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直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別：直流充電樁：直流電動(dòng)汽車(chē)充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。交流充電樁：交流電動(dòng)汽車(chē)充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需...

充電樁是新能源汽車(chē)的能量來(lái)源，但因?yàn)槌潆姌兜牟煌晟茖?dǎo)致許多純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主都處于一個(gè)焦慮的狀態(tài)，為什么充電樁會(huì)這么少呢？首先新能源汽車(chē)是這幾年才興起的，所有車(chē)企基本都是從零開(kāi)始，而且也沒(méi)有任何相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)參考，所以對(duì)于充電樁的設(shè)計(jì)還在摸索階段，這也給充電樁的配備帶來(lái)一定的難度。還有就是充電樁之間的接口協(xié)議之間不兼容，這也使得車(chē)企各產(chǎn)各地，導(dǎo)致不同品牌的新能源汽車(chē)不能共用同一個(gè)充電樁。而且單從硬件上也是需要過(guò)渡時(shí)間的?？焖俪潆姌冻潆姇r(shí)間為20分鐘到60分鐘之間。蘇州落地式充電樁安裝我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁商場(chǎng)開(kāi)展還在初期，公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁不多而且難找，在這樣的情況下，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)主的用戶會(huì)事前想好購(gòu)車(chē)后的...

電動(dòng)汽車(chē)充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)之前較為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車(chē)充電器設(shè)計(jì)的基本原則，另外，還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性?？焖俪潆娖鞯目刂葡到y(tǒng)組成：快速充電器的控制系統(tǒng)：采用了智能化的變脈沖充電方式，即采用充電電流脈沖，包括充電脈沖T1間歇脈沖T2以及放電脈沖T3。地面充電站中充電器的方案：地面充電站中充電器的方案，該充電器由一個(gè)能將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電的整流器和一個(gè)能調(diào)節(jié)直流電功率的功率轉(zhuǎn)換器組成，通過(guò)把帶電線的插頭插入電動(dòng)汽車(chē)上配套的插座中，直流電...

快速充電樁設(shè)備采用交直流一體的結(jié)構(gòu)。既可實(shí)現(xiàn)直流充電，也可以交流充電。白天充電業(yè)務(wù)多的時(shí)候，使用直流方式進(jìn)行快速充電，當(dāng)夜間充電站用戶少時(shí)可用交流充電進(jìn)行慢充操作。快速充電樁的外形特點(diǎn)：1、人體工學(xué)設(shè)計(jì)，充分考慮中國(guó)人特點(diǎn)，安裝后整機(jī)高度、屏幕高度、鍵盤(pán)高度、充電接頭安放槽高度，適宜操作；2、上出線口的形式，節(jié)省操作者一半的體力；3、考慮人的使用習(xí)慣和耐用性，采用觸摸和鍵盤(pán)互為備份的操控，觸摸屏和鍵盤(pán)采用防雨、防塵的設(shè)計(jì)；4、具備緊急停機(jī)的急停開(kāi)關(guān)；具備充電接頭安放槽，安放槽可防水；5米長(zhǎng)的軟電纜。交流充電樁需要借助車(chē)載充電機(jī)來(lái)充電，直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。北京240KW充電樁靠掛鼓勵(lì)停...

充電樁設(shè)計(jì)中，電氣安全設(shè)計(jì)包括哪幾個(gè)方面?在充電樁電氣安全功能設(shè)計(jì)方面，國(guó)標(biāo)明確規(guī)定充電樁應(yīng)具有：漏電保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、防雷保護(hù)、急停開(kāi)關(guān)等防護(hù)措施，盡可能消除充電樁使用過(guò)程中的安全隱患。如何提高充電樁使用的簡(jiǎn)便性，降低操作失誤的可能性?在充電樁體上提供操作指引的圖文信息，可以為用戶的操作帶來(lái)便利;屏幕顯示清晰，國(guó)標(biāo)要求，充電樁應(yīng)能顯示各狀態(tài)的相關(guān)信息，顯示字符清晰完整，不應(yīng)依賴環(huán)境水源辨認(rèn)，方便用戶讀取信息和操作。除了這些，充電樁在實(shí)際使用的過(guò)程中遇到的問(wèn)題還有很多，這需要設(shè)計(jì)師在長(zhǎng)期的設(shè)計(jì)積累和實(shí)踐中，不斷發(fā)現(xiàn)新的問(wèn)題，并采取相應(yīng)的措施，解決問(wèn)題，做出使用更加安全可靠、簡(jiǎn)便舒適的充電樁設(shè)計(jì)。...

