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  • 廣東規(guī)模碳纖維peek共同合作「德緣供」
    廣東規(guī)模碳纖維peek共同合作「德緣供」

    1)設備:標準注塑機***點為用于PEEK注塑的設備:PEEK可以在大多數(shù)**機器供應商提供的標準注塑機上成型。根據(jù)您要成型的PEEK牌號,注塑機料筒的加工溫度將介于350-400?C之間。大多數(shù)標準注塑成型機可以達到上述溫度,無需進行重新改造。必要時...

    2019-12-06
  • 廣東特殊碳纖維peek什么材料「德緣供」
    廣東特殊碳纖維peek什么材料「德緣供」

    3)清潔度是關鍵第三點是重要要求:保持清潔!處理PEEK時應避免任何污染。正如您將了解的那樣,大多數(shù)其他聚合物在PEEK的加工溫度條件下會發(fā)生降解,因此必須使用干凈的烘箱和送料系統(tǒng)。在開始注塑PEEK之前,務必正確有效地清理螺桿和料筒,確保設備干凈整潔...

    2019-12-06
  • 北京規(guī)模碳纖維peek厚度「德緣供」
    北京規(guī)模碳纖維peek厚度「德緣供」

    汽車輕量化不*可降低燃油消耗和廢氣排放,還可以提高動力性和安全性,是汽車節(jié)能的有效途徑。汽車輕量化除了通過結構輕量化設計外,采用輕質材料是更為直接的方法。碳纖維增強聚醚醚酮復合材料憑借其密度小、性能良好、工藝方便等優(yōu)勢,越來越頻繁地出現(xiàn)于汽車行業(yè),且表...

    2019-12-05
  • 吉林規(guī)模耐磨塑料生產(chǎn)「德緣供」
    吉林規(guī)模耐磨塑料生產(chǎn)「德緣供」

    影響冶煉質量的三大因素分別是:冶煉設備、原料與冶煉工藝?,F(xiàn)代高錳鋼冶煉工藝對爐型提出了越來越高的要求,不*要求選用的爐型具有生產(chǎn)效率高、運營成本低特點,更要在質量控制能力有獨到之處。在我國八十年代以前高錳鋼基本上都是由“電弧爐”冶煉的,電弧爐以其生產(chǎn)能...

    2019-12-05
  • 江蘇規(guī)模碳纖維pps歡迎來電「德緣供」
    江蘇規(guī)模碳纖維pps歡迎來電「德緣供」

    其介電常數(shù)和介電損耗角正切值都比較低,并且在較大的頻率、溫度及溫度范圍內變化不大;PPS的耐電弧好,可與熱固性塑料媲美。PPS常用于電器絕緣材料,其用量可占30%左右。(5)環(huán)境性能:PPS的*特點之一為耐化學腐蝕性好,其化學穩(wěn)定性能*次于F4;PPS...

    2019-12-04
  • 安徽什么是碳纖維peek歡迎來電「德緣供」
    安徽什么是碳纖維peek歡迎來電「德緣供」

    原標題:特種工程塑料之PEEK和PPS特種工程塑料是指綜合性能比普通工程塑料要高,長期使用溫度可達150℃以上,主要應用于***、汽車、機械化工等特殊領域的改性塑料。聚賽龍?zhí)胤N工程塑料主要有PEEK和PPS。PEEKPEEK(聚醚醚酮)是一種綜合性能優(yōu)...

    2019-12-03
  • 吉林好用的碳纖維peek厚度「德緣供」
    吉林好用的碳纖維peek厚度「德緣供」

    近半個多世紀來,碳纖維的應用隨著社會的進步發(fā)展非常迅速。熱固性碳纖維復合材料無論是在性能和成本方面還是生產(chǎn)效率方面都已不能完全滿足社會需求,隨之熱塑性碳纖維順應發(fā)展起來。簡單理解,熱塑性碳纖維和熱固性碳纖維只是樹脂基的區(qū)別,下面無錫智上新材給大家介紹熱...

    2019-12-03
  • 江西好用的碳纖維peek廠家「德緣供」
    江西好用的碳纖維peek廠家「德緣供」

    1)設備:標準注塑機***點為用于PEEK注塑的設備:PEEK可以在大多數(shù)**機器供應商提供的標準注塑機上成型。根據(jù)您要成型的PEEK牌號,注塑機料筒的加工溫度將介于350-400?C之間。大多數(shù)標準注塑成型機可以達到上述溫度,無需進行重新改造。必要時...

    2019-12-02
  • 山西綜合耐磨塑料效果「德緣供」
    山西綜合耐磨塑料效果「德緣供」

    加熱后需要在冷水中急劇冷卻,方能實現(xiàn)這一要求。不知朋友們是否留意過,在高錳鋼鑄件圖紙上的技術要求里,無一例外寫著“水韌處理”四個字。原來高錳鋼鑄坯在未經(jīng)淬火前是非常脆的,此時的沖擊韌性往往不足10J/cm2,而一旦經(jīng)過水淬后韌性即可達150J/cm2,...

    2019-12-02
  • 江西創(chuàng)新碳纖維peek什么材料「德緣供」
    江西創(chuàng)新碳纖維peek什么材料「德緣供」

    汽車輕量化不*可降低燃油消耗和廢氣排放,還可以提高動力性和安全性,是汽車節(jié)能的有效途徑。汽車輕量化除了通過結構輕量化設計外,采用輕質材料是更為直接的方法。碳纖維增強聚醚醚酮復合材料憑借其密度小、性能良好、工藝方便等優(yōu)勢,越來越頻繁地出現(xiàn)于汽車行業(yè),且表...

    2019-12-01
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