē)越來(lái)越多，有時(shí)留給自己的只有一道窄窄的同道。稍不注意就會(huì)刮到左右兩邊的其他車(chē)輛。這時(shí)可以用360度全景影像切換左右視野，可以看到與左右兩邊車(chē)輛之間的距離。為安全從容通過(guò)提供較好的幫助。便于觀察車(chē)前是否有障礙物。通過(guò)安裝在車(chē)前的高清攝像頭，可以清晰的看到車(chē)前是否有障礙物、道路凹凸情況，方便車(chē)主及時(shí)的作出正確的操作，行車(chē)記錄，駐車(chē)監(jiān)控。隨車(chē)啟動(dòng)，高清畫(huà)質(zhì)；絕不漏秒，可靠取證；自動(dòng)保存，隨時(shí)查看。讓你行車(chē)更安全。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)要具有合格的行車(chē)記錄儀功能。推土車(chē)360全景環(huán)視系統(tǒng)雷達(dá)預(yù)警工程車(chē)360給工程車(chē)安裝360度全景的原因：經(jīng)過(guò)對(duì)市場(chǎng)...

工程車(chē)360度全景影像的意思是，通過(guò)安裝在車(chē)輛中控臺(tái)的信息娛樂(lè)顯示屏，觀察車(chē)輛四周360度全景環(huán)境，超寬的視角，實(shí)時(shí)的圖像信息，通過(guò)這些信息可以有效的了解到車(chē)輛周邊視線盲區(qū)，幫助工程車(chē)駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車(chē)輛，又叫全景影像或全景倒車(chē)影像系統(tǒng)。這個(gè)功能對(duì)于新手司機(jī)或者比較大的車(chē)輛停放有很大的幫助，尤其是在道路比較窄的時(shí)候，可以直觀的觀察到車(chē)輛周?chē)h(huán)境，不會(huì)因?yàn)榭床磺迓窙r導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生碰撞剮蹭的事故。其實(shí)360度全景影像系統(tǒng)，就是后視倒車(chē)影像系統(tǒng)或者駐車(chē)輔助系統(tǒng)升級(jí)換代產(chǎn)品。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)可以幫助工程車(chē)駕駛員更為直觀的停泊車(chē)輛。叉車(chē)360度全景攝像頭雷達(dá)預(yù)警工程車(chē)360四路及以上的...

工程車(chē)360度全景環(huán)視系統(tǒng)將車(chē)輛前后左右四個(gè)方向的圖像進(jìn)行拼接融合，經(jīng)過(guò)圖像處理單元一系列的智可以算法處理，對(duì)采集的圖象進(jìn)行畸變還原和完美無(wú)縫拼接，也就是說(shuō)沒(méi)有了拼接線，就象衛(wèi)星的航拍圖一樣，高空俯視下來(lái)，較終形成一幅車(chē)輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上，直觀地呈現(xiàn)出車(chē)輛所處的位置和周邊情況。同時(shí)可以按鍵切換屏幕右側(cè)單獨(dú)顯示任意攝像頭的圖像，有效地拓展了駕駛員對(duì)周?chē)铜h(huán)境的感知可以力，使駕駛員在處理車(chē)輛起步、行車(chē)轉(zhuǎn)彎、泊車(chē)入位、窄道會(huì)車(chē)、規(guī)避障礙等情況時(shí)從容不迫、輕松自如，可以有效減少刮蹭、甚至碰撞碾壓等事故的發(fā)生。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)的固態(tài)存儲(chǔ)的穩(wěn)定性高達(dá)99%。鏟車(chē)360全景環(huán)視系統(tǒng)公司工程...