新型動(dòng)力技術(shù)的不斷發(fā)展與提升，使得電動(dòng)汽車(chē)充電樁模塊可以快速的出現(xiàn)在人們的眼前，而且由于高質(zhì)量的充電樁模塊可以給充電樁供給動(dòng)力輸出，對(duì)充電樁的質(zhì)量是否牢靠有著至關(guān)重要的影響，所以顧客在挑選的時(shí)候也耗費(fèi)了許多的心思。那么，在挑選充電樁模塊廠家時(shí)，需要考慮哪些事項(xiàng)呢？考慮廠家的出產(chǎn)技術(shù)由于充電樁模塊是歸于電子技術(shù)產(chǎn)品，因而，廠家的出產(chǎn)技術(shù)水平是考慮的對(duì)象。由于充電樁模塊廠家的技術(shù)水平會(huì)直接的影響出產(chǎn)出的充電樁模塊的質(zhì)量好壞和性能問(wèn)題。只要較為專業(yè)且出產(chǎn)技術(shù)水平高的充電樁模塊廠家，才更有可能在出產(chǎn)充電樁模塊的過(guò)程中，對(duì)制造的程序做出規(guī)劃，也更可以按照出產(chǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)出產(chǎn)充電樁模塊。因而，這種廠家出產(chǎn)出...

交流充電樁（栓）技術(shù)要求1、安全防護(hù)功能：①交流充電樁（栓）應(yīng)具備急停開(kāi)關(guān)，可通過(guò)手動(dòng)或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電；②交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護(hù)功能；③交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)過(guò)流和短路保護(hù)功能；④交流充電樁（栓）應(yīng)具有阻燃功能；2、IP防護(hù)等級(jí)：交流充電樁（栓）應(yīng)遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防曬裝置；3、三防（防潮濕，防霉變，防鹽霧）保護(hù)：充電機(jī)內(nèi)印刷線路板、接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，其中防鹽霧腐蝕能力滿足GB/T4797.6-1995《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件塵、沙、鹽霧》中表9的要求，使充電機(jī)能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運(yùn)行。安裝交流...

直流式充電樁（栓）電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%；充電樁（栓）應(yīng)滿足充電對(duì)象充電樁（栓）輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對(duì)象的電池制式要求；較大輸出電流滿足充電對(duì)象的電池制式1C的充電要求，并向下兼容；充電方式分為常規(guī)和快速2種方式，常規(guī)為5小時(shí)充電方式，快速為1小時(shí)充電方式（針對(duì)不同電池類(lèi)型選擇）；實(shí)現(xiàn)智能IC管理；每個(gè)充電樁（栓）自帶操作器，以供用戶進(jìn)行充電方式選擇和操作指導(dǎo)，并顯示電動(dòng)車(chē)電池狀態(tài)和用戶IC卡資費(fèi)信息，實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理。充電樁的種類(lèi)有哪些？安徽停車(chē)場(chǎng)充電樁充電樁的安全要求：（1）變電所應(yīng)設(shè)置安全嗣欄、警示牌、安全信號(hào)燈及警鈴。（2）高壓配電室和變壓...

