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氣淬即將工件在真空加熱后向冷卻室中充以高純度中性氣體(如氮)進(jìn)行冷卻。適用于氣淬的有高速鋼和高碳高鉻鋼等馬氏體臨界冷卻速度較低的材料。液淬是將工件在加熱室中加熱后，移至冷卻室中充入高純氮?dú)獠⒘⒓此腿氪慊鹩筒郏焖倮鋮s。如果需要高的表面質(zhì)量，工件真空淬火和固溶熱...

滲碳指使碳原子滲入到鋼表面層的工藝過程。經(jīng)過滲碳處理后使低碳鋼的零件具有高碳鋼的表層，滲碳零件經(jīng)過淬火、回火，得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲勞強(qiáng)度﹐并保持心部有低碳鋼淬火后的強(qiáng)韌性和塑性﹐使部件能承受··度和頻次的交變載荷。滲碳包含3個(gè)基本過程：分解→吸附→...

真空氣氛爐又叫無氧退火爐、真空氣氛燒結(jié)爐等，可分為管式真空氣氛爐和箱式真空氣氛爐兩種結(jié)構(gòu)。是采用把物體在通入一定氣體的爐膛內(nèi)進(jìn)行燒結(jié)的設(shè)備。一般由爐膛、電熱裝置、密封爐殼、真空系統(tǒng)、供電系統(tǒng)和控溫系統(tǒng)等組成。廣用于高等院校﹑科研院所的實(shí)驗(yàn)室及工礦企業(yè)對(duì)陶瓷、冶...

（1）沒有晶間氧化。（2）由于真空滲碳設(shè)備和工藝的特點(diǎn)，能夠采取更高的滲碳溫度。（3）由于真空滲碳工藝的靈活性，可以允許很多種材料進(jìn)行真空滲碳處理。（4）真空滲碳工藝能夠產(chǎn)生部件均勻的滲碳層和在整個(gè)齒輪（齒頂-節(jié)徑-齒根）上產(chǎn)生部件均勻的碳分布。（5）真空滲碳...

真空高壓氣淬爐適用于高速鋼、不銹鋼、模具鋼等一些淬透性比較好的材料的真空熱處理，特點(diǎn)是零件變形量小、零件熱處理后不需要清洗。不足之處有淬火氣體不能回收、成本較高。真空高壓氣淬爐從結(jié)構(gòu)上可分為臥式和立式兩種。臥式可分為單室、雙室和三室等。立式的適用環(huán)形狀、筒狀和...

油淬真空爐主要用于合金鋼、工具鋼、模具鋼、高速鋼、軸承鋼、彈簧鋼、不銹鋼等材料的光亮淬火和退火或陶瓷材料、硬質(zhì)合金的真空燒結(jié)，金屬的真空釬焊等。油淬真空爐的淬火能力強(qiáng)，用途更廣，可應(yīng)用于各種材料的真空加工。主要分為雙室爐和三室爐兩種爐型。雙室爐由加熱室和冷卻室...

近幾年，行業(yè)內(nèi)基本達(dá)成共識(shí)，認(rèn)為真空低壓滲碳是在真空爐內(nèi)采用低于3000Pa的乙炔、丙烷等羥類氣體作為滲碳介質(zhì)進(jìn)行的真空氣淬工藝，同時(shí)也提出未來真空低壓滲碳是可控氣氛滲碳的良好替代方案。真空低壓滲碳無論是在部件滲碳后的組織和性能、工藝的靈活性、生產(chǎn)成本和環(huán)境保...

氣淬即將工件在真空加熱后向冷卻室中充以高純度中性氣體(如氮)進(jìn)行冷卻。適用于氣淬的有高速鋼和高碳高鉻鋼等馬氏體臨界冷卻速度較低的材料。液淬是將工件在加熱室中加熱后，移至冷卻室中充入高純氮?dú)獠⒘⒓此腿氪慊鹩筒?，快速冷卻。如果需要高的表面質(zhì)量，工件真空淬火和固溶熱...