工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)可以把車(chē)身周?chē)膱D像實(shí)時(shí)傳入駕駛室，方便駕駛員精確掌握近距離的環(huán)境特征。四部攝像機(jī)提供安全的360度全景視野。車(chē)頭和車(chē)尾180度的廣角鏡頭幾乎可以讓駕駛員視線從車(chē)頭或車(chē)尾向左向右平移各90度，甚至還可以在一定程度上“拐彎”服務(wù)，讓駕駛員精確掌握近距離的環(huán)境特征。從盲區(qū)監(jiān)視器到360度°環(huán)景監(jiān)視隨著工程車(chē)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，人們已經(jīng)不再只滿足于看到車(chē)輛后面的實(shí)時(shí)影像，對(duì)于其他盲區(qū)如車(chē)身側(cè)面、前保險(xiǎn)杠以及轉(zhuǎn)彎時(shí)的死角等，都有了進(jìn)一步探尋的需要。工程車(chē)360全景系統(tǒng)能減少出現(xiàn)碰撞和刮蹭的事件發(fā)生。裝載機(jī)多路360拼接算法定制工程車(chē)360辨別真假360度工程車(chē)全景的方法：真的3...

360度全景環(huán)視系統(tǒng)的產(chǎn)生背景：隨著圖像和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的技術(shù)被應(yīng)用到工程車(chē)電子領(lǐng)域，傳統(tǒng)的基于圖像的倒車(chē)影像系統(tǒng)只在車(chē)尾安裝攝像頭，只可以覆蓋車(chē)尾周?chē)邢薜膮^(qū)域，而車(chē)輛周?chē)蛙?chē)頭的盲區(qū)無(wú)疑增加了安全駕駛的隱患，在狹隘擁堵的市區(qū)和停車(chē)場(chǎng)容易出現(xiàn)碰撞和刮蹭事件。為擴(kuò)大駕駛員視野，就必須可以感知360度°各處的環(huán)境，這就需要多個(gè)視覺(jué)傳感器的相互協(xié)同配合作用然后通過(guò)視頻合成處理，形成全車(chē)周?chē)囊徽椎囊曨l圖像，就是有這類(lèi)需求，全景視覺(jué)泊車(chē)輔助系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)在駕車(chē)時(shí)看360全景畫(huà)面不會(huì)出現(xiàn)頭暈的現(xiàn)象。推土車(chē)360拼接算法廠家工程車(chē)360工程車(chē)360度全景可視泊...

工程車(chē)360度全景環(huán)視系統(tǒng)將車(chē)輛前后左右四個(gè)方向的圖像進(jìn)行拼接融合，經(jīng)過(guò)圖像處理單元一系列的智可以算法處理，對(duì)采集的圖象進(jìn)行畸變還原和完美無(wú)縫拼接，也就是說(shuō)沒(méi)有了拼接線，就象衛(wèi)星的航拍圖一樣，高空俯視下來(lái)，較終形成一幅車(chē)輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上，直觀地呈現(xiàn)出車(chē)輛所處的位置和周邊情況。同時(shí)可以按鍵切換屏幕右側(cè)單獨(dú)顯示任意攝像頭的圖像，有效地拓展了駕駛員對(duì)周?chē)铜h(huán)境的感知可以力，使駕駛員在處理車(chē)輛起步、行車(chē)轉(zhuǎn)彎、泊車(chē)入位、窄道會(huì)車(chē)、規(guī)避障礙等情況時(shí)從容不迫、輕松自如，可以有效減少刮蹭、甚至碰撞碾壓等事故的發(fā)生。工程車(chē)360全景系統(tǒng)的選購(gòu)需要考慮人機(jī)交互操控的多樣性。鏟車(chē)6路360全景品牌工程...

辨別真假360度工程車(chē)全景的方法：錄像存儲(chǔ)穩(wěn)定-固態(tài)存儲(chǔ)，系統(tǒng)自檢，真正的工程車(chē)360度全景還要具有合格的行車(chē)記錄儀功能，這里有重要的一點(diǎn)就是可以有效儲(chǔ)存拍攝的畫(huà)面，市面上大部分用外接U盤(pán)存儲(chǔ)錄像的丟失率高達(dá)70%，所以真正的360度全景必須自帶固態(tài)存儲(chǔ)，固態(tài)存儲(chǔ)的穩(wěn)定性高達(dá)99%，這樣才可以穩(wěn)妥的保存關(guān)鍵時(shí)刻的碰撞錄像。360度全景將逐漸淘汰普通行車(chē)記錄儀，1、車(chē)身兩邊側(cè)面的實(shí)時(shí)圖像也要記錄；2、引擎蓋下方離車(chē)近時(shí)要看得到；3、開(kāi)車(chē)人需要知道記錄是否在工作；4、固態(tài)錄像存儲(chǔ)，錄像意外提醒；5、完善的文件管理和全景畫(huà)面回放。工程車(chē)360全景系統(tǒng)色彩自然。挖掘機(jī)360度全景攝像頭公司工程車(chē)360...

