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正是因為團(tuán)隊中有很多像耿濤一樣的黨員，在科研崗位上積極發(fā)揚(yáng)著“釘釘子精神”，他們的無人自主技術(shù)部分成果已達(dá)到國際水平。他們不僅開發(fā)了無軸推進(jìn)器小豚-56s、無人艇平臺系列江豚-12c，打造了江豚、河豚、海豚等多系列產(chǎn)品線和品牌，研發(fā)生產(chǎn)的小豚智測和小豚智教應(yīng)用解決方案等系列產(chǎn)品在教育、環(huán)保、船舶、測繪、應(yīng)急等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，真正實現(xiàn)了用科技“反哺”教育。其中全自主無人船多艇協(xié)同、機(jī)艇協(xié)同成果，曾被央視新聞等媒體報道。無人船艇從學(xué)術(shù)到技術(shù)，從技術(shù)到產(chǎn)品，都是有差距的。耿濤和團(tuán)隊在將課本上深奧、先進(jìn)的理論知識應(yīng)用到實際工程的過程中遇到不少困難。為了提升無人艇航線控制器精度，讓其水跡呈直線走動，耿...

央視《東方時空》探秘松山湖科學(xué)城，小豚智能作為松山湖引進(jìn)的“全自主無人艇關(guān)鍵技術(shù)研究創(chuàng)新團(tuán)隊”孵化出來的創(chuàng)新型企業(yè)，亮相央視。11月22日，GUSC2023無人系統(tǒng)大會在廣東珠海啟幕，大會由中國航空學(xué)會、珠海市人民**聯(lián)合主辦，是集“會、展、賽、戰(zhàn)”等多元形式，以國際性、專業(yè)性、無人系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新為主要特征的科技盛會。大會舉辦了“無人戰(zhàn)法一第二屆全國無人系統(tǒng)實景應(yīng)用演練“無人系統(tǒng)之夜”等系列活動。小豚智能作為水面無人駕駛一站式解決方案提供商，亮相本屆大會，參與了大會舉辦的“無人戰(zhàn)法一全國無人系統(tǒng)實景應(yīng)用演練“無人系統(tǒng)燈光秀”等活動，展示了自主研發(fā)的水域巡邏無人船、水上移動展示無人船等產(chǎn)品為水域巡...

而且結(jié)構(gòu)簡潔，易于安裝與維護(hù)，由于減少了實際的傳動過程和傳動結(jié)構(gòu)，因此減少了振動與噪聲，通過與海水直接接觸，潤滑效果和散熱效果均比較好，而且還可以省略了龐大、復(fù)雜的潤滑和冷卻系統(tǒng)，降低了裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性，從而降低了實際的使用成本無人船艇與現(xiàn)有技術(shù)相比，新型的有益效果是：新型將電機(jī)與推進(jìn)器集成為一體，使得推進(jìn)器的體積大大減小，從而占用空間小，提高了空間利用率，而且結(jié)構(gòu)緊湊，減少了傳動過程中的磨損，能量利用率高，小豚智能以創(chuàng)新驅(qū)動船舶智能化改造，江豚平臺領(lǐng)航智能船舶發(fā)展方向。通州區(qū)船舶智能化改造技術(shù)參數(shù)在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，船舶智能化改造已成為航運(yùn)領(lǐng)域的關(guān)鍵變革趨勢。通過集成先進(jìn)的傳感器、自動化控...

船舶智能化改造的重點在于技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用。近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的快速發(fā)展，船舶智能化改造取得了明顯進(jìn)展。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用使得船舶能夠?qū)崿F(xiàn)與岸基設(shè)施的實時數(shù)據(jù)交互，提高了信息傳遞的效率；大數(shù)據(jù)技術(shù)則可以對船舶運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和分析，為決策提供科學(xué)依據(jù)；人工智能技術(shù)則賦予了船舶更強(qiáng)的自主決策能力，提高了航行的安全性和效率。這些技術(shù)的應(yīng)用不僅提升了船舶的性能，也為航運(yùn)業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。未來，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和應(yīng)用，船舶智能化改造將呈現(xiàn)出更加廣闊的發(fā)展前景。船舶智能化改造促進(jìn)水上運(yùn)輸升級，小豚智能的小豚智訊保障智能船舶信息流暢。寧河區(qū)船舶智能化改造市場以下是一個應(yīng)用東莞小...

