機(jī)器人線束的分層絞合設(shè)計(jì)如何保證信號(hào)的完整性?
線束的柔性設(shè)計(jì)如何實(shí)現(xiàn)?
不同類型機(jī)器人線束的差異與特點(diǎn)
新能源汽車線束與傳統(tǒng)汽車線束的差異
汽車線束市場(chǎng)的主要應(yīng)用領(lǐng)域有哪些?
線束輕量化有哪些實(shí)現(xiàn)路徑?
高壓線束和低壓線束在新能源汽車中有何區(qū)別?設(shè)計(jì)時(shí)需注意哪些關(guān)
汽車線束的防水性能如何測(cè)試?
線束故障的常見(jiàn)原因及排查方法
捷福欣帶大家來(lái)了解線束加工工藝流程
性能測(cè)試容量測(cè)試:通過(guò)恒流充放電法,對(duì)電池在不同放電倍率下的容量進(jìn)行測(cè)試。先將電池充滿電,然后以一定的電流值進(jìn)行放電,記錄放電時(shí)間和電壓變化曲線,計(jì)算出電池的放電容量。通過(guò)多次改變放電倍率,可以得到電池在不同工況下的容量特性。能量密度測(cè)試:采用稱重法和體積測(cè)量...
性能測(cè)試功率扭矩特性測(cè)試:在不同的轉(zhuǎn)速和負(fù)載條件下,測(cè)量電機(jī)的輸出功率和扭矩。通過(guò)使用測(cè)功機(jī)等專業(yè)設(shè)備,模擬電機(jī)的實(shí)際工作狀況,繪制出電機(jī)的功率 - 轉(zhuǎn)速曲線和扭矩 - 轉(zhuǎn)速曲線,分析電機(jī)的性能特點(diǎn)和適用范圍。效率特性測(cè)試:采用功耗法或回饋法對(duì)電機(jī)的效率進(jìn)行測(cè)...
新能源三電測(cè)試的方法多種多樣,根據(jù)測(cè)試內(nèi)容和目的的不同,可以選擇不同的測(cè)試方法和設(shè)備。實(shí)驗(yàn)室測(cè)試:使用專門的測(cè)試設(shè)備,如電池測(cè)試系統(tǒng)、電機(jī)測(cè)試臺(tái)架、電控系統(tǒng)仿真平臺(tái)等,在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中對(duì)“三電”系統(tǒng)進(jìn)行全方面測(cè)試。實(shí)驗(yàn)室測(cè)試可以精確控制測(cè)試條件,如溫度、濕度、電...
測(cè)試內(nèi)容:硬件在環(huán)測(cè)試是將電控系統(tǒng)的硬件與實(shí)時(shí)仿真模型相結(jié)合,模擬實(shí)際車輛運(yùn)行中的各種工況,對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行功能驗(yàn)證和性能測(cè)試。通過(guò) HIL 測(cè)試,可以在產(chǎn)品開發(fā)的早期階段發(fā)現(xiàn)電控系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)和軟件算法中的缺陷,縮短開發(fā)周期,降低開發(fā)成本。測(cè)試設(shè)備:硬件在環(huán)測(cè)試...
通過(guò)對(duì)電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試,可以發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患并及時(shí)修復(fù),從而確保電動(dòng)汽車在使用過(guò)程中的安全。提升性能通過(guò)對(duì)“三電”系統(tǒng)的測(cè)試,可以評(píng)估電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能、操控性能等,為消費(fèi)者提供更為準(zhǔn)確的產(chǎn)品信息。同時(shí),測(cè)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題也為產(chǎn)...
測(cè)試方**能測(cè)試采用黑盒測(cè)試方法,根據(jù)軟件的功能規(guī)格說(shuō)明書,設(shè)計(jì)一系列測(cè)試用例,通過(guò)輸入不同的測(cè)試數(shù)據(jù),觀察軟件的輸出結(jié)果是否符合預(yù)期。性能測(cè)試通過(guò)在特定的測(cè)試環(huán)境下,對(duì)軟件的關(guān)鍵操作進(jìn)行計(jì)時(shí)和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),評(píng)估軟件的性能指標(biāo)??煽啃詼y(cè)試通過(guò)模擬軟件在實(shí)際運(yùn)行中可...
