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一家生鮮電商企業(yè)在拓展業(yè)務(wù)過程中，面臨著冷鏈物流成本過高的問題，咨詢君邦如何解決。君邦的**團隊會深入分析該企業(yè)的業(yè)務(wù)模式、訂單分布以及運輸需求，通過整合運輸資源、優(yōu)化運輸路線、采用共同配送等方式，幫助企業(yè)降低物流成本。同時，**還會根據(jù)企業(yè)銷售的生鮮...

江蘇君邦多式聯(lián)運：驅(qū)動制造業(yè)供應(yīng)鏈升級的引擎在當(dāng)今競爭激烈的制造業(yè)領(lǐng)域，且穩(wěn)定的供應(yīng)鏈已然成為企業(yè)立足市場、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的核心競爭力，其重要性猶如基石之于高樓，根系之于大樹。制造業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)繁雜瑣碎，恰似一張錯綜復(fù)雜的大網(wǎng)，涵蓋了原材料采購、零部件運...

貨物交付當(dāng)貨物運至目的地后，由目的地代理通知收貨人提貨。收貨人需憑多式聯(lián)運提單提貨，經(jīng)營人或其代理人需按合同規(guī)定，收取收貨人應(yīng)付的全部費用。收回提單后簽發(fā)提貨單，提貨人憑提貨單到指定堆場和集裝箱貨運站提取貨物。如果整箱提貨，則收貨人要負(fù)責(zé)至掏箱地點的運輸，并在...

我國物流成本偏高，固然有經(jīng)濟發(fā)展階段和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的原因，但也有制度性成本過高，信息化、組織化程度不高等原因，尤其是物流“***一公里”成本高的問題比較突出。隨著不少城市規(guī)模不斷擴大，人口不斷增加，對面向城市，以商業(yè)活動、居民生活和都市工業(yè)等為主要服務(wù)對象，滿足城...

當(dāng)溫度過高時，肉類產(chǎn)品極易滋生大量**，致使肉質(zhì)迅速變質(zhì)，原本鮮嫩的口感不復(fù)存在，甚至產(chǎn)生異味；蔬果產(chǎn)品則會加速水分流失，變得干癟、變軟甚至腐爛，失去原本的色澤與口感。反之，若溫度過低，產(chǎn)品又可能遭受***，內(nèi)部**結(jié)構(gòu)受損，影響口感與品質(zhì)。濕度條件同...

生鮮產(chǎn)品會迅速進(jìn)入配備**制冷技術(shù)的預(yù)冷設(shè)施，按照不同品類的**佳存儲溫度進(jìn)行初步降溫處理。以蔬果為例，會將溫度精細(xì)調(diào)控至適宜區(qū)間，**微生物的生長繁殖，有效延長保鮮期，保持蔬果的脆嫩口感和鮮艷色澤。隨后，根據(jù)運輸距離和目的地的不同，君邦多式聯(lián)運合理選...

由于城市范圍一般處于汽車運輸?shù)慕?jīng)濟里程，這種配送中心可直接配送到**終用戶，且采用汽車進(jìn)行配送，所以，這種配送中心往往和零售經(jīng)營相結(jié)合。由于運距短，反應(yīng)能力強，因而從事多品種、少批量、多用戶的配送較有優(yōu)勢。城市配送中心所服務(wù)的對象大多是零售商，連鎖店和生產(chǎn)...

公路運輸具備極高的靈活性，能夠深入城市的每一個角落，實現(xiàn)貨物“門到門”的精細(xì)配送，無論是繁華商業(yè)區(qū)，還是偏遠(yuǎn)的城郊結(jié)合部，都能確保貨物順利送達(dá)**地點。鐵路運輸以大運量、長距離運輸?shù)耐怀鎏攸c，在中長途運輸領(lǐng)域扮演著舉足輕重的角色，一列列火車滿載著各類貨...

中國物流技術(shù)、管理水平發(fā)展的速度較國外發(fā)展速度慢些，只是近幾年才覺醒，認(rèn)識到實施現(xiàn)代物流管理的重要性，首先東南沿海城市的企業(yè)認(rèn)識、發(fā)展了現(xiàn)代物流，從物流管理中取得了巨大的效益，提升了企業(yè)的競爭力，激發(fā)了企業(yè)的活力，而西部、北方城市的企業(yè)由于地域、經(jīng)濟發(fā)展速度的...

當(dāng)然，這種聯(lián)運組織形式是以海運為主，只是**終交貨運輸區(qū)段由空運承擔(dān)，1960年底，原蘇聯(lián)航空公司開辟了經(jīng)由西伯利亞至歐洲航空線，1968年，加拿大航空公司參加了國際多式聯(lián)運，80年代，出現(xiàn)了經(jīng)由香港、新加坡、泰國等至歐洲航空線。國際?？章?lián)運線主要有：（1）遠(yuǎn)...

