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物流小知識(shí)，法檢和箱檢有什么關(guān)系?法檢的貨必須做箱檢，前面是給貨做的，后面是給出口的集裝箱做的，兩檢完畢，有了檢驗(yàn)單子一起去報(bào)關(guān)。箱檢箱是在商檢局申報(bào)過的法檢箱，可以劃撥打商檢通關(guān)單的。法檢箱**是指干凈無(wú)異味的箱子。箱檢箱一定是法檢箱，而法檢箱不一定是箱檢箱...

歐洲海運(yùn)在大型機(jī)械裝備出口中的應(yīng)用：歐洲在大型機(jī)械裝備制造領(lǐng)域技術(shù)先進(jìn)，海運(yùn)成為其出口的主要運(yùn)輸方式。像德國(guó)的重型機(jī)床、荷蘭的港口機(jī)械設(shè)備等，體積龐大、重量重，海運(yùn)的大容量運(yùn)輸特點(diǎn)正好契合需求。海運(yùn)企業(yè)專門設(shè)計(jì)了適合大型機(jī)械裝備運(yùn)輸?shù)拇?，配備專業(yè)的裝卸設(shè)備，...

歐洲鐵路在跨境電商物流中的發(fā)展：隨著跨境電商在歐洲的蓬勃發(fā)展，歐洲鐵路在物流配送中發(fā)揮著越來越重要的作用。跨境電商的貨物特點(diǎn)是批量小、品種多、對(duì)配送速度有一定要求。鐵路運(yùn)輸憑借其相對(duì)較快的運(yùn)輸速度、較低的成本和穩(wěn)定的運(yùn)輸時(shí)間，成為跨境電商物流的理想選擇。例如，...

歐洲卡航的夜間運(yùn)輸模式：為應(yīng)對(duì)城市交通擁堵和提高運(yùn)輸效率，歐洲卡航逐漸興起夜間運(yùn)輸模式。在歐洲的大城市，白天交通流量大，貨車行駛受限。而夜間道路車輛減少，卡航企業(yè)利用這一優(yōu)勢(shì)，安排部分貨物在夜間運(yùn)輸。例如，在巴黎、倫敦等城市，超市補(bǔ)貨、快遞配送等業(yè)務(wù)采用夜間運(yùn)...

海運(yùn)船舶的適配升級(jí)? 海運(yùn)依據(jù)不同的貨運(yùn)需求，配備了多種類型的船舶。小型船舶靈活機(jī)動(dòng)，適合運(yùn)輸量相對(duì)較小、對(duì)運(yùn)輸時(shí)間要求較為靈活的貨物，能夠快速響應(yīng)客戶需求。大型船舶則擁有強(qiáng)大的裝載能力，一次可運(yùn)輸大量貨物，在滿足大規(guī)模貨運(yùn)需求的同時(shí)，降低單位運(yùn)輸成本。同時(shí)，...

清關(guān)具體流程1.備案登記：企業(yè)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行貿(mào)易活動(dòng)時(shí)，需提前在海關(guān)進(jìn)行備案登記。出口企業(yè)還需在海關(guān)備案注冊(cè)。一旦實(shí)際交易行為與備案登記不符，可能會(huì)導(dǎo)致貨物被扣押以及面臨罰款等問題。2.貨物申報(bào)：企業(yè)向海關(guān)申報(bào)貨物時(shí)，必須預(yù)先在海關(guān)設(shè)立賬戶，并通過電子口岸系統(tǒng)進(jìn)行...

中轉(zhuǎn)服務(wù)在寵物用品跨境貿(mào)易中的協(xié)同作用：寵物用品跨境貿(mào)易涉及多個(gè)環(huán)節(jié)和眾多供應(yīng)商。物流的中轉(zhuǎn)服務(wù)在其中發(fā)揮協(xié)同作用。寵物食品、玩具、用品等從不同國(guó)家的供應(yīng)商發(fā)貨至物流。海外倉(cāng)工作人員對(duì)貨物進(jìn)行質(zhì)量抽檢，依據(jù)不同銷售渠道和客戶訂單，進(jìn)行分類、組配和二次包裝。例如...

