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    從目前的形勢看,海運行業(yè)供需非常緊張,如,集裝箱已經(jīng)到了一箱難求的地步,海運也出現(xiàn)了大幅漲價,幾乎是***一個價。比如,一個40英尺的集裝箱,去年到中東的海運費比較高在3000美元左右,目前已經(jīng)漲到5000美元,同比漲幅近70%;而一些熱門線路漲幅更是驚人,如歐洲,去年現(xiàn)在是價格在2800美元-3200美元,而現(xiàn)在價格都在6000-7000美元以上,并且還難以訂到集裝箱。由此不難看出,今年行業(yè)和集裝箱 企業(yè)的業(yè)績會有多大的增幅。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,這種一箱難求和貨艙緊張的狀態(tài)至少還得維持3到半年左右。我個人覺得,海外 目前尚不確定何時能夠穩(wěn)定,特別是因 變異對控制 的不確定性**增強。即便疫苗對變異...

    2021-08-16
  • 山東耐用性高集裝箱后角柱 歡迎咨詢「梓琰供」
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    集裝箱貨運站/集裝箱貨運站(CFSTOCFS):(1)托運人負責(zé)將貨物運至承運人指定的集裝箱貨運站,承擔(dān)將貨物送交集裝箱貨運站之前的一切費用和風(fēng)險。報關(guān)和貨物檢驗應(yīng)由托運人自理并承擔(dān)費用。(2)承運人在裝港或收貨地點的集裝箱貨運站接貨、理貨、裝箱并將貨物遠至交貨地點集裝箱貨運站拆箱后將貨物交給收貨人。4、集裝箱堆場/集裝箱貨運站(CYTOCFS):(1)由托運人自行提取空箱、裝箱、理貨、加封,并負責(zé)將重箱運至承運人指定的集裝箱堆場,承擔(dān)在此之前的一切費用和風(fēng)險。(2)貨物報關(guān)、貨物檢驗和危險品監(jiān)裝均應(yīng)由托運人自理并承擔(dān)費用。(3)托運人還應(yīng)承擔(dān)箱內(nèi)所載貨物的滅失、或損壞、以及由于箱內(nèi)貨物積載不...

    2021-08-15
  • 山東本地集裝箱前角柱 歡迎咨詢「梓琰供」
    山東本地集裝箱前角柱 歡迎咨詢「梓琰供」

    由一個框架結(jié)構(gòu),兩個側(cè)壁,一個端面,一個箱頂,一個箱底和一對箱門組成的一個六面長方體(頂板和側(cè)板厚度)。這樣的箱子我們通常叫他集裝箱。標準海運箱側(cè)板1.6mm耐候鋼板,頂?shù)装?.0mm。標準的海運集裝箱的頂板是由五浪圓頭大頂板.板厚2.0寬1045長2356。20英尺集裝箱頂5張.40英尺11張。頂板波浪12MM*93MM*12MM=117mm,波浪中心距210MM,波浪深20MM。標準的海運集裝箱側(cè)板厚1.6mm,側(cè)板的尺寸為:寬1116長2350mm(平箱)2650(高箱)。側(cè)板波寬208mm,波深36,20英尺標準集裝箱兩側(cè)10張.40英尺標準集裝箱兩側(cè)21張。集裝箱封條就是集裝箱的一個...

    2021-08-09
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