協(xié)作式多式聯(lián)運是目前國內(nèi)貨物聯(lián)運的基本形式。在協(xié)作式多式聯(lián)運下，參與聯(lián)運的承運人均可受理托運人的托運申請，接收貨物，簽署全程運輸單據(jù)，并負(fù)責(zé)自己區(qū)段的運輸生產(chǎn)；后續(xù)承運人除負(fù)責(zé)自己區(qū)段的運輸生產(chǎn)外，還需要承擔(dān)運輸銜接工作；而***承運人則需要承擔(dān)貨物交付以及受...

甩掛運輸是在一點裝貨和一點卸貨、或一點裝貨和多點卸貨、或多點裝貨和一點卸貨的固定線路上，配備數(shù)量多于汽車或牽引車的掛車，以便到達(dá)裝卸貨點時，甩下掛車裝卸貨，而汽車或牽引車可掛走已裝卸貨的掛車，進(jìn)行穿梭式的往復(fù)運輸。集中運輸是由一個汽車運輸單位把貨物從一個發(fā)貨點...

由于國際多式聯(lián)運具有其他運輸組織形式無可比擬的優(yōu)越性，因而這種國際運輸新技術(shù)已在世界各主要國家和地區(qū)得到***的推廣和應(yīng)用。歐洲，遠(yuǎn)東/北美等海陸空聯(lián)運，其組織形式包括海陸聯(lián)運綜述海陸聯(lián)運是國際多式聯(lián)運的主要組織形式，也是遠(yuǎn)東/歐洲多式聯(lián)運的主要組織形式之一。...

簽發(fā)多式聯(lián)運提單，組織完成貨物的全程運輸多式聯(lián)運經(jīng)營人的**收取貨物后，經(jīng)營人應(yīng)向發(fā)貨人簽發(fā)多式聯(lián)運提單。在把提單交給發(fā)貨人前，應(yīng)注意按雙方議定的付費方式及內(nèi)容、數(shù)量向發(fā)貨人收取全部應(yīng)付費用。多式聯(lián)運經(jīng)營人有完成或組織完成全程運輸?shù)呢?zé)任和義務(wù)。在接收貨物后，要...

機械化和信息化的城市配送設(shè)施少。在全國大部分的城市配送物流中，仍然大量使用手工整理、手工票據(jù)、人工裝卸作業(yè)，信息系統(tǒng)比較落后，不能及時跟蹤貨物和獲得配送信息。正是由于城市配送物流作業(yè)缺乏相應(yīng)的搬運裝卸工具、計算機管理系統(tǒng)、射頻設(shè)備和條碼管理系統(tǒng)，所以貨損貨差狀...

面向衛(wèi)星城市相對集中的個體經(jīng)營者的服裝采購和配送服務(wù)是一個相對**的物流市場，該市場小批量多批次的物流需求及異地采購配送的物流特點，需要物流服務(wù)企業(yè)要有先進(jìn)的物流信息技術(shù)手段和快速響應(yīng)的物流供給能力，這必然會也會促進(jìn)物流服務(wù)企業(yè)的服務(wù)理念更新和市場定位的調(diào)整，...

公路運輸具備極高的靈活性，能夠深入城市的每一個角落，實現(xiàn)貨物“門到門”的精細(xì)配送，無論是繁華商業(yè)區(qū)，還是偏遠(yuǎn)的城郊結(jié)合部，都能確保貨物順利送達(dá)**地點。鐵路運輸以大運量、長距離運輸?shù)耐怀鎏攸c，在中長途運輸領(lǐng)域扮演著舉足輕重的角色，一列列火車滿載著各類貨...

江蘇君邦多式聯(lián)運：跨境電商物流的堅實后盾在全球數(shù)字化浪潮的強勁推動下，跨境電商行業(yè)宛如被點燃的火箭，迅猛崛起，業(yè)務(wù)量以令人驚嘆的井噴之勢持續(xù)攀升。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，近五年來，全球跨境電商交易規(guī)模的年復(fù)合增長率高達(dá)[X]%，眾多新興市場更是成為跨境電商業(yè)務(wù)拓展...

作為國有大型企業(yè)、**應(yīng)該站在更高的位置，以戰(zhàn)略、發(fā)展的眼光，從整體全局的角度看待物流，既要看到其緊迫性，又要認(rèn)識到其重要性、合理性，做什么非一蹴而就，需要做綜合、***的分析，整體規(guī)劃，建立城市物流的觀念，認(rèn)識到城市的興起和城市區(qū)域經(jīng)濟的形成是社會生產(chǎn)力和商...

選擇車流量相對較小但距離相近的次干道；遇到突發(fā)交通事故導(dǎo)致道路封閉時，系統(tǒng)能迅速重新規(guī)劃路線，指引司機繞道行駛。這不僅避免了因繞路、擁堵等原因?qū)е碌娜加屠速M，還極大地減少了時間成本的增加，確保貨物能夠**、準(zhǔn)時送達(dá)客戶手中。當(dāng)客戶斟酌選擇君邦的公路運輸...