船舶智能化改造還可以有效降低人力成本。傳統(tǒng)船舶需要大量的船員進(jìn)行操作和維護(hù)，而智能化改造后的船舶，許多操作都可以通過自動化系統(tǒng)和遠(yuǎn)程控制來完成。例如，船舶的動力系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、貨物裝卸系統(tǒng)等都可以實現(xiàn)自動化控制，船員只需在監(jiān)控中心對船舶的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和管理即可。這不僅減少了船員的工作強(qiáng)度，還降低了船舶的人力成本。對于一些遠(yuǎn)洋航行的船舶來說，減少船員數(shù)量還可以降低生活物資的消耗和管理成本。在環(huán)保方面，船舶智能化改造也發(fā)揮著重要作用。通過智能能源管理系統(tǒng)，船舶能夠優(yōu)化能源利用效率，降低燃油消耗，從而減少廢氣排放。例如，智能控制系統(tǒng)可以根據(jù)船舶的實際需求，合理調(diào)整發(fā)動機(jī)的功率，避免發(fā)動機(jī)在低效率...

東莞小豚智能技術(shù)有限公司在船舶智能化改造方面擁有強(qiáng)大的技術(shù)實力。公司匯聚了一批高素質(zhì)的專業(yè)人才，他們在船舶工程、自動化控制、人工智能、通信技術(shù)等領(lǐng)域有著深厚的造詣和豐富的實踐經(jīng)驗。通過多年的研發(fā)投入和技術(shù)積累，小豚智能形成了一系列自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)，涵蓋了船舶智能感知、智能控制、數(shù)據(jù)融合與處理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。例如，其自主研發(fā)的智能網(wǎng)關(guān)裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)多源異構(gòu)信息的高效采集和傳輸，為船舶的智能化決策提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持；而航行控制單元則具備自主避障和精確航行的能力，提高了船舶的航行安全性和自動化水平。這些先進(jìn)的技術(shù)成果，不僅使小豚智能在國內(nèi)船舶智能化改造市場占據(jù)重要地位，還為其產(chǎn)品在國際市場上贏得了...

船舶智能化改造，正以其深遠(yuǎn)的影響力，帶領(lǐng)著航運(yùn)業(yè)走向革新的新紀(jì)元。在科技的推動下，傳統(tǒng)船舶的局限性日益顯現(xiàn)，而智能化改造則為航運(yùn)業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。通過集成先進(jìn)的人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，智能化船舶得以更精確地感知外部環(huán)境，預(yù)測潛在風(fēng)險，并作出快速而準(zhǔn)確的響應(yīng)。這不僅明顯提升了船舶的安全性和運(yùn)營效率，更在降低成本、優(yōu)化資源配置等方面展現(xiàn)出巨大的潛力。隨著智能化改造的深入推進(jìn)，航運(yùn)業(yè)將迎來更加高效、環(huán)保、智能的新時代，為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。船舶智能化改造開啟智能航海新紀(jì)元，小豚智能以先進(jìn)科技讓船舶擁有 “智慧大腦”。薊州區(qū)哪里有船舶智能化改造在海洋科考領(lǐng)域，船舶智能化改造為科學(xué)...

東莞小豚智能技術(shù)有限公司為船舶智能化改造提供了豐富多樣的產(chǎn)品與服務(wù)。其關(guān)鍵產(chǎn)品包括河豚、江豚、海豚系列無人船平臺，這些無人船平臺具有高度的自主性和靈活性，能夠適應(yīng)不同的應(yīng)用場景和任務(wù)需求。例如，在水域巡邏、安防執(zhí)勤等領(lǐng)域，無人船可以代替人工進(jìn)行長時間、高韌度的巡邏任務(wù)，提高工作效率和安全性。此外，小豚智能還研發(fā)了小豚動力、小豚智控和小豚智訊等重要功能部件，為船舶的智能化改造提供了關(guān)鍵的技術(shù)支持。在服務(wù)方面，小豚智能擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊，能夠為客戶提供從方案設(shè)計、系統(tǒng)集成到安裝調(diào)試、售后維護(hù)的一站式服務(wù)。無論是新建船舶的智能化配置，還是現(xiàn)有船舶的升級改造，小豚智能都能夠根據(jù)客戶的具體需求，量身...

