在運輸長大笨重貨物時必須注意的下事項:運送長大笨重貨物之前,須請公路及有關(guān)部門在沿途和現(xiàn)場作技術(shù)指導(dǎo),必要時還要對橋梁加固,以確保安全運行。運送長大笨重貨物時,須經(jīng)公安、公路管理等部門審查批準,發(fā)給準運證,并按規(guī)定的路線和時間行駛。運輸中要懸掛明顯的標志,以引起其他車輛和行人的注意。標志要懸掛在貨物超限的末端,白天懸掛紅旗,夜晚懸掛紅燈。特殊超高的貨物,要有專門車輛在前引路,以便排除障礙』頃利通行。駕駛?cè)艘芯Γ斏黢{駛,密切注意運行情況,利用燈光、喇叭、廣播等配合運輸。因為運輸企業(yè)不需要擁有公路,所以其固定成本很低,且公路運輸投資的周轉(zhuǎn)速度快。寶山區(qū)電商運輸運送服務(wù)商運輸方式是運輸業(yè)中由...
鐵路運輸:鐵路能提供長距離范圍內(nèi)的大宗商品的低成本,低能源運輸,且較多地運輸至少一整車皮的批量貨物,其運輸?shù)慕?jīng)濟里程一般在200公里以上。鐵路運輸?shù)膬?yōu)點有:運行速度快,時速可達80~120公里。運輸能力較大,可滿足大量貨物一次性高效率運輸。運輸連續(xù)性強,由于運輸過程受自然條件限制較小,所以可提供全天候的運行。軌道運輸?shù)陌踩阅芨?,運行較平穩(wěn)。通用性能好,可以運送各類不同的貨物。運輸成本(特別是可交成本)較低。能耗低。其缺點是:設(shè)備和站臺等限制使得鐵路運輸?shù)墓潭ǔ杀靖撸ㄔO(shè)周期較長,占地也多。一批托運的貨物,其重量或體積不需單獨一輛貨車裝載的運輸。浦東新區(qū)長途大件運輸運送服務(wù)商為了提高公路運輸效...
運輸方式由于運輸借助于一定的運輸工具,并經(jīng)由一定的交通線路與港站來完成,故而運輸方式取決于所使用的運輸工具、交通線路與港站的類別和性質(zhì),并受其天氣等的原因,基本設(shè)施與技術(shù)裝備特點以及主要技術(shù)經(jīng)濟指標的影響。運輸方式主要分為鐵路、公路、內(nèi)河、海上、空中和管道等6種,它們的性質(zhì)、技術(shù)經(jīng)濟特點和運用范圍也不相同。如鐵路運輸載運量大,連續(xù)性強,行駛速度較高,運費較低,運行一般不受氣候、地形等自然條件的影響,國際貨物運輸?shù)牧蠓绞绞侵附?、公路、鐵路、航空、管道和國際多式聯(lián)運等運輸形式。運輸是整個物流系統(tǒng)中一個極為重要的環(huán)節(jié),在物流活動中處于中心地位,是物流的一個支柱。靜安區(qū)長途運輸服務(wù)哪家好海上貨物運...
零擔貨物運輸是指當一批貨物的重量或容積不夠裝一車的貨物(不夠整車運輸條件)時,與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車的運輸方式。托運一批次貨物數(shù)量較少時,裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮(或一輛運輸汽車)進行運輸在經(jīng)濟上不合算,而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸,運輸部門按托運貨物的噸公里數(shù)和運價率計費。零擔貨運靈活機動、方便簡捷,適合數(shù)量小、品種雜、批量多的貨物運輸,適應(yīng)商品經(jīng)濟發(fā)展的需要。貨物運輸當然是以整車運輸經(jīng)濟合理,但現(xiàn)實中往往存在運量零星、批數(shù)較多、到站分散、品種繁多、性質(zhì)復(fù)雜、包裝條件不一、作業(yè)復(fù)雜的零擔貨物。裝運零擔貨物的車輛稱為零擔車。貨物運輸在整個運輸領(lǐng)域中占有重要的地位...
