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新能源汽車充電樁安裝注意事項(xiàng)：1、要了解小區(qū)供電屬于哪種類型。我們常用的充電樁供電常見的就是普通居民用電，需要我們需要到國家電網(wǎng)申請供電箱走線，如果審批合格后，國家電網(wǎng)會(huì)派相應(yīng)工作人員上門布線。2、要了解車位情況。是否固定車位就是一個(gè)棘手的問題。有些車友即使有年租的固定車位，但極少數(shù)小區(qū)物業(yè)為了便于管理，以及免去退租后的設(shè)備拆卸麻煩，所以他們根本不允許租用車位安裝充電樁，更是一些業(yè)主購買車位后才可以安裝充電設(shè)備。所以要事先去物業(yè)了解車位情況。3、安全問題不容忽視。出于對他人安全和公共設(shè)施考慮，在勘測時(shí)耐心、細(xì)心，其實(shí)重視安全問題也是對他人安全負(fù)責(zé)任。以免出現(xiàn)充電樁引起火災(zāi)、漏電、短路等問題。充...

充電樁的安裝有什么難題和需要注意的事項(xiàng)呢？跟供電局申請的時(shí)候需要注意哪些事？1、材料一定要提前準(zhǔn)備齊全，避免來回多次折騰。2、物業(yè)的同意書和蓋章，只有經(jīng)過物業(yè)的同意才能夠安裝充電樁。3、如果自建房沒房產(chǎn)證的話，需要提前去供電局詢問一下情況，需要什么證明，什么資料，每個(gè)地區(qū)的要求都不一樣。購買充電樁時(shí)的注意事項(xiàng)。有的4S店會(huì)隨車贈(zèng)送充電樁，安裝過程中會(huì)贈(zèng)送30米安裝包，超出部分另外收費(fèi)。如果4S店不隨車送樁，購買第三方充電樁也是可以的，在選購時(shí)要注意車樁之間的兼容性。因?yàn)檐囆筒煌?，較高功率也不同。如果不能正確了解車輛的較高功率，就算你購買的充電樁功率再大也是無用功。擁有私家充電樁，就可以省去排隊(duì)...

電動(dòng)汽車充電樁中游主要是由電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營商組成的，主要是建造電動(dòng)汽車充電站的幾個(gè)大品牌企業(yè)，這些企業(yè)本來都是上游企業(yè)，可是在上游企業(yè)競賽劇烈，尤其是在價(jià)格競賽后贏利驟降，品牌企業(yè)便開端轉(zhuǎn)型，經(jīng)過自主建造電動(dòng)汽車充電站，轉(zhuǎn)型為電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營商?，F(xiàn)在來看，國內(nèi)電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營形式仍是在不光立異完善，電動(dòng)汽車充電樁信息渠道也在不斷構(gòu)建，電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平都在安穩(wěn)提高。電動(dòng)汽車充電樁主要是電動(dòng)汽車充電全體解決計(jì)劃供給商。全體計(jì)劃一般都面向終究電動(dòng)汽車車主，可是國內(nèi)現(xiàn)有環(huán)境并不是。當(dāng)時(shí)國內(nèi)電動(dòng)汽車私家車仍是量不行，因而，大部分電動(dòng)汽車充電解決計(jì)劃供給商都面向各大電動(dòng)大巴公司、旅游...

如今,世界都在奮力發(fā)展新能源,新能源汽車更是來勢洶洶,中國新能源電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展快速,據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示,截至2021年底,全國新能源電動(dòng)汽車保有量達(dá)784萬輛,與上年相比增長59.25%.,其中,純電動(dòng)汽車保有量640萬輛,占新能源汽車總量的81.63%。面對電動(dòng)汽車的發(fā)展,作為新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)——充電樁的發(fā)展也備受社會(huì)關(guān)注。傳統(tǒng)的充電樁數(shù)量少,覆蓋面低,充電時(shí)間長,調(diào)查顯示,截止2021年年底,國內(nèi)充電樁保有量為261.7萬個(gè)。曾有新聞報(bào)道到,過年過節(jié)的時(shí)候,很多新能源車主因?yàn)槌潆姷膯栴},停靠到臨近的高速服務(wù)區(qū),排隊(duì)充電,由于人太多的原因,有時(shí)候排隊(duì)都要幾個(gè)鐘,這比在高速路上的時(shí)間還長...