在數(shù)據(jù)傳輸準(zhǔn)確性測(cè)試中,發(fā)送特定的數(shù)據(jù)序列,接收后對(duì)比數(shù)據(jù)是否發(fā)生錯(cuò)誤;通過(guò)改變通信網(wǎng)絡(luò)的負(fù)載、干擾等條件,測(cè)試數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?。同時(shí),測(cè)量通信網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際傳輸速率,與設(shè)計(jì)要求進(jìn)行對(duì)比。例如,在 CAN 通信測(cè)試中,使用 CAN 分析儀向電控系統(tǒng)發(fā)送 1000 ...
通過(guò)對(duì)電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)的全方面測(cè)試,可以確保電動(dòng)汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。例如,在動(dòng)力性能方面,測(cè)試可以驗(yàn)證電機(jī)的功率、扭矩輸出是否滿足車輛的加速和爬坡需求;在續(xù)航里程方面,測(cè)試可以準(zhǔn)確評(píng)估電池的容量和能量消耗情況,為車輛的設(shè)計(jì)和優(yōu)化提供依據(jù)。只有經(jīng)...
電機(jī)測(cè)試技術(shù)電機(jī)作為新能源汽車的動(dòng)力源,其效率、功率密度、響應(yīng)速度等參數(shù)對(duì)車輛動(dòng)力性能至關(guān)重要。電機(jī)測(cè)試主要關(guān)注效率映射、轉(zhuǎn)速扭矩特性、溫升測(cè)試等。利用電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)可以進(jìn)行連續(xù)或間歇運(yùn)行測(cè)試,分析電機(jī)在不同工作點(diǎn)的效能,以及長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)的可靠性和耐久性。電控測(cè)試...
新能源三電測(cè)試不僅可以對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn),還可以為技術(shù)研究和開發(fā)提供重要的數(shù)據(jù)支持。通過(guò)對(duì)測(cè)試結(jié)果的分析和研究,可以深入了解三電系統(tǒng)的工作特性和性能瓶頸,為新技術(shù)、新材料和新工藝的應(yīng)用提供參考。例如,在電池研發(fā)中,可以通過(guò)測(cè)試不同材料和結(jié)構(gòu)的電池性能,找到...
容量與能量測(cè)試測(cè)試內(nèi)容:電池容量是指在一定放電條件下,電池能夠釋放的電荷量,單位為安培小時(shí)(Ah)。能量則是容量與平均放電電壓的乘積,單位為瓦時(shí)(Wh)。準(zhǔn)確測(cè)量電池的容量與能量對(duì)于評(píng)估電池的實(shí)際可用電量以及車輛的續(xù)航里程至關(guān)重要。測(cè)試方法:常用的容量測(cè)試方法...
可靠性測(cè)試溫升測(cè)試:讓電機(jī)在額定負(fù)載下連續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間,使用溫度傳感器測(cè)量電機(jī)各部位的溫度變化情況。溫升過(guò)高會(huì)影響電機(jī)的絕緣性能和使用壽命,因此需要通過(guò)溫升測(cè)試來(lái)評(píng)估電機(jī)的散熱設(shè)計(jì)和冷卻系統(tǒng)是否合理。振動(dòng)噪聲測(cè)試:在電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,使用振動(dòng)傳感器和噪聲傳感器測(cè)...
容量與能量測(cè)試測(cè)試內(nèi)容:電池容量是指在一定放電條件下,電池能夠釋放的電荷量,單位為安培小時(shí)(Ah)。能量則是容量與平均放電電壓的乘積,單位為瓦時(shí)(Wh)。準(zhǔn)確測(cè)量電池的容量與能量對(duì)于評(píng)估電池的實(shí)際可用電量以及車輛的續(xù)航里程至關(guān)重要。測(cè)試方法:常用的容量測(cè)試方法...
