伸縮式液壓缸的特點(diǎn)是:活塞桿伸出的行程長(zhǎng),收縮后的結(jié)構(gòu)尺寸小,適用于翻斗汽車,起重機(jī)的伸縮臂等。齒條活塞缸齒條活塞缸由帶有齒條桿的雙作用活塞缸和齒輪齒條機(jī)構(gòu)組成,活塞往復(fù)移動(dòng)經(jīng)齒條、齒輪機(jī)構(gòu)變成齒輪軸往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。單活塞桿液壓缸主要由缸底1、缸筒6、缸蓋10、活塞4、活塞桿7和導(dǎo)向套8等組成。缸筒一端與缸底焊接,另一端與缸蓋采用螺紋連接?;钊c活塞桿采用卡鍵連接。為了保證液壓缸的可靠密封,在相應(yīng)部位設(shè)置了密封圈3、5、9、11和防塵圈12。雙活塞桿液壓缸主要由密封圈、導(dǎo)向套、活塞、缸筒、缸蓋、壓蓋、活塞桿等零件組成。黃浦區(qū)購(gòu)買雙作用塞桿缸推薦貨源擺動(dòng)式擺動(dòng)式氣壓缸是輸出扭矩并實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件...
繼HSDG320型等推力缸研制之后,為滿足客戶不同主機(jī)工況的需求,徐液又開發(fā)研制了系列產(chǎn)品HSDG280型、HSDG250型、HSDG140型等推力二級(jí)液壓缸,并拓展了產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)合,該系列液壓缸因性能優(yōu)異,經(jīng)濟(jì)實(shí)用而受到多行業(yè)用戶的關(guān)注,已相繼推廣應(yīng)用于非開挖頂管機(jī)、壓力機(jī)等領(lǐng)域,隨著大中型城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展,需要大幅度地更新或鋪設(shè)大通徑的地下管道,在保證不破壞路面的前提下,對(duì)具有適應(yīng)環(huán)保要求、施工場(chǎng)地有限等特點(diǎn)的非開挖施工頂管設(shè)備的需求會(huì)越來越多,因此等推力多級(jí)液壓缸的市場(chǎng)前景是非常廣闊的。單葉片擺動(dòng)液壓缸的擺角一般不超過280o,雙葉片擺動(dòng)液壓缸的擺角一般不超過150o。靜安區(qū)國(guó)內(nèi)雙...
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),可免去減速裝置,并且沒有傳動(dòng)間隙,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定,其他裝置則必不可少。液壓缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件, 它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝 置。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),而液壓缸實(shí)現(xiàn)的則是往復(fù)運(yùn)動(dòng)。液壓缸的結(jié)構(gòu) 型式有活塞缸、柱塞缸、擺動(dòng)缸三大類,活 塞缸和柱塞缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)...
缸體組件缸筒是液壓缸的主體,其內(nèi)孔一般采用鏜削、絞孔、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造,要求表面粗造度在0.1μm~0.4μm。端蓋裝在缸筒兩端,與缸筒形成封閉油腔,同樣承受很大的液壓力,因此,端蓋及其連接件都應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。導(dǎo)向套對(duì)活塞桿或柱塞起導(dǎo)向和支承作用,有些液壓缸不設(shè)導(dǎo)向套,直接用端蓋孔導(dǎo)向。缸筒、端蓋和導(dǎo)向套的材料選擇和技術(shù)要求可參考液壓設(shè)計(jì)手冊(cè)?;钊M件活塞組件由活塞、密封件、活塞桿和連接件等組成。活塞裝置主要用來防止液壓油的泄漏。對(duì)密封裝置的基本要求是具有良好的密封性能,并隨壓力的增加能自動(dòng)提高密封性。除此以外,摩擦阻力要小,耐油。差動(dòng)連接是在不增加液壓泵容量和功率的條件下,實(shí)現(xiàn)快...