充電樁對于新能源汽車來說是非常重要的一個(gè)設(shè)備，就目前的布局來看，尤其是二三線城市，還沒得到大力推廣，雖然也有很多的城市在優(yōu)先建設(shè)公共的充電場所，但是如果距離自己居住的小區(qū)較遠(yuǎn)，或者充電樁數(shù)量較少，都會(huì)給用車帶來困擾，這樣來看，加上時(shí)間成本和精力，是不劃算的。公用的充電樁實(shí)際上屬于商業(yè)用電，它的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)比我們家用電的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高很多，購買電動(dòng)汽車選擇去公共充電場所充電，難免還會(huì)產(chǎn)生額外的服務(wù)費(fèi)，甚至停車費(fèi)等，所以如果自己車庫沒有匹配充電樁，需要到公共處充電，整體合算下來的成本還是比較高的?？偠灾?，在沒有充電樁的情況下，購買新能源電動(dòng)汽車是否還能是實(shí)現(xiàn)真正意義上的省錢，關(guān)鍵還需要看自己居住的地段以...

作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動(dòng)汽車充電樁通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題：（1）通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。（2）建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長期使用和維護(hù)的費(fèi)用。（3）雙向通信——不只能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。（4）多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高（5）...

充電樁能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購電終端。同時(shí)為提高公共充電樁的效率和實(shí)用性，今后將陸續(xù)增加一樁（栓）多充和為電動(dòng)自行車充電的功能。按安裝方式分可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和專門使用的充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場（庫）結(jié)合停車泊位，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。專門使用的充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場（庫），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建...

新能源汽車充電樁注意事項(xiàng)：1.雷雨暴雨天氣狀況下盡量不要戶外充電，如果在室外充電需要考慮插座是否具備防雨罩，是否有雨棚遮擋防止漏電；2.充電線纜附近不要放置和接觸可燃物與易燃物，也應(yīng)盡量避免車輛附近有大功率發(fā)熱熱源；3.在高溫天氣下充電，充電時(shí)間會(huì)有所延長；4.純電動(dòng)汽車的電池包安裝于車身底部，所以在經(jīng)過涉水路面時(shí)，水位盡量不要超過輪轂中心。在雨季來臨時(shí)，車輛也盡量不要停放在低洼地帶，避免造成一定的安全隱患。5.新能源汽車切記不要猛加速，容易形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能，減少電池壽命。充電樁對于新能源汽車來說是非常重要的一個(gè)設(shè)備。杭州單相充電...

選擇充電樁生產(chǎn)廠家需要考慮哪些事項(xiàng)？一、考慮廠家的生產(chǎn)技術(shù)：因?yàn)槌潆姌赌K是屬于電子技術(shù)產(chǎn)品，因此，廠家的生產(chǎn)技術(shù)水平是考慮的對象。因?yàn)槌潆姌赌K廠家的技術(shù)水平會(huì)直接的影響生產(chǎn)出的充電樁模塊的質(zhì)量好壞和性能問題。只有較為專業(yè)且生產(chǎn)技術(shù)水平高的充電樁模塊廠家，才更有可能在生產(chǎn)充電樁模塊的過程中，對制作的程序做出規(guī)劃，也更能夠按照生產(chǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)充電樁模塊。因此，這種廠家生產(chǎn)出的產(chǎn)品也能夠成為銷量好的充電樁模塊。二、考慮廠家的售后情況：電動(dòng)汽車充電樁模塊被真正的使用后就難免可能會(huì)出現(xiàn)各種突發(fā)的故障，因此，使用者就需要把充電樁模塊帶到廠家進(jìn)行修理。所以，充電樁模塊廠家的售后服務(wù)情況便顯得非常的重要...

直流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。交流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電...