工程車(chē)輛駕駛過(guò)程中駕駛員經(jīng)常會(huì)有看到車(chē)輛某個(gè)方向的大角度圖像的需求，但是通過(guò)后視鏡卻只可以看到部分圖像，工程車(chē)360度全景環(huán)視系統(tǒng)不只可以顯示車(chē)輛的全景圖像，還可同時(shí)任意切換顯示某單一攝像頭的圖像數(shù)據(jù)，駕駛?cè)藛T在倒車(chē)時(shí)可同時(shí)看到全景圖像和車(chē)尾角度的原始圖像，在左拐或者右拐時(shí)同樣可在屏幕終端同時(shí)觀察到車(chē)輛全景圖像以及左側(cè)或右側(cè)大范圍圖像，對(duì)車(chē)輛駕駛起到很好的輔助作用。車(chē)載360度全景攝像頭一般包括車(chē)頭、車(chē)尾攝像頭和車(chē)身左右側(cè)邊攝像頭，還包括控制主機(jī)。工程車(chē)360全景系統(tǒng)的選購(gòu)需要考慮發(fā)生交通事故是否能夠有效記錄。叉車(chē)多路360拼接算法品牌工程車(chē)360工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)與四路行車(chē)記錄完美結(jié)...

工程車(chē)360度全景便于兩輛車(chē)之間夾縫同行。路上的工程車(chē)越來(lái)越多，有時(shí)留給自己的只有一道窄窄的同道。稍不注意就會(huì)刮到左右兩邊的其他車(chē)輛。這時(shí)可以用360度全景影像切換左右視野，可以看到與左右兩邊車(chē)輛之間的距離。為安全從容通過(guò)提供較好的幫助。便于觀察車(chē)前是否有障礙物。通過(guò)安裝在車(chē)前的高清攝像頭，可以清晰的看到車(chē)前是否有障礙物、道路凹凸情況，方便車(chē)主及時(shí)的作出正確的操作，行車(chē)記錄，駐車(chē)監(jiān)控。隨車(chē)啟動(dòng)，高清畫(huà)質(zhì)；絕不漏秒，可靠取證；自動(dòng)保存，隨時(shí)查看。讓你行車(chē)更安全。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)能輔助我們更加安全地倒車(chē)入庫(kù)。挖掘機(jī)360全景影像系統(tǒng)雷達(dá)預(yù)警工程車(chē)360360度全景影像系統(tǒng)與傳統(tǒng)意義上所謂的3...

給工程車(chē)安裝360度全景的原因：后視鏡盲區(qū)，當(dāng)轉(zhuǎn)彎角度大時(shí)，從后視鏡會(huì)看不清轉(zhuǎn)彎過(guò)去車(chē)道上的車(chē)輛。如果后面車(chē)輛突然消失，可可以已經(jīng)進(jìn)入盲點(diǎn)。后視鏡并不可以完全地收集到車(chē)身周?chē)娜啃畔?，因?yàn)楹笠曠R的視覺(jué)區(qū)之間都存在著或多或少的盲區(qū)，右邊的后視鏡盲區(qū)很多人都知道，左側(cè)后視鏡的盲區(qū)似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路，從左后視鏡沒(méi)看到車(chē)輛，假如加速大角度切上較內(nèi)側(cè)車(chē)道，是很容易與正在較內(nèi)側(cè)車(chē)道狂飆的車(chē)輛發(fā)生碰撞。在車(chē)內(nèi)不需要轉(zhuǎn)頭即可看到車(chē)外所有場(chǎng)景——360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng)特點(diǎn)：超大廣角，看的更遠(yuǎn)，看的更寬。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)的選購(gòu)需要考慮是否影響原車(chē)的駕駛系統(tǒng)。鏟車(chē)360度全景影像方案工程車(chē)...

