、石油鉆機(jī)機(jī)械設(shè)備管理措施

1）加強(qiáng)維修配件的監(jiān)督工作

目前由于石油鉆采機(jī)械設(shè)備的維修配件逐漸進(jìn)入市場(chǎng)，受利益的驅(qū)使，導(dǎo)致一些不合格的配件流入市場(chǎng)，這些配件產(chǎn)品的性能根本就不能達(dá)到要求，一旦使用了這些配件對(duì)石油鉆采機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修，將會(huì)對(duì)設(shè)備造成不可估計(jì)的損失，所以我們的配件管理人員一定要對(duì)入庫的維修配件進(jìn)行質(zhì)量管理，要責(zé)任到人，每一批入庫的配件都要有源可查，從源頭上杜絕機(jī)械設(shè)備故障的發(fā)生。

2）安全管理石油鉆井機(jī)械設(shè)備，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)

目前我國(guó)對(duì)于石油鉆采企業(yè)的安全管理極為嚴(yán)格，這也是為了企業(yè)的自身利益來著想，石油企業(yè)不同與其他行業(yè)，具有難于管理，處理突發(fā)事件緩慢等自身特有的特點(diǎn)，所以在平時(shí)就要做好安全管理的工作，而石油企業(yè)的安全管理的一個(gè)重要因素就是對(duì)于機(jī)械設(shè)備的管理，只有做好了這些機(jī)械設(shè)備的安全管理，才能保障其它環(huán)節(jié)的安全順利的進(jìn)行。那么如何做好機(jī)械設(shè)備的安全管理呢？首先就是要在企業(yè)內(nèi)部實(shí)行安全設(shè)備責(zé)任制，對(duì)相關(guān)機(jī)械設(shè)備的使用做好登記工作，明確各個(gè)職工與各個(gè)部門的職責(zé)，一旦設(shè)備發(fā)生故障，要能在***時(shí)間找到相關(guān)負(fù)責(zé)人；其次就是編制安全操作手冊(cè)，強(qiáng)化操作人員的安全操作意識(shí)。

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旋挖鉆機(jī)鉆機(jī)方式：

一、切削式：

切削鉆進(jìn)使用斗齒，使用雙底撈沙斗配合摩阻式鉆桿，鉆進(jìn)較為平穩(wěn)阻力小的地層，一般地質(zhì)強(qiáng)度在400千帕以內(nèi)的如泥層、粉土和沙層，通過斗齒旋轉(zhuǎn)切削，可減小阻力提升鉆機(jī)速度。

二、破碎式：

破碎鉆進(jìn)使用截齒鉆進(jìn)，多數(shù)使用雙底入巖鉆斗，根據(jù)地質(zhì)強(qiáng)度可配置摩阻或機(jī)鎖鉆桿，可鉆進(jìn)強(qiáng)度500千帕～1000千帕以的沙礫、泥巖、砂巖、頁巖和中風(fēng)化等，通過加壓力傳遞給截齒上的合金點(diǎn)實(shí)現(xiàn)破碎鉆進(jìn)。

三、撥動(dòng)式

可使用雙底撈沙和雙底入巖鉆斗，也可配合寶峨齒使用，由于地質(zhì)的種類不同，導(dǎo)致鉆進(jìn)方式隨之改變，比如卵石層時(shí)，由于卵石排列無規(guī)則，不可切削和破碎，可用撥動(dòng)式鉆進(jìn)，用主卷吊著鉆桿，用鉆斗齒尖撥動(dòng)卵石，把卵石松動(dòng)后在浮動(dòng)下放鉆斗，此操作方式是避開卵石的強(qiáng)度和振動(dòng)。

四、碾磨式：

使用入巖筒鉆和牙軸鉆，配合機(jī)鎖式鉆桿鉆進(jìn)以單周抗壓強(qiáng)度為計(jì)算的巖層，強(qiáng)度從幾兆帕至幾十兆帕，通常為入巖端承樁，通過筒鉆環(huán)切碾磨入巖，或通過牙軸鉆碾磨鉆進(jìn)，同時(shí)根據(jù)巖層的種類、強(qiáng)度、脆性和裂隙不排除有破碎的可能性。

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石油鉆機(jī)液壓盤式剎車

液壓盤式剎車由剎車盤、開式剎車鉗（工作鉗）、閉式剎車鉗（安全鉗）、鉗架、液壓動(dòng)力源、控制系統(tǒng)等組成，主要包括液壓控制部分和液壓制動(dòng)鉗兩部分。液壓控制部分由液壓泵站和操縱臺(tái)組成，液壓泵站由油箱、吸油濾油器、兩臺(tái)電動(dòng)柱塞泵、管線、蓄能器等閥件組成。液壓制動(dòng)鉗包括安全鉗和工作鉗。

液壓盤式剎車，可分為常開型杠桿鉗液壓加壓式、常閉型杠桿鉗彈簧加壓式、常開型固定鉗液壓加壓式、常閉型固定鉗彈簧加壓式等四類。

剎車裝置總成由鉗架、剎車盤、剎車鉗等組成。剎車盤通過滾筒輪緣與滾筒組裝成一體，剎車鉗安裝在鉗架上，它是盤式剎車實(shí)現(xiàn)剎車的主要部件.