電動(dòng)汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)，區(qū)域不同、條件不同，可應(yīng)用的通信方式也不同，具體到電動(dòng)汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式：（1）有線方式：有線方式主要有：有線以太網(wǎng)、工業(yè)串行總線。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點(diǎn)是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。工業(yè)串行總線優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計(jì)簡單，缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。（2）無線方式：無線方式主要采用移動(dòng)運(yùn)營商的移動(dòng)數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù)，如：GRPS、EVDO、CDMA等。采用移動(dòng)運(yùn)營商的移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動(dòng)汽...

個(gè)人應(yīng)該如何安裝公共充電樁?一、確認(rèn)充電條件。電動(dòng)汽車充電樁安裝過程中較關(guān)鍵的一步是確認(rèn)充電條件。關(guān)鍵點(diǎn)在于是否有固定停車位物業(yè)同意安裝充電樁;二、申請供電方案。用戶正式簽訂購車合同后，可以自行或委托汽車制造商或4S商店向當(dāng)?shù)毓╇姽緺I銷部門(客戶服務(wù)中心)申請電報(bào)安裝。供電公司營銷部(客服中心)在7個(gè)工作日內(nèi)正式回復(fù)供電計(jì)劃。用戶應(yīng)在有效期內(nèi)到供電公司營銷部(客服中心)辦理確認(rèn)手續(xù)。三、安裝施工。用戶正式取得供電方案確認(rèn)后，由汽車廠商或4S店組織充電設(shè)施建設(shè)。充電樁設(shè)備的選擇應(yīng)符合國家相關(guān)要求，但不同汽車公司選擇的充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)會(huì)有所不同。無土建工程充電設(shè)施的施工應(yīng)在3個(gè)工作日內(nèi)完成。一個(gè)...

電瓶車充電樁產(chǎn)品功能特點(diǎn)：交流電源輸出：支持單獨(dú)的標(biāo)準(zhǔn)型10路交流輸出通道、大功率三四輪2路交流輸出通道、插座式1路交流輸出通道。刷卡支付：支持刷卡支付充電功能。余額返還：當(dāng)電車充電過程中發(fā)生充電器拔出、過載、充滿事件后，自動(dòng)結(jié)算當(dāng)前充電費(fèi)用，并把當(dāng)次充電余額記錄到充電站上，待用戶再次刷卡時(shí)自動(dòng)返還到用戶充電卡上。收益查詢：能夠自動(dòng)總計(jì)用戶刷卡充電消費(fèi)的金額，運(yùn)營管理者可通過收益查詢卡查詢當(dāng)前收益。掉電記憶：當(dāng)意外停電事件發(fā)生時(shí)，可自動(dòng)保存當(dāng)前每個(gè)回路的充電時(shí)間和狀態(tài)信息。再次來電時(shí)，自動(dòng)恢復(fù)到掉電之前的狀態(tài)，繼續(xù)充電。保護(hù)用戶的充電費(fèi)用不受損失。充電卡余額查詢：直接在刷卡區(qū)刷卡，可查詢用戶充...

汽車充電樁安裝相關(guān)政策法規(guī)和流程，安裝有什么要求：國家還沒有專門為充電樁安裝發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槌潆姌栋惭b屬于電氣設(shè)備類安裝，參照電氣施工標(biāo)準(zhǔn)即可；要通過什么部門審批：如果是才公共場所安裝，需要得到停車場物業(yè)或相關(guān)管理部門同意，相當(dāng)于增加用電設(shè)備，占用停車位；要有何種資質(zhì)的廠家安裝：具有電力施工單位即可；個(gè)人安裝和公司安裝有什么區(qū)別：個(gè)人安裝充電樁需要得到物業(yè)、供電局同意，安裝人員可以自己選，一般電工即可；公司安裝要看安裝在哪里，安裝在自己公司場地和供電很容易解決，安裝在公共場所則需要辦理很多手續(xù)。電動(dòng)汽車充電樁安裝需要考慮小區(qū)的安裝環(huán)境，以及小區(qū)的電動(dòng)汽車數(shù)量。浙江小區(qū)充電樁加盟條件作為物聯(lián)網(wǎng)感知...

