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(2)基本生產(chǎn)過程?；旧a(chǎn)過程就是貨物在港里所進(jìn)行的裝卸過程，又叫貨物的換裝過程。系指貨物從進(jìn)港到出港所進(jìn)行的全部作業(yè)的綜合，是直接完成船、車貨物的裝卸過程。它包括：卸船過程、裝船過程、卸車過程、裝車過程、庫(kù)場(chǎng)作業(yè)過程、港內(nèi)運(yùn)輸以及其他生產(chǎn)性作業(yè)等。港口為了...

由于現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)的作用不僅是保管，更多是物資流轉(zhuǎn)中心，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的重點(diǎn)也不再**著眼于物資保管的安全性，更多關(guān)注的是如何運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)，如信息技術(shù)，自動(dòng)化技術(shù)來提高倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作的速度和效益，這也是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在行其道的原因。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)由于大量采用大型的儲(chǔ)貨設(shè)備，如...

塔式起重機(jī)吊裝特點(diǎn)：塔式起重機(jī)吊裝通常用于固定使用地點(diǎn)和長(zhǎng)期使用的場(chǎng)合。它經(jīng)濟(jì)實(shí)用，起重能力強(qiáng)，臂長(zhǎng)范圍廣，能夠滿足各種復(fù)雜吊裝需求。應(yīng)用：在高層建筑、大型橋梁等建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)備吊裝中廣泛應(yīng)用。橋式起重機(jī)吊裝特點(diǎn)：橋式起重機(jī)吊裝具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、承載能力強(qiáng)...

工廠設(shè)備吊裝是一個(gè)復(fù)雜而重要的過程，它涉及多種吊裝方法和安全要求。以下是對(duì)工廠設(shè)備吊裝的詳細(xì)解析：一、吊裝方法塔式起重機(jī)吊裝：起重吊裝能力為3~100T，臂長(zhǎng)在40~80m，常用在使用地點(diǎn)固定、使用周期較長(zhǎng)的場(chǎng)合，較為經(jīng)濟(jì)。橋式起重機(jī)吊裝：起重能力為3~100...

根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，吊裝可以分為以下幾類：按設(shè)備類型分類：如機(jī)械設(shè)備吊裝、電氣設(shè)備吊裝、管道吊裝等。按吊裝方式分類：如單點(diǎn)吊裝、雙點(diǎn)吊裝、三點(diǎn)吊裝等。按吊裝環(huán)境分類：如室內(nèi)吊裝、室外吊裝、高空吊裝等。三、吊裝的流程1. 吊裝前的準(zhǔn)備工作在進(jìn)行吊裝作業(yè)之前，需要進(jìn)行...

交貨記錄集裝箱貨物運(yùn)輸（Delivery Record）交貨記錄共五聯(lián)：到貨通知書一聯(lián)；提貨單一聯(lián)，費(fèi)用賬單二聯(lián)，交貨記錄一聯(lián)。1．交貨記錄的流轉(zhuǎn)程序（1）在船舶抵港前，由船舶代理根據(jù)裝貨港航寄或傳真得到的艙單或提單副本后，制作交貨記錄一式五聯(lián)；（2）在集裝箱...

倉(cāng)庫(kù)貨物裝卸是物流和供應(yīng)鏈管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，涉及將貨物從運(yùn)輸工具（如卡車、火車、船舶或飛機(jī)）上卸下，以及將其在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)或從一個(gè)倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)倉(cāng)庫(kù)時(shí)進(jìn)行裝載的過程。以下是一些關(guān)于倉(cāng)庫(kù)貨物裝卸的重要方面：一、裝卸前的準(zhǔn)備工作制定裝卸計(jì)劃：根據(jù)貨物的種類、數(shù)量、體積...

因此要嚴(yán)格控制關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù)，也就是要嚴(yán)格控制好A、B兩類。五、“六不入”原則：1、有送貨單而沒有實(shí)物的不能辦入庫(kù)手續(xù)；2、有實(shí)物而沒有送貨單或發(fā)票原件的不能辦入庫(kù)手續(xù)；3、來料與送貨單數(shù)量、規(guī)格、型號(hào)不同的不能辦入庫(kù)手續(xù)；4、IQC檢驗(yàn)不通過的，且沒...

