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黑龍江航標(biāo)廠標(biāo)示障礙物助航燈光

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-10-23

航空障礙燈該燈分平臺式裝置和側(cè)式裝置兩種固定方式,即可在平臺上安裝,也可在避雷器上安裝。平臺式安裝方法:由底板4個(gè)孔,用M10X40螺栓固定。側(cè)式安裝方法:將燈直接裝置避雷器等圓柱形物體上,由兩條10圓鋼夾上下固定。裝置使用前,將開關(guān)打到開的位置上。裝置時(shí)使長方形太陽能極板面對太陽,將太陽能航空障礙燈放在可充分接受到陽光的地方。若太陽能航空障礙燈不亮或光弱時(shí),可將太陽能航空障礙燈放在太陽光下照射4小時(shí),即可閃亮。如果長時(shí)間保存,應(yīng)將太陽能航空障礙燈放在干燥低濕的地方,每三個(gè)月將太陽能航空障礙燈取出放在太陽光下照射三天。目前有一些航空障礙燈廠家直接高光強(qiáng)障礙燈A,B型都一樣的。黑龍江航標(biāo)廠標(biāo)示障礙物助航燈光

去除光控探頭膠布,航空障礙燈會(huì)帶有光控探頭,多數(shù)為主燈/單燈/主副通用燈具會(huì)自帶光控探頭,對周圍環(huán)境光照強(qiáng)度進(jìn)行感受,從而控制燈具的閃光強(qiáng)度。因此,在進(jìn)行正常安裝完成后,需要去除航空障礙燈上的黑色防光膠布,以便燈具可以正常感受到環(huán)境光照;航空障礙燈位置的選擇必須能夠標(biāo)示出障礙物的整體輪廓,且在安裝的地方,不得有任何阻擋物可能會(huì)對燈具造成不可視阻擋。因?yàn)闊艟弑蛔钃酰恢粺o法正常工作而且也無法提供給航空飛行器以引導(dǎo)輔助的作用。夜航航空障礙燈生產(chǎn)除了選擇正規(guī)的生產(chǎn)廠家和質(zhì)量可靠的產(chǎn)品外,等的安裝方式和位置選擇也很重要。

低光強(qiáng)障礙標(biāo)志燈(距地面45m以下裝設(shè)時(shí)采用)應(yīng)為恒定光強(qiáng)的紅色燈。中光強(qiáng)障礙標(biāo)志燈(距地面45m以上裝設(shè)時(shí)采用)應(yīng)為紅色光,其有效光強(qiáng)應(yīng)大于2000cd。高光強(qiáng)障礙標(biāo)志燈(距地面150m以上裝設(shè)時(shí)采用)應(yīng)為白色光,其有效光強(qiáng)隨背景亮度而定。障礙標(biāo)志燈的設(shè)置應(yīng)有更換光源的措施;障礙標(biāo)志燈電源應(yīng)按主體建筑中高負(fù)荷等級要求供電。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組確保的供電范圍一般為:(1)消防設(shè)施用電:消防水泵、消防電梯、防煙排煙設(shè)施、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)滅火裝置、應(yīng)急照明、疏散指示標(biāo)志和電動(dòng)的防火門、窗、卷簾門等;(2)保安設(shè)施、通訊、航空障礙燈、電鐘等設(shè)備用電。

航空障礙燈的設(shè)置分布:1、障礙物就其障礙燈的設(shè)置應(yīng)標(biāo)志出障礙物的高點(diǎn)和邊緣(即視高和視寬)。2、如果物體的頂部高出其周圍地面45米以上,必須在其中間層加設(shè)障礙燈,中間層的距離必須不大于45米并盡可能相等(城市中百米以上的超高建筑物尤其要考慮中間層加設(shè)障礙燈)。地處城市和居民區(qū)附近的建筑物設(shè)裝中間層障礙燈時(shí),應(yīng)考慮避免使居民感到不快。一般要求從地面只能看到散逸的光線。3、外形廣大的建筑群所設(shè)置障礙燈應(yīng)能從各個(gè)方面看出物體的輪廓,水平方向也可參考以45米左右的間距設(shè)置障礙燈。自動(dòng)換泡型障礙燈燈具一般利用繼電器驅(qū)動(dòng)燈管切換。

選擇合作的航空障礙燈廠家要關(guān)注以下幾點(diǎn):是否具備民航許可證:不像我們平常日用的燈具,航空障礙燈的質(zhì)量會(huì)直接影響到航空的安全,所以對于每一種類型的航空障礙燈都有著相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,從設(shè)計(jì)生產(chǎn)制作加工,都必須要經(jīng)過嚴(yán)格的把關(guān),品質(zhì)合格的燈具需要通過民航局對應(yīng)檢測機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn),合格的產(chǎn)品會(huì)得到民航局出具的民航許可證。這種取證產(chǎn)品由于研發(fā)、檢測費(fèi)用高昂、技術(shù)含量大,在產(chǎn)品質(zhì)量上會(huì)更可靠,價(jià)格自然也會(huì)高一些。太陽能航空障礙燈采用內(nèi)置高效率的太陽能電池板一體化設(shè)計(jì),控制電路采用微功耗單片機(jī)控制芯片,降低了控制電路本身能耗。航空障礙燈安裝需要顯示出構(gòu)筑物的輪廓,使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓,起到警示作用。浙江防爆標(biāo)示障礙物助航燈光

外形廣大的建筑群所設(shè)置航空障礙燈應(yīng)能從各個(gè)方面看出物體的輪廓。黑龍江航標(biāo)廠標(biāo)示障礙物助航燈光

隨著社會(huì)的發(fā)展,如今的航空障礙燈的應(yīng)用場合不再局限于高空建筑、機(jī)場等場合,功能也不只局限于照明,越來越多的場合開始使用這種高亮度的設(shè)備,越來越多的功能被開發(fā)出來。主要應(yīng)用于哪些場合呢?太陽能航空障礙燈該燈分平臺式安裝和側(cè)式安裝兩種固定方式,即可在平臺上安裝,也可在避雷器上安裝。1、平臺式安裝法:由底板4個(gè)孔,用M10X40螺栓固定。2、側(cè)式安裝法:將燈直接安裝避雷器等圓柱形物體上,由兩條圓鋼夾上下固定。這是常見的應(yīng)用場合,多見于高空建筑物、機(jī)場、碼頭等交通場所,是主要的應(yīng)用場所。黑龍江航標(biāo)廠標(biāo)示障礙物助航燈光

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