說說聚氨酯灌封膠的重要性能——耐老化性能。這耐老化性能的好壞，對(duì)聚氨酯灌封膠來說非常關(guān)鍵，它直接影響著膠體本身的機(jī)械性能和絕緣性呢。

      先說說機(jī)械性能方面。要是聚氨酯灌封膠的耐老化性能不好，就可能出現(xiàn)各種膠體異常情況。比如膠體可能會(huì)收縮或者膨脹，原本好好的膠體變得脆生生的，甚至還會(huì)出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象。這些情況一旦出現(xiàn)，膠體的機(jī)械性能可就大打折扣了。

      再看絕緣性方面。耐老化性能差的話，灌封膠的耐電壓能力會(huì)減弱，變得很容易被擊穿。要知道，在電子產(chǎn)品里，絕緣性可是非常重要的，要是絕緣性能出問題，那電子產(chǎn)品的安全性和穩(wěn)定性都沒法保證。

      要是上面說的這些問題，不管是機(jī)械性能方面的異常，還是絕緣性方面的問題，只要有任意一項(xiàng)在電子產(chǎn)品規(guī)定的使用期限內(nèi)出現(xiàn)了，那基本就能判斷這個(gè)電子產(chǎn)品的有效工作時(shí)間也快到盡頭，臨近失效了。

所以呀，為了提前了解聚氨酯灌封膠的性能，咱們可以在雙85（溫度85℃、濕度85%）的高溫高濕環(huán)境下對(duì)它進(jìn)行老化測(cè)試。通過這個(gè)測(cè)試，就能有效地識(shí)別出聚氨酯灌封膠的性能到底怎么樣，到底能不能滿足電子產(chǎn)品長(zhǎng)期穩(wěn)定工作的需求。

新能源汽車電池箱體聚氨酯膠抗震方案。廣東無溶劑聚氨酯膠新能源電池

      聚氨酯灌封膠在醫(yī)療、電子、新能源這些領(lǐng)域大展身手，主要負(fù)責(zé)灌封和保護(hù)的活兒。那聚氨酯灌封膠到底有啥厲害的本事呢？

     首先，它彈性十足！經(jīng)過專業(yè)的灌注工藝弄好后，會(huì)形成一層膠膜。這膠膜又圓又有彈性，拉伸、撕裂都不怕。耐磨耐沖擊的能力也是一絕，能把外力沖擊都給“擋回去”，延長(zhǎng)被保護(hù)產(chǎn)品的使用壽命。

      其次，防水效果超棒！聚氨酯灌封膠能形成沒有縫隙、彈性滿滿的膠層，防水又防潮。有它在，外部的水分和污染物根本別想“闖進(jìn)來”，產(chǎn)品用的時(shí)間也就更長(zhǎng)。而且要是膠層不小心被弄出了小裂紋，它還能自己慢慢修復(fù)，是不是超神奇？要是想用聚氨酯灌封膠，找有實(shí)力的品牌供應(yīng)商更靠譜。

      再者，它的粘接性也很好！能和各種應(yīng)用材料緊緊粘在一起。在某些領(lǐng)域用它，耐磨又耐水，效果那叫一個(gè)好。另外，耐腐蝕性也值得一提。好多環(huán)境都有腐蝕性物質(zhì)，會(huì)影響電子元器件這些產(chǎn)品的精度和質(zhì)量。但聚氨酯灌封膠一點(diǎn)都不怕，能把腐蝕物質(zhì)“攔住”，保護(hù)產(chǎn)品正常工作。

大家肯定還關(guān)心它安不安全、靠不靠譜吧？就現(xiàn)在的情況來看，聚氨酯灌封膠質(zhì)量和可靠性都挺不錯(cuò)的。而且它用的是綠色環(huán)保的原材料，對(duì)環(huán)境影響小，安全又健康，大家可以放心用！ 廣東無溶劑聚氨酯膠新能源電池防水登山鞋接縫處聚氨酯膠耐彎折測(cè)試。

       接著嘮聚氨酯膠粘劑?，F(xiàn)在講講它的配制。有一種簡(jiǎn)單的配制方法，就是把OH類原料和NCO類原料（或者再加上添加劑）簡(jiǎn)單粗暴地混合在一起，然后直接就能用。但這種方法在聚氨酯膠粘劑的配方設(shè)計(jì)里可不咋常見哦。

      為啥呢？大多數(shù)低聚物多元醇的分子量都不高，一般聚醚的分子量Mr小于6000，聚酯的分子量Mr小于3000。就因?yàn)檫@，用這種方法配出來的膠粘劑組合物，粘度小得可憐，初粘力也不給力。有時(shí)候就算加了催化劑，固化速度還是慢悠悠的，而且固化后的強(qiáng)度也很低，實(shí)用價(jià)值真的不大。

      還有，未改性的TDI蒸氣壓高，氣味大得熏人，揮發(fā)毒性也大，用起來可不太安全。MDI呢，常溫下是固態(tài)，使用的時(shí)候還得想辦法把它弄成能用的狀態(tài)，別提多不方便了。所以啊，咱在實(shí)際操作中，還是得綜合考慮各種因素，選更合適的配制方法，可別被這簡(jiǎn)單的方法給“忽悠”啦！

