微燃機在高負荷運行時性能良好，在線維護但需幾個小時，費用可以很大節(jié)省，這也是微型燃氣輪機驅(qū)動分布式發(fā)電市場進步的技術(shù)優(yōu)勢。由于微型燃氣輪機相應于內(nèi)燃發(fā)動機的這些優(yōu)點，全球范圍內(nèi)特別是具有大規(guī)模燃機市場的美國，對微型燃氣輪機有極大的興趣，微型燃氣輪機-ESCO的發(fā)展勢頭非常猛。由于某些地區(qū)電力不能滿足峰時需求時，發(fā)電廠可調(diào)高峰時電價，因此隨著大多數(shù)公司追求尖峰負荷的收入，預計放松控制市場后的發(fā)電量將比壟斷市場更大。微燃機的高性能發(fā)電為數(shù)據(jù)中心等關(guān)鍵設(shè)施提供了強大保障。天津天然氣微型燃氣輪機

先進微型燃氣輪機技術(shù)是21世紀能源動力系統(tǒng)中的關(guān)鍵關(guān)鍵技術(shù)，對于我國相關(guān)領(lǐng)域如能源、電力、航空、航天、艦船、車輛、等國民經(jīng)濟和建設(shè)中的高新技術(shù)發(fā)展和移植有著重大作用，同時也是目前世界上一個國家工業(yè)基礎(chǔ)先進程度的重要標志，燃氣輪機發(fā)電技術(shù)在我國興起才十余年，但相對于燃煤發(fā)電技術(shù)，在熱效率和環(huán)境保護等方面均具有明顯的技術(shù)經(jīng)濟效益和社會效益，微型燃氣輪機輪機作為小型分布式發(fā)電技術(shù)或動力裝置，具有更為靈活、安全、潔凈、廉價的發(fā)電和熱電聯(lián)供方式，符合對能源供給多樣化的發(fā)展需求；而且由于不需要水，可以應用于我國嚴重缺水地區(qū)，所有這些都特別符合我國21世紀可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想。石家莊燃氣輪機機組智能化的微燃機監(jiān)控系統(tǒng)保障了設(shè)備的安全運行。

現(xiàn)在我國航空航天工業(yè)機構(gòu)已設(shè)計出30kW微型燃氣輪機樣機，一旦國內(nèi)達到大批量生產(chǎn)水平，將有效推動微型燃氣輪機在我國的應用。近年來，我國雖然只是在微型燃氣輪機發(fā)電機組方面進行了大量的研究工作，推動了微型燃氣輪機發(fā)電領(lǐng)域的快速發(fā)展，對超微輪機也進行了初步探討，并掌握了一定的技術(shù)。從世界范圍看，微型燃氣輪機已普遍應用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及人們的工作、學習和日常生活中，是一種能確保清潔、安全和高效的低功耗分布式發(fā)電和熱電聯(lián)供的較佳有效途徑。同時，微型燃氣輪機還用于并網(wǎng)發(fā)電、高峰負荷發(fā)電、備用發(fā)電、熱電聯(lián)產(chǎn)等，且不受時間、地點和環(huán)境的約束。

小微型燃氣輪機（渦輪發(fā)電機系統(tǒng)）以其獨特的先進性、環(huán)保性、輕便性、長壽命等諸多特點，已經(jīng)逐步成為活塞內(nèi)燃發(fā)電機系統(tǒng)的強有力競爭者。微型燃氣輪機，從字面上就可以理解，燃氣輪機的微型化。不同于航空發(fā)動機，微型燃氣輪機主要是將化學能轉(zhuǎn)化為機械能輸出，或用于驅(qū)動，或用于發(fā)電，也就是大家熟知的航空發(fā)動機的推力用在了旋轉(zhuǎn)做功上面。微型燃氣輪機因為它有著得天獨厚的優(yōu)勢，言簡意賅的說就是：轉(zhuǎn)速高、尺寸小、重量輕、排放低、噪聲低、運轉(zhuǎn)可靠、穩(wěn)定。二其中的排放和噪聲成了大部分發(fā)動機所焦慮的問題。智能化的微燃機能夠自動調(diào)節(jié)運行狀態(tài)。

在充滿競爭的電力零售市場上，微型燃氣輪機憑藉其綜合發(fā)電成本低的優(yōu)勢必將在未來的電力系統(tǒng)中占據(jù)越來越重要的位置。2003年冬季，英國Powergen公司將開展微型電站裝入居民家庭廚房的試點工程。這種燃氣電站可取暖、供熱水、發(fā)電，試驗表明一年可節(jié)約能源費用249.6USD。微型燃氣輪機在未來的電力系統(tǒng)中必將同大型集中式電站一起為用戶提供清潔便宜的能源服務(wù)。微型燃氣輪機的主要組成部分包括：發(fā)電機、離心式壓縮機、透平、回熱器、燃燒室、空氣軸承、數(shù)字式電能控制器（將高頻電能轉(zhuǎn)換為并聯(lián)電網(wǎng)頻率50/60Hz，提供控制、保護和通訊）。低噪音的微燃機為學校等場所提供了舒適的能源環(huán)境。低溫燃氣輪機廠家

環(huán)保型微燃機的推廣有助于減少溫室氣體排放。天津天然氣微型燃氣輪機

微型燃氣輪機的概念，一般采用壓氣機加燃燒室加渦輪的單軸簡單循環(huán)方案，多采用離心壓氣機加向心渦輪的背靠背緊湊式布置，功率多在500kW以下，汽車用則多為100kW以下，使用在汽車上時，一般采用增程式，即通過軸連發(fā)電機給電池供電，再通過電動機驅(qū)動汽車。微小型燃氣輪機的效率問題，微型燃氣輪機的優(yōu)勢在于其緊湊型，即功重比高，效率相比內(nèi)燃機不占優(yōu)勢。內(nèi)燃機輕松可實現(xiàn)30%以上熱效率，而燃氣輪機的目前簡單循環(huán)較高效率為40%，而且是重型燃氣輪機，功率在幾百MW，由于尺寸效應，功率越小效率越低，100kW以下的簡單循環(huán)微燃效率基本在15到20%左右。天津天然氣微型燃氣輪機