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“十一五”乃至未來更長時期，中國物流產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入更高層次的發(fā)展階段，并呈現(xiàn)一些新的發(fā)展趨勢與特征。***，伴隨著國民經(jīng)濟的快速穩(wěn)定發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模將繼續(xù)快速擴張。第二，與經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整相適應(yīng)。物流產(chǎn)業(yè)的集中度進(jìn)一步提升。第三，隨著物流市場的進(jìn)一步擴大，物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)的分工將越來越細(xì)。第四，物流服務(wù)方式日益多樣化。以現(xiàn)代信息技術(shù)、運輸技術(shù)、管理技術(shù)為基礎(chǔ)的集成化、一體化物流服務(wù)將得到更為廣泛的應(yīng)用。第五，物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新步伐加快，現(xiàn)代化水平進(jìn)一步提升。第六，合作互動將成為物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)規(guī)模擴張、協(xié)調(diào)發(fā)展的重要途徑。第七，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境日趨規(guī)范，市場秩序與環(huán)境條件進(jìn)一步優(yōu)化。冷鏈?zhǔn)?..

中國根據(jù)中國食品工業(yè)協(xié)會資料顯示，中國由于冷鏈的問題造成每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費，總值在100億美元。這些數(shù)字的真實性有多少我們暫時不去追究，但是由于不按照國家有關(guān)食品冷藏冷凍的規(guī)范來操作需要冷鏈物流的食品是一個事實，非正式的統(tǒng)計是約有80%左右的水果、蔬菜、肉類和水產(chǎn)以傳統(tǒng)的車廂（常溫和保溫車）進(jìn)行運輸。造成這一情況的主要原因有：1．服務(wù)的質(zhì)量；2．運輸?shù)馁|(zhì)量；3．缺乏可靠的物流服務(wù)商（特別是大型區(qū)域和全國范圍的物流服務(wù)提供商）；4．高費用；5．運輸和儲存等基礎(chǔ)設(shè)施的不足。速凍食品對貯藏運輸要求十分嚴(yán)格，必須保證在零下18攝氏度以下。南京信息化冷鏈物流服務(wù)五星服務(wù)**出...

第三，正規(guī)的提供第三方冷鏈物流的物流公司規(guī)模大的不多，更多的是游擊隊圍攻正規(guī)**， 一些第三方物流以價格來競爭，無利潤來進(jìn)行投資和擴大規(guī)模。在“量”就是王的物流運作中，如果沒有足夠的量，價格會因物流高成本而居高不下，便會制止更多的潛在客戶使用正規(guī)的服務(wù)。光明的領(lǐng)鮮物流和夏暉都是依托光明和麥當(dāng)勞的配送來發(fā)展第三方，如果沒有大的客戶是較難發(fā)展的。物流企業(yè)本身的提高，如何能進(jìn)一步為企業(yè)的服務(wù)做好也是一個需要提升的問題， 因為這畢竟是一個年輕的行業(yè)。第三方物流本身也要減低成本和擴大規(guī)模，盡快使其成為一個良性循環(huán)。以確保先生產(chǎn)先消費，避免產(chǎn)品超過了保質(zhì)期還未出售的情況。蘇州本地冷鏈物流服務(wù)聯(lián)系方式從整個...

同時這也需要有一個較長期的合作過程。因此**有關(guān)部門需要強化食品的供應(yīng)鏈規(guī)則的執(zhí)行和監(jiān)督，引導(dǎo)企業(yè)向正規(guī)的冷鏈物流發(fā)展，而不能完全要靠公司為了品牌而自律。同時第三方物流也需要積極開展工作和培養(yǎng)人才來發(fā)展和壯大自己；建冷庫已經(jīng)不是一個前列的技術(shù)，同時購買冷藏車方可以投資，而不是較多的一年一定的合同，否則規(guī)模較大的投資會不太可能。雙方的誠信還沒有建立起來，利于長期的合作，而更多的是短期行為。長期的戰(zhàn)略合作的缺乏也是制約這個行業(yè)發(fā)展的一個因素。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運用之后，儲存管理變得更加的簡便、快捷高效。南京本地冷鏈物流服務(wù)客服電話**出臺的物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)就是要求擁有多少固定資產(chǎn)，這是一種誤導(dǎo)，會重資產(chǎn)，...