確保充電產(chǎn)品的安全性充電樁的第1要求的便是安全，需求具備高安全可靠性，汽車(chē)充電樁如何確保安全性呢？汽車(chē)的充電樁選用工業(yè)級(jí)元部件規(guī)劃，能夠抵擋各種嚴(yán)格環(huán)境，到達(dá)全氣候運(yùn)營(yíng)的意圖，耐高溫、耐高濕、防鹽霧、防暴雨等，然后提升運(yùn)營(yíng)效益。充電過(guò)程中具有多重維護(hù)功用，選用環(huán)保、阻燃資料，防護(hù)等級(jí)到達(dá)IP54,有兩層溫控維護(hù)和三重散熱維護(hù)功用，安全性有保障。選用模塊化裝備，易于安裝維護(hù)和擴(kuò)容，當(dāng)控制導(dǎo)引體系與電動(dòng)汽車(chē)充電接口接通后，經(jīng)過(guò)智能化的人機(jī)交互界面宣布充電控制指令。然后由主控制體系控制一個(gè)電池繼電器的開(kāi)閉來(lái)控制主回路上的交流接觸器開(kāi)閉，然后實(shí)現(xiàn)給電動(dòng)汽車(chē)的電力補(bǔ)給功用，一起斷路器浪涌維護(hù)器、急停按鈕...

電瓶車(chē)充電樁的好處：解決用戶充電難的問(wèn)題。以往大家都是怎么給電動(dòng)汽車(chē)充電的呢?很多人選擇把電動(dòng)汽車(chē)的電瓶拆下來(lái)拿回家充電，卻發(fā)現(xiàn)電瓶好重，但實(shí)在沒(méi)有辦法，只能這樣承受!長(zhǎng)此以往車(chē)主們肯定是吃不消的，更別提住在高層的居民了。不用擠公交車(chē)，擠地鐵，想走就走，不用開(kāi)車(chē)燒機(jī)油，也不會(huì)像自行車(chē)一樣效率低，上班一族的，所以說(shuō)，市場(chǎng)需求還是很大的，畢竟有錢(qián)的人少。所以，有了充電站之后，只需要將車(chē)子推到充電站去充即可，簡(jiǎn)化了居民的充電過(guò)程。充電樁是電動(dòng)力充電站，外形猶如停車(chē)計(jì)時(shí)秒表一般。蘇州高速公路充電樁多少錢(qián)一個(gè)充電樁確定施工方案后，就到了安裝施工的步驟，根據(jù)各小區(qū)條件和車(chē)庫(kù)位置的不同，施工時(shí)間也不同，有的...

隨著新能源汽車(chē)越來(lái)越多，充電樁行業(yè)也發(fā)展迅速，擁有私家充電樁對(duì)于新能源車(chē)主來(lái)說(shuō)是一件值得開(kāi)心的事情。那么，充電樁的安裝有什么難題和需要注意的事項(xiàng)呢？跟物業(yè)溝通時(shí)，除了要問(wèn)能不能安裝充電樁，還需要了解什么？1、小區(qū)的用電情況是什么樣的，可以用電的電壓是多少？是220V的還是380V，能不能支持自己購(gòu)買(mǎi)的充電樁。如果可以申請(qǐng)到380V，那就可以優(yōu)先申請(qǐng)380V的用電。2、取電途徑是民用電還是商用電。3、有些車(chē)友即使有年租的固定車(chē)位，但少數(shù)小區(qū)物業(yè)為了便于管理，以及免去退租后的設(shè)備拆卸麻煩，他們不允許租用車(chē)位安裝充電樁。所以事先去物業(yè)了解車(chē)位情況，是很有必要的。充電樁是給電動(dòng)汽車(chē)”加油”的充電設(shè)施，...

小區(qū)都會(huì)有很多配電室，在安裝充電樁的時(shí)候業(yè)主要自己選擇一個(gè)距離車(chē)位的，這樣在安裝的時(shí)候可以省很多費(fèi)用。另外，有些小區(qū)已經(jīng)安裝了充電樁，可以和鄰居取取經(jīng)，有一些注意事項(xiàng)不是“過(guò)來(lái)人”是不會(huì)了解的。總之，就是要確定充電樁安裝的路線。然后就是提供相關(guān)材料。將身份證復(fù)印件、車(chē)位產(chǎn)權(quán)證明（可以由物業(yè)出具）、物業(yè)同意安裝說(shuō)明交給工作人員，有些城市的電力公司只接受充電樁公司的申請(qǐng)，業(yè)主是不能自己去申請(qǐng)的。實(shí)地考察。電力公司的工程師會(huì)通知充電樁公司一個(gè)時(shí)間，屆時(shí)物業(yè)電工、充電樁公司、電力公司和業(yè)主都要在現(xiàn)場(chǎng)，確定施工方案。充電樁（栓）能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購(gòu)電終端。杭州新能源汽車(chē)充電樁需...