整體式直流充電樁產(chǎn)品有哪些特點(diǎn)?1.充電裝置采用多個(gè)高頻開關(guān)電源模塊并聯(lián)運(yùn)行，構(gòu)成大功率充電系統(tǒng)，模塊間不均勻流度≤5%，具有可靠性高，易維護(hù);2.電源模塊采用諧振雙軟開關(guān)技術(shù)，提升電源效率，整車充電效率高達(dá)94%以上;3.恒功率設(shè)計(jì)，輸出電壓電流寬廣，可大幅提高充電速度;4.電源模塊自帶標(biāo)準(zhǔn)隔離的CAN通信接口與主控機(jī)通訊;5.具有良好的保護(hù)功能，例如交流過/欠壓保護(hù).輸出過/欠壓保護(hù).輸出電流/過電流保護(hù).過溫保護(hù).蓄電池反接等;充電樁是車和通訊技術(shù)、數(shù)字技術(shù)，包括智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的結(jié)合，就是傳統(tǒng)的工業(yè)技術(shù)和信息技術(shù)結(jié)合的一種應(yīng)用。江蘇240KW充電樁案例隨著新能源汽車不斷的發(fā)展，很多車主已經(jīng)...

汽車充電樁安裝相關(guān)政策法規(guī)和流程，安裝有什么要求：國家還沒有專門為充電樁安裝發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槌潆姌栋惭b屬于電氣設(shè)備類安裝，參照電氣施工標(biāo)準(zhǔn)即可；要通過什么部門審批：如果是才公共場所安裝，需要得到停車場物業(yè)或相關(guān)管理部門同意，相當(dāng)于增加用電設(shè)備，占用停車位；要有何種資質(zhì)的廠家安裝：具有電力施工單位即可；個(gè)人安裝和公司安裝有什么區(qū)別：個(gè)人安裝充電樁需要得到物業(yè)、供電局同意，安裝人員可以自己選，一般電工即可；公司安裝要看安裝在哪里，安裝在自己公司場地和供電很容易解決，安裝在公共場所則需要辦理很多手續(xù)。對于充電樁附近的設(shè)施要設(shè)置圍欄或采用警示燈，并且在充電樁的車尾部分應(yīng)該保留足夠距離。武漢落地式充電樁需...

在國家大力提倡新能源汽車發(fā)展的良好形勢下，電動(dòng)汽車因污染少、噪音輕、環(huán)保節(jié)能受到了人們的一致歡迎，與電動(dòng)汽車配套的充電樁也迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。而隨著技術(shù)的進(jìn)步，市場需求的變化，充電樁也在不斷更新?lián)Q代，充電樁工業(yè)設(shè)計(jì)的重要性日益突顯。如何做好充電樁設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)人員需要著重思考的問題。充電樁設(shè)計(jì)是一項(xiàng)目系統(tǒng)性工程，它包含產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、注塑開模、樣機(jī)調(diào)試、制造量產(chǎn)等多個(gè)方面。首先，設(shè)計(jì)人員前期需要開展用戶研究，以便清楚產(chǎn)品的定位及明確消費(fèi)群體、擬定初步的設(shè)計(jì)方案。其次，選出合適的設(shè)計(jì)方案后，還要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)產(chǎn)品原型、進(jìn)行用戶試驗(yàn)以評估新產(chǎn)品、用戶試驗(yàn)后進(jìn)行修訂并逐漸完善原先的方案。再者...

電動(dòng)汽車充電樁無線方式主要采用移動(dòng)運(yùn)營商的移動(dòng)數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù)，如：GRPS、EVDO、CDMA等。采用移動(dòng)運(yùn)營商的移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動(dòng)汽車充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動(dòng)運(yùn)營商的移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，需要支付昂貴的月租和年費(fèi)，隨著充電樁數(shù)量的增加費(fèi)用將越來越大；同時(shí)數(shù)據(jù)的安全性和網(wǎng)絡(luò)的可靠性都受到移動(dòng)運(yùn)營商的限制，不利于設(shè)備的安全運(yùn)行；其次，移動(dòng)運(yùn)營商的移動(dòng)接入帶寬屬共享帶寬，當(dāng)局部區(qū)域有大量設(shè)備接入時(shí)，其接入的可靠性和每個(gè)用戶的平均帶寬會(huì)惡化，不利于充電樁群的密集接入、大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸。電動(dòng)汽車充電樁的通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。安徽單相充電樁廠家有...