船舶智能化改造的重點在于技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用。近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的快速發(fā)展，船舶智能化改造取得了明顯進(jìn)展。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用使得船舶能夠?qū)崿F(xiàn)與岸基設(shè)施的實時數(shù)據(jù)交互，提高了信息傳遞的效率；大數(shù)據(jù)技術(shù)則可以對船舶運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和分析，為決策提供科學(xué)依據(jù)；人工智能技術(shù)則賦予了船舶更強(qiáng)的自主決策能力，提高了航行的安全性和效率。這些技術(shù)的應(yīng)用不僅提升了船舶的性能，也為航運(yùn)業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。未來，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和應(yīng)用，船舶智能化改造將呈現(xiàn)出更加廣闊的發(fā)展前景。小豚智能的創(chuàng)新推動船舶智能化改造，江豚無人船平臺成為水上智能作業(yè)的得力助手。什么是船舶智能化改造售后服務(wù)小豚智能水產(chǎn)...

而且結(jié)構(gòu)簡潔，易于安裝與維護(hù)，由于減少了實際的傳動過程和傳動結(jié)構(gòu)，因此減少了振動與噪聲，通過與海水直接接觸，潤滑效果和散熱效果均比較好，而且還可以省略了龐大、復(fù)雜的潤滑和冷卻系統(tǒng)，降低了裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性，從而降低了實際的使用成本無人船艇與現(xiàn)有技術(shù)相比，新型的有益效果是：新型將電機(jī)與推進(jìn)器集成為一體，使得推進(jìn)器的體積大大減小，從而占用空間小，提高了空間利用率，而且結(jié)構(gòu)緊湊，減少了傳動過程中的磨損，能量利用率高，船舶智能化改造促進(jìn)水上作業(yè)智能化協(xié)同，小豚智能的產(chǎn)品提供高效智能解決方案。江西船舶智能化改造一體化航行系統(tǒng)的智能化改造是船舶智能化改造的中心。通過安裝先進(jìn)的導(dǎo)航設(shè)備和傳感器，實現(xiàn)船舶的自動...

船舶智能化改造還可以有效降低人力成本。傳統(tǒng)船舶需要大量的船員進(jìn)行操作和維護(hù)，而智能化改造后的船舶，許多操作都可以通過自動化系統(tǒng)和遠(yuǎn)程控制來完成。例如，船舶的動力系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、貨物裝卸系統(tǒng)等都可以實現(xiàn)自動化控制，船員只需在監(jiān)控中心對船舶的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和管理即可。這不僅減少了船員的工作強(qiáng)度，還降低了船舶的人力成本。對于一些遠(yuǎn)洋航行的船舶來說，減少船員數(shù)量還可以降低生活物資的消耗和管理成本。在環(huán)保方面，船舶智能化改造也發(fā)揮著重要作用。通過智能能源管理系統(tǒng)，船舶能夠優(yōu)化能源利用效率，降低燃油消耗，從而減少廢氣排放。例如，智能控制系統(tǒng)可以根據(jù)船舶的實際需求，合理調(diào)整發(fā)動機(jī)的功率，避免發(fā)動機(jī)在低效率...

央視《東方時空》探秘松山湖科學(xué)城，小豚智能作為松山湖引進(jìn)的“全自主無人艇關(guān)鍵技術(shù)研究創(chuàng)新團(tuán)隊”孵化出來的創(chuàng)新型企業(yè)，亮相央視。11月22日，GUSC2023無人系統(tǒng)大會在廣東珠海啟幕，大會由中國航空學(xué)會、珠海市人民**聯(lián)合主辦，是集“會、展、賽、戰(zhàn)”等多元形式，以國際性、專業(yè)性、無人系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新為主要特征的科技盛會。大會舉辦了“無人戰(zhàn)法一第二屆全國無人系統(tǒng)實景應(yīng)用演練“無人系統(tǒng)之夜”等系列活動。小豚智能作為水面無人駕駛一站式解決方案提供商，亮相本屆大會，參與了大會舉辦的“無人戰(zhàn)法一全國無人系統(tǒng)實景應(yīng)用演練“無人系統(tǒng)燈光秀”等活動，展示了自主研發(fā)的水域巡邏無人船、水上移動展示無人船等產(chǎn)品為水域巡...