一個(gè)漂亮的外觀無(wú)疑能給整個(gè)產(chǎn)品增光添彩，所以外觀設(shè)計(jì)也是不容忽視。因鈑金的獨(dú)特成型工藝導(dǎo)致其不宜有復(fù)雜的造型，所以在充電樁外觀設(shè)計(jì)上既要突破傳統(tǒng)的方框造型，又要便于制造加工。而由于加工限制，在充電樁設(shè)計(jì)中較難做到豐富的曲面變化，因而比較適合多做細(xì)膩的表面工藝處理，使產(chǎn)品大氣美觀。社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，大家的生活水平也提高了，汽車(chē)已經(jīng)成為了人們生活中必不可少的代步工具，幾乎家家戶戶都有了汽車(chē)，汽車(chē)多了之后隨之而來(lái)的就是汽車(chē)尾氣排放嚴(yán)重、城市空氣質(zhì)量變差等等問(wèn)題，于是節(jié)能減排就成為了人們推進(jìn)環(huán)保生活的一種新理念。電動(dòng)汽車(chē)作為節(jié)能減排的產(chǎn)品自然被大力推行，但是電動(dòng)汽車(chē)的能源供應(yīng)問(wèn)題卻是個(gè)需要認(rèn)真思考的問(wèn)題...

電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無(wú)線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，為了安全起見(jiàn)，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測(cè)動(dòng)力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程，進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過(guò)放電、過(guò)充、過(guò)熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象，較大限度地利用電池存儲(chǔ)能力和循環(huán)壽命。充電服務(wù)管理平臺(tái)主要有三個(gè)功能：充電管理、充電運(yùn)營(yíng)、綜合查詢。充電管理對(duì)系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理，如電動(dòng)汽車(chē)信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁信息；充電運(yùn)營(yíng)主要對(duì)用戶充電進(jìn)行...

交流充電樁的安全防護(hù)功能：①交流充電樁應(yīng)具備急停開(kāi)關(guān)，可通過(guò)手動(dòng)或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電；②交流充電樁應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護(hù)功能；③交流充電樁應(yīng)具備輸出側(cè)過(guò)流和短路保護(hù)功能；④交流充電樁應(yīng)具有阻燃功能；交流充電樁的IP防護(hù)等級(jí)：交流充電樁應(yīng)遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防曬裝置；充電機(jī)內(nèi)印刷線路板、接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，其中防鹽霧腐蝕能力滿足GB/T4797.6-1995《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件塵、沙、鹽霧》中的要求，使充電機(jī)能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運(yùn)行。新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。江蘇汽車(chē)充電樁加盟電動(dòng)汽車(chē)充...

室外充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。目前常用的充電樁一般放置在室外，防水效果不好，很容易導(dǎo)致漏電，觸電事故發(fā)生;充電樁在使用時(shí)產(chǎn)生大量的熱量，熱量不及時(shí)散失，導(dǎo)致內(nèi)部溫度升高，因此現(xiàn)在大部分的充電樁都會(huì)在散熱孔的內(nèi)部固定安裝微爾斯防水透氣膜。室外充電樁通過(guò)微爾斯防水透氣膜阻止外界水進(jìn)入充電樁內(nèi)部，提高防水防潮防腐蝕效果，避免發(fā)生漏電觸電事故，提高充電樁使用的安全性。同時(shí)又具有良好的透氣性，保證熱量的散出，避免熱量積累損壞充電樁。新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸...