儲(chǔ)存服務(wù)支持季節(jié)性產(chǎn)品銷售：對(duì)于銷售季節(jié)性產(chǎn)品的商家，物流儲(chǔ)存服務(wù)是重要保障。在產(chǎn)品銷售淡季，商家將貨物存儲(chǔ)在海外倉(cāng)，倉(cāng)庫(kù)提供安全穩(wěn)定存儲(chǔ)環(huán)境，確保貨物品質(zhì)不受影響。臨近銷售旺季，商家根據(jù)市場(chǎng)需求，從海外倉(cāng)快速調(diào)配貨物，安排銷售和配送。海外倉(cāng)靈活的庫(kù)存管理系統(tǒng)...

跨境電商物流場(chǎng)景中的全鏈路解決方案 海運(yùn)在亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸中占據(jù)重要地位，其優(yōu)勢(shì)源于“港到倉(cāng)”全鏈路時(shí)效的穩(wěn)定性。以深圳賣家為例，貨物通過內(nèi)貿(mào)駁船運(yùn)抵上海港后，搭乘CLX航線11天抵達(dá)長(zhǎng)灘港，清關(guān)后由專屬卡車隊(duì)直送ONT8、LGB8等亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，全程耗時(shí)約...

海外倉(cāng)移倉(cāng)服務(wù)助力家居用品企業(yè)調(diào)整市場(chǎng)布局：家居用品企業(yè)的銷售常受市場(chǎng)流行趨勢(shì)和地區(qū)消費(fèi)偏好影響。若某地區(qū)對(duì)簡(jiǎn)約風(fēng)格家居需求增長(zhǎng)，而傳統(tǒng)風(fēng)格產(chǎn)品庫(kù)存積壓，企業(yè)可借助物流移倉(cāng)服務(wù)。將積壓的傳統(tǒng)風(fēng)格家居從原倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)移至需求較低地區(qū)倉(cāng)庫(kù)，同時(shí)把簡(jiǎn)約風(fēng)格產(chǎn)品調(diào)配至熱門銷...

歐洲海運(yùn)在汽車滾裝運(yùn)輸方面的應(yīng)用：歐洲海運(yùn)在汽車滾裝運(yùn)輸領(lǐng)域占據(jù)重要地位。歐洲是汽車生產(chǎn)和消費(fèi)的重要區(qū)域，汽車滾裝船專門用于運(yùn)輸各類汽車。從歐洲的汽車制造基地，如德國(guó)、意大利，將新車通過滾裝船運(yùn)往歐洲其他國(guó)家以及全球市場(chǎng)。滾裝船具有獨(dú)特的設(shè)計(jì)，車輛可以直接開上...

歐洲空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路、卡航的未來發(fā)展趨勢(shì)：展望未來，歐洲空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路、卡航都將朝著更加智能化、綠色化和高效化的方向發(fā)展?？者\(yùn)將進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率，通過優(yōu)化航線規(guī)劃、采用新型航空技術(shù)，降低能耗和排放。海運(yùn)將加大對(duì)智能港口建設(shè)和大型環(huán)保船舶的研發(fā)投入，提高港口...

海運(yùn)的發(fā)跡與變革? 美森輪船公司的前身，憑借木材貿(mào)易往來于太平洋兩岸，在一次次的遠(yuǎn)洋航行中，積累了豐富的航海經(jīng)驗(yàn)，對(duì)船舶運(yùn)營(yíng)管理、貨物裝卸流程、海上風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)等有了深入理解。21 世紀(jì)伊始，隨著中國(guó)制造業(yè)的崛起和美國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的擴(kuò)張，中美貿(mào)易額迅速攀升，傳統(tǒng)海運(yùn)的...

跨境電商物流場(chǎng)景中的全鏈路解決方案 海運(yùn)在亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸中占據(jù)35%的市場(chǎng)份額，其優(yōu)勢(shì)源于“港到倉(cāng)”全鏈路時(shí)效的穩(wěn)定性。以深圳賣家為例，貨物通過內(nèi)貿(mào)駁船運(yùn)抵上海港后，搭乘CLX航線11天抵達(dá)長(zhǎng)灘港，清關(guān)后由專屬卡車隊(duì)經(jīng)I-710高速公路直送ONT8、LG...

歐洲空運(yùn)與海運(yùn)在電商大促期間的協(xié)同：在歐洲電商大促活動(dòng)期間，如 “黑色星期五”“圣誕節(jié)” 等，空運(yùn)與海運(yùn)協(xié)同合作，保障商品供應(yīng)。海運(yùn)提前將大量常規(guī)商品運(yùn)輸至歐洲港口，存儲(chǔ)在大型倉(cāng)庫(kù)中。而對(duì)于消費(fèi)者緊急需求的商品，如熱門電子產(chǎn)品、時(shí)尚單品等，空運(yùn)發(fā)揮其快速運(yùn)輸?shù)?..