冷鏈物流（Cold Chain Logistics）一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程 [1]。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國家必須盡早制定和實施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。冷鏈物流是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通方式的“升級版”。 [3]“十一五”乃至未來更長時期，中國物流產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入更高層次的發(fā)展階段，并呈現(xiàn)一些新的發(fā)展趨勢與特征?；萆絽^(qū)...

另外，在較大規(guī)模的連鎖超市運營中，甚至可以繞過中間的經(jīng)銷商，達(dá)到和農(nóng)戶或生產(chǎn)商之間的對接，這樣農(nóng)戶可以根據(jù)超市的需求進(jìn)行種植，生產(chǎn)加工商也可以根據(jù)超市的調(diào)度進(jìn)行生產(chǎn)和加工，超市則直接收購這些產(chǎn)品，這樣的模式在**降低風(fēng)險的同時更能夠提高各環(huán)節(jié)的收益，還能為消費者提供更加優(yōu)惠的價格，使產(chǎn)品的流通更加順暢，提高效率?！笆濉逼陂g國家對冷鏈物流的發(fā)展進(jìn)程作出了明確規(guī)劃，將建成一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，培育有較強國際競爭力的冷鏈物流**企業(yè)，建成布局合理、設(shè)施先進(jìn)、上下游銜接、功能完善、管理規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)健全的農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系。時效性。要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。梁...

同時這也需要有一個較長期的合作過程。因此**有關(guān)部門需要強化食品的供應(yīng)鏈規(guī)則的執(zhí)行和監(jiān)督，引導(dǎo)企業(yè)向正規(guī)的冷鏈物流發(fā)展，而不能完全要靠公司為了品牌而自律。同時第三方物流也需要積極開展工作和培養(yǎng)人才來發(fā)展和壯大自己；建冷庫已經(jīng)不是一個前列的技術(shù)，同時購買冷藏車方可以投資，而不是較多的一年一定的合同，否則規(guī)模較大的投資會不太可能。雙方的誠信還沒有建立起來，利于長期的合作，而更多的是短期行為。長期的戰(zhàn)略合作的缺乏也是制約這個行業(yè)發(fā)展的一個因素。以確保先生產(chǎn)先消費，避免產(chǎn)品超過了保質(zhì)期還未出售的情況。新吳區(qū)品牌冷鏈物流服務(wù)服務(wù)電話建多元化機制加大投入，建立以“企業(yè)為主體、**引導(dǎo)、多方參與”的多元化投...

冷藏和冷凍食品需要一個完整的冷鏈物流對貨物進(jìn)行全程的溫度控制（根據(jù)相關(guān)的規(guī)則），以確保食品的安全；這包括裝卸貨物時的封閉環(huán)境、儲存和運輸?shù)鹊?，一個環(huán)節(jié)都不能少；完整的冷藏食品供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘称钒踩豢苫蛉痹兀虼死滏溛锪鞯囊蟊容^高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。發(fā)展趨勢當(dāng)前國際金融危機對中國宏觀經(jīng)濟的影響仍在持續(xù)，中國宏觀經(jīng)濟增速趨緩，物流行業(yè)遭受一定沖擊。但隨著**各類“擴內(nèi)需、保增長”政策的陸續(xù)出臺，中國經(jīng)濟有望繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長，物流行業(yè)的市場前景也開始逐步好轉(zhuǎn)，農(nóng)村物流、零售業(yè)物流等細(xì)分市場成為投資熱點。如果運輸不當(dāng)，會導(dǎo)致鮮奶變質(zhì)，造成重大損失。南京本地冷鏈物流服...

從整個社會角度來講，實現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會車流總量，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運輸狀況；通過冷鏈物流集中化處理，有效提高冷鏈車輛的裝載率，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進(jìn)而改善整體社會生活品質(zhì)。發(fā)展制約就我國當(dāng)前的冷鏈物流現(xiàn)狀，**和地方都在大力支持并提倡，力求發(fā)展，**認(rèn)為，發(fā)展冷鏈物流，其中可以促進(jìn)諸如農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、畜禽肉類等的商品流通，降低資源損耗，從而增強社會資源的利用率，而我國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對落后，這與起步較晚，技術(shù)落后等是分不開的，食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊藏著很好的投資機遇，但有關(guān)**也同時指出，中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在三大制約因素，企業(yè)投資冷...