裝卸是改變“物”的存放，支撐狀態(tài)的活動(dòng)，主要指物體上下方向的移動(dòng)。而搬運(yùn)是改變“物”的空間位置的活動(dòng)，主要指物體橫向或斜向的移動(dòng)。通常裝卸搬運(yùn)是合在一起用的。裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的作業(yè)量大，方式復(fù)雜，作業(yè)不均衡，對(duì)安全性的要求高。但它是物流活動(dòng)中不可缺少的環(huán)節(jié)，對(duì)物流...

該項(xiàng)申請(qǐng)聯(lián)由發(fā)貨人和船公司或他們的代理人分別簽署。總之，集裝箱裝箱單的內(nèi)容記載得準(zhǔn)確與否，與集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)陌踩兄浅Ｃ芮械年P(guān)系。場(chǎng)站收據(jù)（DockRecipt，D/R）場(chǎng)站收據(jù)是由發(fā)貨人或其代理人編制，是承運(yùn)人簽發(fā)的，證明船公司已從發(fā)貨人處接收了貨物，并證...

四、吊裝的技術(shù)要求1. 吊裝設(shè)備的選擇選擇合適的吊裝設(shè)備是確保吊裝安全和效率的關(guān)鍵。常用的吊裝設(shè)備包括：起重機(jī)：如塔式起重機(jī)、橋式起重機(jī)等。叉車：適用于小型設(shè)備的搬運(yùn)。吊裝帶：用于連接吊裝物和起重設(shè)備。2. 吊裝工具的使用在吊裝過程中，使用合適的吊裝工具可以提...

現(xiàn)代港口裝卸企業(yè)在水路運(yùn)輸中的地位經(jīng)歷過三個(gè)階段的變化和提高：1.轉(zhuǎn)運(yùn)中心港口裝卸企業(yè)在水路運(yùn)輸中,原來只是轉(zhuǎn)運(yùn)中心，只承擔(dān)貨物裝卸、貨物中轉(zhuǎn)、貨物儲(chǔ)存等功能，處于輔助的被動(dòng)的地位。我國(guó)一些中小港口企業(yè)目前仍然處于這一地位。2.配送中心從被動(dòng)地裝卸貨物、中轉(zhuǎn)貨...

1、倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的生產(chǎn)性2、倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的非生產(chǎn)性1、經(jīng)濟(jì)利益?zhèn)}儲(chǔ)的基本經(jīng)濟(jì)利益有堆存、拼裝、分類和交叉、加工（延期）等四個(gè)方面2、服務(wù)利益?zhèn)}儲(chǔ)的基本服務(wù)利益有現(xiàn)場(chǎng)存儲(chǔ)、配送分類、組合、生產(chǎn)支持以及市場(chǎng)形象等五個(gè)方面1、利用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)手段獲得比較大的倉(cāng)儲(chǔ)資源的配置。2、...

工廠設(shè)備吊裝詳解在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，設(shè)備吊裝是一項(xiàng)至關(guān)重要的作業(yè)環(huán)節(jié)，它直接關(guān)系到工廠的生產(chǎn)效率、安全以及設(shè)備的正常運(yùn)行。本文將從吊裝設(shè)備、吊裝方法、安全注意事項(xiàng)等多個(gè)方面，對(duì)工廠設(shè)備吊裝進(jìn)行***而深入的介紹，以期為相關(guān)從業(yè)人員提供有益的參考和指導(dǎo)。一、吊裝設(shè)...

(2)外貿(mào)航線裝卸企業(yè)。外貿(mào)航線裝卸企業(yè)是指專門為國(guó)際航線船舶提供裝卸生產(chǎn)和服務(wù)的港口裝卸企業(yè)。3.按照裝卸的貨種結(jié)構(gòu)及工藝分類(1)港口件雜貨裝卸企業(yè)。港口件雜貨裝卸企業(yè)是指針對(duì)有包裝或無包裝的成件貨物(如各種交電器材、日用百貨、棉紡織品、鋼錠、有色金屬塊、...