由于真空滲碳的滲碳工藝與氣體滲碳有所不同，所以，可以解決部件銳角部位容易引起碳集中的問題。解決方案是可采用脈沖滲碳方法，在進(jìn)行仿真計(jì)算時(shí)，不但對(duì)部件的平面部(例如齒輪的輪齒中部)進(jìn)行仿真，而且，也要將齒面銳角部位的碳質(zhì)量濃度變化作為仿真對(duì)象，進(jìn)行熱處理?xiàng)l件的設(shè)...

滲碳指使碳原子滲入到鋼表面層的工藝過程。經(jīng)過滲碳處理后使低碳鋼的零件具有高碳鋼的表層，滲碳零件經(jīng)過淬火、回火，得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲勞強(qiáng)度﹐并保持心部有低碳鋼淬火后的強(qiáng)韌性和塑性﹐使部件能承受··度和頻次的交變載荷。滲碳包含3個(gè)基本過程：分解→吸附→...

真空熱處理爐?，F(xiàn)代真空熱處理爐是指可施行元件的真空加熱，然后在油中淬火或在常壓和加壓氣體中淬火的冷壁式爐子。研究開發(fā)這種類型的設(shè)備是一項(xiàng)綜合性強(qiáng)、跨學(xué)科、牽涉到很多科技領(lǐng)域的工作。從模具熱處理來看，熱處理加工設(shè)備的狀態(tài)、熱處理的工藝、生產(chǎn)過程的控制顯得尤為重要...

綜觀東宇東庵熱處理低壓真空滲碳的發(fā)展歷程，可以看出，作為一種更為先進(jìn)的真空滲碳方法。應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)已經(jīng)非常成熟。在歐洲及美國(guó)、日本等地.已經(jīng)應(yīng)用于汽車、航空領(lǐng)域.而逐漸成為替代可控氣氛滲碳的主流部件。在一些特定領(lǐng)域.更顯示出其性能,如盲孔類零件的針閥體噴油嘴，...

齒輪作為汽車零部件關(guān)鍵機(jī)械部件之一，機(jī)械設(shè)備能夠運(yùn)行也取決于齒輪對(duì)原動(dòng)力的提供，同時(shí)也是保證汽車構(gòu)造中能夠合理運(yùn)行的關(guān)鍵，因而必須保證齒輪內(nèi)在結(jié)構(gòu)的質(zhì)量科學(xué)，其熱處理技術(shù)尤為重要，真空滲碳技術(shù)的進(jìn)步完善了齒輪質(zhì)量，也是汽車制造優(yōu)勢(shì)提升的主要因素，真空滲碳技術(shù)幫...

為了減少熱量損失，一般高溫箱式爐的爐襯采用三層隔熱設(shè)計(jì)，內(nèi)層采用耐火材料，如多晶莫來石纖維板、含鋯型纖維板；中間層和外層采用保溫材料，高鋁或標(biāo)準(zhǔn)陶瓷纖維板、氈，纖維毯等。中溫箱式爐爐襯由高鋁或硅酸鋁耐火纖維等輕質(zhì)耐火、保溫材料制成，在靠近爐殼的一層一般采用纖維...

低壓真空滲碳的滲碳開端點(diǎn)是一起的，先加熱到溫，全部工件到溫并勻溫后，開端通乙炔滲碳，所以大小滲碳零件的滲碳層均勻性是一起的。真空滲碳對(duì)比普通滲碳滲碳層深度更均勻：工件加熱完畢勻溫之后，才通入滲碳?xì)怏w，保證了大小工件開端滲碳點(diǎn)的同步性，這是滲碳層均勻的基礎(chǔ)。而常...