在全球環(huán)保意識的日益加強(qiáng)下，船舶智能化改造成為航運(yùn)業(yè)實現(xiàn)綠色環(huán)保目標(biāo)的重要手段。智能化船舶通過引入先進(jìn)的能源管理系統(tǒng)和節(jié)能技術(shù)，實現(xiàn)了對船舶能耗和排放的精確控制。智能監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測船舶的排放情況，確保船舶在符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的前提下運(yùn)行。同時，智能化改造還推動了新能源在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用，如太陽能、風(fēng)能等清潔能源的利用，進(jìn)一步降低了船舶的碳排放。通過智能化改造，航運(yùn)業(yè)正逐步向綠色、低碳、可持續(xù)的發(fā)展模式轉(zhuǎn)型小豚智能的智能化管理系統(tǒng)，讓船舶運(yùn)營更加透明、高效。遼寧船舶智能化改造批發(fā)價船舶智能化改造的首要優(yōu)勢體現(xiàn)在航行安全性的大幅提升。通過安裝先進(jìn)的智能導(dǎo)航系統(tǒng)和避碰預(yù)警系統(tǒng)，船舶能夠?qū)崟r獲取周圍水域...

2023年9月15日、16日，廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院（簡稱“工研院”）創(chuàng)辦企業(yè)——東莞小豚智能技術(shù)有限公司參與研制的“創(chuàng)智號”試驗船在蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司附近海域完成了航行試驗?！皠?chuàng)智號”是國內(nèi)首艘集多種能效方式為一體的試驗船，入級中國船級社（CCS），該船投入使用后將促進(jìn)綠色智能技術(shù)實船試驗考核標(biāo)準(zhǔn)的制定。小豚智能負(fù)責(zé)了船舶智能測控平臺的信息采集、數(shù)據(jù)顯示、航行控制研究，突破船舶智能化過程中數(shù)據(jù)獲取難、指令數(shù)據(jù)多樣、信息顯示亂等難題，利用混合式通訊和智能化控制等技術(shù)手段，構(gòu)建船舶數(shù)據(jù)流動的基礎(chǔ)架構(gòu)，研制具備多源異構(gòu)信息采集功能的智能網(wǎng)關(guān)裝置，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)多元化顯示的航行監(jiān)控單元和具...

隨著科技的不斷進(jìn)步，船舶智能化改造成為了航運(yùn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢。船舶智能化改造意味著將先進(jìn)的信息技術(shù)、自動化技術(shù)、人工智能技術(shù)應(yīng)用于船舶的設(shè)計、建造、運(yùn)營和維護(hù)等各個環(huán)節(jié)。這一改造過程不僅提高了船舶的航行安全性，還明顯提升了船舶的運(yùn)營效率和經(jīng)濟(jì)效益。例如，智能航行系統(tǒng)能夠通過傳感器實時獲取船舶周圍的環(huán)境信息，自動規(guī)劃航線，避免碰撞風(fēng)險；智能維護(hù)系統(tǒng)則能夠?qū)崟r監(jiān)控船舶設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，提前預(yù)警潛在故障，降低船舶故障率。船舶智能化改造不僅為航運(yùn)業(yè)帶來了技術(shù)上的革新，更為其帶來了管理模式的創(chuàng)新小豚智能的創(chuàng)新理念貫穿船舶智能化改造，小豚智教為智能船舶技術(shù)傳承注入活力?，F(xiàn)代船舶智能化改造操作11月22日，G...