電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)為啥沒(méi)有經(jīng)濟(jì)效益呢？這主要是因?yàn)檫@些電動(dòng)汽車(chē)充電站的建造規(guī)劃，一開(kāi)始就不是環(huán)繞民眾需求而打開(kāi)的。假如運(yùn)營(yíng)商們多去了解一下電動(dòng)汽車(chē)用戶就會(huì)知道，現(xiàn)在私家車(chē)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主還不多，而且一般都挑選在家或許在單位運(yùn)用電動(dòng)汽車(chē)充電樁或許其他方法充電，很少開(kāi)著電動(dòng)汽車(chē)跑長(zhǎng)途，根本不需求在外面的電動(dòng)汽車(chē)充電站進(jìn)行充電。而電動(dòng)大巴公司或交通紐帶，一般都會(huì)建造自己專門(mén)使用的電動(dòng)汽車(chē)充電站，或許在專屬路線上設(shè)置電動(dòng)汽車(chē)充電樁充電點(diǎn)，也盡量防止了外出在其他電動(dòng)汽車(chē)充電站充電的需求。在安裝充電樁前，首先我們要做的就是自行勘察自己是否有安裝條件。杭州高速公路充電樁怎么申請(qǐng)安裝快速充電樁（栓）設(shè)備采用交直流...

充電樁設(shè)計(jì)中，電氣安全設(shè)計(jì)包括哪幾個(gè)方面?在充電樁電氣安全功能設(shè)計(jì)方面，國(guó)標(biāo)明確規(guī)定充電樁應(yīng)具有：漏電保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、防雷保護(hù)、急停開(kāi)關(guān)等防護(hù)措施，盡可能消除充電樁使用過(guò)程中的安全隱患。如何提高充電樁使用的簡(jiǎn)便性，降低操作失誤的可能性?在充電樁體上提供操作指引的圖文信息，可以為用戶的操作帶來(lái)便利;屏幕顯示清晰，國(guó)標(biāo)要求，充電樁應(yīng)能顯示各狀態(tài)的相關(guān)信息，顯示字符清晰完整，不應(yīng)依賴環(huán)境水源辨認(rèn)，方便用戶讀取信息和操作。除了這些，充電樁在實(shí)際使用的過(guò)程中遇到的問(wèn)題還有很多，這需要設(shè)計(jì)師在長(zhǎng)期的設(shè)計(jì)積累和實(shí)踐中，不斷發(fā)現(xiàn)新的問(wèn)題，并采取相應(yīng)的措施，解決問(wèn)題，做出使用更加安全可靠、簡(jiǎn)便舒適的充電樁設(shè)計(jì)。...

在傳統(tǒng)電力行業(yè)，經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，模式已經(jīng)定型了，很難再有改變性的變化。另外，在傳統(tǒng)電力行業(yè)，個(gè)人的發(fā)展需要靠經(jīng)驗(yàn)的累積，通過(guò)時(shí)間的沉淀才能有所提升，而且創(chuàng)新的空間很窄。由于行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，各企業(yè)不得不嚴(yán)格控制成本來(lái)達(dá)到生存的條件，起點(diǎn)待遇一般在大于等于4K，在深圳，其實(shí)還有一部分人的待遇在4K以下。再說(shuō)新能源行業(yè)，嚴(yán)格算起來(lái)也是電力行業(yè)的一個(gè)分支，但它是一個(gè)新興的行業(yè)。由于國(guó)家倡導(dǎo)綠色出行，環(huán)保意識(shí)，已經(jīng)出臺(tái)一系列的利好政策，大力扶持新能源行業(yè)的發(fā)展。在新能源車(chē)迅猛的發(fā)展速度下，各車(chē)企、樁企、運(yùn)營(yíng)商等企業(yè)對(duì)充電樁人才的渴望也越來(lái)越大。這對(duì)于電工而言是一個(gè)不錯(cuò)的發(fā)展渠道。從各大招聘平臺(tái)了...

