un38.3是電池安全性能檢測報告。UN38.3（可充電型鋰電池操作規(guī)范）是指在**針對危險品運輸專門制定的《**危險物品運輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強(qiáng)制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。

需要注意的是，由于存在潛在的火災(zāi)危險，鋰電池在運輸過程中被認(rèn)定為第9類危險品。為了安全運輸（通過空運、海運、鐵路或公路），它們必須滿足標(biāo)準(zhǔn)UN38.3中規(guī)定的要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于單獨運輸或安裝在設(shè)備中的電池。適用于電池運輸過程中的各個環(huán)節(jié)：從次級供應(yīng)商到**終產(chǎn)品制造商；制造商到經(jīng)銷商；進(jìn)出口產(chǎn)品；在這個領(lǐng)域；在產(chǎn)品退回或使用非原裝包裝期間。隨著鋰和鋰離子電池的使用越來越普遍，制造商熟悉這些要求非常重要。 點擊咨詢更多關(guān)于電池UN38.3流程！深圳阿爾法商品檢驗有限公司來告訴你，歡迎來電咨詢！湖南UN38.3需要多少費用

UN38.3測試項目及判定測試合格標(biāo)準(zhǔn)UN38.3測試項目：

T.1高度模擬試驗在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下，保存6小時以上，無漏液、排氣、解體、破裂，燃燒。T.2熱測試在72±2℃和-40±2℃的條件下進(jìn)行高低溫沖擊試驗，在極限溫度中存放時間≥6h，高低溫轉(zhuǎn)換時間≤30min，沖擊10次，室溫（20±5℃）存放24h，試驗總時間至少一周T.3振動試驗15min內(nèi)從7Hz至200Hz完成一次往復(fù)對數(shù)掃頻正弦振動，等其他內(nèi)容。

T.3 振動試驗：被測試的鋰離子電池和鋰離子電池牢固地固定在振動機(jī)的平臺上，而不會扭曲電池，以忠實地傳遞振動。對于電池的三個相互垂直的安裝位置，該循環(huán)應(yīng)重復(fù)十二次，共3個小時。振動方向之一必須垂直于終端面。

T.4沖擊試驗150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個安裝方向進(jìn)行3次，總共18次；

T.5外短路試驗在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路，短路時間持續(xù)到電池溫度回到55±2℃后1h。

T.6碰撞試驗9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度。

T.7過充電試驗在2倍的比較大連續(xù)充電電流和2倍的比較大充電電壓條件下，對電池過充24h。T.8強(qiáng)制放電試驗電池串連12V直流電源，以最大放電電流進(jìn)行強(qiáng)制放電。 攝像機(jī)電池UN38.3測試標(biāo)準(zhǔn)電池UN38.3需要注意什么？深圳阿爾法商品檢驗為您提供24小時在線咨詢服務(wù)！

如果需要出貨物運輸條件鑒別報告書（空運/海運），則還需提供以下資料：

（1）委托書和運輸聲明等相關(guān)資料；

（2）包裝圖片（外包裝圖片，外包裝打開圖片，內(nèi)包裝圖片）。

注：不同運輸模式電池/電芯額定能量wh的大小，決定了是否需要使用UN箱和對應(yīng)的重量上限。

鋰電池的運輸測試報告為何稱為UN38.3報告？鋰電池的運輸測試是參考**針對危險品運輸小組制定的《試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第38章的38.3條款款，簡稱UN38.3，鋰電池運輸前，需要其通過UN38.3適用的各項測試。

為何要進(jìn)行UN38.3認(rèn)證？用于空運的鋰電池必須符合國際航協(xié)(IATA)《危險品規(guī)則》，開展海上運輸，必須符合國際海事組織《國際危險貨物規(guī)則》(IMDG)。

按照現(xiàn)行規(guī)定，運輸鋰電池的檢驗報告必須滿足UN38.3的要求，并提供符合***版本DGR、IMDG規(guī)則的貨物運輸條件鑒定報告，如有需要，應(yīng)同時提供1.2m跌落試驗報告。

UN38.3認(rèn)證產(chǎn)品范圍：1.各種動力鋰二次電池(例如汽車動力電池、道路車輛電池、電動工具電池、混合動力汽車電池)

2.各種可移動設(shè)備的鋰電池(例如：鋰離子電池、鋰聚合物電池等)

3.各種小型鋰二次電池(例如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機(jī)電池、照相機(jī)電池、各種圓柱形電池、無線通信電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等)

4.各種鋰初級電池(例如：鋰紐扣電池、鋰錳電池等) 電池UN38.3多少錢？正規(guī)檢測機(jī)構(gòu)有哪些？詳情可咨詢—深圳阿爾法商品檢驗有限公司！

試驗項目和目的：

1.高度模擬試驗。目標(biāo)：本實驗?zāi)M了低氣壓情況下的空氣輸送。

2.熱試驗二次試驗。該試驗評價了電池和電池組的密封性及其內(nèi)部電氣連接。測試是在快速、極端的溫度變化下進(jìn)行的。

3.進(jìn)行振動測試。本文旨在模擬運輸過程中的振動。

4.沖擊試驗。目標(biāo)：評價電池和電池組對累加沖擊的耐受性。

5.外部短路測試。

目標(biāo)：模擬外部短路的實驗。6碰撞試驗。目標(biāo)：這一部分的實驗?zāi)M了可能導(dǎo)致內(nèi)部短路的機(jī)械損傷，如碰撞、擠壓。7過充測試。

目標(biāo)：本試驗旨在評價可重新充電或再充單個電池電池組承受過負(fù)荷狀態(tài)的能力。8.強(qiáng)制放氣試驗。該試驗評價原電池或充電電池對強(qiáng)制放電的耐受能力。 檢測報告辦理費用是多少？歡迎致電阿爾法商品檢驗！深圳阿爾法商品檢驗——更多詳情24小時在線咨詢！鉛酸蓄電池UN38.3測試有哪些檢測機(jī)構(gòu)

UN38.3是**針對危險品運輸專門制定《**危險物品運輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》第3部分38. 3款。湖南UN38.3需要多少費用

UN38.3是指在**針對危險品運輸專門制定的《**危險物品運輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強(qiáng)制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內(nèi)裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。

UN38.3是指在**針對危險品運輸專門制定的《**危險物品運輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強(qiáng)制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內(nèi)裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗 湖南UN38.3需要多少費用