工程車(chē)360度全景鳥(niǎo)瞰全景駕駛輔助系統(tǒng)（安裝360度全景攝像頭）通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右兩側(cè)的四個(gè)廣角攝像頭，同時(shí)收集車(chē)輛周?chē)膱D像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元校正和拼接，形成一個(gè)360度全景的車(chē)輛周?chē)?，?shí)時(shí)傳輸?shù)街锌嘏_(tái)的顯示設(shè)備。通過(guò)全景駕駛輔助系統(tǒng)的360度全景視圖，駕駛員可以在坐在車(chē)內(nèi)時(shí)可視地看到車(chē)輛的位置和車(chē)輛周?chē)恼系K物，并方便地控制車(chē)輛停放到該位置或通過(guò)復(fù)雜的路面有效減少刮傷。碰撞和摔倒等事故。360度全景倒車(chē)影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車(chē)，給廣大車(chē)友帶來(lái)極大的方便，因此必然成為泊車(chē)系統(tǒng)的新趨勢(shì)。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)周?chē)矬w變形小。壓路車(chē)360度全景攝像頭公司工程車(chē)360工程車(chē)360度全...

360度工程車(chē)全景攝像頭可無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)覆蓋面積400左右平方米，設(shè)置有一個(gè)魚(yú)眼鏡頭，擁有360度全景視圖。一臺(tái)360度工程車(chē)全景攝像頭可以取代多臺(tái)普通的攝像機(jī)，做到了無(wú)縫監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控新應(yīng)用?？捎涗浲＼?chē)后一段時(shí)間的情況：行車(chē)記錄儀也有帶停車(chē)記錄功能的，不過(guò)時(shí)間都不會(huì)太長(zhǎng)，根據(jù)電池電量的大小決定錄像時(shí)長(zhǎng)，普遍在幾分鐘到一小時(shí)左右。而360度工程車(chē)全景攝像頭則是靠單獨(dú)外置電源供電保持停車(chē)熄火后持續(xù)工作。多視角：行車(chē)記錄儀是安裝在前風(fēng)擋上的，普遍只有一個(gè)攝像頭，部分品牌記錄儀還選裝后方攝像頭，而360度工程車(chē)全景攝像頭的產(chǎn)品有四個(gè)攝像頭，分別可以記錄車(chē)輛前后左右四個(gè)方向的情況。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)...

辨別真假360度工程車(chē)全景的方法：視野細(xì)節(jié)，車(chē)子4個(gè)車(chē)輪都可以看到，360度全景重要的安全視野就是可以查看車(chē)身周?chē)闆r，并可根據(jù)使用需要切換不同視覺(jué)顯示，特別是可以同時(shí)顯示車(chē)身的影像，通過(guò)狹窄路段時(shí)可以避免車(chē)輛與旁邊障礙物發(fā)生刮蹭。好的視野必須可以同時(shí)看到車(chē)身的四個(gè)輪子和安全角。不搶屏，該顯示的顯示，不該顯示的不顯示，真正好的360度全景，還具有安全啟動(dòng)（零傷害啟動(dòng)）：1、延時(shí)控制啟動(dòng)顯示，延時(shí)時(shí)長(zhǎng)可單獨(dú)設(shè)置；2、有障礙物可以觸發(fā)全景顯示（超聲波雷達(dá)配合）；3、車(chē)速不高于設(shè)定速度時(shí)一直有顯示，車(chē)速降下來(lái)自動(dòng)啟動(dòng)顯示。工程車(chē)360全景系統(tǒng)在駕車(chē)時(shí)看360全景畫(huà)面不頭暈。吊車(chē)360全景影像系統(tǒng)雷達(dá)...