一般情況下，生產(chǎn)的鮮奶都需要運至乳品廠進(jìn)行加工，屬于鮮度要求嚴(yán)格的商品，天天都要配送。如果運輸不當(dāng)，會導(dǎo)致鮮奶變質(zhì)，造成重大損失。為保證質(zhì)量，鮮奶運輸有特殊的要求：為防止鮮奶在運輸中溫度升高，尤其在夏季運輸，一般選擇在早晚或夜間進(jìn)行；運輸工具一般都是**的奶罐車；為縮短運輸時間，嚴(yán)禁中途停留；運輸容器要嚴(yán)格消毒，避免在運輸過程中污染，容器內(nèi)必須裝滿蓋嚴(yán)，以防止在運輸過程中因震蕩而升溫或濺出。正因為如此，為了能保證質(zhì)量，專業(yè)奶類企業(yè)大都是希望自己運輸，外包物流的意愿不是很高。即使外包，大多也是部分區(qū)域短途配送和路線運輸外包，而且對技術(shù)和質(zhì)量的要求比較高。速凍食品對貯藏運輸要求十分嚴(yán)格，必須保證在...

共同配送是經(jīng)過長期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化的配送形式，也是美國、日本等一些發(fā)達(dá)國家采用較為***、影響面較大的一種先進(jìn)的物流方式，它對提高物流運作效率、降低物流成本具有重要意義。由于冷鏈物流的低溫特點，物流企業(yè)單獨建立冷鏈物流中心，投資成本高，而且回收期較長。而因為冷鏈?zhǔn)称返奶攸c相同，社會整個冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來，共同建立冷鏈物流配送中心，實現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送。從微觀角度看，實現(xiàn)冷鏈物流的共同配送，能夠提高冷鏈物流作業(yè)的效率，降低企業(yè)營運成本，可以節(jié)省大量資金、設(shè)備、土地、人力等。企業(yè)可以集中精力經(jīng)營**業(yè)務(wù)，促進(jìn)企業(yè)的成長與擴散，擴大市場范圍，消除有封閉性的銷售網(wǎng)絡(luò)，共建共存...

第三，正規(guī)的提供第三方冷鏈物流的物流公司規(guī)模大的不多，更多的是游擊隊圍攻正規(guī)**， 一些第三方物流以價格來競爭，無利潤來進(jìn)行投資和擴大規(guī)模。在“量”就是王的物流運作中，如果沒有足夠的量，價格會因物流高成本而居高不下，便會制止更多的潛在客戶使用正規(guī)的服務(wù)。光明的領(lǐng)鮮物流和夏暉都是依托光明和麥當(dāng)勞的配送來發(fā)展第三方，如果沒有大的客戶是較難發(fā)展的。物流企業(yè)本身的提高，如何能進(jìn)一步為企業(yè)的服務(wù)做好也是一個需要提升的問題， 因為這畢竟是一個年輕的行業(yè)。第三方物流本身也要減低成本和擴大規(guī)模，盡快使其成為一個良性循環(huán)。從生產(chǎn)到銷售的全過程變得更加智能化，更加可控，必定是未來冷鏈物流的發(fā)展方向。新吳區(qū)本地冷鏈...

加拿大冷鏈物流的發(fā)展特點與其人口、經(jīng)濟分布及經(jīng)濟結(jié)構(gòu)有密切關(guān)系。首先是人口因素。加拿大幅員遼闊，但人口總數(shù)*3200萬，并集中分布在美加邊境**，其50%以上的人口集中在**城市之中。與人口分布相對應(yīng)，形成了加拿大相對集中的區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)特點。經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的這種特點決定了加拿大的冷鏈物流業(yè)主要集中在經(jīng)濟發(fā)達(dá)的城市地區(qū)，如多倫多、蒙特利爾、溫哥華、渥太華和魁北克等，形成了有效連接各大城市的長距離運輸通道。同時，加拿大的原材料產(chǎn)地與加工業(yè)中心距離往往較遠(yuǎn)，也要求加拿大必須有一個良好、高效的冷鏈物流體系。其次是國際貿(mào)易。受國家政策拉動和市場需求影響，中國冷藏車需求量增長呈逐年上升之勢。江陰提供冷鏈物流服務(wù)...

