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平臺內(nèi)置風(fēng)險趨勢圖與預(yù)警熱力圖，輔助多項目決策統(tǒng)籌。廣東地區(qū)橋隧及邊坡監(jiān)測項目點位分散、數(shù)量龐大，傳統(tǒng)列表式數(shù)據(jù)管理難以反映整體態(tài)勢。星地遙感平臺通過內(nèi)置風(fēng)險趨勢圖與熱力圖模塊，將多項目、多設(shè)備產(chǎn)生的數(shù)據(jù)按時間、空間、結(jié)構(gòu)類型等維度進行匯總，并以顏色等級直觀展...

InSAR（合成孔徑雷達(dá)干涉測量）技術(shù)近年來廣泛應(yīng)用于橋梁群的沉降監(jiān)測，尤其適用于大范圍、高精度、低成本的長期變形監(jiān)測。傳統(tǒng)的沉降監(jiān)測通常依賴地面測量設(shè)備，如水準(zhǔn)儀或GNSS站點，這些方法雖然精度較高，但覆蓋范圍有限，且受環(huán)境影響較大。而InSAR技術(shù)通過衛(wèi)星...

斜拉橋和懸索橋等大跨度橋梁的安全性高度依賴于拉索的受力狀態(tài)，如果拉索的索力不均勻或發(fā)生異常變化，可能會導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)受力失衡，進而影響整體穩(wěn)定性。星地遙感的索力監(jiān)測系統(tǒng)采用高精度光纖光柵傳感器，能夠?qū)崟r監(jiān)測斜拉索、吊桿、主纜的受力變化。傳統(tǒng)的索力檢測通常需要人工...

InSAR（合成孔徑雷達(dá)干涉測量）技術(shù)近年來廣泛應(yīng)用于橋梁群的沉降監(jiān)測，尤其適用于大范圍、高精度、低成本的長期變形監(jiān)測。傳統(tǒng)的沉降監(jiān)測通常依賴地面測量設(shè)備，如水準(zhǔn)儀或GNSS站點，這些方法雖然精度較高，但覆蓋范圍有限，且受環(huán)境影響較大。而InSAR技術(shù)通過衛(wèi)星...

橋梁在建設(shè)過程中，由于荷載變化、混凝土養(yǎng)護、施工應(yīng)力等因素，結(jié)構(gòu)可能會出現(xiàn)局部變形、材料應(yīng)力集中、支架不均勻受力等問題，因此施工期的健康監(jiān)測對于確保橋梁質(zhì)量至關(guān)重要。星地遙感的施工期安全監(jiān)測系統(tǒng)集成視覺位移監(jiān)測、振動傳感器、應(yīng)力應(yīng)變測量、環(huán)境監(jiān)測等技術(shù)，實現(xiàn)橋...

隧道高風(fēng)險區(qū)段支持多點融合布控，實現(xiàn)立體式變形感知。根據(jù)《廣東省公路隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)指南》要求，隧道高風(fēng)險區(qū)段如淺埋段、斷層帶及隧道出口等區(qū)域，應(yīng)優(yōu)先實施高密度監(jiān)測。星地遙感針對隧道特有結(jié)構(gòu)和環(huán)境，推出“北斗+視覺+地基雷達(dá)”三類傳感器融合方案。北斗系統(tǒng)主要監(jiān)...

隧道高風(fēng)險區(qū)段支持多點融合布控，實現(xiàn)立體式變形感知。根據(jù)《廣東省公路隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)指南》要求，隧道高風(fēng)險區(qū)段如淺埋段、斷層帶及隧道出口等區(qū)域，應(yīng)優(yōu)先實施高密度監(jiān)測。星地遙感針對隧道特有結(jié)構(gòu)和環(huán)境，推出“北斗+視覺+地基雷達(dá)”三類傳感器融合方案。北斗系統(tǒng)主要監(jiān)...