新型動(dòng)力技術(shù)的不斷發(fā)展與提升，使得電動(dòng)汽車充電樁模塊可以快速的出現(xiàn)在人們的眼前，而且由于高質(zhì)量的充電樁模塊可以給充電樁供給動(dòng)力輸出，對充電樁的質(zhì)量是否牢靠有著至關(guān)重要的影響，所以顧客在挑選的時(shí)候也耗費(fèi)了許多的心思。那么，在挑選充電樁模塊廠家時(shí)，需要考慮哪些事項(xiàng)呢？考慮廠家的出產(chǎn)技術(shù)由于充電樁模塊是歸于電子技術(shù)產(chǎn)品，因而，廠家的出產(chǎn)技術(shù)水平是考慮的對象。由于充電樁模塊廠家的技術(shù)水平會(huì)直接的影響出產(chǎn)出的充電樁模塊的質(zhì)量好壞和性能問題。只要較為專業(yè)且出產(chǎn)技術(shù)水平高的充電樁模塊廠家，才更有可能在出產(chǎn)充電樁模塊的過程中，對制造的程序做出規(guī)劃，也更可以按照出產(chǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)來出產(chǎn)充電樁模塊。因而，這種廠家出產(chǎn)出...

一個(gè)漂亮的外觀無疑能給整個(gè)產(chǎn)品增光添彩，所以外觀設(shè)計(jì)也是不容忽視。因鈑金的獨(dú)特成型工藝導(dǎo)致其不宜有復(fù)雜的造型，所以在充電樁外觀設(shè)計(jì)上既要突破傳統(tǒng)的方框造型，又要便于制造加工。而由于加工限制，在充電樁設(shè)計(jì)中較難做到豐富的曲面變化，因而比較適合多做細(xì)膩的表面工藝處理，使產(chǎn)品大氣美觀。社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，大家的生活水平也提高了，汽車已經(jīng)成為了人們生活中必不可少的代步工具，幾乎家家戶戶都有了汽車，汽車多了之后隨之而來的就是汽車尾氣排放嚴(yán)重、城市空氣質(zhì)量變差等等問題，于是節(jié)能減排就成為了人們推進(jìn)環(huán)保生活的一種新理念。電動(dòng)汽車作為節(jié)能減排的產(chǎn)品自然被大力推行，但是電動(dòng)汽車的能源供應(yīng)問題卻是個(gè)需要認(rèn)真思考的問題...

鼓勵(lì)停車場與充電運(yùn)營企業(yè)創(chuàng)新技術(shù)與管理措施，引導(dǎo)燃油汽車與新能源汽車分區(qū)停放，維護(hù)良好充電秩序；北京市市場監(jiān)管局對外發(fā)布《停車場(庫)運(yùn)營服務(wù)規(guī)范》提出，占用電動(dòng)汽車泊位的燃油汽車和充電完成后超過一個(gè)計(jì)時(shí)單位仍未駛離的電動(dòng)汽車，可采取階梯式價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)，單位時(shí)間收費(fèi)較高不超過普通車位當(dāng)前收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的150%?？紤]到充電與停車的緊密關(guān)系，通過充電樁計(jì)費(fèi)平臺(tái)與全球泊停車收費(fèi)平臺(tái)建立數(shù)據(jù)互聯(lián)，準(zhǔn)確判斷充電樁停車位停放車輛是否進(jìn)行了充電行為，進(jìn)而根據(jù)北京市《停車場(庫)運(yùn)營服務(wù)規(guī)范》相關(guān)條款，采取階梯式價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)，必將有益于提高充電樁的利用率。交流充電樁（栓）技術(shù)要求：地面垂直加速度0.15g...