運輸方式由于運輸借助于一定的運輸工具,并經(jīng)由一定的交通線路與港站來完成,故而運輸方式取決于所使用的運輸工具、交通線路與港站的類別和性質(zhì),并受其天氣等的原因,基本設(shè)施與技術(shù)裝備特點以及主要技術(shù)經(jīng)濟指標的影響。運輸方式主要分為鐵路、公路、內(nèi)河、海上、空中和管道等6種,它們的性質(zhì)、技術(shù)經(jīng)濟特點和運用范圍也不相同。如鐵路運輸載運量大,連續(xù)性強,行駛速度較高,運費較低,運行一般不受氣候、地形等自然條件的影響,國際貨物運輸?shù)牧蠓绞绞侵附?、公路、鐵路、航空、管道和國際多式聯(lián)運等運輸形式。公路貨物運輸常見種類:按運輸組織方法分類:分為零擔貨物運輸、整批貨物運輸和集裝箱運輸三類。太倉長途運輸報價鐵路零擔:為...
道路運輸?shù)奶攸c如下:靈活方便性。道路運輸機動、靈活、方便,可以延伸到地球的各個角落,時空自由度。適用性。道路網(wǎng)縱橫交錯、干支結(jié)合,比其他運網(wǎng)稠密得多,適合各種用途、范圍、層次、批量、條件的運輸??焖偌皶r性。汽車運輸可實現(xiàn)“門到門”運輸,減少中間環(huán)節(jié),縮短運輸時間,便捷快速,非常適合現(xiàn)代市場經(jīng)濟發(fā)展的需要。隨著道路條件、汽車結(jié)構(gòu)性能的改善,其經(jīng)濟運距也延長,更具有重大社會經(jīng)濟意義。公用開放性。道路運輸是一種皆可利用的運輸方式,凡擁有汽車的社會和個人均可使用道路這一基礎(chǔ)設(shè)施。投資效益高。汽車運輸始建投資少,回收快。道路建設(shè)雖然投資大,但由于成本回收快,且興辦道路的地方收益大,故籌資渠道多,興建較容...
長途貨物運輸:運距在25公里以上為長途貨物運輸。長途貨物運輸?shù)闹饕攸c是:運輸距離長,周轉(zhuǎn)時間長,行駛路線較固定。長途運輸一般為跨省、跨區(qū)的公路干線運輸,平均日行程達200—350公里,汽車在完成某一次運輸任務(wù)時其周轉(zhuǎn)時間長。在充分利用載質(zhì)量的條件下,汽車的載質(zhì)量越大,越適合于遠距離運輸。因此,長途運輸所采用的車輛主要是大噸位的汽車。短途貨物運輸:運距在25公里及其以下為短途貨物運輸。短途貨物運輸?shù)闹饕攸c是:運輸距離短、裝卸次數(shù)多、車輛利用效率低;點多面廣、時間要求緊迫;貨物零星、種類繁雜、數(shù)量忽多忽少。貨物運輸當然是以整車運輸經(jīng)濟合理,但現(xiàn)實中往往存在運量零星、批數(shù)較多、作業(yè)復(fù)雜的零擔貨物...
普通貨物運輸包裝標準包括:貨物包裝要求堅固、完好、輕便,在一般運輸過程中能防止包裝破裂、內(nèi)件漏出散失。因碼垛、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì),傷害人員或污損飛機、設(shè)備及其他物品,由于托運人的原因貨物包裝不良污染飛機及其他物品,托運人應(yīng)承擔賠償責(zé)任,向承運人支付污染處理費。包裝的形狀除應(yīng)適應(yīng)貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量外,還要便于搬運、裝卸、堆放和便于計算數(shù)量;包裝外部不能有突出的棱角及釘、鉤、刺等;包裝要清潔、干燥,沒有異味和污染。水路運輸通常表現(xiàn)為四種形式:沿海運輸;近海運輸;遠洋運輸;內(nèi)河運輸。浦東新區(qū)運輸專線危險品運輸注意事項:運輸過易燃易爆?;返能囕v,再裝其他?;非?,必...
受貨單又稱大副收據(jù),是船舶收到貨物的收據(jù)及貨物已經(jīng)裝船的憑證。船上大副根據(jù)理貨人員在理貨單上所簽注的日期、件數(shù)及艙位,并與裝貨單進行核對后,簽署大副收據(jù)。托運人憑大副簽署過的大副收據(jù),向承運人或其代理人換取已裝船提單。由于上述三份單據(jù)的主要項目基本一致,中國一些主要口岸的做法是將托運單、裝貨單、收貨單、運費通知單等合在一起,制成一份多達9聯(lián)的單據(jù)。各聯(lián)作用如下:聯(lián)由訂艙人留底,用于繕制船務(wù)單證。第二、三聯(lián)為運費通知聯(lián),其中一聯(lián)留存,另一聯(lián)隨帳單向托運人托收運費。第四聯(lián)裝貨單經(jīng)海關(guān)加蓋放行章后,船方才能收貨裝船。第五聯(lián)收貨單及第六聯(lián)由配艙人留底。第七、八聯(lián)為配艙回單。第九聯(lián)是繳納出口貨物港務(wù)費申...