截至2017年12月，據(jù)測(cè)算全國(guó)新能源汽車(chē)保有量約172.9萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)保有量量接近150萬(wàn)輛，純電動(dòng)乘用車(chē)保有量約80.1萬(wàn)輛。而全國(guó)公共類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量213903個(gè)，其中交流充電基礎(chǔ)設(shè)施86469個(gè)、直流充電基礎(chǔ)設(shè)施61375個(gè)、交直流一體充電基礎(chǔ)設(shè)施66059個(gè)。2017年度，月均新增公共類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施約6054個(gè)，2017年12月同比增長(zhǎng)51.4%，全國(guó)隨車(chē)配建私人類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施約231820個(gè)，新能源汽車(chē)車(chē)樁比約為3.8:1，純電動(dòng)乘用車(chē)車(chē)樁比約為1.8:1。根據(jù)國(guó)家的規(guī)劃，到2020年我國(guó)充電樁數(shù)量達(dá)到480萬(wàn)個(gè)，電動(dòng)汽車(chē)與充電設(shè)施的比例接近標(biāo)配的1∶1?？梢哉f(shuō)，目前...

充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁，以及交直流一體充電樁，其中交流充電，功率較小，所需的充電時(shí)間較長(zhǎng)，但對(duì)電池的損耗較小，與之相反的則是直流充電樁，其充電功率大，充電快，但是對(duì)電池的損耗也較大。而從安裝地點(diǎn)上劃分，則又可分為公共充電樁與自用充電樁，以及專門(mén)使用的充電樁（單位自建，只供內(nèi)部使用）。當(dāng)然，能有專門(mén)使用的充電樁較好，然而就目前來(lái)看，大多數(shù)新能源汽車(chē)主要依靠公共充電樁與自家充電樁實(shí)現(xiàn)充電。車(chē)位緊張成為自用充電樁安裝的首要難題，沒(méi)有固定車(chē)位，自用建樁將無(wú)從談起。據(jù)悉，購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，銷(xiāo)售店一般會(huì)提供一年內(nèi)安裝自用充電樁的服務(wù)，但是車(chē)主必須先提供物業(yè)出具的車(chē)位證明。直流充電樁功率大...

據(jù)統(tǒng)計(jì)，很多城市當(dāng)中有一半的火災(zāi)都是由于充電不標(biāo)準(zhǔn)而引起的，而使用充電樁就能夠很好的控制安全隱患，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，但是充電樁不是簡(jiǎn)單的安裝就可以了，而是有標(biāo)準(zhǔn)的安裝要求，對(duì)于充電樁的選址也有一定的要求，從電力規(guī)劃的原則上來(lái)看，應(yīng)該將中低壓作為主要的電力系統(tǒng)，因此充電樁的位置應(yīng)該與電力系統(tǒng)相結(jié)合，并且使得電量的質(zhì)量以及供電方面都應(yīng)該達(dá)到很好的需求。同時(shí)還應(yīng)該將充電樁設(shè)置在需求量比較旺盛的場(chǎng)所，避免充電樁出現(xiàn)閑置的情況。充電樁的安裝數(shù)量要看實(shí)際情況。武漢慢充充電樁靠掛交流充電樁的安全防護(hù)功能：①交流充電樁應(yīng)具備急停開(kāi)關(guān)，可通過(guò)手動(dòng)或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電；②交流充電樁應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護(hù)功能；...

2016年，電動(dòng)汽車(chē)充電樁商場(chǎng)開(kāi)展盡管氣勢(shì)仍舊，卻呈現(xiàn)了許多唱衰的聲響，電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)難以開(kāi)展，電動(dòng)汽車(chē)充電樁經(jīng)濟(jì)效益難以完成的難題困擾這電動(dòng)汽車(chē)充電樁投資商，電動(dòng)汽車(chē)充電樁后續(xù)開(kāi)展難以操控。電動(dòng)汽車(chē)充電樁商場(chǎng)是受熱捧的向陽(yáng)企業(yè)，電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)收到有關(guān)部門(mén)的額定利好方針補(bǔ)助，開(kāi)展敏捷，不少電力職業(yè)均向電動(dòng)汽車(chē)充電樁職業(yè)轉(zhuǎn)型，敏捷擴(kuò)張了電動(dòng)汽車(chē)充電樁商場(chǎng)規(guī)模?？墒歉絹?lái)越多私家電動(dòng)汽車(chē)充電站的建造，運(yùn)營(yíng)商們發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車(chē)很少到外面來(lái)充電，很多電動(dòng)汽車(chē)充電站被擱置，無(wú)人辦理，無(wú)人運(yùn)營(yíng)，更沒(méi)有經(jīng)濟(jì)效益可說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)商場(chǎng)也根本依托有關(guān)部門(mén)補(bǔ)助支撐，無(wú)法單獨(dú)運(yùn)營(yíng)。交流充電樁鐵質(zhì)外殼和...