對(duì)于速度穩(wěn)定性要求較高的液壓缸和大型液壓缸,常在液壓缸的比較高處設(shè)置專門的排氣裝置,如排氣塞、排氣閥等。當(dāng)松開排氣塞或閥的鎖緊螺釘后,低壓往復(fù)運(yùn)動(dòng)幾次,帶有氣泡的油液就會(huì)排出,空氣排完后擰緊螺釘,液壓缸便可正常。根據(jù)常用氣壓缸的結(jié)構(gòu)形式,可將其分為四種類型:活塞式單活塞桿氣壓缸只有一端有活塞桿。柱塞式氣壓缸(1) 柱塞式氣壓缸是一種單作用式氣壓缸,靠氣壓力只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng),柱 塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;為了保證液壓缸的可靠密封,在相應(yīng)部位設(shè)置了密封圈3、5、9、11和防塵圈12。閔行區(qū)庫(kù)存雙作用塞桿缸聯(lián)系人① 劃傷溝槽擠出的材料屑沫會(huì)嵌入密封件,運(yùn)行時(shí)在損壞密封件工作部位的同時(shí),可...
伸縮式液壓缸伸縮式液壓缸(2張)伸縮式液壓缸具有二級(jí)或多級(jí)活塞,伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小,而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)的行程,而縮回時(shí)長(zhǎng)度較短,結(jié)構(gòu)較為緊湊。此種液壓缸常用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械上。有多個(gè)一次運(yùn)動(dòng)的活塞,各活塞逐次運(yùn)動(dòng)時(shí),其輸出速度和輸出力均是變化的。伸縮式雙作用缸缸體兩端有進(jìn)、出油口A和B。當(dāng)A口進(jìn)油,B口回油時(shí),先推動(dòng)一級(jí)活塞向右運(yùn)動(dòng)。一級(jí)活塞右行至終點(diǎn)時(shí),二級(jí)活塞在壓力油的作用下繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)。單活塞桿液壓缸主要由缸底1、缸筒6、缸蓋10、活塞4、活塞桿7和導(dǎo)向套8等組成。長(zhǎng)寧區(qū)安裝雙作用塞桿缸銷售廠家液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線...
如圖2所示為單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖。它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿,因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時(shí),不同腔進(jìn)油,活塞的運(yùn)動(dòng)速度不同;在需克服的負(fù)載力相同時(shí),不同腔進(jìn)油,所需要的供油壓力不同,或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)定后,環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)所能克服的負(fù)載力不同。(1)柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸,靠液壓力只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng),柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;(2)柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸,這樣缸套極易加工,故適于做長(zhǎng)行程液壓缸;雙活塞桿液壓缸的活塞兩端都帶有活塞桿,分為缸體固定和活塞桿固定兩種安裝形式。靜安區(qū)新款雙作用塞桿缸貨源充足單活塞桿液壓缸主要由活塞桿、缸蓋...
HSDG系列等推力二級(jí)液壓缸是歷時(shí)多年研制開發(fā)的新型工程液壓缸,以全新的原理和結(jié)構(gòu),突破性的解決了普通二級(jí)缸在一定輸入壓力和流量時(shí),兩級(jí)活塞桿伸出推力和速度不相等的固有難題,并大幅度減小了外形尺寸及材料消耗。在研制開發(fā)過程中進(jìn)行了多項(xiàng)工藝創(chuàng)新,滿足了該系列液壓缸關(guān)鍵件—兩種長(zhǎng)套筒類活塞桿的特殊設(shè)計(jì)要求。早在5年前,徐液在國(guó)內(nèi)***開發(fā)研制成功的10件HSDG320型300t等推力二級(jí)液壓缸,在泰國(guó)進(jìn)行的某重點(diǎn)項(xiàng)目隧道頂管施工中,以優(yōu)良的性能和可靠性有力地保證了工程進(jìn)度,受到中港集團(tuán)的好評(píng),被譽(yù)為可與進(jìn)口件相媲美的比較好國(guó)產(chǎn)液壓缸,并于2004年再次訂購(gòu)4件,用于越南的隧道頂管施工。伸縮式液壓缸...
擺動(dòng)式擺動(dòng)式氣壓缸是輸出扭矩并實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件,也稱擺動(dòng)式氣壓馬達(dá)。有單葉片和雙葉片兩種形式。定子塊固定在缸體上,而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起。根據(jù)進(jìn)油方向, 葉片將帶動(dòng)轉(zhuǎn)子作往復(fù)擺動(dòng)。缸筒作為氣壓缸、礦用單體支柱、氣壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件,其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),可免去減速裝置,并且沒有傳動(dòng)間隙,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。奉賢區(qū)購(gòu)買雙作用塞桿缸廠家供應(yīng)2、調(diào)...