適合于中長途客貨運輸;公路運輸雖載運量較小,運輸成本較高,但機動靈活性較大,連續(xù)性較強,適合于中、短途客運和工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的運輸;水運(包括內(nèi)河和海上運輸)具有載運量大、運輸成本低、投資省、運行速度較慢、靈活性和連續(xù)性較差等特點,適于大宗、低值和多種散裝貨物的運輸;航空運輸具有速度快、投資少、不受地方地形條件限制、能進行長距離運輸?shù)葍?yōu)點,也存在載運量小、運輸成本高、易受氣候條件影響等缺點,適合于遠程客運及、外貿(mào)貨物與急需貨物的運輸;管道運輸具有運量大、運輸成本低、靈活性較差等特點,適合于輸送量大、貨源比較穩(wěn)定的原油、成品油、天然氣和其他液態(tài)、氣態(tài)物資。貨物運輸結(jié)構(gòu)是指一定時期一定范圍內(nèi),貨物運輸總...
鐵路運輸:由于設(shè)計能力是一定的,當市場運量在某一階段急增時難以及時得到運輸機會。鐵路運輸?shù)墓潭ǔ杀竞芨撸儎映杀鞠鄬^低,使得近距離的運費較高。長距離運輸情況下,由于需要進行貨車配車,其中途停留時間較多。鐵路運輸由于裝卸次數(shù)較多,貨物錯損或失事故通常也比其他運輸方式多。綜上,它主要適用于以下作業(yè):大宗低值貨物的中,長距離運輸,也較適合運輸散裝,罐裝貨物。適于大量貨物一次高效率運輸。對于運費負擔能力小,貨物批量大,運輸距離長的貨物來說,運費比較便宜。軌道運輸,安全系數(shù)大。按照運輸方式來分:貨物運輸常見的運輸方式有公路運輸、鐵路運輸、水路運輸和管道運輸。浦東新區(qū)全托管運輸報價普通貨物運輸?shù)某R婎?..
在我國國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的新形勢下,電力,能源、冶金,化工和建材等大型工程項目相繼實施。在此類工程項目中,對于一些價格昂貴,形狀復(fù)雜,尺寸龐大,精度較高,單件重量從幾十噸到幾百噸,甚至上千噸的設(shè)備,均需從生產(chǎn)供應(yīng)地或港口碼頭在限制的時間內(nèi)運至目的地。這類貨物常常是國家重點建設(shè)項目的關(guān)鍵設(shè)備,具有生產(chǎn)周期長,價格昂貴的特點,在運輸過程中常常要求具有很高的安全性和可靠性。由于大件運輸涉及的壞節(jié)較多,不同的大件設(shè)備和運輸條件,運輸方案差異就會相當大。因此,如何經(jīng)濟、安全的進行各種大件運輸,已成為運輸業(yè)面臨的難題。因此,要保證大件設(shè)備運輸?shù)恼w安全性和可靠性,必須有計劃、有系統(tǒng)制定運輸方案,使運輸過...
網(wǎng)絡(luò)貨物運輸規(guī)范對物流發(fā)展有很好的制約作用。貨物運輸行業(yè)多年來,由于主體多、經(jīng)營分散、流動性高,過載、違法運輸、不誠實經(jīng)營的違法違規(guī)現(xiàn)象需要盡快解決。網(wǎng)絡(luò)貨物運輸?shù)某霈F(xiàn),不有助于物流行業(yè)的運行能力資格審查和監(jiān)督,在線信用審查和評價、統(tǒng)一服務(wù)標準和規(guī)范等目標也可以通過市場化來實現(xiàn)。一級制約企業(yè)違反行為,促進物流行業(yè)規(guī)范有序發(fā)展。智慧物流的前提條件是促進物流企業(yè)書籍的效果降低。傳統(tǒng)物流行業(yè)在運行中浪費了很多資源。網(wǎng)絡(luò)貨物在運營模式下進行了革新。例如,新的遠程網(wǎng)絡(luò)貨物運輸利用大的數(shù)據(jù)技術(shù),解決運氣的弊端,透明化物流價格管理,降低貨物運輸成本。易碎貨物也稱脆弱貨物,指在運輸過程中怕震動和易破碎的貨物。...