剎車盤是直徑為1500～1650mm、厚為65～75mm帶有冷卻水道的圓環(huán)，其內(nèi)徑與滾筒輪緣配合，裝配成一體。剎車盤環(huán)形側(cè)表面與剎車鉗上的剎車塊構(gòu)成摩擦副，實(shí)現(xiàn)絞車的剎車，剎車盤按結(jié)構(gòu)形式分為水冷式、風(fēng)冷式和實(shí)心剎車盤三種。水冷式剎車盤內(nèi)部設(shè)有水冷通道，在剎車盤內(nèi)徑處設(shè)有進(jìn)、出水口;外徑處設(shè)有放水口，用來放盡通道內(nèi)的水，以防止寒冷氣候時(shí)剎車盤凍裂;正常工作時(shí)，放水口用螺塞封住。風(fēng)冷式剎車盤內(nèi)部有自然通風(fēng)道，靠自然通風(fēng)道和表面散熱。

鉆機(jī)定期檢查的項(xiàng)目：

1、對(duì)鉆機(jī)主要結(jié)構(gòu)狀況、結(jié)構(gòu)連接件螺栓、結(jié)構(gòu)件連接銷軸、各結(jié)構(gòu) 件焊縫、吊籃結(jié)構(gòu)及安全防護(hù)狀況進(jìn)行檢查，特別是進(jìn)場(chǎng)使用之前，應(yīng)請(qǐng)有資質(zhì) 的單位對(duì)其安全性能進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可使用；

2、定期對(duì)各種動(dòng)力頭、工作油缸、鉆頭鉆桿狀況進(jìn)行檢查；

3、定期對(duì)卷揚(yáng)機(jī)的卷筒防鋼絲繩脫落裝置及兩側(cè)邊緣高度、卷筒壁狀況、 鋼絲繩尾部在卷筒上的周數(shù)進(jìn)行檢查，特別是對(duì)制動(dòng)口的狀況應(yīng)作重點(diǎn)項(xiàng)目隨時(shí) 進(jìn)行檢查；

4、電氣系統(tǒng)的檢查，主要檢查項(xiàng)目為：電箱設(shè)置及短路保護(hù)和漏電保 護(hù)裝置，緊急斷電開關(guān)，電箱減震裝置，工作裝置上電纜的固定，照明線路，接 地線嚴(yán)禁作載流零線等；

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鉆機(jī)的起升系統(tǒng)設(shè)備：

為了起升和下放鉆具、下套管以及控制鉆壓、送進(jìn)鉆具，鉆機(jī)還必須配備一套起升系統(tǒng)設(shè)備，它主要由主絞車、輔助絞車（或貓頭）、輔助剎車、游動(dòng)系統(tǒng)（包括鋼絲繩、天車、游動(dòng)滑車和大鉤）以及懸掛游動(dòng)系統(tǒng)的井架等設(shè)備組成。另外，還有起下

鉆操作使用的工具及設(shè)備（包括吊環(huán)、吊卡、卡瓦、大鉗、立根移動(dòng)機(jī)構(gòu)等）。

鉆機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備：

為了給鉆機(jī)的三大工作機(jī)組（絞車、鉆井泵和轉(zhuǎn)盤）提供足夠的動(dòng)力進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，鉆機(jī)必須配備動(dòng)力設(shè)備及其輔助設(shè)備，如柴油機(jī)及其供油設(shè)備或交流、直流電動(dòng)機(jī)及其供電、保護(hù)、控制設(shè)備等。

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旋挖鉆機(jī)泥巖鉆進(jìn)打滑的處理辦法：5、打滑分類鉆進(jìn)時(shí)由于泥巖被軟化，會(huì)出現(xiàn)兩種打滑現(xiàn)象，一種為托底打滑，也就所謂的鉆進(jìn)泥層掉土打滑現(xiàn)象；而另一種是泥巖打滑，由于泥巖較硬自身鉆進(jìn)切削就較困難，而在水或泥漿的潤(rùn)滑下便打滑，兩者打滑是有差異的，因而必定辨明打滑類型，才干有效地處理。6、處理打滑辨明兩種打滑十分要害，處理方式也不相同，如果是泥巖軟化托底打滑那就回轉(zhuǎn)正傳加壓來打敗，如果是泥巖較硬因水下降摩擦系數(shù)打滑，通過上述的一系列整合辦法便可打敗。泥巖因膠結(jié)物質(zhì)和風(fēng)化程度的差異，其強(qiáng)度的改變大，因而并不是一切泥巖都可用切削式鉆進(jìn)。上海多功能水井鉆機(jī)設(shè)備

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