在這一部分中,我們將探討如何根據(jù)產(chǎn)品的特性和使用條件來(lái)確定FCT治具的設(shè)計(jì)要求,包括電氣連接、機(jī)械結(jié)構(gòu)、測(cè)試點(diǎn)的布局等。同時(shí),我們還將討論制造這些治具時(shí)所使用的材料和技術(shù),以及如何保證它們的精度和可靠性。第二部分將詳細(xì)介紹FCT治具在不同行業(yè)中的應(yīng)用案例。通過(guò)...
在數(shù)據(jù)傳輸準(zhǔn)確性測(cè)試中,發(fā)送特定的數(shù)據(jù)序列,接收后對(duì)比數(shù)據(jù)是否發(fā)生錯(cuò)誤;通過(guò)改變通信網(wǎng)絡(luò)的負(fù)載、干擾等條件,測(cè)試數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴M瑫r(shí),測(cè)量通信網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際傳輸速率,與設(shè)計(jì)要求進(jìn)行對(duì)比。例如,在 CAN 通信測(cè)試中,使用 CAN 分析儀向電控系統(tǒng)發(fā)送 1000 ...
壽命測(cè)試循環(huán)壽命測(cè)試:對(duì)電池進(jìn)行反復(fù)的充放電循環(huán),記錄每次循環(huán)后的電池容量衰減情況。通常,當(dāng)電池容量衰減至初始容量的80%以下時(shí),認(rèn)為電池的壽命已經(jīng)結(jié)束。通過(guò)長(zhǎng)期的循環(huán)壽命測(cè)試,可以了解電池在不同使用條件下的壽命特性,為電池的設(shè)計(jì)和應(yīng)用提供參考。日歷壽命測(cè)試:...
容量與能量測(cè)試測(cè)試內(nèi)容:電池容量是指在一定放電條件下,電池能夠釋放的電荷量,單位為安培小時(shí)(Ah)。能量則是容量與平均放電電壓的乘積,單位為瓦時(shí)(Wh)。準(zhǔn)確測(cè)量電池的容量與能量對(duì)于評(píng)估電池的實(shí)際可用電量以及車輛的續(xù)航里程至關(guān)重要。測(cè)試方法:常用的容量測(cè)試方法...
性能測(cè)試功率扭矩特性測(cè)試:在不同的轉(zhuǎn)速和負(fù)載條件下,測(cè)量電機(jī)的輸出功率和扭矩。通過(guò)使用測(cè)功機(jī)等專業(yè)設(shè)備,模擬電機(jī)的實(shí)際工作狀況,繪制出電機(jī)的功率 - 轉(zhuǎn)速曲線和扭矩 - 轉(zhuǎn)速曲線,分析電機(jī)的性能特點(diǎn)和適用范圍。效率特性測(cè)試:采用功耗法或回饋法對(duì)電機(jī)的效率進(jìn)行測(cè)...
整車集成測(cè)試動(dòng)力匹配測(cè)試:將經(jīng)過(guò)測(cè)試的電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)集成到整車上,進(jìn)行動(dòng)力匹配測(cè)試。檢查整車的動(dòng)力性能是否滿足設(shè)計(jì)要求,如加速時(shí)間、最高車速、爬坡能力等。同時(shí),還需要關(guān)注整車在不同工況下的經(jīng)濟(jì)性和舒適性。能量回收測(cè)試:在車輛減速或制動(dòng)過(guò)程中,測(cè)試電控系統(tǒng)...
通過(guò)連載的形式深入探討FCT治具的各個(gè)方面,不僅能夠幫助讀者更好地理解這一技術(shù),還能為制造業(yè)的從業(yè)者提供實(shí)用的參考和指導(dǎo)。希望本文能夠?yàn)楹罄m(xù)的連載內(nèi)容奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),激發(fā)讀者對(duì)FCT治具更深層次的興趣和探索。由于篇幅所限,本文只能初步介紹FCT治具的基本概念及...
