過渡導(dǎo)標(biāo)燈，是指內(nèi)河航行標(biāo)志之一。①功能：由前后兩座標(biāo)志組成，標(biāo)示一方為導(dǎo)線標(biāo)示的導(dǎo)線航道，另一方為較寬闊的沿岸航道或過河航道，指示沿導(dǎo)航線駛來的船舶，在接近本標(biāo)志時，駛?cè)溯^寬闊的沿岸航道或過河航道，同樣也指示由較寬闊的沿岸航道或過河航道駛來的船舶，在接近本標(biāo)志時駛?cè)藢?dǎo)航線航道。②形狀：標(biāo)志形狀:前標(biāo)與過河標(biāo)相同，后標(biāo)與導(dǎo)標(biāo)燈相同;前標(biāo)的一塊頂標(biāo)與后標(biāo)的頂標(biāo)組成導(dǎo)航線，而前標(biāo)的另一塊頂標(biāo)面向較寬闊的航道方向；前標(biāo)的一塊頂標(biāo)與后標(biāo)的頂標(biāo)組成導(dǎo)線，前標(biāo)的另一塊頂標(biāo)面向另一條航道方向。如導(dǎo)線標(biāo)示的航道過長以致標(biāo)志不夠明顯時，可以在標(biāo)志桿前加裝梯形牌，梯形牌面向所標(biāo)示的航道方向。③顏色：前標(biāo)與過河標(biāo)相同，后標(biāo)頂標(biāo)以后標(biāo)的顏色與導(dǎo)標(biāo)燈相同；④燈質(zhì)：前標(biāo)左岸為白色（綠色）雙閃光（頓光），右岸為紅色（白色）雙閃光（頓光）。后標(biāo)左岸為白色（綠色）定光，右岸為紅色（白色）定光。前、后標(biāo)的光色須一致。特殊需要時，前標(biāo)也可用定光。指示船舶沿該導(dǎo)線標(biāo)示的航道航行。導(dǎo)標(biāo)燈多設(shè)在港口附近的岸上或航道狹窄的地方。山東導(dǎo)標(biāo)燈安裝工程

導(dǎo)標(biāo)燈中離導(dǎo)航船舶距離近的標(biāo)志為前導(dǎo)標(biāo)燈，導(dǎo)標(biāo)燈中離導(dǎo)航船舶距離遠(yuǎn)的標(biāo)志稱為后導(dǎo)標(biāo)燈。后導(dǎo)標(biāo)燈必須高于前導(dǎo)標(biāo)燈，因而前后導(dǎo)標(biāo)燈互相重疊時，兩個標(biāo)志能夠同時顯現(xiàn)。導(dǎo)標(biāo)燈一般設(shè)置在狹窄航道上，作為指向的助航設(shè)施，需日夜助航的水域，在導(dǎo)標(biāo)燈標(biāo)身上裝置專屬的定向?qū)?biāo)燈器。有的重要導(dǎo)標(biāo)燈還加設(shè)雷達(dá)指向標(biāo)，以保證船舶在不良的視距條件下，仍按導(dǎo)標(biāo)燈安全航行。按用途導(dǎo)標(biāo)燈可分為導(dǎo)航、測量、羅經(jīng)校正、測速等種類。首尾導(dǎo)標(biāo)燈，是指內(nèi)河航行標(biāo)志之一。山東導(dǎo)標(biāo)燈安裝工程燈塔在海上晝夜發(fā)出可識信號，供船舶測定位置和向船舶提供危險警告。

導(dǎo)標(biāo)燈是一種非線性半導(dǎo)體器件，它具有工作狀態(tài)、發(fā)光強(qiáng)度易受環(huán)境溫度等因素的影響，使用要求也較高等缺點，使用不當(dāng)容易損壞。以下就導(dǎo)標(biāo)燈的發(fā)光特點以及導(dǎo)標(biāo)燈的特點論述在使用時應(yīng)注意的幾個問題。在浮標(biāo)上應(yīng)用可降低更換電池次數(shù)和巡檢次數(shù)，減輕海上作業(yè)人員的海上維修、補(bǔ)給作業(yè)強(qiáng)度，提高導(dǎo)標(biāo)的正常率和維修正常率，為導(dǎo)標(biāo)的維護(hù)管理帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。功耗小，適合與太陽能配套。目前的導(dǎo)標(biāo)燈已經(jīng)做到，與白熾燈的左右相比提高了4～10倍，特別是超高亮度導(dǎo)標(biāo)燈，光效更是提高了20～50倍，這樣，產(chǎn)生同樣的光所需的電功耗降低。