橋梁在長期運營過程中，由于地基不均勻沉降、環(huán)境變化、交通荷載等因素，可能會產(chǎn)生緩慢的沉降趨勢。如果無法及時發(fā)現(xiàn)并采取措施，這些沉降可能會導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)受損，甚至影響通行安全。星地遙感的InSAR監(jiān)測平臺采用合成孔徑雷達(dá)干涉測量（InSAR）技術(shù)，可以在大范圍區(qū)域...

橋梁的安全監(jiān)測不僅限于建設(shè)期或運營初期，而是需要建立全生命周期管理機制，以確保橋梁從設(shè)計、施工、運營、加固、改造等各階段的健康狀態(tài)始終可控。星地遙感的全生命周期監(jiān)測方案采用InSAR遙感、光纖光柵傳感器、智能位移監(jiān)測、無人機巡檢等多源監(jiān)測技術(shù)，在橋梁的不同階段...

隨著5G通信和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)的發(fā)展，橋梁安全監(jiān)測逐步邁向?qū)崟r化、遠(yuǎn)程化、智能化。星地遙感的橋梁安全監(jiān)測云平臺依托5G超高速數(shù)據(jù)傳輸和IoT智能傳感網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)對橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)的遠(yuǎn)程實時監(jiān)測。傳統(tǒng)的橋梁監(jiān)測往往依賴人工定期巡檢或數(shù)據(jù)記錄儀手動讀取數(shù)據(jù)，這種方式...

橋梁在建設(shè)過程中，由于荷載變化、混凝土養(yǎng)護、施工應(yīng)力等因素，結(jié)構(gòu)可能會出現(xiàn)局部變形、材料應(yīng)力集中、支架不均勻受力等問題，因此施工期的健康監(jiān)測對于確保橋梁質(zhì)量至關(guān)重要。星地遙感的施工期安全監(jiān)測系統(tǒng)集成視覺位移監(jiān)測、振動傳感器、應(yīng)力應(yīng)變測量、環(huán)境監(jiān)測等技術(shù)，實現(xiàn)橋...

斜拉橋和懸索橋等大跨度橋梁的安全性高度依賴于拉索的受力狀態(tài)，如果拉索的索力不均勻或發(fā)生異常變化，可能會導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)受力失衡，進而影響整體穩(wěn)定性。星地遙感的索力監(jiān)測系統(tǒng)采用高精度光纖光柵傳感器，能夠?qū)崟r監(jiān)測斜拉索、吊桿、主纜的受力變化。傳統(tǒng)的索力檢測通常需要人工...

數(shù)字孿生技術(shù)是一種新興的橋梁健康管理手段，它通過構(gòu)建橋梁的三維數(shù)字模型，并將實時監(jiān)測數(shù)據(jù)與虛擬模型相結(jié)合，實現(xiàn)橋梁健康狀態(tài)的智能化管理。傳統(tǒng)的橋梁管理依賴于離散的數(shù)據(jù)采集和人工分析，而數(shù)字孿生系統(tǒng)能夠通過集成傳感器數(shù)據(jù)、歷史監(jiān)測記錄以及實時環(huán)境參數(shù)，形成橋梁的...

橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測對于橋梁的長期穩(wěn)定性至關(guān)重要，而視覺位移測量儀作為一種非接觸式、高精度的監(jiān)測設(shè)備，在現(xiàn)代橋梁監(jiān)測系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。該設(shè)備通過高精度攝像頭實時采集橋梁關(guān)鍵部位的位移數(shù)據(jù)，并結(jié)合計算機視覺技術(shù)進行處理，能夠精細(xì)測量橋梁的水平位移、垂直位移以及撓...

隨著無人機技術(shù)的發(fā)展，無人機巡檢已成為橋梁裂縫檢測的重要手段之一。傳統(tǒng)的人工巡檢方法需要專業(yè)技術(shù)人員攜帶設(shè)備攀爬橋梁結(jié)構(gòu)進行檢查，不僅耗時耗力，還存在一定的安全風(fēng)險。相比之下，無人機巡檢技術(shù)具有快速、安全、高效的特點，可通過搭載高分辨率相機或激光雷達(dá)設(shè)備，對橋...