家用充電樁的作用和好處：電動(dòng)汽車家用充電樁解決了車主對電動(dòng)汽車充電的難題。安裝充電站，車主只需要將車停在充電區(qū)，按照指示進(jìn)行充電，就可以充電了。使用電動(dòng)汽車家用充電樁，不只方便車主充電，不需要拆卸電池，上樓充電，而且由于電動(dòng)汽車集中停放，便于管理，更好地防止被偷的發(fā)生，解決了電動(dòng)汽車管理問題。保護(hù)電動(dòng)汽車:電動(dòng)汽車充電站還充滿了自動(dòng)停止功能，可以防止過度充電功能。這是智能電動(dòng)汽車充電站的基本要求。產(chǎn)品需要具有功率檢測功能。產(chǎn)品應(yīng)能有效確定電池的充電功率，在電池充滿電后立即關(guān)機(jī)。其他所謂滿后進(jìn)入自動(dòng)浮充功能。電池本身就是一種保護(hù)。電動(dòng)汽車家用充電樁的建立，使充電在陽光下運(yùn)行，減少物業(yè)公司管理中可...

充電樁是新能源汽車的能量來源，但因?yàn)槌潆姌兜牟煌晟茖?dǎo)致許多純電動(dòng)汽車車主都處于一個(gè)焦慮的狀態(tài)，為什么充電樁會(huì)這么少呢？首先新能源汽車是這幾年才興起的，所有車企基本都是從零開始，而且也沒有任何相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)來參考，所以對于充電樁的設(shè)計(jì)還在摸索階段，這也給充電樁的配備帶來一定的難度。還有就是充電樁之間的接口協(xié)議之間不兼容，這也使得車企各產(chǎn)各地，導(dǎo)致不同品牌的新能源汽車不能共用同一個(gè)充電樁。而且單從硬件上也是需要過渡時(shí)間的。壁掛充電樁必須懸掛墻壁，適用于室內(nèi)和地下停車位。浙江480KW充電樁PPT新能源汽車除了電池充電樁就是其較重要的部分，關(guān)乎用車體驗(yàn)和車輛的續(xù)航問題，現(xiàn)在越來越多的人選擇新能源汽車，所以...

電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購買電動(dòng)汽車之前較為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則，另外，還要考慮充電器對各種動(dòng)力電池的適用性。快速充電器的控制系統(tǒng)組成：快速充電器的控制系統(tǒng)：采用了智能化的變脈沖充電方式，即采用充電電流脈沖，包括充電脈沖T1間歇脈沖T2以及放電脈沖T3。地面充電站中充電器的方案：地面充電站中充電器的方案，該充電器由一個(gè)能將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電的整流器和一個(gè)能調(diào)節(jié)直流電功率的功率轉(zhuǎn)換器組成，通過把帶電線的插頭插入電動(dòng)汽車上配套的插座中，直流電...

智能充電樁具有許多功能，可以提供更方便、智能化的充電體驗(yàn)。以下是一些常見的智能充電樁功能：遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理：智能充電樁可以通過互聯(lián)網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。運(yùn)營商或維護(hù)人員可以隨時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)視充電樁的狀態(tài)、功率使用情況和故障報(bào)告等，以便及時(shí)處理問題。遠(yuǎn)程控制和調(diào)度：通過遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，運(yùn)營商可以實(shí)現(xiàn)對充電樁進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和調(diào)度。例如，他們可以根據(jù)需求調(diào)整功率輸出、設(shè)置優(yōu)先級、進(jìn)行計(jì)費(fèi)等操作。支付與結(jié)算：智能充電樁通常具備支付功能，用戶可以通過手機(jī)應(yīng)用程序或刷卡等方式進(jìn)行支付，并獲得詳細(xì)的使用記錄。這使得支付與結(jié)算更加方便快捷。預(yù)約服務(wù)：一些智能充電樁還提供預(yù)約服務(wù)。用戶可以提前預(yù)約特定時(shí)間段內(nèi)的插座使...

充電樁的技術(shù)要求：交流充電樁（栓）技術(shù)要求：1、環(huán)境條件要求：①工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃；②相對濕度：5%～95%；③海拔高度：≤1000m；④安裝地點(diǎn)：戶外；⑤抗震能力：地面水平加速度0.3g；地面垂直加速度0.15g；設(shè)備應(yīng)能承受同時(shí)作用持續(xù)三個(gè)正弦波，并且安全系數(shù)應(yīng)大于1.67；2、結(jié)構(gòu)要求：①交流充電樁（栓）殼體應(yīng)堅(jiān)固；②結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分；③交流充電樁（栓）應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu)，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；④充電樁（栓）應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度，應(yīng)提供必要設(shè)施，以保證能夠正確起吊、運(yùn)輸、存放和安裝設(shè)備，且...