金屬冶煉真空爐的爐膛內(nèi)裝有坩堝，有些還裝有自動(dòng)澆注裝置和裝卸材料的機(jī)械手等。真空系統(tǒng)主要由真空泵、真空閥和真空計(jì)組成。真空回火爐是利用真空系統(tǒng)，在爐腔的特定空間內(nèi)，由真空泵、真空測(cè)量裝置、真空閥等部件組成的真空爐，將爐腔內(nèi)的一些物質(zhì)排出，使?fàn)t腔內(nèi)的壓力小于一個(gè)...

低壓真空滲碳熱處理工作原理是在低壓5×10-4～15×10-4MPa真空狀態(tài)下，通過多段脈沖式的滲碳+擴(kuò)散與1個(gè)集中的擴(kuò)散過程，達(dá)到所需硬化層深度的方法，如圖1所示。實(shí)際生產(chǎn)中對(duì)于1種零件，1個(gè)脈沖過程一定層深內(nèi)調(diào)整的層深范圍為0.05～0.07mm，即每增加...

設(shè)備由前清洗，淬火爐，油槽，中間清洗，回火爐，出爐裝置等構(gòu)成，處理產(chǎn)品主要有汽車用螺絲，軸承，內(nèi)外輪。連續(xù)爐優(yōu)點(diǎn)：溫度,Gas自動(dòng)化，F(xiàn)oolProof系統(tǒng)構(gòu)成易識(shí)別的系統(tǒng)；高效率點(diǎn)火器使用時(shí)節(jié)約升溫時(shí)間；生產(chǎn)處理時(shí)間長(zhǎng)的產(chǎn)品；自動(dòng)化，大量生產(chǎn)降低成本。真空滲...

工業(yè)爐能耗利用現(xiàn)狀分析總體來看，我國(guó)工業(yè)爐能源利用率較低，熱效利用率平均為30%左右其中鍛造加熱爐的熱效利用率為10%-20%之間熱處理的利用率為6%-25%之間連續(xù)加熱爐的利用率較為高些可以達(dá)到35%-40%之間，然而世界上發(fā)達(dá)國(guó)家的平均熱效利用率在50%左...

反應(yīng)釜可以分為玻璃反應(yīng)釜、不銹鋼反應(yīng)釜、釉面反應(yīng)釜等多種類型，不同類型的反應(yīng)釜適用于不同的反應(yīng)物和反應(yīng)條件。烘干爐烘干爐是化工行業(yè)中另一種常見的工業(yè)爐，它主要用于將化工產(chǎn)品進(jìn)行烘干。烘干爐可以分為熱風(fēng)烘干爐、真空烘干爐、紅外線烘干爐等多種類型，不同類型的烘干爐...

真空熱處理爐?，F(xiàn)代真空熱處理爐是指可施行元件的真空加熱，然后在油中淬火或在常壓和加壓氣體中淬火的冷壁式爐子。研究開發(fā)這種類型的設(shè)備是一項(xiàng)綜合性強(qiáng)、跨學(xué)科、牽涉到很多科技領(lǐng)域的工作。從模具熱處理來看，熱處理加工設(shè)備的狀態(tài)、熱處理的工藝、生產(chǎn)過程的控制顯得尤為重要...

熱處理爐熱處理爐是冶金行業(yè)中另一種常見的工業(yè)爐，它主要用于對(duì)金屬材料進(jìn)行熱處理，包括淬火、回火、正火、退火等工藝。熱處理爐可以分為鹽浴爐、氣氛爐、真空爐等多種類型，不同類型的熱處理爐適用于不同的材料和工藝要求。焦?fàn)t焦?fàn)t是冶金行業(yè)中用于生產(chǎn)焦炭的工業(yè)爐，它主要用...

真空熱處理爐?，F(xiàn)代真空熱處理爐是指可施行元件的真空加熱，然后在油中淬火或在常壓和加壓氣體中淬火的冷壁式爐子。研究開發(fā)這種類型的設(shè)備是一項(xiàng)綜合性強(qiáng)、跨學(xué)科、牽涉到很多科技領(lǐng)域的工作。從模具熱處理來看，熱處理加工設(shè)備的狀態(tài)、熱處理的工藝、生產(chǎn)過程的控制顯得尤為重要...