橋梁振動監(jiān)測是評估橋梁健康狀況的重要指標(biāo)之一，尤其是對于大跨度橋梁和高頻振動環(huán)境下的橋梁，振動監(jiān)測能夠幫助識別結(jié)構(gòu)異常，防止?jié)撛诘膿p傷。星地遙感的XDYG-EC型視覺位移測量儀結(jié)合高幀率攝像技術(shù)，能夠?qū)崟r捕捉橋梁在風(fēng)荷載、車流荷載、地震影響下的振動模式。傳統(tǒng)的...

系統(tǒng)平臺兼容性強，支持對接廣東省級監(jiān)測管理系統(tǒng)。根據(jù)廣東省交通運輸廳對結(jié)構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)“上傳共享、分級應(yīng)用”的管理要求，各類監(jiān)測系統(tǒng)須滿足接口開放、數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一、平臺互聯(lián)互通等能力。星地遙感平臺具備完整的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換模塊，支持JT/T、XML、MODBUS、MQT...

橋梁的位移監(jiān)測對于評估其結(jié)構(gòu)健康狀況至關(guān)重要，而星地遙感的XDYG-EC型視覺位移測量儀提供了一種高效、精細(xì)的解決方案。傳統(tǒng)的位移監(jiān)測通常依賴全站儀、GNSS或應(yīng)變傳感器，這些方法雖然有效，但在環(huán)境適應(yīng)性、測量精度以及數(shù)據(jù)處理能力方面存在一定局限。而XDYG-...

InSAR（合成孔徑雷達(dá)干涉測量）技術(shù)近年來廣泛應(yīng)用于橋梁群的沉降監(jiān)測，尤其適用于大范圍、高精度、低成本的長期變形監(jiān)測。傳統(tǒng)的沉降監(jiān)測通常依賴地面測量設(shè)備，如水準(zhǔn)儀或GNSS站點，這些方法雖然精度較高，但覆蓋范圍有限，且受環(huán)境影響較大。而InSAR技術(shù)通過衛(wèi)星...

橋梁裂縫的早期發(fā)現(xiàn)對于結(jié)構(gòu)安全至關(guān)重要，星地遙感的無人機巡檢系統(tǒng)結(jié)合AI智能圖像識別技術(shù)，為橋梁裂縫檢測提供了一種高效、精細(xì)的解決方案。相比傳統(tǒng)的人工巡檢方式，無人機可以在橋梁難以觸及的區(qū)域（如橋梁底部、梁體內(nèi)部、橋墩等）靈活飛行，快速獲取高清影像，并通過AI...

系統(tǒng)平臺兼容性強，支持對接廣東省級監(jiān)測管理系統(tǒng)。根據(jù)廣東省交通運輸廳對結(jié)構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)“上傳共享、分級應(yīng)用”的管理要求，各類監(jiān)測系統(tǒng)須滿足接口開放、數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一、平臺互聯(lián)互通等能力。星地遙感平臺具備完整的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換模塊，支持JT/T、XML、MODBUS、MQT...

橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測對于橋梁的長期穩(wěn)定性至關(guān)重要，而視覺位移測量儀作為一種非接觸式、高精度的監(jiān)測設(shè)備，在現(xiàn)代橋梁監(jiān)測系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。該設(shè)備通過高精度攝像頭實時采集橋梁關(guān)鍵部位的位移數(shù)據(jù)，并結(jié)合計算機視覺技術(shù)進行處理，能夠精確測量橋梁的水平位移、垂直位移以及撓...

隨著橋梁監(jiān)測數(shù)據(jù)的不斷積累，如何將海量監(jiān)測數(shù)據(jù)直觀呈現(xiàn)，并為管理者提供有效的智能決策支持，成為橋梁安全管理的重要課題。星地遙感的數(shù)字孿生橋梁管理系統(tǒng)結(jié)合三維建模、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、AI數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，構(gòu)建橋梁的數(shù)字化虛擬映射，使管理者能夠在數(shù)字環(huán)境中實時查看橋...