通過(guò)安全測(cè)試,可以評(píng)估電池的耐濫用性能,確保其在各種情況下都能保持安全。電控系統(tǒng)的故障可能導(dǎo)致車輛失控或發(fā)生其他安全事故。通過(guò)測(cè)試,可以驗(yàn)證電控系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性,確保其在各種工況下都能正常工作。提升用戶體驗(yàn):新能源汽車的駕駛感受、噪音水平、充電便利性等都與...
能源儲(chǔ)存與智能電網(wǎng)隨著可再生能源的利用和智能電網(wǎng)的發(fā)展,三電系統(tǒng)在能源儲(chǔ)存解決方案中占據(jù)了重心地位。大型電池儲(chǔ)能站可以平衡供需,提高電網(wǎng)的穩(wěn)定性和可再生能源的利用率。在家庭和商業(yè)建筑中,電池儲(chǔ)能系統(tǒng)也逐漸成為節(jié)能減排的標(biāo)配。新興領(lǐng)域與未來(lái)展望此外,三電系統(tǒng)還在...
ICT測(cè)試儀器通常由以下幾個(gè)部分組成:測(cè)試主機(jī):負(fù)責(zé)控制整個(gè)測(cè)試過(guò)程,包括生成測(cè)試程序、發(fā)送激勵(lì)信號(hào)、接收測(cè)量數(shù)據(jù)以及分析處理結(jié)果等。測(cè)試治具:用于固定電路板,并通過(guò)探針與電路板上的測(cè)試點(diǎn)接觸,實(shí)現(xiàn)電氣連接。測(cè)試軟件:提供用戶界面,方便用戶設(shè)置測(cè)試參數(shù)、查看測(cè)...
技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)智能化與自動(dòng)化程度進(jìn)一步提高 未來(lái) ICT 在線測(cè)試儀將更加智能化和自動(dòng)化。通過(guò)集成人工智能(AI)和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù),測(cè)試儀器能夠自動(dòng)學(xué)習(xí)電路板的設(shè)計(jì)信息和測(cè)試數(shù)據(jù),優(yōu)化測(cè)試程序和參數(shù)設(shè)置。例如,基于深度學(xué)習(xí)算法的故障診斷模型可以自動(dòng)識(shí)別常見(jiàn)的電路故...
在電子制造行業(yè),產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命線。ICT 治具作為保障產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備,貫穿于電子產(chǎn)品生產(chǎn)的多個(gè)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)線上,它是***道質(zhì)量檢測(cè)關(guān)卡,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)制造過(guò)程中的缺陷,避免不良產(chǎn)品流入下一道工序,從而降低生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效率。在產(chǎn)品研發(fā)階段,ICT...
基站設(shè)備:通信基站是實(shí)現(xiàn)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋的關(guān)鍵設(shè)備,其內(nèi)部包含大量的電路板和電子元器件。ICT 治具可以對(duì)基站設(shè)備中的射頻模塊、基帶處理單元、電源模塊等進(jìn)行全方面測(cè)試。在射頻模塊測(cè)試中,ICT 治具可以檢測(cè)射頻信號(hào)的發(fā)射功率、頻率精度、信號(hào)雜散等指標(biāo),確?;?..
在設(shè)計(jì) ICT 治具之前,首先需要與客戶進(jìn)行充分溝通,了解被測(cè)試電路板的詳細(xì)信息,包括電路板的尺寸、形狀、元器件布局、測(cè)試要求等。根據(jù)這些信息確定治具的類型(如單面治具、雙面治具等)、測(cè)試點(diǎn)數(shù)、測(cè)試精度要求以及是否需要特殊的測(cè)試功能(如高壓測(cè)試、射頻測(cè)試等)。...
電路板測(cè)試治具主要用于檢測(cè)電子電路板(PCB)上的元件是否有焊接問(wèn)題或元件本身是否損壞。這種治具通過(guò)針床或床鎖方式與電路板上的測(cè)試點(diǎn)相連接,通過(guò)電腦控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測(cè)試,極大地提高了測(cè)試的效率和準(zhǔn)確性。功能測(cè)試治具則更側(cè)重于評(píng)估電子產(chǎn)品的整體性能,如信號(hào)處理能力...