制定法律法規(guī)建立健全檢查與監(jiān)督機制。冷鏈物流加拿大冷鏈物流的健康發(fā)展得益于其完善的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，健全檢查與監(jiān)督機構(gòu)。同時，其**與地方“分級管理、相互合作”的管理模式也值得我們借鑒。我國應(yīng)盡快制定與國際接軌的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流指導(dǎo)準(zhǔn)則與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，包括整個冷鏈物流節(jié)點的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和良好操作規(guī)范。如原料基地生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范、預(yù)冷與貯藏標(biāo)準(zhǔn)、加工標(biāo)準(zhǔn)、運輸標(biāo)準(zhǔn)（特別是農(nóng)產(chǎn)品運輸溫度標(biāo)準(zhǔn)）、銷售標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)，以及檢測方法標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等，并制定以***（良好農(nóng)業(yè)規(guī)范）、GVP（良好獸醫(yī)規(guī)范）、GMP（良好生產(chǎn)規(guī)范）、HACCP（危害關(guān)鍵控制點分析）、ISO為基本原理的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流全程質(zhì)量與安全...

隨著合作的進(jìn)展，與客戶建立起的合作關(guān)系趨向穩(wěn)固，以及操作經(jīng)驗的不斷積累，通過對生產(chǎn)商自有冷鏈資源、社會資源和自身資源的不斷整合，建立起科學(xué)的、固定化的冷鏈物流管理和運作體系。麥當(dāng)勞餐廳的冷鏈物流則是以外包方式完全包給第三方物流企業(yè)即夏暉公司。夏暉公司是麥當(dāng)勞的全球物流服務(wù)提供商，為麥當(dāng)勞提供質(zhì)量的服務(wù)。夏暉公司為了滿足麥當(dāng)勞冷鏈物流的特殊要求，投資建立多溫度食品分發(fā)物流中心。分為干庫、冷鏈庫和冷凍庫，配有冷鏈冷凍保存設(shè)備及冷鏈運輸設(shè)施，保質(zhì)保量的向麥當(dāng)勞餐廳運送冷鏈貨物。時效性。要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。宜興信息化冷鏈物流服務(wù)聯(lián)系方式發(fā)展展望隨著農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)競爭的不斷加劇，大型農(nóng)產(chǎn)...

共同配送是經(jīng)過長期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化的配送形式，也是美國、日本等一些發(fā)達(dá)國家采用較為***、影響面較大的一種先進(jìn)的物流方式，它對提高物流運作效率、降低物流成本具有重要意義。由于冷鏈物流的低溫特點，物流企業(yè)單獨建立冷鏈物流中心，投資成本高，而且回收期較長。而因為冷鏈?zhǔn)称返奶攸c相同，社會整個冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來，共同建立冷鏈物流配送中心，實現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送。從微觀角度看，實現(xiàn)冷鏈物流的共同配送，能夠提高冷鏈物流作業(yè)的效率，降低企業(yè)營運成本，可以節(jié)省大量資金、設(shè)備、土地、人力等。企業(yè)可以集中精力經(jīng)營**業(yè)務(wù)，促進(jìn)企業(yè)的成長與擴散，擴大市場范圍，消除有封閉性的銷售網(wǎng)絡(luò)，共建共存...

首先，設(shè)施設(shè)備不足。中國易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作，80%~90%的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸，大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運輸?shù)?，運輸這些易腐食品時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布，有時棉被還成了比較好的保溫材料。造成這種窘境的直接原因是中國冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備嚴(yán)重不足，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。其次，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺位。由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為**要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高，更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多。而中國的冷鏈系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設(shè)備市場，...