數(shù)字孿生平臺支持橋隧結(jié)構(gòu)動態(tài)仿真與多源數(shù)據(jù)映射。隨著廣東省“智慧交通”與“數(shù)字基建”同步推進，結(jié)構(gòu)監(jiān)測平臺不再只是數(shù)據(jù)收集工具，而逐步成為工程仿真與全生命周期管養(yǎng)的重要支撐。星地遙感結(jié)合結(jié)構(gòu)BIM建模技術(shù)與實時監(jiān)測數(shù)據(jù)，構(gòu)建數(shù)字孿生橋梁/隧道系統(tǒng)，將傳感器數(shù)據(jù)...

系統(tǒng)平臺兼容性強，支持對接廣東省級監(jiān)測管理系統(tǒng)。根據(jù)廣東省交通運輸廳對結(jié)構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)“上傳共享、分級應(yīng)用”的管理要求，各類監(jiān)測系統(tǒng)須滿足接口開放、數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一、平臺互聯(lián)互通等能力。星地遙感平臺具備完整的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換模塊，支持JT/T、XML、MODBUS、MQT...

橋梁結(jié)構(gòu)的溫度變化會導(dǎo)致材料的熱脹冷縮，從而引起應(yīng)力變化、結(jié)構(gòu)變形，甚至可能導(dǎo)致裂縫、支座異常位移等安全隱患。尤其是在晝夜溫差較大的地區(qū)，橋梁的溫度應(yīng)力變化更加明顯，長期累積可能影響橋梁的耐久性。為了解決這一問題，星地遙感推出了智能溫度監(jiān)測模塊，采用高精度溫度...

橋梁裂縫的早期發(fā)現(xiàn)對于結(jié)構(gòu)安全至關(guān)重要，星地遙感的無人機巡檢系統(tǒng)結(jié)合AI智能圖像識別技術(shù)，為橋梁裂縫檢測提供了一種高效、精確的解決方案。相比傳統(tǒng)的人工巡檢方式，無人機可以在橋梁難以觸及的區(qū)域（如橋梁底部、梁體內(nèi)部、橋墩等）靈活飛行，快速獲取高清影像，并通過AI...

隨著橋梁健康監(jiān)測技術(shù)的不斷發(fā)展，橋梁管理單位積累了大量的結(jié)構(gòu)健康數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、交通荷載數(shù)據(jù)等信息。如何有效利用這些數(shù)據(jù)，提高橋梁安全管理的科學(xué)性，成為當(dāng)前行業(yè)關(guān)注的焦點。星地遙感的橋梁數(shù)據(jù)分析平臺采用AI大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，能夠?qū)Χ嗄陙淼臉蛄罕O(jiān)測數(shù)據(jù)進行歸集、清...

在橋梁健康監(jiān)測領(lǐng)域，傳統(tǒng)的監(jiān)測系統(tǒng)往往涉及大量的物理傳感器、復(fù)雜的數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)以及高昂的維護成本，而星地遙感的一體化智能監(jiān)測方案提供了一種輕量化、低成本、高集成度的創(chuàng)新解決方案。該系統(tǒng)綜合運用了衛(wèi)星遙感（InSAR）、無人機巡檢、視覺位移監(jiān)測、智能傳感器網(wǎng)絡(luò)等...

隨著5G通信和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)的發(fā)展，橋梁安全監(jiān)測逐步邁向?qū)崟r化、遠(yuǎn)程化、智能化。星地遙感的橋梁安全監(jiān)測云平臺依托5G超高速數(shù)據(jù)傳輸和IoT智能傳感網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)對橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)的遠(yuǎn)程實時監(jiān)測。傳統(tǒng)的橋梁監(jiān)測往往依賴人工定期巡檢或數(shù)據(jù)記錄儀手動讀取數(shù)據(jù)，這種方式...