發(fā)粘現(xiàn)象可能原因之一——基材內(nèi)壁潮氣重

       之前有用戶找到卡夫特反饋，按照正常流程讓聚氨酯灌封膠完全固化后，拿去做冷熱循環(huán)測(cè)試（從-40℃到85℃，循環(huán)50次）。測(cè)試結(jié)束后一檢查，發(fā)現(xiàn)膠體和產(chǎn)品內(nèi)殼分離了，用手觸碰，與內(nèi)殼接觸的膠體表面黏糊糊的，而未接觸內(nèi)殼的部分則沒有這種情況。當(dāng)時(shí)，這位用戶還疑惑是不是灌封膠在冷熱交替的環(huán)境下性能出了問題。

       接到反饋后，卡夫特的技術(shù)人員立刻展開分析。我們推測(cè)，問題或許出在基材上。于是，我們建議用戶的研發(fā)團(tuán)隊(duì)先對(duì)基材進(jìn)行除濕處理，再重新進(jìn)行可靠性測(cè)試。用戶照做后，再次測(cè)試時(shí)，產(chǎn)品內(nèi)殼和膠體緊緊貼合，沒有出現(xiàn)脫開的情況，切開產(chǎn)品查看，膠體牢固地附著在內(nèi)壁上。

       通過這個(gè)案例不難看出，基材內(nèi)壁潮氣過重，極有可能引發(fā)聚氨酯灌封膠固化后發(fā)粘，還會(huì)破壞膠體與基材的黏合效果。所以大家以后要是碰上類似的狀況，記得排查一下是不是基材的潮氣在“搞鬼”，提前做好防潮除濕措施，能有效避免這類問題發(fā)生。 電子元件灌封聚氨酯膠粘度選擇指南。

單組份聚氨酯灌封膠具備哪些優(yōu)勢(shì)？

1.操作簡(jiǎn)便，省時(shí)省力；單組份灌封膠無需進(jìn)行主劑與固化劑的稱量和配比，也不必花時(shí)間攪拌均勻，開封后即可直接使用。為了減少氣泡生成，建議在灌封前先進(jìn)行脫泡處理，提高成品質(zhì)量。

2.適用于小范圍灌封；這種灌封膠特別適合面積較小的應(yīng)用場(chǎng)景，推薦灌封厚度不要超過6厘米，否則可能會(huì)影響固化效果與質(zhì)量。低收縮，固化穩(wěn)定固化過程中，單組份灌封膠基本不吸熱也不放熱，且收縮率極低，能保持粘接效果并形成有彈性的膠層。

3.在選擇產(chǎn)品時(shí)，建議與具備豐富經(jīng)驗(yàn)的品牌供應(yīng)商合作，例如卡夫特；專注雙組份聚氨酯電子灌封膠研發(fā)，能夠根據(jù)客戶需求提供個(gè)性化應(yīng)用方案。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源、醫(yī)療、航空、船舶、電子、汽車、儀器、電源及高鐵等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，值得信賴。 鐵路軌道減震墊片粘接用聚氨酯膠動(dòng)態(tài)載荷測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。四川無溶劑聚氨酯膠玻璃粘接

風(fēng)電葉片修補(bǔ)聚氨酯膠剪切強(qiáng)度數(shù)據(jù)。廣東無溶劑聚氨酯膠新能源電池

      用灌封膠產(chǎn)品的時(shí)候，除了看重它本身的性能，外觀其實(shí)也很關(guān)鍵。要是灌封膠表面有印子、氣泡，不平整，還夾雜著雜質(zhì)，甚至出油，消費(fèi)者一看，說不定就覺得產(chǎn)品質(zhì)量不行，都不敢接著用了。灌封膠產(chǎn)品固化后表面出現(xiàn)的這些問題，大多是外在因素導(dǎo)致的?？ǚ蛱鼐蛯ｉT跟大家說下聚氨酯灌封膠表面發(fā)泡的那些事兒。

      想要解決聚氨酯灌封膠固化時(shí)發(fā)泡的問題，咱得先搞清楚聚氨酯里關(guān)鍵物料的特性。就拿聚氨酯固化劑來說，它對(duì)水、水氣和濕氣那是相當(dāng)敏感，一接觸就容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，結(jié)果就是出現(xiàn)發(fā)泡現(xiàn)象，輕一點(diǎn)的就是表面冒氣泡。那么怎么避免生產(chǎn)出有問題的產(chǎn)品。

   聚氨酯灌封膠氣泡問題很多時(shí)候都是因?yàn)閮?chǔ)存現(xiàn)場(chǎng)濕氣太重。濕氣附著在材料上，嚴(yán)重的還會(huì)結(jié)成小水珠。要是儲(chǔ)存環(huán)境不干燥，再加上氣溫冷熱交替，濕氣就會(huì)滲進(jìn)灌封膠水里，產(chǎn)生消不掉的氣泡。有些朋友沒經(jīng)驗(yàn)，用了這樣的膠水，產(chǎn)品表面自然就出問題了。所以大家要是發(fā)現(xiàn)聚氨酯灌封膠固化時(shí)發(fā)泡，首先就得檢查環(huán)境，很可能是濕氣超標(biāo)在“搗亂”。

      想要防止聚氨酯灌封膠使用時(shí)發(fā)泡，關(guān)鍵是保證材料儲(chǔ)存環(huán)境干燥，別讓它接觸到水氣。要是大家還想了解聚氨酯其他問題的解決辦法，歡迎咨詢卡夫特的專業(yè)技術(shù)工程師！ 廣東無溶劑聚氨酯膠新能源電池