而真正能做到的供應(yīng)商則在少數(shù)，這是一個利益的問題，而不是一個物流的問題。比較大的阻力在于一些供應(yīng)商也想使用正規(guī)的車，零售商并沒有給予額外的照顧。上海的一些零售商嚴(yán)格要求使用冷藏車，這在整個中國要求是比較高的。第二，**應(yīng)該進(jìn)一步加強有關(guān)冷鏈規(guī)則的執(zhí)行力。雖然有相關(guān)的法規(guī)，但**更多地關(guān)注除冷鏈物流以外的地方（如產(chǎn)品的產(chǎn)地、衛(wèi)生問題等），而沒有更多地查冷鏈的質(zhì)量，故那些使用全程冷鏈物流的企業(yè)則是為了樹立自己的品牌， 而自定標(biāo)準(zhǔn)來運作冷鏈物流， 這里面的**是麥當(dāng)勞、光明乳業(yè)等品牌企業(yè)。他們自己沿用國際的認(rèn)證體系，對全程的冷鏈物流進(jìn)行管理。自1990年，中國以牛奶為主的乳制品進(jìn)入快速發(fā)展期。江蘇創(chuàng)...

以連鎖超市為主導(dǎo)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式。超市在我國興起的時間不長，初期的超市所販?zhǔn)鄣臇|西和“百貨商店”的產(chǎn)品沒什么不同，但隨著超市的不斷發(fā)展，為了滿足更多人的需求，超市將生鮮農(nóng)產(chǎn)品也納入到了銷售范圍。超市中的農(nóng)產(chǎn)品更加標(biāo)準(zhǔn)化，且超市里常設(shè)的冷鏈設(shè)備能夠非常好的滿足產(chǎn)品的需求，加工和包裝也更加系統(tǒng)正規(guī)，所以受到很多消費者的歡迎。連鎖超市在各個城市中的布點較多，能夠及時將產(chǎn)品在超市內(nèi)部進(jìn)行調(diào)度，超市中成熟的促銷手段可以很大程度的減少產(chǎn)品的積壓，因此超市所占據(jù)的農(nóng)產(chǎn)品市場份額也在逐年擴大。超市能夠直接接觸消費者，根據(jù)產(chǎn)品的銷售情況和消費者對產(chǎn)品的反饋，超市對消費者的需求把握的非常準(zhǔn)確，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)及...

中國發(fā)展問題***，使用價格相對較高的冷鏈物流對企業(yè)是否有好處。這是一個利益的問題，并牽涉到整個價值鏈上的各方。如果一些供應(yīng)商想使用正規(guī)的車，但是零售商或消費者并沒有因此而給予額外的照顧（沒有在零售上得到好處），而是與其它的供應(yīng)商同等對待（如在收貨時所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不同，無法嚴(yán)格執(zhí)行，從而打擊了好的品牌）。由于并沒有因為某個供應(yīng)商提供較好的冷鏈物流而給予額外的照顧，這樣一來就間接地鼓勵了供應(yīng)商使用非標(biāo)準(zhǔn)的車（雜牌軍）。藥品，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程。新吳區(qū)創(chuàng)新冷鏈物流服務(wù)便捷3 冷鏈物流的硬件設(shè)施完善國外冷凍設(shè)備比較先進(jìn)，各種制冷機和速凍...

隨著合作的進(jìn)展，與客戶建立起的合作關(guān)系趨向穩(wěn)固，以及操作經(jīng)驗的不斷積累，通過對生產(chǎn)商自有冷鏈資源、社會資源和自身資源的不斷整合，建立起科學(xué)的、固定化的冷鏈物流管理和運作體系。麥當(dāng)勞餐廳的冷鏈物流則是以外包方式完全包給第三方物流企業(yè)即夏暉公司。夏暉公司是麥當(dāng)勞的全球物流服務(wù)提供商，為麥當(dāng)勞提供質(zhì)量的服務(wù)。夏暉公司為了滿足麥當(dāng)勞冷鏈物流的特殊要求，投資建立多溫度食品分發(fā)物流中心。分為干庫、冷鏈庫和冷凍庫，配有冷鏈冷凍保存設(shè)備及冷鏈運輸設(shè)施，保質(zhì)保量的向麥當(dāng)勞餐廳運送冷鏈貨物。國內(nèi)肉制品消費將由250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右，未來增長空間巨大。江陰提供冷鏈物流服務(wù)聯(lián)系方式加拿大冷鏈物流...