在海洋科考領(lǐng)域，船舶智能化改造為科學(xué)研究提供了更強(qiáng)大的支持。智能監(jiān)測設(shè)備和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的應(yīng)用，使得海洋科考船能夠更多面、準(zhǔn)確地采集海洋環(huán)境數(shù)據(jù)，如水溫、鹽度、海流、海洋生物等。這些數(shù)據(jù)通過高速數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)實時傳輸?shù)娇蒲兄行?，為科學(xué)家們的研究提供了及時、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。同時，智能化的船舶控制系統(tǒng)可以根據(jù)海洋環(huán)境的變化，自動調(diào)整科考船的位置和姿態(tài)，確?？蒲性O(shè)備的正常運(yùn)行，提高科研工作的效率和質(zhì)量。在海上救援行業(yè)，船舶智能化改造提高了救援行動的效率和成功率。智能定位系統(tǒng)和救援指揮系統(tǒng)的應(yīng)用，使得救援船舶能夠快速定位遇險船只和人員的位置，制定比較好的救援方案。同時，智能化的救援設(shè)備和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，能夠...

2023年9月15日、16日，廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院（簡稱“工研院”）創(chuàng)辦企業(yè)——東莞小豚智能技術(shù)有限公司參與研制的“創(chuàng)智號”試驗船在蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司附近海域完成了航行試驗?！皠?chuàng)智號”是國內(nèi)首艘集多種能效方式為一體的試驗船，入級中國船級社（CCS），該船投入使用后將促進(jìn)綠色智能技術(shù)實船試驗考核標(biāo)準(zhǔn)的制定。小豚智能負(fù)責(zé)了船舶智能測控平臺的信息采集、數(shù)據(jù)顯示、航行控制研究，突破船舶智能化過程中數(shù)據(jù)獲取難、指令數(shù)據(jù)多樣、信息顯示亂等難題，利用混合式通訊和智能化控制等技術(shù)手段，構(gòu)建船舶數(shù)據(jù)流動的基礎(chǔ)架構(gòu)，研制具備多源異構(gòu)信息采集功能的智能網(wǎng)關(guān)裝置，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)多元化顯示的航行監(jiān)控單元和具...

在船舶智能化改造的實踐應(yīng)用中，我們可以看到其影響力和深遠(yuǎn)的意義。例如，在貨船領(lǐng)域，通過引入智能導(dǎo)航系統(tǒng)，船舶能夠自主規(guī)劃航線，避免惡劣天氣和海盜活動區(qū)域，提升了航行的安全性和效率。在客船領(lǐng)域，智能化改造則體現(xiàn)在為乘客提供更加舒適和便捷的旅行體驗上，如智能客房服務(wù)系統(tǒng)可以根據(jù)乘客的喜好自動調(diào)節(jié)房間溫度和濕度，智能餐飲系統(tǒng)則可以根據(jù)乘客的飲食習(xí)慣推薦合適的菜品。這些實踐應(yīng)用不僅展示了船舶智能化改造的巨大潛力，也為航運(yùn)業(yè)的未來發(fā)展提供了有力的支撐。船舶智能化改造，提升了船舶的自主避碰能力。濱海新區(qū)自動船舶智能化改造船舶智能化改造不僅改變了船舶的運(yùn)營模式和技術(shù)架構(gòu)，也對航運(yùn)業(yè)人才培養(yǎng)提出了新的挑戰(zhàn)和機(jī)...

船舶智能化改造不僅是對傳統(tǒng)航運(yùn)模式的革新，更是對未來海洋經(jīng)濟(jì)的深遠(yuǎn)影響。隨著科技的不斷進(jìn)步，智能化技術(shù)正逐漸滲透到船舶的每一個角落，從航行控制到貨物管理，從安全保障到環(huán)保監(jiān)控，無一不體現(xiàn)出智能化改造的力量。這種改造不僅提高了船舶的運(yùn)行效率，降低了運(yùn)營成本，更重要的是，它極大地提升了航運(yùn)業(yè)的整體競爭力。智能化船舶能夠更好地適應(yīng)復(fù)雜多變的海洋環(huán)境，應(yīng)對各種突發(fā)情況，確保航運(yùn)安全。同時，智能化改造還有助于推動航運(yùn)業(yè)的綠色發(fā)展，減少污染排放，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境?？梢哉f，船舶智能化改造正帶領(lǐng)著航運(yùn)業(yè)走向一個更加高效、環(huán)保、安全的未來。在小豚智能的協(xié)助下，船舶能夠快速響應(yīng)市場變化，提升競爭力。全自主船舶智能...