儲(chǔ)存服務(wù)滿足母嬰產(chǎn)品行業(yè)的嚴(yán)格要求：母嬰產(chǎn)品對(duì)儲(chǔ)存環(huán)境的安全性和衛(wèi)生性要求極高。物流為母嬰產(chǎn)品提供專業(yè)儲(chǔ)存服務(wù)，倉(cāng)庫(kù)保持清潔，定期消毒。恒溫恒濕控制，適合奶粉、嬰兒護(hù)膚品等存儲(chǔ)。安裝先進(jìn)的防蟲防鼠設(shè)備，防止貨物污染。嚴(yán)格執(zhí)行庫(kù)存管理規(guī)范，遵循先進(jìn)先出原則，確保...

歐洲空運(yùn)在緊急救援物資運(yùn)輸中的關(guān)鍵作用：當(dāng)歐洲地區(qū)發(fā)生自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生事件等緊急情況時(shí)，空運(yùn)成為緊急救援物資運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵力量。無(wú)論是國(guó)內(nèi)的災(zāi)害救援，還是參與國(guó)際人道主義救援行動(dòng)，歐洲的空運(yùn)資源都能迅速響應(yīng)。例如，在地震、洪水等自然災(zāi)害發(fā)生后，救援物資如帳篷、食...

碳中和背景下的航運(yùn)革新IMO 2023新規(guī)要求船舶碳強(qiáng)度降低40%，馬士基等船司已投建甲醇動(dòng)力船（如"馬士基·勞拉"輪）。建議客戶選擇配備碳捕捉系統(tǒng)的船舶，每標(biāo)箱可減少86%碳排放。同時(shí)利用區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)全程碳足跡追溯，滿足歐盟CBAM碳邊境稅要求，提升ESG...

數(shù)字化運(yùn)營(yíng)與智能追蹤系統(tǒng) 海運(yùn)自2018年起投資1.2億美元開發(fā)“Matson Visibility”智能平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)貨物全生命周期可視化追蹤。該系統(tǒng)整合AIS船舶定位、海關(guān)申報(bào)數(shù)據(jù)與卡車GPS信息，客戶可實(shí)時(shí)查詢集裝箱溫度、濕度及震動(dòng)參數(shù)。在長(zhǎng)灘港，美森部署了...

拆柜服務(wù)的流程與作用：貨物以整柜形式運(yùn)抵美國(guó)港口后，拆柜服務(wù)成為關(guān)鍵環(huán)節(jié)。物流的拆柜操作規(guī)范且高效。首先，海外倉(cāng)工作人員依據(jù)貨物清單，仔細(xì)核對(duì)集裝箱信息，確認(rèn)無(wú)誤后，使用專業(yè)設(shè)備打開集裝箱。接著，小心地將貨物從集裝箱中取出，按照貨物類別、批次等進(jìn)行分類擺放。對(duì)...

歐洲海運(yùn)的內(nèi)河 - 海運(yùn)聯(lián)運(yùn)：歐洲內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)，內(nèi)河 - 海運(yùn)聯(lián)運(yùn)是其獨(dú)特的運(yùn)輸模式。內(nèi)河航道如萊茵河、多瑙河等連接著歐洲內(nèi)陸城市與沿海港口。貨物可以先通過內(nèi)河駁船從內(nèi)陸工廠或倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸?shù)窖睾８劭?，再轉(zhuǎn)由海運(yùn)船舶運(yùn)往世界各地。例如，在德國(guó)巴伐利亞州生產(chǎn)的機(jī)械產(chǎn)品...

集裝箱有哪些規(guī)格？（1）20英尺集裝箱內(nèi)部尺寸：5.898米×2.352米×2.385米配貨毛重：一般為17-18噸可裝體積：約28立方米（2）40英尺集裝箱（40GP）內(nèi)部尺寸：12.032米×2.352米×2.385米配貨毛重：一般為22-26噸可裝體積：...

貼標(biāo)換標(biāo)服務(wù)配合美妝產(chǎn)品營(yíng)銷策略：美妝行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，營(yíng)銷策略變化頻繁，貼標(biāo)換標(biāo)服務(wù)對(duì)美妝產(chǎn)品推廣至關(guān)重要。物流可根據(jù)美妝品牌的營(yíng)銷需求，快速完成貼標(biāo)換標(biāo)工作。例如，當(dāng)品牌推出限量版產(chǎn)品時(shí)，海外倉(cāng)將帶有限量版標(biāo)識(shí)的標(biāo)簽粘貼在產(chǎn)品包裝上；當(dāng)開展促銷活動(dòng)時(shí)，更換帶有...