建多元化機制加大投入，建立以“企業(yè)為主體、**引導(dǎo)、多方參與”的多元化投入機制。加拿大冷鏈物流發(fā)展的成功經(jīng)驗表明，不管是物流企業(yè)、批發(fā)市場。還是配送中心，在起步階段，**的支持和引導(dǎo)資金的投入至關(guān)重要。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流還處于起步發(fā)展階段，一方面，在硬件設(shè)施建設(shè)、微觀技術(shù)和宏觀管理上還缺乏經(jīng)驗；另一方面，由于從“田間一餐桌”整個物流過程鏈條太長，一家企業(yè)難以完成冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)。2005年，中國物流業(yè)增加值為1.2萬億元，同比增長12.5%，物流對國民經(jīng)濟發(fā)展的支撐和促進(jìn)作用日益顯現(xiàn)，更需要**對現(xiàn)有的交通運輸、倉儲、配送各環(huán)節(jié)資源進(jìn)行有效整合。以確保先生產(chǎn)先消費，避免產(chǎn)品超過了保質(zhì)期還未出售...

3 冷鏈物流的硬件設(shè)施完善國外冷凍設(shè)備比較先進(jìn)，各種制冷機和速凍設(shè)備齊全。冷藏運輸主要有公路冷藏運輸、鐵路冷藏運輸和冷藏集裝箱多式聯(lián)運等，其中冷藏集裝箱多式聯(lián)運是冷藏運輸?shù)陌l(fā)展方向。冷藏集裝箱運輸是一種可實現(xiàn)“門到門”的現(xiàn)代化運輸方法，即處于流通中間環(huán)節(jié)的冷庫預(yù)冷間的“門”到處于流通末段環(huán)節(jié)零售商冷庫的“門”。據(jù)**貿(mào)易發(fā)展會議的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2005 年全球食品冷藏能力達(dá)到10億立方英尺，其中冷藏集裝箱能力超過60%。同樣的商品在同時間可能面臨不同的溫度。蘇州信息化冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)商此階段的特點是消費群體迅速壯大，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長。主要肉類人均占有量處在世界先進(jìn)水平，肉類制品人均占有量遠(yuǎn)低于...

速凍食品分析冷庫速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù)，在零下25攝氏度迅速凍結(jié)，然后在零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠(yuǎn)距離的運輸、長期保存的一種新興食品，常見的有速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅頭等。從1995年起，中國速凍食品的年產(chǎn)量每年以20%的幅度遞增，年產(chǎn)量接近1000萬噸。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國現(xiàn)有各類速凍食品生產(chǎn)廠家近2000家，年銷售額達(dá)100億元。自1999年起的連續(xù)3年，全國連鎖超市中銷售的食品日用品中，速凍食品銷售額均名列***。為了盡快推動我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國家必須盡早制定和實施科學(xué)、有效的宏觀政策。錫山區(qū)品牌冷鏈物流服務(wù)服務(wù)熱線加拿大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流經(jīng)過多年的發(fā)展，已建起了...

空調(diào)制冷大市場的**還表示，隨著中國消費者越來越多地食用動物蛋白、奶制品和即食類方便食品，以及中國消費者越來越重視食品安全，中國對冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的需求正變得空前巨大。但在市場擴容的同時，區(qū)域性的分化也非常嚴(yán)重，在一些經(jīng)濟發(fā)達(dá)和靠洋沿海的大城市，國際性、區(qū)域性的盛會，如北京奧運會、上海世博會和廣州亞運會，使得**城市的國際化程度日益提升，冷鏈?zhǔn)袌鲆灿辛孙@著增長。再如如青島和大連，作為重要的出口市場，發(fā)展勢頭也非常迅猛。雖然，區(qū)域冷鏈經(jīng)濟的崛起未必能*****的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的成長，但是其快速發(fā)展的趨勢是不可逆轉(zhuǎn)的。冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不會影響到食物的營養(yǎng)和味道，同時提高了食物的存儲期限。錫...

中國發(fā)展問題***，使用價格相對較高的冷鏈物流對企業(yè)是否有好處。這是一個利益的問題，并牽涉到整個價值鏈上的各方。如果一些供應(yīng)商想使用正規(guī)的車，但是零售商或消費者并沒有因此而給予額外的照顧（沒有在零售上得到好處），而是與其它的供應(yīng)商同等對待（如在收貨時所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不同，無法嚴(yán)格執(zhí)行，從而打擊了好的品牌）。由于并沒有因為某個供應(yīng)商提供較好的冷鏈物流而給予額外的照顧，這樣一來就間接地鼓勵了供應(yīng)商使用非標(biāo)準(zhǔn)的車（雜牌軍）。速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。徐州綜合冷鏈物流服務(wù)24小時服務(wù)首先，設(shè)施設(shè)備不足。中國易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作，80%~9...