但是，設(shè)備本身的檢修還缺乏經(jīng)驗(yàn)，對(duì)今后應(yīng)實(shí)行怎樣的判斷，正在開展討論。在決定真空滲碳部件質(zhì)量的主要原因中，影響部件部件的是由于設(shè)備老化造成的溫度波動(dòng)，溫度波動(dòng)如不實(shí)施設(shè)備檢修是不能恢復(fù)正常的。因此，每個(gè)設(shè)備的絕熱性是重要的管理項(xiàng)目，可以預(yù)測(cè)各個(gè)滲碳室內(nèi)絕熱性的...

從實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)：模具在加熱和冷卻過程中，模具表面溫度和心部溫度的差異(加熱的不均勻性和冷卻的不均勻性)是造成模具變形的主要因素。(真空爐具有控制加熱速度和冷卻速度的能力)。不同的工藝方法可以使模具滿足不同的使用條件和不同的性能要求。真空高壓氣淬工藝具有加熱和冷卻...

關(guān)于真空滲碳設(shè)備及加工，可以選擇東宇東庵熱處理，擁有真空低壓滲碳技術(shù)一系列廠家優(yōu)勢(shì)，承接各種品質(zhì)好真空滲碳及碳氮共滲熱處理及合金鋼的真空氣淬熱處理，部件應(yīng)用于汽車零部件、模具等產(chǎn)業(yè)。無論是裝備的可靠性還是裝備的綜合競(jìng)爭(zhēng)力以及生產(chǎn)成本的部件控制均有獨(dú)到之處，對(duì)能...

在耗能的排行中，東宇東庵工業(yè)爐的耗能量達(dá)到全國(guó)的第二位其名詞只在熱力發(fā)電之后由于工業(yè)爐的耗能大利用率不高，資源緊缺等特點(diǎn)，它在我國(guó)的制造行業(yè)中占有重要的地位，與其他的國(guó)家相比，我國(guó)的工業(yè)爐利用率低那么為了提高其利用的效率，對(duì)其進(jìn)行合理的利用，對(duì)我國(guó)的工業(yè)爐現(xiàn)狀...

在一些特定領(lǐng)域.更顯示出其性能,如盲孔類零件的針閥體噴油嘴，汽車驅(qū)動(dòng)軸等。這些件用一般的可控氣氛滲碳是部件困難的，而用低壓真空滲碳卻可輕易的加以解決。對(duì)部件齒輪的滲碳結(jié)果也表明，齒頂齒面與齒根相比，低壓真空滲碳可使二者之間的滲層差降至很小而可控氣氛滲碳的滲層差...

真空滲碳爐油淬火：真空加熱室1臺(tái)，冷卻室構(gòu)成的設(shè)備可滿足顧客的加壓加熱,油面壓淬火,也可以進(jìn)行滲氮或氮化處理系統(tǒng)。真空滲碳爐油淬火特性：使用加壓加熱達(dá)到溫度的均勻性；Gas流量,真空度自動(dòng)控制；可調(diào)節(jié)冷卻速度控制變形量；溫度,Gas量,氣氛F/Proof系統(tǒng)；...

由于氣體滲碳是在還原性氣體中進(jìn)行滲碳，所以，一般來說部件表面耐銹蝕能力較強(qiáng)。也有文獻(xiàn)指出，相反，表面上有氧化膜時(shí)，在同一條件下硬化層深度更深。那么，真空滲碳對(duì)銹蝕的影響會(huì)是怎樣呢?在同一部件的半周使之生成紅銹，驗(yàn)證了該情況下銹蝕對(duì)硬化層深度的影響。驗(yàn)證結(jié)果如有...