單活塞桿液壓缸是只有一端有活塞桿的液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油,以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng),故又稱為雙作用缸。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),可免去減速裝置,并且沒有傳動(dòng)間隙,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。1.雙桿液壓缸液壓缸固定——實(shí)心雙桿:空間位置為有效行程的三倍?;钊麠U固定——空心雙桿:空間位置為有效行程的兩倍。2. 單桿液壓缸(1)無(wú)桿腔進(jìn)油,有桿腔回油。(2)有桿腔進(jìn)油,無(wú)桿腔回油。(3)差動(dòng)連接—左右兩腔接通,且都通壓力油。差動(dòng)連接是在不增加液壓泵容量和功率的條件下,實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)的有效辦法。楊浦區(qū)國(guó)內(nèi)雙作用塞桿缸廠家電話(5)液壓缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下...
單活塞桿液壓缸是只有一端有活塞桿的液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油,以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng),故又稱為雙作用缸。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),可免去減速裝置,并且沒有傳動(dòng)間隙,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。1.雙桿液壓缸液壓缸固定——實(shí)心雙桿:空間位置為有效行程的三倍?;钊麠U固定——空心雙桿:空間位置為有效行程的兩倍。2. 單桿液壓缸(1)無(wú)桿腔進(jìn)油,有桿腔回油。(2)有桿腔進(jìn)油,無(wú)桿腔回油。(3)差動(dòng)連接—左右兩腔接通,且都通壓力油。在研制開發(fā)過程中進(jìn)行了多項(xiàng)工藝創(chuàng)新,滿足了該系列液壓缸關(guān)鍵件—兩種長(zhǎng)套筒類活塞桿的特殊設(shè)計(jì)要求。長(zhǎng)寧區(qū)哪里有雙作用塞桿缸批量定制液壓缸除了單個(gè)...
雙活塞桿液壓缸的活塞兩端都帶有活塞桿,分為缸體固定和活塞桿固定兩種安裝形式。單活塞桿液壓缸的活塞*一端帶有活塞桿,活塞雙向運(yùn)動(dòng)可以獲得不同的速度和輸出力。當(dāng)單桿活塞缸兩腔同時(shí)通入壓力油時(shí),由于無(wú)桿腔有效作用面積大于有桿腔的有效作用面積,使得活塞向右的作用力大于向左的作用力,因此,活塞向右運(yùn)動(dòng),活塞桿向外伸出;與此同時(shí),又將有桿腔的油液擠出,使其流進(jìn)無(wú)桿腔,從而加快了活塞桿的伸出速度,單活塞桿液壓缸的這種連接方式被稱為差動(dòng)連接。差動(dòng)連接是在不增加液壓泵容量和功率的條件下,實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)的有效辦法。活塞與缸筒之間采用間隙密封。楊浦區(qū)哪里有雙作用塞桿缸客服電話由于該缸的加工精度要求很高、加工難度較大,...
等推力雙級(jí)雙作用液壓缸一種等推力雙級(jí)雙作用液壓缸,它包括缸體,通過設(shè)置在缸體上口處的導(dǎo)向套安裝在缸體內(nèi)的大活塞,所述大活塞本體后延長(zhǎng)段的中空腔內(nèi)套裝有一中活塞,在中活塞本體后延長(zhǎng)段的中空腔內(nèi)安裝有小活塞;所述小活塞通過連接頭被封裝在中活塞的中空腔內(nèi);所述大活塞本體后延長(zhǎng)段的外徑小于大活塞本體的外徑。本實(shí)用新型通過增設(shè)小活塞的方式加大二級(jí)活塞的有效總面積,從而實(shí)現(xiàn)一級(jí)活塞和二級(jí)活塞在推動(dòng)負(fù)載的全過程輸出基本相同的推力因此,可以用于雙向外負(fù)載基本相等的場(chǎng)合,如磨床液壓系統(tǒng)。寶山區(qū)國(guó)內(nèi)雙作用塞桿缸批量定制缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件,其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的...