集裝商品裝卸：針對(duì)托盤、集裝箱等集裝商品的裝卸。散裝商品裝卸：針對(duì)塊狀、粒狀、粉末狀或液體等物品的裝卸。按運(yùn)輸設(shè)備分類：卡車裝卸、貨車裝卸、船裝卸、飛機(jī)裝卸等。按裝卸機(jī)械分類：傳送帶裝卸、吊車裝卸、叉車裝卸、各種裝載機(jī)裝卸等。按裝卸作業(yè)種類分類：可分為與運(yùn)輸設(shè)...

根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，吊裝可以分為以下幾類：按設(shè)備類型分類：如機(jī)械設(shè)備吊裝、電氣設(shè)備吊裝、管道吊裝等。按吊裝方式分類：如單點(diǎn)吊裝、雙點(diǎn)吊裝、三點(diǎn)吊裝等。按吊裝環(huán)境分類：如室內(nèi)吊裝、室外吊裝、高空吊裝等。三、吊裝的流程1. 吊裝前的準(zhǔn)備工作在進(jìn)行吊裝作業(yè)之前，需要進(jìn)行...

3．作為發(fā)貨人，集裝箱貨運(yùn)站與集裝箱碼頭之間的貨物交接單；4．是集裝箱裝、卸兩港編制裝、卸船計(jì)劃的依據(jù)；5．是集裝箱船舶計(jì)算船舶吃水和穩(wěn)性的基本數(shù)據(jù)來源；6．在卸箱地作為辦理集裝箱保稅運(yùn)輸手續(xù)和拆箱作業(yè)的重要單證；7．當(dāng)發(fā)生貨損時(shí)，是處理索賠事故的原始依據(jù)之一...

應(yīng)用：在橋梁施工、大型設(shè)備吊裝等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。三、安全注意事項(xiàng)工廠設(shè)備吊裝作業(yè)涉及高空作業(yè)、重物搬運(yùn)等多個(gè)環(huán)節(jié)，安全風(fēng)險(xiǎn)較高。因此，在吊裝作業(yè)過程中必須嚴(yán)格遵守安全規(guī)定和操作規(guī)程，確保作業(yè)人員的生命安全和設(shè)備的安全運(yùn)行。以下是一些常見的安全注意事項(xiàng)：操作...

有的國(guó)家，如澳大利亞，對(duì)動(dòng)植物檢疫有嚴(yán)格的特別要求，在裝箱單上就須附有申請(qǐng)衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)檢驗(yàn)申請(qǐng)聯(lián)。在申請(qǐng)聯(lián)的申請(qǐng)檢驗(yàn)事項(xiàng)中，與貨運(yùn)有關(guān)的內(nèi)容包括貨物本身及其包裝用料是否使用了木材，如木板、木箱、貨板、墊板。如使用了，是否已經(jīng)經(jīng)過防蟲處理的說明。如果已經(jīng)經(jīng)過處理...

安全隔離：吊裝區(qū)要進(jìn)行安全隔離，防止無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。了解氣象條件：在吊裝作業(yè)前，要了解吊裝當(dāng)天的氣象條件。大雨、暴雨、大霧、烈風(fēng)6級(jí)以上等惡劣天氣條件下不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。取得吊裝許可證：吊裝作業(yè)必須取得相應(yīng)的吊裝許可證，確保作業(yè)合法合規(guī)。佩戴安全裝備：指...

有的國(guó)家，如澳大利亞，對(duì)動(dòng)植物檢疫有嚴(yán)格的特別要求，在裝箱單上就須附有申請(qǐng)衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)檢驗(yàn)申請(qǐng)聯(lián)。在申請(qǐng)聯(lián)的申請(qǐng)檢驗(yàn)事項(xiàng)中，與貨運(yùn)有關(guān)的內(nèi)容包括貨物本身及其包裝用料是否使用了木材，如木板、木箱、貨板、墊板。如使用了，是否已經(jīng)經(jīng)過防蟲處理的說明。如果已經(jīng)經(jīng)過處理...

1990年12月5日，***第68號(hào)令發(fā)布了《中華人民共和國(guó)海上國(guó)際集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)定》，交通部又于1992年6月9日以第35號(hào)令發(fā)布了《中華人民共和國(guó)海上國(guó)際集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》，上述的規(guī)定和實(shí)施細(xì)則自1992年7月1日起施行。從此以后，我國(guó)各口岸的...