在新一輪的科技變革和產(chǎn)業(yè)變革中，充電樁建設(shè)的意義已經(jīng)不是單純的“建樁”，而是“建網(wǎng)”。與之相適應(yīng)的未來生活圖景中，汽車工業(yè)也將迎來顛覆性的變革。傳統(tǒng)的汽車在整個(gè)社會(huì)中演化為一種奇特的質(zhì)料，這種質(zhì)料不再是變化的承擔(dān)者，反而成為一種少有變化的存在的承擔(dān)者。汽車將成為一個(gè)生活中較為復(fù)雜的通信產(chǎn)品，當(dāng)然，它也是巨量數(shù)據(jù)的生產(chǎn)機(jī)器，真正改變汽車產(chǎn)業(yè)航向的不是動(dòng)力系統(tǒng)而是數(shù)據(jù)系統(tǒng)。作為一個(gè)硬件裝置，汽車較重要的作用不是跑“路”而是跑“數(shù)據(jù)”。也就是說，汽車產(chǎn)業(yè)真正的改變是把輪子裝到數(shù)據(jù)上，汽車正成為我們進(jìn)入更大數(shù)據(jù)世界的端口，它在不停生產(chǎn)數(shù)據(jù)。目前，這個(gè)數(shù)據(jù)世界也正急遽變化，并將成為真正形而上的汽車產(chǎn)業(yè)，...

電動(dòng)汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)，區(qū)域不同、條件不同，可應(yīng)用的通信方式也不同，具體到電動(dòng)汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式：有線方式：有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點(diǎn)是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計(jì)簡單，缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。自行安裝充電樁，將要承擔(dān)充電樁安裝后的故障風(fēng)險(xiǎn)，...

電動(dòng)汽車充電樁開展進(jìn)程困難，閱歷了屢次推廣失利后，總算在近幾年得到有關(guān)部門的大力扶持，并快速招引民間本錢傾入，國家與當(dāng)?shù)夭粩喑雠_(tái)關(guān)于電動(dòng)汽車充電樁建造與開展的法律法規(guī)和建造定見，電動(dòng)汽車充電樁一時(shí)間遍地開花，數(shù)量陡增?？墒沁@樣的“盛況”其實(shí)只局限于電動(dòng)汽車充電樁職業(yè)內(nèi)部，其實(shí)關(guān)于需求替換燃油用車的企業(yè)來說，運(yùn)用電動(dòng)汽車充電樁不只需求替換原有的動(dòng)力彌補(bǔ)規(guī)劃，更需求承當(dāng)初期電動(dòng)汽車和充電樁的一系列毛病。不得不說，當(dāng)時(shí)電動(dòng)汽車及其配套設(shè)備的匹配仍是很脫節(jié)的，尤其是2016年開始實(shí)行新國標(biāo)后，2016年前所做的作業(yè)根本白搭，2016年關(guān)于電動(dòng)汽車充電樁職業(yè)來說，并不景氣，電動(dòng)汽車充電樁商場盡管估值很高...

如果要說目前新能源汽車車主中，充電頻率較高的是哪些車主？首要想到的當(dāng)然是一些出行服務(wù)從業(yè)人員、運(yùn)輸人員，例如網(wǎng)約車應(yīng)用車輛和貨拉拉這類運(yùn)輸用車，以及一些共享汽車使用頻率較高的地區(qū)，這些地區(qū)里的新能源共享汽車的充電頻率也是相當(dāng)高的。而在這些新能源汽車中，我們可見的大多是一些入門級的新能源汽車，如A00級的新能源共享車，網(wǎng)約車?yán)锏木o湊級新能源轎車，以及一些供貨運(yùn)需求的新能源微面?；诠ぷ饕蛩?，這些車每天都需要快充1-2次才能滿足他們的工作需求。這里就涉及到兩個(gè)容易被人忽略的安全盲區(qū)，第1個(gè)是這些入門級的新能源汽車所搭載的電池安全技術(shù)，能否支撐起其長時(shí)間的無差別快充需求；第二個(gè)是快充樁對于這些車型的...