平面導(dǎo)標(biāo)燈是本公司新研發(fā)設(shè)計的產(chǎn)品，和傳統(tǒng)的白熾燈光源的導(dǎo)標(biāo)燈相比，此導(dǎo)標(biāo)燈采用導(dǎo)標(biāo)燈方陣，配有平面單焦點菲涅爾透鏡，具有射程遠(yuǎn)、亮度高和用電省等特點。該導(dǎo)標(biāo)燈采用微電腦芯片控制，根據(jù)需要可以內(nèi)置GPS同步模塊實現(xiàn)前后導(dǎo)標(biāo)燈同步閃爍，也可作為疊標(biāo)或單獨標(biāo)志使用。該產(chǎn)品可普遍用于沿海航道，作為標(biāo)識航道進(jìn)口、轉(zhuǎn)向等處的導(dǎo)標(biāo)燈，以保助航安全。太陽能導(dǎo)標(biāo)燈的使用環(huán)境是室外，因此必須永遠(yuǎn)承受曝光及風(fēng)吹雨打的環(huán)境狀況，必要的太陽能系統(tǒng)得具備紫外被穩(wěn)定的表面和免受潮濕損壞的保護(hù)。導(dǎo)標(biāo)燈的后標(biāo)須在前標(biāo)之后有一定距高，且應(yīng)校前高程，以保證必要的精度。

當(dāng)在預(yù)定的航線上沒有合適的疊標(biāo)可用時，亦可在航線的前方或后方選擇一個明顯的物標(biāo)作為導(dǎo)標(biāo)燈來引導(dǎo)船舶航行。導(dǎo)標(biāo)燈的方位線就是船舶的計劃航線，航行時，只要使船舶保持對該導(dǎo)標(biāo)燈的方位不變，即可安全航行在該導(dǎo)標(biāo)燈指示的計劃航線上。導(dǎo)標(biāo)燈顏色，按背景的明暗確定，頂標(biāo)和桿的顏色相同，背景深處為白色，背景明亮處為紅色，白色梯形牌**一道豎條為黑色，紅色梯形牌**一道豎條為白色，《導(dǎo)標(biāo)燈顏色》所示。導(dǎo)標(biāo)燈質(zhì)，前后標(biāo)均為白色單面定光，如背景燈光復(fù)雜用白光容易混淆時，可用紅色單面定光。過渡導(dǎo)標(biāo)燈，是指內(nèi)河航行標(biāo)志之一。菲涅爾導(dǎo)標(biāo)燈廠家

導(dǎo)標(biāo)燈就是所謂的疊標(biāo)嗎？秦威告知您，是的，導(dǎo)標(biāo)又稱疊標(biāo)。山東導(dǎo)標(biāo)燈安裝工程

導(dǎo)標(biāo)燈在國內(nèi)發(fā)展時間比較短暫，但是按光源劃分也跨過了整整三代：早期，導(dǎo)標(biāo)燈的光源是鹵素?zé)襞葺^多，鹵素?zé)襞輧r格便宜，亮度高，功率大，符合早期導(dǎo)標(biāo)燈的需求。發(fā)展到現(xiàn)在為止，也還是有部分客戶比較青睞鹵素?zé)襞莸膶?dǎo)標(biāo)燈。首先它更換光源方便，其次功率大，亮度來的更明顯。目前為止，用的多的導(dǎo)標(biāo)燈光源當(dāng)屬LED，這不只是LED符合新能源要求，也是標(biāo)準(zhǔn)中對于發(fā)光角度等要求越來越嚴(yán)格的必然結(jié)果：LED光源體積小，發(fā)光角度集中，壽命長，發(fā)熱小。山東導(dǎo)標(biāo)燈安裝工程