小豚智能突破了無人船動力、感知、控制、交互等關(guān)鍵技術(shù)，自主研發(fā)了小豚動力、小豚智控以及小豚智訊系列等**部件，開發(fā)了河豚、江豚、海豚系列標(biāo)準(zhǔn)平臺，成功應(yīng)用在*****、安防巡邏、水上運(yùn)輸、水產(chǎn)養(yǎng)殖、科技文旅、休閑旅游等領(lǐng)域。為了響應(yīng)國家產(chǎn)教融合的發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)與教育的深度合作，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)社會進(jìn)步，小豚智能在創(chuàng)立之初就成立了教育事業(yè)部，這四年當(dāng)中，我們和二十幾所高校密切合作，取得了豐碩的產(chǎn)教融合成果。感謝所有合作高校一路走來的提攜和支持，我們一定不忘初心，繼續(xù)砥礪前行。船舶智能化改造開啟智能航海時代，小豚智能的海豚系列無人船是標(biāo)志性成果。豐臺區(qū)船舶智能化改造共同合...

以下是一個應(yīng)用東莞小豚智能技術(shù)有限公司產(chǎn)品進(jìn)行船舶智能化改造的成功案例。某大型航運(yùn)企業(yè)的一艘散貨船，在進(jìn)行智能化改造之前，面臨著航行安全風(fēng)險高、運(yùn)營效率低下、能源消耗大等問題。通過引入小豚智能的船舶智能化解決方案，對該船進(jìn)行了多面的升級改造。在航行安全方面，安裝了智能感知系統(tǒng)和避碰系統(tǒng)，有效降低了船舶在航行過程中的碰撞風(fēng)險；在運(yùn)營效率方面，通過智能航線規(guī)劃和能效管理系統(tǒng)，船舶的航行時間縮短了 15%，燃料消耗降低了 20%；在環(huán)保節(jié)能方面，采用了節(jié)能型的設(shè)備和技術(shù)，船舶的尾氣排放明顯減少，達(dá)到了更加嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過智能化改造后，這艘散貨船不僅提高了自身的經(jīng)濟(jì)效益和市場競爭力，還為航運(yùn)企業(yè)樹...

經(jīng)中國船協(xié)組織審查，共26家船舶工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品符合2023年第二批“強(qiáng)鏈品牌”認(rèn)定條件，其中小豚智能“航行控制系統(tǒng)”產(chǎn)品（品牌：小豚智）入選船舶工業(yè)“強(qiáng)鏈品牌”產(chǎn)品目錄。東莞小豚智能技術(shù)有限公司是國內(nèi)先進(jìn)的水面無人駕駛一站式解決方案提供商，致力于研發(fā)和銷售無人船重要部件、無人船平臺、水下機(jī)器人部件、水面無人駕駛解決方案以及無人系統(tǒng)共性技術(shù)。已形成河豚、江豚、海豚系列無人船平臺；小豚動力、小豚智控和小豚智訊等重要功能部件；船舶智能化改造支撐一批行業(yè)帶頭企業(yè)形成小豚智測、小豚安防、輔助駕駛、水面保潔等應(yīng)用解決方案；動力背包（水下機(jī)器人），小豚智教、無人船實驗平臺等系列產(chǎn)品 。智能化改造，使船舶在惡...