航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與時(shí)效保障機(jī)制 海運(yùn)的航線包括三大體系： CLX正班航線：每周三從上海洋山港啟航，航程11天直達(dá)長(zhǎng)灘港，寧波港出發(fā)需13天，廈門港貨物則通過駁船轉(zhuǎn)運(yùn)至上海裝船。 CLX+加班航線：2020年為應(yīng)對(duì)引發(fā)的海運(yùn)需求激增而增設(shè)，航程與CLX基本一致，但船...

貼標(biāo)換標(biāo)服務(wù)配合玩具企業(yè)的節(jié)日營(yíng)銷：玩具企業(yè)常借助節(jié)日開展促銷活動(dòng)，物流貼標(biāo)換標(biāo)服務(wù)助力其實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷目標(biāo)。臨近圣誕節(jié)，玩具企業(yè)設(shè)計(jì)帶有圣誕元素和促銷信息的新標(biāo)簽，發(fā)送至海外倉(cāng)。工作人員迅速為大量玩具更換標(biāo)簽，從去除舊標(biāo)到粘貼新標(biāo)，嚴(yán)格把控每一步。通過高效貼標(biāo)換標(biāo)...

風(fēng)險(xiǎn)管理與應(yīng)急服務(wù)體系 為應(yīng)對(duì)突發(fā)性航運(yùn)危機(jī)，美森建立三級(jí)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制： 常規(guī)預(yù)警：通過氣象衛(wèi)星與港口IoT設(shè)備，提前72小時(shí)預(yù)判颶風(fēng)、等風(fēng)險(xiǎn)，觸發(fā)率準(zhǔn)確度達(dá)89%； 航線動(dòng)態(tài)調(diào)整：2021年長(zhǎng)灘港擁堵期間，美森啟用備用錨地并臨時(shí)增派14艘駁船進(jìn)行集裝箱分流，...

綠色航運(yùn)與可持續(xù)發(fā)展實(shí)踐 海運(yùn)致力于2050年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，具體措施包括： 船舶動(dòng)力改造：投入3艘LNG雙燃料集裝箱船，碳排放強(qiáng)度較傳統(tǒng)燃油船降低25%； 碼頭光伏計(jì)劃：在長(zhǎng)灘港C60碼頭安裝5.6MW太陽(yáng)能板，年發(fā)電量滿足碼頭30%的運(yùn)營(yíng)需求； 智能減速航...

貼標(biāo)換標(biāo)服務(wù)：隨著市場(chǎng)變化和銷售策略調(diào)整，商家常需對(duì)貨物進(jìn)行貼標(biāo)換標(biāo)。物流的貼標(biāo)換標(biāo)服務(wù)能快速響應(yīng)。當(dāng)商家提供新標(biāo)簽設(shè)計(jì)和換標(biāo)指令后，海外倉(cāng)工作人員迅速行動(dòng)。先仔細(xì)去除貨物原有標(biāo)簽，確保表面干凈平整。接著，按照標(biāo)準(zhǔn)流程準(zhǔn)確粘貼新標(biāo)簽，標(biāo)簽位置、方向一致，保證標(biāo)...

航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與時(shí)效保障機(jī)制 海運(yùn)的航線分為三大類： CLX正班航線：每周三從上海洋山港啟航，航程11天直達(dá)長(zhǎng)灘港，寧波港出發(fā)需13天，廈門港貨物通過駁船轉(zhuǎn)運(yùn)至上海裝船。 CLX+加班航線：2020年為應(yīng)對(duì)海運(yùn)需求激增而增設(shè)，航程與CLX基本一致，但船期調(diào)整為每...

拆柜服務(wù)與物流配送的銜接優(yōu)化：物流拆柜服務(wù)與物流配送的有效銜接，能提升整體物流效率。拆柜完成后，海外倉(cāng)工作人員根據(jù)貨物配送目的地和緊急程度，對(duì)貨物進(jìn)行優(yōu)先級(jí)排序。對(duì)于加急訂單貨物，直接安排快速配送車輛進(jìn)行派送；對(duì)于批量貨物且目的地相同的，進(jìn)行集貨運(yùn)輸，降低運(yùn)輸...