農機具長期在戶外惡劣環(huán)境下使用,對耐磨性和耐蝕性要求較高。以犁鏵為例,采用低合金耐磨鋼制造,先進行淬火和回火處理。淬火提高犁鏵的硬度和耐磨性,回火則消除淬火應力,保證一定的韌性。為進一步提高表面耐磨性,可進行滲碳處理。將犁鏵放入滲碳劑中加熱到900℃-950℃...
刀具涂層能明顯提高刀具的切削性能和使用壽命。在刀具基體經(jīng)過淬火和回火處理后,進行涂層處理。常用的涂層方法有化學氣相沉積(CVD)和物理的氣相沉積(PVD)。以TiN涂層為例,采用PVD方法,在真空環(huán)境下,通過離子轟擊將鈦靶材蒸發(fā),與氮氣反應在刀具表面形成TiN...
醫(yī)療器械中的不銹鋼手術器械對表面光潔度與耐腐蝕性要求嚴苛,表面拋丸熱處理通過精細化工藝實現(xiàn)雙重性能優(yōu)化。針對316L不銹鋼鑷子,采用0.2mm陶瓷丸進行低溫拋丸(工件溫度≤50℃),在保持Ra0.4μm鏡面粗糙度的同時,使表層形成壓應力層深度達0.15mm,應...
量子計算設備的超導量子比特支架對振動噪聲極為敏感,表面拋丸熱處理通過微觀應力均勻化實現(xiàn)低噪聲設計。對無氧銅(OFHC)支架進行退火處理后,采用0.02mm不銹鋼微珠以10m/s速度進行超聲輔助拋丸,使支架表面形成深度10-20μm的壓應力層,應力分布均勻性提升...
新能源汽車的電機硅鋼片對磁導率與耐磨性能要求苛刻,表面拋丸熱處理通過非接觸式強化實現(xiàn)性能優(yōu)化。對35W250硅鋼片,采用0.1mm塑料丸以25m/s速度進行軟拋丸處理,在不損傷絕緣涂層的前提下,使硅鋼片表面形成納米級壓應力層(深度≤50μm),應力值-150M...
在汽車發(fā)動機制造中,曲軸的性能關乎發(fā)動機的運轉穩(wěn)定性。曲軸多采用中碳鋼材質,首先進行正火處理。將曲軸加熱到臨界溫度以上,保溫適當時間后在空氣中冷卻。正火能細化晶粒,提高材料的強度和韌性,為后續(xù)加工奠定良好基礎。隨后,進行調質處理,淬火并高溫回火。淬火使曲軸獲得...
刀具涂層能明顯提高刀具的切削性能和使用壽命。在刀具基體經(jīng)過淬火和回火處理后,進行涂層處理。常用的涂層方法有化學氣相沉積(CVD)和物理的氣相沉積(PVD)。以TiN涂層為例,采用PVD方法,在真空環(huán)境下,通過離子轟擊將鈦靶材蒸發(fā),與氮氣反應在刀具表面形成TiN...
航空航天用C/C復合材料構件在熱循環(huán)中易產生微裂紋,表面拋丸熱處理通過梯度界面強化提升結構可靠性。對針刺C/C復合材料,采用0.1mmSiC陶瓷丸以25m/s速度進行低壓拋丸,在纖維界面處形成0.05-0.1mm厚的壓應力過渡層,應力值達-180MPa。熱震試...
石油管道的法蘭連接部位長期處于腐蝕介質與機械振動的雙重作用下,表面拋丸熱處理為其提供了抗疲勞腐蝕的綜合解決方案。對經(jīng)滲鋁處理的20#鋼法蘭,采用1.0mm鋼丸以70m/s速度拋丸,可在滲鋁層表面進一步形成壓應力疊加效應,使復合層的抗疲勞強度提升至380MPa。...
鐵路鋼軌承受列車的巨大壓力和頻繁沖擊,需具備高耐磨性、強度高和良好的韌性。鋼軌采用珠光體鋼制造,在生產過程中進行在線熱處理。鋼軌熱軋后,快速冷卻,控制冷卻速度,使奧氏體向珠光體轉變。通過精確控制冷卻參數(shù),獲得細小均勻的珠光體組織,提高鋼軌的強度和耐磨性。此外,...