3月18日上午，學(xué)會秘書長丘秉焱帶領(lǐng)廣船國際有限公司科技委副主任、副總工程師胡永雄、廣東拓南船務(wù)集團(tuán)總經(jīng)理黃文鋒、廣東省標(biāo)準(zhǔn)化研究院劉璐高工、學(xué)會秘書處及廣船科協(xié)的工作人員一行7人到學(xué)會常務(wù)理事單位——東莞小豚智能技術(shù)有限公司(簡稱“小豚智能”)調(diào)研，該公司法定代表人/總經(jīng)理/學(xué)會常務(wù)理事耿濤博士、副總經(jīng)理劉彬博士、市場總監(jiān)張軒、項目部葉錦華高工等人員熱情接待，并與學(xué)會進(jìn)行了深入交流。交流會上，耿濤博士介紹了公司發(fā)展歷程和技術(shù)成果，丘秉焱秘書長結(jié)合黃埔文沖公司曾經(jīng)建造“大智號”智能船的情況，分析了近幾年來國內(nèi)研制智能船和無人船的現(xiàn)狀與趨勢，與會高度評價小豚智能的無人船(艇)技術(shù)及其科研團(tuán)隊的實...

船舶智能化改造還推動了船舶遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理的發(fā)展。通過安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備，船舶的運(yùn)營商可以實時了解船舶的航行狀態(tài)、貨物裝載情況以及船員的工作狀態(tài)等信息。這使得運(yùn)營商能夠及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，提高船舶的運(yùn)營效率。同時，遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理也降低了運(yùn)營商的運(yùn)營成本，減少了人員出差和現(xiàn)場巡查的需求。此外，船舶智能化改造還促進(jìn)了航運(yùn)業(yè)與其他行業(yè)的融合發(fā)展，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的引入，為航運(yùn)業(yè)提供了更多的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。 船舶智能化改造對于船員來說也帶來了積極的影響。智能化技術(shù)的應(yīng)用使得船員的工作變得更加輕松和安全。例如，智能航行系統(tǒng)能夠自動規(guī)劃航線、避免碰撞風(fēng)險，減少了船員在航行過程中的操作難度和工作壓力；智能...

船舶智能化改造的快速發(fā)展對航運(yùn)業(yè)的人才結(jié)構(gòu)提出了新的挑戰(zhàn)和要求。隨著船舶智能化系統(tǒng)的復(fù)雜性和先進(jìn)性不斷提高，傳統(tǒng)的船舶專業(yè)人才需要具備更多的數(shù)字化、智能化知識和技能才能適應(yīng)新的工作環(huán)境。東莞小豚智能技術(shù)有限公司不僅在技術(shù)創(chuàng)新方面走在前列，還積極參與船舶智能化人才的培養(yǎng)。公司與高校、科研機(jī)構(gòu)等建立了緊密的合作關(guān)系，共同開展人才培養(yǎng)項目和科研合作。通過開設(shè)相關(guān)的專業(yè)課程、實習(xí)實訓(xùn)基地和科研項目合作等方式，為船舶行業(yè)培養(yǎng)了一批既懂船舶專業(yè)知識又掌握智能化技術(shù)的復(fù)合型人才。此外，小豚智能還為企業(yè)內(nèi)部員工提供持續(xù)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會，幫助他們不斷提升自身的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力，以更好地適應(yīng)船舶智能化改造的發(fā)展...

隨著科技的飛速發(fā)展，船舶行業(yè)也迎來了智能化改造的浪潮。在當(dāng)今全球化的經(jīng)濟(jì)格局下，航運(yùn)業(yè)對于提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)營成本、增強(qiáng)安全性的需求日益迫切。傳統(tǒng)船舶在航行過程中，往往依賴人工操作和經(jīng)驗判斷，面臨著諸多挑戰(zhàn)，如航行安全風(fēng)險高、能效管理粗放、運(yùn)維成本高昂等問題。而智能化改造正是解決這些問題的關(guān)鍵鑰匙，它能夠使船舶具備更強(qiáng)的感知、決策和控制能力，實現(xiàn)從傳統(tǒng)航運(yùn)向智能航運(yùn)的轉(zhuǎn)型升級。東莞小豚智能技術(shù)有限公司作為船舶智能化改造領(lǐng)域的佼佼者，一直致力于為船舶行業(yè)提供先進(jìn)的智能化解決方案，其研發(fā)的一系列產(chǎn)品和技術(shù)，如無人船平臺、航行控制系統(tǒng)等，正帶領(lǐng)著船舶智能化改造的發(fā)展方向，助力船舶行業(yè)在新時代的變革...