第二部曲：收。 倉(cāng)庫(kù)在收貨時(shí)應(yīng)采用條碼或更先進(jìn)的RFID掃描來確認(rèn)進(jìn)料狀況，關(guān)鍵點(diǎn)包括：在于供應(yīng)商送貨時(shí)，送貨資料沒有采購(gòu)VPO號(hào)，倉(cāng)庫(kù)應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門查明原因，確認(rèn)此貨物是否此時(shí)該收進(jìn);在清點(diǎn)物料時(shí)如有物料沒有達(dá)到**小包裝量的散數(shù)箱時(shí)，應(yīng)開箱仔細(xì)清點(diǎn)，缺...

吊裝作業(yè)的實(shí)施吊裝作業(yè)的實(shí)施一般包括以下步驟：設(shè)備定位：將吊裝設(shè)備定位到位，確保其穩(wěn)定性。吊裝連接：將吊具與被吊物連接，確保連接牢固。起吊：緩慢起吊，觀察吊裝物的狀態(tài)，確保無異常。移動(dòng)：在移動(dòng)過程中，保持吊裝物的平衡，避免傾斜。放置：將吊裝物放置到指定位置，確...

一、先進(jìn)先出原則（FIFO）。先入庫(kù)存放的物料，配發(fā)物料時(shí)優(yōu)先出庫(kù)，減少倉(cāng)儲(chǔ)物料質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，提高物料使用價(jià)值。二、鎖定庫(kù)位原則。某物料固定擺在某庫(kù)位，實(shí)物所放庫(kù)位必須有與ERP系統(tǒng)中的一致。庫(kù)位編碼就像一個(gè)人的家庭地址一樣重要，沒有固定庫(kù)位，就無法快速地找到相關(guān)...

（4）收貨人持提貨單、費(fèi)用賬單、交貨記錄共四聯(lián)隨同進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單一起送海關(guān)報(bào)關(guān)，海關(guān)核準(zhǔn)后，在提貨單上蓋放行章，收貨人持上述四聯(lián)送場(chǎng)站業(yè)務(wù)員；（5）場(chǎng)站核單后，留下提貨單聯(lián)作為放貨依據(jù)，費(fèi)用賬單由場(chǎng)站憑此結(jié)算費(fèi)用，交貨記錄由場(chǎng)站蓋章后退收貨人；（6）收貨人憑交...

港口裝卸企業(yè)是在港口使用裝卸搬運(yùn)機(jī)械系統(tǒng)，遵循一定的操作工藝，以貨物裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存為主要業(yè)務(wù)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)。港口裝卸企業(yè)的硬件基本組成通常有以下部分：1.港口裝卸的生產(chǎn)設(shè)施包括港口航道、碼頭泊位、倉(cāng)庫(kù)堆場(chǎng)及其機(jī)械設(shè)備等。2.港內(nèi)交通運(yùn)輸和配套設(shè)施包括港區(qū)道路...

由于波浪的瞬時(shí)速度快，能量一般較高，搬運(yùn)物多為較粗的砂礫。潮流和其他各種海流與波浪不一樣，在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)作定向運(yùn)動(dòng)，流速也較慢，故搬運(yùn)的物質(zhì)多為較細(xì)的粉砂和淤泥，呈懸浮狀態(tài)運(yùn)移。潮流作用使海水中攜帶的細(xì)粒物質(zhì)向海岸方向運(yùn)動(dòng)，而粗粒物質(zhì)向遠(yuǎn)離海岸方向運(yùn)動(dòng)。冰川的搬...

工廠設(shè)備吊裝是一個(gè)復(fù)雜而重要的過程，它涉及多種吊裝方法和安全要求。以下是對(duì)工廠設(shè)備吊裝的詳細(xì)解析：一、吊裝方法塔式起重機(jī)吊裝：起重吊裝能力為3~100T，臂長(zhǎng)在40~80m，常用在使用地點(diǎn)固定、使用周期較長(zhǎng)的場(chǎng)合，較為經(jīng)濟(jì)。橋式起重機(jī)吊裝：起重能力為3~100...