在內飾對比環(huán)節(jié)，兩款車型同樣展示出了不同的風格。作為一臺運動型家轎，昂克賽拉的內飾兼顧了運動與科技，突出以駕駛員為中心的設計理念，內飾質感的營造在同級車型中也更為***。相較之下的日產(chǎn)軒逸內飾設計并無太大亮點，比較注重實用性，整體質感也較前者有較大差距。昂克賽拉的車身尺寸為4662/1797/1445 mm，軸距為2726mm，乘坐空間方面，在調整好前排座椅后，后排座椅膝部空間為一拳三指左右，對于普通身材的乘客而言，日常乘坐還是能夠滿足。座椅配置方面，中高配車型為皮質座椅，并擁有主座椅帶記憶電動調節(jié)功能，副座椅*支持手動四向調節(jié)。還要提到的一點是，昂克賽拉的后排地臺有一定程度隆起，并不適合后排三人長途乘坐。除了轉子發(fā)動機，馬自達還有什么值得炫耀的？惠州品質馬自達

昂克賽拉的外觀設計源自馬自達“魂動”哲學，追求以日本美學為基礎的“謹慎的同時擁有的優(yōu)美”。從前臉來看，尺寸巨大的進氣格柵占據(jù)了前臉的大部分區(qū)域，柔和的外擴造型以鍍鉻飾條裝飾，搭配黑色網(wǎng)狀格柵，流露出同級車型少有的質感。兩側的智能開閉LED大燈造型修長，凌厲的棱角配合日行燈帶設計，猶如靈動的雙眼，讓車輛擁有了靈魂。下包圍部分，貫穿車頭的造型設計搭配黑色飾板裝飾，降低了車輛視覺重心，為本就動感十足的前臉增添了一分靈氣。廣州品質馬自達阿特茲什么價格來聊聊這輛馬自達3昂克塞拉開起來怎么樣？

日產(chǎn)軒逸的內飾同樣采用了當前的家族化風格，擁有黑色、黑色/棕色等多種顏色搭配，整體設計并沒有讓人眼前一亮的地方，突出更多的是實用性。細節(jié)部分，三幅式多功能方向盤造型經(jīng)典，平底設計為內飾增添了一絲動感，前方的7.0英寸液晶儀表*高配車型擁有，中低配車型搭載的是4.2英寸半液晶儀表。日產(chǎn)軒逸的8.0英寸液晶觸控屏同樣采用了懸浮式設計，支持GPS導航以及智能語音控制，全系不支持手機互聯(lián)功能。作為日系家轎的**車型，日產(chǎn)軒逸內飾同樣擁有大面積皮質包裹，但相較于昂克賽拉，內飾質感存在一定差距。

后備廂方面，昂克賽拉的后輪入侵部分經(jīng)過裝飾，配合純平地臺，保證了后備廂空間的一體性，搭配較大的后備廂開口，完全能夠滿足日常使用。如有運送大件物品的需求，昂克賽拉還支持后排座椅比例放倒，后備廂的容積可以得到進一步擴展。日產(chǎn)軒逸的車身尺寸為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，相較于昂克賽拉在車寬與車高上略有優(yōu)勢，車長與軸距略有劣勢。在調整好前排座椅后，日產(chǎn)軒逸的后排膝部空間可達兩拳以上，相較于昂克賽拉，空間布局和利用更為出色，能夠帶來更為***的乘坐體驗。座椅配置方面，日產(chǎn)軒逸*頂配車型支持主座椅電動調節(jié)，中低配車型主副座椅*支持手動多向調節(jié)。此外，日產(chǎn)軒逸的后排**地臺同樣有一定程度隆起，對后排**乘客并不友好。馬自達3昂克賽拉稱得上的現(xiàn)象級的設計佳作。

自從這一代馬自達3昂克賽拉上市之后，哪怕在路上不是常常有偶遇它的機會，我也會不時看它的照片，恰好這次2021款馬自達3昂克賽拉的上市發(fā)布會，官方公布了一組新的影集，我便收藏了起來。如果對美的擁有是種貪婪，我愿一而再，再而三。 一定程度上講，我其實是更愿意看馬自達3昂克賽拉的擺拍，這并不是說擺拍的東西是找好了比較好的角度，馬自達3昂克賽拉從哪個角度好像都是完美的，而是說，出于私心我會把它當作一件藝術品，只應出現(xiàn)在藝術館、咖啡店……變速箱的液力變矩器鎖止范圍高達89%（其它變速箱比較高只有64%）。深圳馬自達3昂克賽拉2021款

這個時代已經(jīng)太浮夸，幸好馬自達明白自己要什么?；葜萜焚|馬自達

有人說：車云菌矛盾了吧，你不剛說阿特茲用的這些需要成本嗎，而且它的性能很好啊，那同等價格下性價比應該高才對。但是有一點別忘了，這個性價比并不是以加速、繞樁成績?yōu)闃藴实?，它更多體現(xiàn)為滿足車主需求的能力。很顯然，大多數(shù)車主、哪怕喜歡駕駛的車主，在他的需求單里，感官享受、品牌價值、空間實用性和乘坐舒適性這些，仍然會占據(jù)主導位置。而所謂駕駛樂趣，則更多是一種錦上添花。的確，阿特茲為了它的情懷和純粹的運動定位，在其他方面做出了**，從而影響到它在面向主流需求時候的得分。惠州品質馬自達

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