按照國家產(chǎn)業(yè)政策要求，根據(jù)優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品的區(qū)域布局引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的合理布局；加速農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)建設(shè)，引導(dǎo)一體化發(fā)展。在貿(mào)易政策方面：鼓勵、支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)積極參與國際競爭；采取有效手段和政策，扶持與保護具有自主知識產(chǎn)權(quán)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流商標(biāo)和品牌，擴大其在國際市場的影響；引進(jìn)、消化發(fā)達(dá)國家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)，包括項目、設(shè)備儀器等硬件，以及產(chǎn)權(quán)許可證貿(mào)易或軟件貿(mào)易。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃冷鏈物流示意圖《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》將加速冷鏈物流市場的快速擴容，規(guī)劃實施后，我國將增加1000萬噸冷藏庫的能力，預(yù)計將帶動社會投資2000億。編者也從空調(diào)制冷大市場**口中獲知，農(nóng)產(chǎn)品作為冷鏈物流...

**出臺的物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)就是要求擁有多少固定資產(chǎn)，這是一種誤導(dǎo)，會重資產(chǎn)，而產(chǎn)生浪費資源。雖然中國現(xiàn)代冷鏈物流發(fā)展的瓶頸和問題多多，但也不全是壞消息，值得高興的是，國家在這方面的法規(guī)越來越嚴(yán)，認(rèn)識度越來越高，零售終端對供應(yīng)商的要求越來越高，也在不斷要求正規(guī)冷鏈的需求；這是社會發(fā)展的結(jié)果，也是中國冷鏈發(fā)展的關(guān)鍵，更主要的是市場供求關(guān)系發(fā)展的一個重要趨勢。產(chǎn)品本身的競爭，一個能保證溫度的產(chǎn)品要比另一個不能保證溫度的產(chǎn)品更受零售商的歡迎。在華東地區(qū)，對冷鏈的認(rèn)識和需求均提高很快，它又是全國做得比較好的地區(qū)，上海又是華東比較好的，上海的消費者有理由感到欣慰。此外，果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷藏運輸率分別由1...

空調(diào)制冷大市場的**還表示，隨著中國消費者越來越多地食用動物蛋白、奶制品和即食類方便食品，以及中國消費者越來越重視食品安全，中國對冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的需求正變得空前巨大。但在市場擴容的同時，區(qū)域性的分化也非常嚴(yán)重，在一些經(jīng)濟發(fā)達(dá)和靠洋沿海的大城市，國際性、區(qū)域性的盛會，如北京奧運會、上海世博會和廣州亞運會，使得**城市的國際化程度日益提升，冷鏈?zhǔn)袌鲆灿辛孙@著增長。再如如青島和大連，作為重要的出口市場，發(fā)展勢頭也非常迅猛。雖然，區(qū)域冷鏈經(jīng)濟的崛起未必能*****的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的成長，但是其快速發(fā)展的趨勢是不可逆轉(zhuǎn)的。加拿大冷鏈物流發(fā)展的成功經(jīng)驗表明，不管是物流企業(yè)、批發(fā)市場。無錫本地冷鏈物流服務(wù)怎么樣...

資料來源：產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)整理東部11個省、市的冷庫容量占到全國總量的63%，中部8個省、市占全國總量的18%，西部12個省、市只占全國總量的19%。占全國省、市數(shù)量1/3的東部，擁有全國2/3的冷庫容量，我國東部與中、西部冷庫容量存在較大差異。我國有7個省、市的人均冷庫容量超過0.1m3，其中，天津的人均冷庫容量比較大，達(dá)到0.251m3，接近2010年日本人均冷庫容量，是全國平均水平的4.48倍。2012年，我國人均冷庫量0.056m3與美國人均庫容量0.365m3和日本人均庫容量0.233m3差距開始十分明顯，我國冷鏈發(fā)展仍處在較低的水平。此階段的特點是消費群體迅速壯大，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長。...