適應(yīng)性強由于汽車運輸具有適應(yīng)性強、機動靈活、快速運達(dá)等特點，使得貨物承運既可以在固定的站場、港口、碼頭裝卸，又可以在街頭巷尾、農(nóng)貿(mào)市場、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊等處就地裝卸，實現(xiàn)“門到門”直達(dá)運輸。因而在很多情況下比其他運輸方式更為方便，能更好地滿足用戶需要。經(jīng)濟方便從各種運...

快件貨物運輸在規(guī)定的距離和時間內(nèi)將貨物運達(dá)目的地的，為快件貨物運輸；應(yīng)托運人要求，采取即托即運的，為特快件貨物運輸。危險貨物運輸承運《危險貨物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險貨物和雖未列入《危險貨物品名表》但具有危險貨物性質(zhì)的新產(chǎn)品，為...

如何選擇合適的同城配送系統(tǒng)1.選擇一個合適的同城配送系統(tǒng)，要考慮系統(tǒng)是否完善，售后服務(wù)如何，有無專業(yè)技術(shù)人員等。 2.選擇一個合適的同城配送系統(tǒng)，要考慮平臺的穩(wěn)定性、安全性以及售后服務(wù)的水平。 3.選擇一個合適的同城配送系統(tǒng)，要考慮平臺功能是否齊全，操作是否簡...

對貨物運輸全程進(jìn)行7×24小時不間斷的實時監(jiān)控?？蛻糁恍璧卿浌竟倬W(wǎng)，或是通過專屬的物流**平臺，動動手指，就能精細(xì)掌握貨物當(dāng)前所處位置，運輸狀態(tài)也一目了然，真正實現(xiàn)運輸過程的可視化，讓客戶安心無憂。不僅如此，公司大力投入大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，組建的數(shù)據(jù)團隊...

裝載。對裝載水果、蔬菜、鮮活植物等，各貨件之間應(yīng)留有一定的間隙，使空氣能在貨件間充分流動。車廂底板比較好有底格，裝貨時應(yīng)使貨件與車壁留有適當(dāng)空隙，以便使經(jīng)由車壁和底板傳入車內(nèi)的熱量，可以由空氣吸收而不至于直接影響貨物。至于易腐貨物，除冷凍貨物應(yīng)采用緊密堆碼不留...

訂艙及安排貨物運送經(jīng)營人在合同訂立之后，即應(yīng)制定貨物的運輸計劃，該計劃包括貨物的運輸路線和區(qū)段的劃分，各區(qū)段實際承運人的選擇確定及各區(qū)段銜接地點的到達(dá)、起運時間等內(nèi)容。這里所說的訂艙泛指多式聯(lián)運經(jīng)營人要按照運輸計劃安排洽定各區(qū)段的運輸工具，與選定的各實際承運人...

江蘇君邦多式聯(lián)運：生鮮冷鏈物流的品質(zhì)守護者在現(xiàn)代快節(jié)奏的生活浪潮下，消費者對生鮮產(chǎn)品的需求正呈迅猛增長之勢。如今，人們不再**滿足于能買到生鮮，對其品質(zhì)與新鮮度的要求已攀升至前所未有的高度。從遙遠(yuǎn)深海捕撈上來、帶著大海原始?xì)庀⒌孽r美海鮮，到剛剛在田間地...

公路運輸（highway transportation）是在公路上運送旅客和貨物的運輸方式。是交通運輸系統(tǒng)的組成部分之一。主要承擔(dān)短途客貨運輸?，F(xiàn)代所用運輸工具主要是汽車。因此，公路運輸一般即指汽車運輸。在地勢崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運不發(fā)達(dá)的邊遠(yuǎn)和經(jīng)濟落后...

江蘇君邦城市配送：**準(zhǔn)時，讓商業(yè)運轉(zhuǎn)無憂在城市商業(yè)節(jié)奏日益加快的當(dāng)下，每一個環(huán)節(jié)的**銜接都至關(guān)重要，其中城市配送的**性與準(zhǔn)時性更是成為眾多企業(yè)矚目的**要點。江蘇君邦供應(yīng)鏈管理有限公司洞悉市場需求，憑借其且完善的城市配送服務(wù)體系，精細(xì)切入企業(yè)痛點...

不規(guī)范的城市配送企業(yè)競爭擾亂了配送市場。由于原來的城市交通管理重點放在城市客運上面，對城市配送（城市貨運）的管理和引導(dǎo)不夠，城市配送企業(yè)的發(fā)展完全依靠市場引導(dǎo)，而在城市配送市場中的供給主體差異大、數(shù)量多，造成城市配送供給市場中配送企業(yè)間的競爭不斷加劇、配送市場...