航空航天用C/C復合材料構件在熱循環(huán)中易產生微裂紋,表面拋丸熱處理通過梯度界面強化提升結構可靠性。對針刺C/C復合材料,采用0.1mmSiC陶瓷丸以25m/s速度進行低壓拋丸,在纖維界面處形成0.05-0.1mm厚的壓應力過渡層,應力值達-180MPa。熱震試...
氫儲能設備的鋁合金儲氫罐面臨氫脆與疲勞的復合損傷,表面拋丸熱處理通過界面強化提升安全性能。對7075-T6鋁合金儲氫罐,采用0.4mm玻璃丸以45m/s速度拋丸,在析出相(η相)與基體界面處形成壓應力集中區(qū)(應力值-300MPa),同時使表層η相尺寸從500n...
冷卻過程,則是熱處理中的點睛之筆。通過快速淬火或緩慢退火等不同的冷卻方式,可以誘導出不同的微觀組織,如馬氏體、貝氏體等,這些組織直接影響著金屬的硬度、韌性、耐磨性和耐腐蝕性??焖俅慊鹉軌蚴逛摬墨@得高硬度,適用于制造刀具、模具等需要高硬度的產品;而緩慢退火則能增...
建筑五金中的合頁、拉手等零件,為提高耐蝕性和裝飾性,常采用鋅合金制造,并進行電鍍和鈍化處理。在鋅合金零件成型后,先進行除油、除銹等前處理,然后進行電鍍。常用的電鍍層有鍍鋅、鍍鎳等,鍍鋅能提高零件的耐蝕性,鍍鎳則使零件表面光亮美觀。電鍍后,進行鈍化處理,在零件表...
高溫超導帶材的金屬穩(wěn)定層在強磁場環(huán)境中易產生疲勞裂紋,表面拋丸熱處理通過殘余應力設計提升其可靠性。對Bi-2223/Ag超導帶材,采用0.1mm銀合金丸以20m/s速度拋丸,在Ag穩(wěn)定層表面形成0.05mm厚的壓應力層,應力值達-180MPa。磁場循環(huán)試驗顯示...
汽車輪轂多采用鋁合金制造,為提高其強度和尺寸穩(wěn)定性,采用T5熱處理工藝。鋁合金輪轂在鑄造或鍛造后,進行固溶處理,使合金元素充分溶解。隨后在高溫下快速冷卻,獲得過飽和固溶體。接著,進行人工時效處理,過飽和固溶體分解,析出強化相,提高輪轂的強度。T5處理能有效改善...
刀具涂層能明顯提高刀具的切削性能和使用壽命。在刀具基體經(jīng)過淬火和回火處理后,進行涂層處理。常用的涂層方法有化學氣相沉積(CVD)和物理的氣相沉積(PVD)。以TiN涂層為例,采用PVD方法,在真空環(huán)境下,通過離子轟擊將鈦靶材蒸發(fā),與氮氣反應在刀具表面形成TiN...
在模具制造領域,表面拋丸熱處理可同時實現(xiàn)強化與光整的雙重效果。對于注塑模具的型腔表面,采用陶瓷丸進行拋丸處理,既能在表層形成壓應力以抵抗注塑過程中的交變應力,又能使表面粗糙度從Ra3.2μm降至Ra1.6μm以下,減少塑件脫模時的摩擦阻力。某家電外殼模具經(jīng)該工...
刀具在切削加工中承受強烈的摩擦和沖擊,因此對硬度和耐磨性要求極高。高速鋼刀具常采用淬火和多次回火處理。把刀具加熱到1200℃以上,使合金元素充分溶解到奧氏體中,隨后油冷淬火。由于高速鋼淬透性好,油冷可獲得馬氏體組織。為消除淬火應力,穩(wěn)定組織,需進行三次回火,回...
高溫超導帶材的金屬穩(wěn)定層在強磁場環(huán)境中易產生疲勞裂紋,表面拋丸熱處理通過殘余應力設計提升其可靠性。對Bi-2223/Ag超導帶材,采用0.1mm銀合金丸以20m/s速度拋丸,在Ag穩(wěn)定層表面形成0.05mm厚的壓應力層,應力值達-180MPa。磁場循環(huán)試驗顯示...