運輸貴重貨物應(yīng)注意的問題。受理。托運貴重貨物,托運人按貨物實際價值,自行選擇保險或保價的一種,在運單上準確填寫投保貨物的聲明價格。貴重貨物包裝必須完好、牢固,一張運單托運的件貨,凡不具備同品名、同規(guī)格、同包裝的,應(yīng)提交物品的清單;對國家或地方規(guī)定禁運、限運以及需辦理準運證明的,托運人應(yīng)隨同運單提交有關(guān)部門的文件或證明,方能受理。為確保貴重貨物運輸安全,托運人應(yīng)對物品屬性以及運輸、裝卸、保管注意事項和運抵時間期限等提出特約要求,以利承運人重視。貨物的包裝要實現(xiàn)標準化、系列化,以充分利用集裝箱的載貨容積。精密儀器運輸公司電話長大笨重貨物的裝載要求:長大笨重貨物裝車后,必須用墊木、鉛絲或鋼絲纜繩固定...
零擔貨物運輸:精心組織輕重、大小、長短貨物均衡搭配,充分利用車廂空間和裝載負荷巧配滿載,并嚴格執(zhí)行有關(guān)貨物混裝限制的規(guī)定。做到配載貨物的品名、件數(shù)及到站,與隨車同行的零擔貨物運單和交接清單內(nèi)容一致,貨物實際質(zhì)量不超過承運車輛的核定噸位。裝車時,承運車輛駕駛員須會同理貨員核單監(jiān)裝。工人裝車積載要求:先裝直達、后裝中轉(zhuǎn)、輕重對搭、重不壓輕、大不壓小、實不壓虛、標志向外、箭頭向上。卸車時,承運車輛駕駛員會同理貨員核單監(jiān)卸,逐批念唱到達站名和貨物件數(shù),指導(dǎo)工人輕拿輕搬,按流向分庫進貨位碼垛。管道運輸具有運量大、運輸成本低、靈活性較差等特點。寶山區(qū)國內(nèi)大件運輸公司推薦在我國國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的新形勢下...
貨物運輸流程:首先:看自己所要托運的貨物有無運輸限制。 第二步:申報計劃。申報計劃有兩種形式,一是月計劃,二是日常計劃。第三步:進貨。在計劃得到批準后,可以向車站提出進貨的要求,并申請貨位,得到允許后,即可進貨。 第四步:報請求車。在貨物準備齊了,按批準的月計劃和日常計劃,每個車皮要提交一份填寫好的貨物運單,申報日請求車。第五步:裝車??哲嚻に偷窖b車地點后,車站即應(yīng)迅速組織裝車。由托運人組織裝車的,托運人也應(yīng)及時組織好,保證快速。安全裝好車。關(guān)注更多無償采購流程,采購管理,合同范本,銷售管理,銷售技巧。第六步:運送。車輛裝好以后,鐵路運輸部門及時找掛車,使貨物盡快運抵到站。第七步:交付貨物。貨...
近年來,我國的危險貨物道路運輸事故經(jīng)常發(fā)生,這對道路周圍的車輛、居民造成極大的安全威脅。同時,由于很多危險貨物具有的易燃、易爆、劇毒、腐蝕、放射性等特點,當危險貨物出現(xiàn)運輸事故時,也會給周邊的動物和植物以及生態(tài)環(huán)境造成比較嚴重的影響。危險貨物運輸在公路運輸?shù)谋戎剡€是比較大的。據(jù)統(tǒng)計,我國95%以上的危險化學(xué)品屬于長途運輸,并且運輸?shù)牧糠浅}嫶?。如液氨的年流動量高達80萬噸,液氯的年流動量高達170萬噸。危險貨物運輸一旦出現(xiàn)問題,后果不堪設(shè)想,因此保障危險貨物運輸安全,減少運輸過程中由于操作不當?shù)劝踩蛩貙?dǎo)致的事故,成為危險貨物運輸迫切需要解決問題。水運適于大宗、低值和多種散裝貨物的運輸。楊浦區(qū)...
