船舶在航行時(shí)依靠航標(biāo)燈來指引航行，很多航標(biāo)燈上都安裝有無線信號(hào)傳輸裝置用以監(jiān)測(cè)航標(biāo)燈的位置和運(yùn)行狀態(tài)等，但是傳統(tǒng)的航標(biāo)燈存在有很多缺陷，例如，無線通信距離和通信天線設(shè)置的高度有很大關(guān)聯(lián)，為了獲得較好的通信質(zhì)量往往需要增加航標(biāo)燈的高度，但是較高的航標(biāo)燈在設(shè)立及后期維護(hù)時(shí)存在極大的作業(yè)難度，并且航標(biāo)燈很容易成為鳥類棲息的場(chǎng)所，鳥類在航標(biāo)上留下的排泄物會(huì)影響航標(biāo)的視覺效果從而影響船舶的正常航行。為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種帶有驅(qū)鳥裝置的免維護(hù)航標(biāo)燈。購(gòu)買航標(biāo)燈或航標(biāo)燈時(shí)應(yīng)當(dāng)注意：選擇專業(yè)的生產(chǎn)廠家，價(jià)格合理品質(zhì)有保障。菲涅爾航標(biāo)燈施工

航標(biāo)為什么要“換季”？由于地域的原因，我國(guó)北方海區(qū)緯度高，冬季冰情嚴(yán)重，海冰對(duì)環(huán)渤海沿岸港口冬季生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)有著較為不利的影響。位于遼東灣北部遼河入?？诘臓I(yíng)口港區(qū)，遼河航道每年冬季冰封，港口隨之封港停產(chǎn)，待來年春天河水解凍，航道設(shè)置燈浮標(biāo)后，才能開港進(jìn)船。為保證冬季航標(biāo)導(dǎo)助航效能正常發(fā)揮，保障船舶進(jìn)出港口安全，北海航海保障中心各航標(biāo)處（除青島航標(biāo)處外）每年都要進(jìn)行春、冬季兩次換標(biāo)作業(yè)——入冬前將海上燈浮標(biāo)更換為抗冰性能良好的冰標(biāo)，而春季換標(biāo)作業(yè)，則主要是撤冰標(biāo)、設(shè)浮標(biāo)，在遼河入海口，還要設(shè)置營(yíng)口燈船。菲涅爾航標(biāo)燈施工替換時(shí)一定要注意航標(biāo)燈的安裝尺寸與支架是否吻合。

浮標(biāo)（buoy）：一般設(shè)置在海港和沿海航道以及水下危險(xiǎn)物附近，用以標(biāo)示航道，指示沉船、暗礁、淺灘等危險(xiǎn)物的位置。浮標(biāo)是具有規(guī)定的形狀、尺寸、顏色的浮動(dòng)標(biāo)志，錨泊在指定位置，它可能裝有發(fā)光器、音響設(shè)備、雷達(dá)反射器和規(guī)定的頂標(biāo)等。浮標(biāo)受海流和潮汐的影響，其實(shí)際位置以錨碇為中心在一定范圍內(nèi)移動(dòng)，遇大風(fēng)浪可能移位和漂失。因此，一般不能用來定位。裝有發(fā)光器的浮標(biāo)稱為燈浮標(biāo)（light-buoy）。內(nèi)河航標(biāo)（inlandriveraids）是設(shè)置在江河、湖泊、水庫航道上的助航標(biāo)志，用以標(biāo)示內(nèi)河航道的方向、界限與障礙物等，為船舶航行指示的航道。內(nèi)河航標(biāo)由航行標(biāo)志、信號(hào)標(biāo)志和專屬標(biāo)志三類組成。

傳統(tǒng)的航標(biāo)燈，沒有監(jiān)測(cè)和遠(yuǎn)傳數(shù)據(jù)的功能，造成現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備是否損壞，是否還在工作范圍內(nèi)，是否被偷走（上邊有電池板和蓄電池，漁夫可以拿走用），都無從知曉，造成維護(hù)不及時(shí)，設(shè)備被偷取嚴(yán)重，從而給船舶夜間返航，造成了很多不便。航標(biāo)燈是夜間（特殊情況下也可用于白天）以特定燈質(zhì)提供助航信息的發(fā)光裝置。太陽能航標(biāo)燈通過浮漂放置到海面上，太陽能供電，然后有錨投入海底，用于固定浮漂不被海水沖走，航標(biāo)燈是光感應(yīng)，白天不亮，夜間根據(jù)設(shè)置的閃光周期，進(jìn)行閃光。航標(biāo)燈當(dāng)外面達(dá)到設(shè)定的光線強(qiáng)弱，即刻開啟閃光，符合應(yīng)用場(chǎng)景，省事省心省力。

太陽能航標(biāo)燈的光源絕大多數(shù)都是LED，LED功耗小亮度高，是新一代的白色光源。好的LED一般采用進(jìn)口芯片(如晶元）,內(nèi)部接線是99.99%金線，引腳為純銅鍍銀或鍍錫；差的燈珠一般是國(guó)產(chǎn)芯片較多，采用的是銀線或者銅線，引腳也是鐵鍍錫。雖然亮度相差不大，但是好的燈珠光衰比較小，兩三年后亮度依舊；而差一點(diǎn)的燈珠光衰比較大，后期亮度明顯減弱。航標(biāo)燈按控制方式可以分為兩大種：智能型和控制型。智能型的通過光控眼及內(nèi)置電路實(shí)現(xiàn)智能光控，白天不亮晚上自動(dòng)亮。控制型的需要接控制箱來實(shí)現(xiàn)同步閃和夜間閃的功能。所謂全自動(dòng)航標(biāo)燈，顧名思義，完全不需要人為干預(yù)，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)亮閃，達(dá)到要求。菲涅爾航標(biāo)燈施工

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種帶有驅(qū)鳥裝置的免維護(hù)航標(biāo)燈。菲涅爾航標(biāo)燈施工

航標(biāo)燈按下表要求進(jìn)行溫濕交變?cè)囼?yàn)后，屬于半導(dǎo)體燈器應(yīng)考核其工作性能及外觀檢查均應(yīng)正常。對(duì)于非半導(dǎo)體器件應(yīng)進(jìn)行絕緣電阻測(cè)試，其值不得小于1MΩ。航標(biāo)燈日光開關(guān)的靈敏度應(yīng)為可調(diào)，出廠時(shí)整定為100LX。航標(biāo)燈必須要符合上述的外觀材質(zhì)要求和技術(shù)條件，這樣才能為航行的船只提供準(zhǔn)確的航行指引和警示，以保障航行的安全。航標(biāo)按設(shè)置地點(diǎn)分類設(shè)在沿海和河口地段，引導(dǎo)船舶在沿海航行及進(jìn)出海港、港灣和河口的航標(biāo)，分為固定航標(biāo)和水上浮動(dòng)航標(biāo)兩種。菲涅爾航標(biāo)燈施工