在配置方面，自2016年起，馬自達(dá)配置有了飛躍的進(jìn)步。別問我為什么是2016年，問的就是因?yàn)槲?015年買馬自達(dá)的時(shí)候，配置堪稱“乞中之丐”，說起都是淚。但值得一說的是，馬自達(dá)在駕控配置系統(tǒng)表現(xiàn)是挺好，但尤其是它那套GVC發(fā)動(dòng)機(jī)矢量控制系統(tǒng)，讓車輛實(shí)現(xiàn)在彎道、直線行駛過程中更自然順暢的車輛動(dòng)態(tài)控制。當(dāng)然，現(xiàn)在消費(fèi)者比較關(guān)注還是智能交互方面，由于CX-30定型較早的關(guān)系，提供的水準(zhǔn)很難說跟上了新能源時(shí)代的步伐，但可以說的是，CX-30 EV的CONNECT悅聯(lián)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)預(yù)約充電和遠(yuǎn)程控制充電；第二，在車輛電量不足時(shí)，悅聯(lián)系統(tǒng)將自動(dòng)搜索**近的充電樁，并提供導(dǎo)航線路，消除用戶的電量焦慮；第三，用戶可以通過手機(jī)端遠(yuǎn)程開啟、設(shè)置車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)，足不出戶即可提前營造舒適的駕車環(huán)境。馬自達(dá)為何堅(jiān)持自吸。深圳龍崗馬自達(dá)售后
在開聊CX-9之前，我們先來看看馬自達(dá)目前在國內(nèi)的處境。根據(jù)廣汽豐田和一汽豐田近日發(fā)布的消息來看，豐田汽車2020在國內(nèi)累計(jì)銷量達(dá)156.5萬輛，創(chuàng)下了入華以來比較好的歷史記錄。而廣汽本田和東風(fēng)本田合計(jì)銷量也到了160.5萬輛，同樣創(chuàng)下了入華以來比較好的歷史記錄。此外，東風(fēng)日產(chǎn)雖然還沒有公布12月份的銷量，但2020前11個(gè)月累計(jì)銷量超過100萬輛，以軒逸今年的勢頭，日產(chǎn)的在華表現(xiàn)預(yù)計(jì)也不會(huì)差?？v觀馬自達(dá)，2020年***一個(gè)月的銷售雖然也還沒公布，但前11個(gè)月的累計(jì)銷量為191737輛，同比下降5.6%。而2019年前11個(gè)月累計(jì)銷量也較2018年下降19.2%。由此可見，馬自達(dá)在國內(nèi)的情況不容樂觀。湛江現(xiàn)代馬自達(dá)阿特茲市場價(jià)格轎車系列Mazda2、Mazda3（長安馬自達(dá)又稱“昂克塞拉”）。
當(dāng)下，緊湊級(jí)轎車仍然是汽車市場的銷量主力，面對消費(fèi)市場升級(jí)，消費(fèi)群體年輕化的趨勢，迎合年輕消費(fèi)者喜好、不斷提升產(chǎn)品力，成為各個(gè)車型保持市場競爭力的方式。在緊湊級(jí)轎車市場中，馬自達(dá)3昂克賽拉憑借動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、的駕控體驗(yàn)，受到部分年輕消費(fèi)群體的青睞，在同級(jí)車型中可謂獨(dú)樹一幟。日前，馬自達(dá)3昂克賽拉2021款車型上市，與連連取得銷量的緊湊級(jí)家轎日產(chǎn)軒逸相比，它們之間孰強(qiáng)孰弱？兩款車型該如何選擇？接下來，就讓我們一起對它們進(jìn)行的對比。
熟悉馬自達(dá)品牌的人應(yīng)該很清楚，這是一個(gè)比較難得的、“有情懷”的日系品牌。尤其是**近這些年，馬自達(dá)在某些方面的堅(jiān)持一度被認(rèn)為是偏執(zhí)（例如過分迷戀自然吸氣）。從文化和專業(yè)的角度看，馬自達(dá)的這種情懷是值得尊敬和認(rèn)可的。它的這些特點(diǎn)，也在一定程度上轉(zhuǎn)換成了競爭力。例如它的創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力技術(shù)——通過對阿特金森循環(huán)的應(yīng)用和特殊的排氣結(jié)構(gòu)，愣是將自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的效率做到了比渦輪增壓還高。它的6速自動(dòng)變速器也是，無論是傳動(dòng)效率還是換擋平順性，都優(yōu)于絕大多數(shù)6AT。Mazda6（一汽轎車稱“阿特茲”）是馬自達(dá)自2003年起全球發(fā)售的一款中型轎車產(chǎn)品。
相較于大多數(shù)新車鋒利的車側(cè)設(shè)計(jì)，昂克賽拉則以簡約柔和的線條詮釋著“魂動(dòng)”哲學(xué)，柔和的腰線從車頭經(jīng)前門把手向后輪下彎，配合魂動(dòng)紅配色，在陽光下顯得熠熠生輝，搭配低矮的車身和多輻式運(yùn)動(dòng)輪轂，運(yùn)動(dòng)與優(yōu)美在昂克賽拉的車身上完美融合。車輛尾部，簡潔個(gè)性的LED后尾燈辨識(shí)度十足，簡約的設(shè)計(jì)即展現(xiàn)出車尾豐富的層次。日產(chǎn)軒逸的外觀造型采用了***的家族化設(shè)計(jì)語言，較上一代車型有著巨大的改變。從前臉來看，標(biāo)志性的“V”形進(jìn)氣格柵十分矚目，內(nèi)部以黑色蜂窩網(wǎng)狀裝飾，搭配巨幅鍍鉻飾條，為前臉增添了幾分質(zhì)感。兩側(cè)的LED前大燈經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，修長的造型兩端棱角鋒利，搭配下部夸張的下包圍設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，相較于上一代車型，顏值完成了華麗的蛻變。馬自達(dá)，很多人都稱之為“東瀛寶馬”，那實(shí)際情況如何呢？。深圳南山馬自達(dá)阿特茲報(bào)價(jià)
相比市面上流行的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬自達(dá)對自吸的執(zhí)著確實(shí)有些“固執(zhí)”。深圳龍崗馬自達(dá)售后
內(nèi)飾造型上，CX-30 EV致力于為用戶打造具有高級(jí)質(zhì)感和實(shí)用性的駕享空間。簡潔、開放性的環(huán)抱式駕艙，搭配信息一目了然的功能按鍵布局，帶給用戶輕松愉悅的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，CX-30 EV精細(xì)而考究的大面積軟性皮革用料，為用戶營造出舒適、放松的車內(nèi)氛圍。不過按照我個(gè)人喜好來說，黑棕色的內(nèi)飾配搭有點(diǎn)難以接受，似乎在不斷告訴我，你已為人父，黑紅配色這類激情還是留給年輕人吧。動(dòng)力方面，CX-30 EV搭載了一臺(tái)最大功率160kW，最大扭矩300N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高車速159km/h。續(xù)航上搭載來自寧德時(shí)代的523三元鋰電池，電池包為長安新能源自產(chǎn)，CLTC續(xù)航為450km。另外，CX-30 EV在底盤中采用了全新設(shè)計(jì)的彈簧、減震器等，以保證在整備質(zhì)量增加之后仍有出色的通過性與舒適性。深圳龍崗馬自達(dá)售后
深圳市通利華汽車銷售服務(wù)有限公司主要經(jīng)營范圍是汽摩及配件，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場口碑。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下阿特茲，CX-4，昂克賽拉，HS5深受客戶的喜愛。公司從事汽摩及配件多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批獨(dú)立的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。深圳通利華4S店秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。