在模具制造領域,表面拋丸熱處理可同時實現(xiàn)強化與光整的雙重效果。對于注塑模具的型腔表面,采用陶瓷丸進行拋丸處理,既能在表層形成壓應力以抵抗注塑過程中的交變應力,又能使表面粗糙度從Ra3.2μm降至Ra1.6μm以下,減少塑件脫模時的摩擦阻力。某家電外殼模具經(jīng)該工...
工程機械中的履帶板常面臨泥沙磨損與沖擊載荷的雙重考驗,表面拋丸熱處理為此類零件提供了可靠的防護方案。采用直徑0.8mm的鑄鋼丸,以60m/s的拋射速度對淬火回火后的履帶板進行處理,表面會形成凹凸相間的織構形貌,這種微觀幾何結構既增加了表面摩擦系數(shù),又能儲存潤滑...
高溫超導帶材的金屬穩(wěn)定層在強磁場環(huán)境中易產生疲勞裂紋,表面拋丸熱處理通過殘余應力設計提升其可靠性。對Bi-2223/Ag超導帶材,采用0.1mm銀合金丸以20m/s速度拋丸,在Ag穩(wěn)定層表面形成0.05mm厚的壓應力層,應力值達-180MPa。磁場循環(huán)試驗顯示...
鋁合金輪轂在汽車輕量化進程中普遍應用,表面拋丸熱處理通過抑制應力腐蝕提升其安全性能。針對6061-T6鋁合金輪轂,采用0.4mm玻璃丸以40m/s速度拋丸,可在陽極氧化膜下形成0.1-0.15mm的壓應力層,應力值達-250MPa。鹽霧試驗中,拋丸處理的輪轂在...
冷卻過程,則是熱處理中的點睛之筆。通過快速淬火或緩慢退火等不同的冷卻方式,可以誘導出不同的微觀組織,如馬氏體、貝氏體等,這些組織直接影響著金屬的硬度、韌性、耐磨性和耐腐蝕性??焖俅慊鹉軌蚴逛摬墨@得高硬度,適用于制造刀具、模具等需要高硬度的產品;而緩慢退火則能增...
刀具涂層能明顯提高刀具的切削性能和使用壽命。在刀具基體經(jīng)過淬火和回火處理后,進行涂層處理。常用的涂層方法有化學氣相沉積(CVD)和物理的氣相沉積(PVD)。以TiN涂層為例,采用PVD方法,在真空環(huán)境下,通過離子轟擊將鈦靶材蒸發(fā),與氮氣反應在刀具表面形成TiN...
建筑五金中的合頁、拉手等零件,為提高耐蝕性和裝飾性,常采用鋅合金制造,并進行電鍍和鈍化處理。在鋅合金零件成型后,先進行除油、除銹等前處理,然后進行電鍍。常用的電鍍層有鍍鋅、鍍鎳等,鍍鋅能提高零件的耐蝕性,鍍鎳則使零件表面光亮美觀。電鍍后,進行鈍化處理,在零件表...
鎂合金自行車車架在輕量化需求下面臨耐疲勞性能瓶頸,表面拋丸熱處理通過晶粒細化與應力調控實現(xiàn)性能突破。對AZ31B鎂合金車架進行固溶處理后,采用0.3mm陶瓷丸以35m/s速度拋丸,可使表層晶粒從20μm細化至5μm以下,同時形成0.1-0.12mm厚的壓應力層...
航空航天領域對金屬材料性能要求極高,鈦合金憑借其強度高、低密度等特性被普遍應用。以鈦合金葉片為例,需進行固溶時效處理。先將葉片加熱至單相β區(qū),充分固溶后快速冷卻,使合金元素在基體中形成過飽和固溶體。隨后,在適當溫度下進行時效處理,過飽和固溶體分解,析出彌散分布...
彈簧在汽車、機械等領域發(fā)揮重要作用,需具備良好的彈性和疲勞強度。常用的彈簧鋼在卷繞成型前,要進行球化退火。將鋼材加熱到略低于Ac1的溫度,長時間保溫,使片狀滲碳體球化。球化退火降低鋼材硬度,改善切削加工性能,為后續(xù)加工做準備。彈簧成型后,進行淬火和中溫回火。淬...