鐵路運輸:鐵路能提供長距離范圍內(nèi)的大宗商品的低成本,低能源運輸,且較多地運輸至少一整車皮的批量貨物,其運輸?shù)慕?jīng)濟里程一般在200公里以上。鐵路運輸?shù)膬?yōu)點有:運行速度快,時速可達80~120公里。運輸能力較大,可滿足大量貨物一次性高效率運輸。運輸連續(xù)性強,由于運輸過程受自然條件限制較小,所以可提供全天候的運行。軌道運輸?shù)陌踩阅芨?,運行較平穩(wěn)。通用性能好,可以運送各類不同的貨物。運輸成本(特別是可交成本)較低。能耗低。其缺點是:設(shè)備和站臺等限制使得鐵路運輸?shù)墓潭ǔ杀靖撸ㄔO(shè)周期較長,占地也多。普通貨物運輸包裝標準包括:貨物包裝要求堅固、完好,在一般運輸過程中能防止包裝破裂。楊浦區(qū)國內(nèi)運輸公司那個...
快件貨物運輸,在規(guī)定的距離和時間內(nèi)將貨物運達目的地的,為快件貨物運輸;應(yīng)托運人要求,采取即托即運的,為特快件貨物運輸。危險貨物運輸,承運《危險貨物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險貨物和雖未列入《危險貨物品名表》但具有危險貨物性質(zhì)的新產(chǎn)品,為危險貨物汽車運輸。出租汽運輸,采用裝有出租營業(yè)標志的小型貨運汽車,供貨主臨時雇用,并按時間、里程和規(guī)定費率收取運輸費用的,為出租汽車貨物運輸。搬家貨物運輸,為個人或單位搬遷提供運輸和搬運裝卸服務(wù),并按規(guī)定收取費用的,為搬家貨物運輸。沿零車是指在指定區(qū)段內(nèi)運行,裝運該區(qū)段內(nèi)各站發(fā)到的零擔貨物。浦東新區(qū)商品大件運輸怎么樣危險品運輸注意事項...
數(shù)字化是各行各業(yè)必須重視的問題,有的企業(yè)甚至已經(jīng)把數(shù)字化列為重大戰(zhàn)略。鋼鐵等大宗貨物運輸行業(yè)也不例外,同樣在積極擁抱數(shù)字化。然而鋼鐵等大宗貨物運輸?shù)臄?shù)字化發(fā)展仍處于初級階段。大宗貨物運輸想要實現(xiàn)數(shù)字化、智慧化轉(zhuǎn)型,和網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)合作將會是一個高效明智的選擇。目前鋼鐵等大宗貨運運輸?shù)膯栴}:產(chǎn)業(yè)布局不合理,行業(yè)集中度低;企業(yè)“散、亂、小”,缺乏競爭力;物流成本高,企業(yè)效益差;業(yè)務(wù)功能單一,增值服務(wù)缺失。此外,大宗貨物運輸還存在專業(yè)化人才奇缺;信息化、科技化水平不高;管理理念和運營模式落后,法治意識薄弱,缺乏自律性等問題。大宗貨物物流運輸未來需通過轉(zhuǎn)型、升級、重組,創(chuàng)新經(jīng)營模式,由傳統(tǒng)物流企業(yè)向多功...
公路貨物運輸常見種類按運輸條件分類:一般貨物運輸和特種貨物運輸。特種貨物運輸又可以分為:大型特型笨重物件運輸。因貨物的體積、重量的要求,需要大型或汽車運輸?shù)?,為大型特型笨重物件運輸。危險貨物運輸。鮮活貨物運輸。包括易腐貨物、活動物和有生植物等的運輸。其運輸條件主要有:托運需冷藏保溫的貨物,托運人應(yīng)提出貨物的冷藏溫度和在一定時間內(nèi)的保持溫度要求。托運鮮活貨物,托運人應(yīng)提供長運輸期限及途中管理、照料事宜的說明書。貨物允許的長運輸期限應(yīng)大于汽車運輸能夠達到的期限。運輸途中需要飼養(yǎng)、照料的有生物、植物,托運人必須派人押運。煤炭的品種多,貨流大,運輸中不同品種不應(yīng)混裝,防止漏失。徐匯區(qū)公路運輸怎么樣鐵路...