據(jù)統(tǒng)計(jì)，很多城市當(dāng)中有一半的火災(zāi)都是由于充電不標(biāo)準(zhǔn)而引起的，而使用充電樁就能夠很好的控制安全隱患，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，但是充電樁不是簡(jiǎn)單的安裝就可以了，而是有標(biāo)準(zhǔn)的安裝要求，對(duì)于充電樁的選址也有一定的要求，從電力規(guī)劃的原則上來(lái)看，應(yīng)該將中低壓作為主要的電力系統(tǒng)，因此充電樁的位置應(yīng)該與電力系統(tǒng)相結(jié)合，并且使得電量的質(zhì)量以及供電方面都應(yīng)該達(dá)到很好的需求。同時(shí)還應(yīng)該將充電樁設(shè)置在需求量比較旺盛的場(chǎng)所，避免充電樁出現(xiàn)閑置的情況。安裝交流充電樁時(shí)，充電樁應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能。南京商用汽車(chē)充電樁多少錢(qián)充電樁安裝要求：1、充電樁的安全要求。在進(jìn)行充電樁安裝的時(shí)候一定要注意充電樁的安全要求，如：防撞要求、...

直流式充電樁（栓）接口應(yīng)符合電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關(guān)規(guī)定；充電樁（栓）通訊接口采用CAN通訊接口，通信協(xié)議按照動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)與非車(chē)載充電機(jī)之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行（充電對(duì)象為鋰電池電動(dòng)車(chē)）；充電樁（栓）對(duì)充電過(guò)程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報(bào)警和保護(hù)功能；充電樁（栓）對(duì)電池的狀態(tài)要監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度，電壓對(duì)充電曲線，充電電流，充電壓自動(dòng)調(diào)整；充電樁（栓）采用強(qiáng)制風(fēng)冷；充電樁（栓）防護(hù)等級(jí)符合《GB4208-1993外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)》IP54要求?？焖俪潆姌毒邆浯蛴{條的功能。河北480KW充電樁生產(chǎn)廠家快速充電樁（栓）設(shè)備采用交直流一體的結(jié)構(gòu)。既可...

現(xiàn)在安裝充電樁，需要什么條件？一、新能源購(gòu)車(chē)條件確認(rèn)書(shū)。這個(gè)很好搞定，只要你買(mǎi)的新能源車(chē)，到4S店那里蓋個(gè)章就好了，防止有一些人沒(méi)有買(mǎi)新能源車(chē)，還安裝充電樁。二、車(chē)位產(chǎn)權(quán)證明。想要安裝充電樁，那肯定要有車(chē)位的產(chǎn)權(quán)，畢竟安裝充電樁也屬于改造，如果你買(mǎi)了停車(chē)位，那么問(wèn)題不大；較大的問(wèn)題在于，如果我沒(méi)有產(chǎn)權(quán)怎么辦，或者我租賃的車(chē)位怎么辦？難道就不可以安裝充電樁了嗎？別急，按規(guī)定來(lái)說(shuō)，只要是租賃期在1年以上的車(chē)位，都可以安裝充電樁，但也要和產(chǎn)權(quán)人進(jìn)行溝通，一般你租賃別人的充電樁，別人肯定會(huì)要你寫(xiě)一份責(zé)任書(shū)，充電樁發(fā)生的火災(zāi)等事故必須要你承擔(dān)，以及租賃到期后，充電樁所有權(quán)屬于誰(shuí)，一般都要寫(xiě)清楚，防止后期...