船舶智能化改造還涉及到自動控制技術(shù)的廣泛應(yīng)用。通過安裝各種自動化設(shè)備和系統(tǒng)，實現(xiàn)對船舶動力、照明、通風(fēng)等各個系統(tǒng)的智能控制。這不僅可以降低船舶的能耗和排放，還可以提高船舶的舒適性和安全性。同時，自動控制技術(shù)還可以減少船員的工作負(fù)擔(dān)，提高船舶的自動化水平。綜上所述，船舶智能化改造是一個復(fù)雜而系統(tǒng)的工程，涉及多個領(lǐng)域的交叉融合。通過對船體結(jié)構(gòu)、航行系統(tǒng)、信息通訊和自動控制等方面的智能化改造，可以多面提升船舶的性能和運(yùn)營效率，為航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入新的動力。智能化改造后的船舶，能自主調(diào)整航行狀態(tài)以適應(yīng)海況。西青區(qū)船舶智能化改造現(xiàn)價船舶智能化改造不僅優(yōu)化了航運(yùn)業(yè)的運(yùn)營效率，更明顯提升了服務(wù)質(zhì)量。智能...

船舶智能化改造的重點在于技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用。近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的快速發(fā)展，船舶智能化改造取得了明顯進(jìn)展。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用使得船舶能夠?qū)崿F(xiàn)與岸基設(shè)施的實時數(shù)據(jù)交互，提高了信息傳遞的效率；大數(shù)據(jù)技術(shù)則可以對船舶運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和分析，為決策提供科學(xué)依據(jù)；人工智能技術(shù)則賦予了船舶更強(qiáng)的自主決策能力，提高了航行的安全性和效率。這些技術(shù)的應(yīng)用不僅提升了船舶的性能，也為航運(yùn)業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。未來，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和應(yīng)用，船舶智能化改造將呈現(xiàn)出更加廣闊的發(fā)展前景。小豚智能專注船舶智能化改造，其系列無人船平臺是水上智能探索的前沿先鋒。海南船舶智能化改造一般多少錢隨著科技的不斷進(jìn)步...

船舶智能化改造還推動了船舶遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理的發(fā)展。通過安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備，船舶的運(yùn)營商可以實時了解船舶的航行狀態(tài)、貨物裝載情況以及船員的工作狀態(tài)等信息。這使得運(yùn)營商能夠及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，提高船舶的運(yùn)營效率。同時，遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理也降低了運(yùn)營商的運(yùn)營成本，減少了人員出差和現(xiàn)場巡查的需求。此外，船舶智能化改造還促進(jìn)了航運(yùn)業(yè)與其他行業(yè)的融合發(fā)展，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的引入，為航運(yùn)業(yè)提供了更多的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。 船舶智能化改造對于船員來說也帶來了積極的影響。智能化技術(shù)的應(yīng)用使得船員的工作變得更加輕松和安全。例如，智能航行系統(tǒng)能夠自動規(guī)劃航線、避免碰撞風(fēng)險，減少了船員在航行過程中的操作難度和工作壓力；智能...

東莞小豚智能技術(shù)有限公司為船舶智能化改造提供了豐富多樣的產(chǎn)品與服務(wù)。其關(guān)鍵產(chǎn)品包括河豚、江豚、海豚系列無人船平臺，這些無人船平臺具有高度的自主性和靈活性，能夠適應(yīng)不同的應(yīng)用場景和任務(wù)需求。例如，在水域巡邏、安防執(zhí)勤等領(lǐng)域，無人船可以代替人工進(jìn)行長時間、高韌度的巡邏任務(wù)，提高工作效率和安全性。此外，小豚智能還研發(fā)了小豚動力、小豚智控和小豚智訊等重要功能部件，為船舶的智能化改造提供了關(guān)鍵的技術(shù)支持。在服務(wù)方面，小豚智能擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊，能夠為客戶提供從方案設(shè)計、系統(tǒng)集成到安裝調(diào)試、售后維護(hù)的一站式服務(wù)。無論是新建船舶的智能化配置，還是現(xiàn)有船舶的升級改造，小豚智能都能夠根據(jù)客戶的具體需求，量身...