各種運輸方式和運輸工具都有各自的特點,不同類物品對運輸?shù)囊笠膊槐M相同,合理選擇運輸方式,是合理組織運輸、保證運輸質(zhì)量、提高運輸效益的一項重要內(nèi)容。運輸方式的選擇就是從鐵路、公路、航空、水路、管道運輸?shù)确绞交蚵?lián)合運輸中作出選擇,通過對不同方式的運價和服務(wù)水平進行評價而作出決定。由于運輸成本在總物流成本占有重要的比例,而且,不同運輸方式的運價相差很大,因此,運價是選擇運輸方式的五個非常重要因素。但是運輸成本的運輸方式通常會導(dǎo)致物流系統(tǒng)中其他部分成本的上升,因此難以保證整個物流系統(tǒng)的成本。所以,盡管運價是影響決策的一個因素,但它絕不是的因素,企業(yè)必須考慮運輸服務(wù)的質(zhì)量以及這種服務(wù)帶來到對整個物流系...
運輸功能要素。主要包括供應(yīng)及銷售物流中的車、船、飛機等方式的運輸,生產(chǎn)物流中的管道、傳送帶等方式的運輸。運輸是指把人、財、物由一個地方轉(zhuǎn)移到另外一個地方的過程。運輸又被認為是國民經(jīng)濟的根本。運輸?shù)闹饕ぞ哂凶孕熊?、板車、三輪車、摩托車、汽車、火車、飛機、輪船、宇宙飛船、火箭等等。運輸按服務(wù)對象不同分為客運和貨運。公共運輸,泛指所有收費提供交通服務(wù)的運輸方式。轎車托運:(轎車運輸)是指將汽車作為商品出廠后,通過大型汽車運輸工具,到達指定地方的運輸方式。沿零車是指在指定區(qū)段內(nèi)運行,裝運該區(qū)段內(nèi)各站發(fā)到的零擔貨物。長寧區(qū)商品大件運輸哪家便宜公路貨物運輸合同所謂公路貨物運輸合同,是指明確公路貨物運輸?shù)?..
公路運輸是在公路上運送旅客和貨物的運輸方式。是交通運輸系統(tǒng)的組成部分之一。主要承擔短途客貨運輸。現(xiàn)代所用運輸工具主要是汽車。因此,公路運輸一般即指汽車運輸。在地勢崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運不發(fā)達的邊遠和經(jīng)濟落后地區(qū),公路為主要運輸方式,起著運輸干線作用。其特點為:溝通城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村,可深入到城鄉(xiāng)的各個角落;建設(shè)周期短,投資省,見效快,對自然條件的適應(yīng)性較強;運輸工具機動靈活,既可直達指定地點,減少貨物的換裝轉(zhuǎn)運等中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和客貨的中途停留時間,實現(xiàn)“門到門”運輸,又便于同其它運輸方式(鐵路運輸、水運、航空運輸)銜接,進行綜合運輸,保證整個交通運輸系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。其主要缺點是運輸成本高,運載量小。鐵路...
各種運輸方式和運輸工具都有各自的特點,不同類物品對運輸?shù)囊笠膊槐M相同,合理選擇運輸方式,是合理組織運輸、保證運輸質(zhì)量、提高運輸效益的一項重要內(nèi)容。運輸方式的選擇就是從鐵路、公路、航空、水路、管道運輸?shù)确绞交蚵?lián)合運輸中作出選擇,通過對不同方式的運價和服務(wù)水平進行評價而作出決定。由于運輸成本在總物流成本占有重要的比例,而且,不同運輸方式的運價相差很大,因此,運價是選擇運輸方式的五個非常重要因素。但是運輸成本的運輸方式通常會導(dǎo)致物流系統(tǒng)中其他部分成本的上升,因此難以保證整個物流系統(tǒng)的成本。所以,盡管運價是影響決策的一個因素,但它絕不是的因素,企業(yè)必須考慮運輸服務(wù)的質(zhì)量以及這種服務(wù)帶來到對整個物流系...