現(xiàn)在安裝充電樁，需要什么條件？一、新能源購(gòu)車(chē)條件確認(rèn)書(shū)。這個(gè)很好搞定，只要你買(mǎi)的新能源車(chē)，到4S店那里蓋個(gè)章就好了，防止有一些人沒(méi)有買(mǎi)新能源車(chē)，還安裝充電樁。二、車(chē)位產(chǎn)權(quán)證明。想要安裝充電樁，那肯定要有車(chē)位的產(chǎn)權(quán)，畢竟安裝充電樁也屬于改造，如果你買(mǎi)了停車(chē)位，那么問(wèn)題不大；較大的問(wèn)題在于，如果我沒(méi)有產(chǎn)權(quán)怎么辦，或者我租賃的車(chē)位怎么辦？難道就不可以安裝充電樁了嗎？別急，按規(guī)定來(lái)說(shuō)，只要是租賃期在1年以上的車(chē)位，都可以安裝充電樁，但也要和產(chǎn)權(quán)人進(jìn)行溝通，一般你租賃別人的充電樁，別人肯定會(huì)要你寫(xiě)一份責(zé)任書(shū)，充電樁發(fā)生的火災(zāi)等事故必須要你承擔(dān)，以及租賃到期后，充電樁所有權(quán)屬于誰(shuí)，一般都要寫(xiě)清楚，防止后期...

作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動(dòng)汽車(chē)充電樁通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問(wèn)題：（1）通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。（2）建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。（3）雙向通信——不只能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。（4）多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來(lái)越高（5）...

2016年，電動(dòng)汽車(chē)充電樁商場(chǎng)開(kāi)展盡管氣勢(shì)仍舊，卻呈現(xiàn)了許多唱衰的聲響，電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)難以開(kāi)展，電動(dòng)汽車(chē)充電樁經(jīng)濟(jì)效益難以完成的難題困擾這電動(dòng)汽車(chē)充電樁投資商，電動(dòng)汽車(chē)充電樁后續(xù)開(kāi)展難以操控。電動(dòng)汽車(chē)充電樁商場(chǎng)是受熱捧的向陽(yáng)企業(yè)，電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)收到有關(guān)部門(mén)的額定利好方針補(bǔ)助，開(kāi)展敏捷，不少電力職業(yè)均向電動(dòng)汽車(chē)充電樁職業(yè)轉(zhuǎn)型，敏捷擴(kuò)張了電動(dòng)汽車(chē)充電樁商場(chǎng)規(guī)模?？墒歉絹?lái)越多私家電動(dòng)汽車(chē)充電站的建造，運(yùn)營(yíng)商們發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車(chē)很少到外面來(lái)充電，很多電動(dòng)汽車(chē)充電站被擱置，無(wú)人辦理，無(wú)人運(yùn)營(yíng)，更沒(méi)有經(jīng)濟(jì)效益可說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)商場(chǎng)也根本依托有關(guān)部門(mén)補(bǔ)助支撐，無(wú)法單獨(dú)運(yùn)營(yíng)。慢速充電樁充電時(shí)間為...

電瓶車(chē)充電樁的好處：1、很大方便了物業(yè)的管理。電動(dòng)汽車(chē)由于個(gè)頭小，所以具備一定的隨意性!但是有些居民太過(guò)離譜：小區(qū)內(nèi)停亂放、占用樓道、堵在小區(qū)門(mén)口等等，小區(qū)內(nèi)的汽車(chē)有時(shí)候都堵在那里出不來(lái)，令車(chē)主們苦不堪言。比如說(shuō)0℃以下，電池容量會(huì)降低10%左右，零下20℃的時(shí)候下降30%，續(xù)航里程更加縮水了。所以，如果有了能集體充電、集中停車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)區(qū)，就能解決這方面的問(wèn)題，也能讓小區(qū)內(nèi)通暢無(wú)阻。2、減少了電動(dòng)汽車(chē)充電隱患。電動(dòng)汽車(chē)過(guò)度充電和私拉電線很危險(xiǎn)。電動(dòng)自行車(chē)充電的安全性已經(jīng)成為我們生活中隱藏的巨大“安全隱患”，積極構(gòu)建一個(gè)安全，和諧的智能社區(qū)，我們都有責(zé)任。大多數(shù)案例都表明：電動(dòng)汽車(chē)大多都在...