貨物運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一,也是構(gòu)成陸上貨物運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一。它在整個運輸領(lǐng)域中占有重要的地位,并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。貨物運輸由于受氣候和自然條件影響較小,且運輸能力及單車裝載量,在運輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢,再加上有多種類型的車輛,使它幾乎能承運任何商品,幾乎可以不受重量和容積的限制。運輸是指物品借助運力在空間內(nèi)發(fā)生的位置移動。具體地說,運輸實現(xiàn)了物品空間位置的物理轉(zhuǎn)移,實現(xiàn)物流的空間效用。運輸是整個物流系統(tǒng)中一個極為重要的環(huán)節(jié),在物流活動中處于中心地位,是物流的一個支柱。由于貨物運輸中的非貿(mào)易物資的運輸往往只是貿(mào)易物資運輸部門的附帶業(yè)務(wù),所以貨物運輸通常被稱為貿(mào)易運...
公路貨物運輸常見種類按運輸條件分類:一般貨物運輸和特種貨物運輸。特種貨物運輸又可以分為:大型特型笨重物件運輸。因貨物的體積、重量的要求,需要大型或汽車運輸?shù)?,為大型特型笨重物件運輸。危險貨物運輸。鮮活貨物運輸。包括易腐貨物、活動物和有生植物等的運輸。其運輸條件主要有:托運需冷藏保溫的貨物,托運人應(yīng)提出貨物的冷藏溫度和在一定時間內(nèi)的保持溫度要求。托運鮮活貨物,托運人應(yīng)提供長運輸期限及途中管理、照料事宜的說明書。貨物允許的長運輸期限應(yīng)大于汽車運輸能夠達到的期限。運輸途中需要飼養(yǎng)、照料的有生物、植物,托運人必須派人押運。各種運輸方式都有其長處與短處,在充分發(fā)揮它們各自優(yōu)勢的同時,需注意相互補充與共同...
運輸方式由于運輸借助于一定的運輸工具,并經(jīng)由一定的交通線路與港站來完成,故而運輸方式取決于所使用的運輸工具、交通線路與港站的類別和性質(zhì),并受其天氣等的原因,基本設(shè)施與技術(shù)裝備特點以及主要技術(shù)經(jīng)濟指標的影響。運輸方式主要分為鐵路、公路、內(nèi)河、海上、空中和管道等6種,它們的性質(zhì)、技術(shù)經(jīng)濟特點和運用范圍也不相同。如鐵路運輸載運量大,連續(xù)性強,行駛速度較高,運費較低,運行一般不受氣候、地形等自然條件的影響,國際貨物運輸?shù)牧蠓绞绞侵附!⒐?、鐵路、航空、管道和國際多式聯(lián)運等運輸形式。運送袋裝水泥時應(yīng)避免破損,要做好防潮工作。太倉國內(nèi)運輸公司推薦國際貨物運輸是指,在國家與國家、國家與地區(qū)之間的貨物運輸...
雜貨船:載運各種包裝或成件貨物的運輸船舶。雜貨船應(yīng)用,在世界商船隊中噸位總數(shù)居。在內(nèi)陸水域中航行的雜貨船噸位有數(shù)百噸、上千噸,而在遠洋運輸中的雜貨船可達2萬噸以上。雜貨船通常據(jù)貨源具體情況及貨運需要航行于各港口,設(shè)有固定的船期和航線。為提高雜貨船對各種貨物運輸?shù)牧己眠m應(yīng)性,能載運大件貨、集裝箱、件雜貨,以及某些散貨,現(xiàn)代新建雜貨船常設(shè)計成多用途船。航空運輸:使用飛機、直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點,是現(xiàn)代旅客運輸,尤其是遠程旅客運輸?shù)闹匾绞?為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。目前許多機場所面臨的基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸是階段性的,從長遠看...
道路貨物運輸?shù)南嚓P(guān)分類:道路貨物運輸由于其貨物種類繁多,組織方法多樣,要求措施各異,形成了多種多樣的分類方法。主要有:零擔貨物運輸,托運人一次托運貨物計費重量3噸及以下的,為零擔貨物運輸。整批貨物運輸,托運人一次托運的貨物在引屯(含3噸)以上,或雖不足3噸,但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸及3噸以上汽車運輸?shù)?,均為整批貨物運輸或稱整車貨物運輸。特型貨物運輸,因貨物的體積、重量的要求,需要大型或汽車運輸?shù)?,為大型特型笨重物件運輸。集裝箱運輸,采用集裝箱為容器,使用汽車運輸?shù)?,為集裝箱汽車運輸。合裝整車運輸,也稱“零擔拼整車中轉(zhuǎn)分運”。國內(nèi)大件運輸哪家專業(yè)鐵路貨物運輸合同中的托運人就是把貨物交付鐵...