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韶關(guān)馬自達(dá)CX-4怎么樣

來源: 發(fā)布時間:2021-10-30

目前馬自達(dá)3全系標(biāo)配6AT變速箱,是馬自達(dá)自主研發(fā)生產(chǎn)的變速箱。相比其它6AT變速箱來說,這臺變速箱的液力變矩器鎖止范圍高達(dá)89%(其它變速箱比較高只有64%)。帶來的效果就是換擋平順,更加省油,實(shí)際開起來也是如此,幾乎感覺不到任何換擋沖擊,即便是急加速過程中,也不會有頓挫,并且檔位切換時間非常短,完全沒有延遲。底盤***是馬自達(dá)**引以為豪的部分,相比其它同級別日系車,馬自達(dá)的操控***稱得上數(shù)一數(shù)二,“東瀛寶馬”的名號也絕非浪得虛名。懸架質(zhì)感非常好,軟硬適中,響應(yīng)速度和回彈速度比較迅速。尤其對于細(xì)碎路面的濾波效果,很出人意料,既能感受到底盤不斷波動帶來的清晰路感,又能非常平穩(wěn)的通過,并且韌性十足,整體感覺確實(shí)與寶馬有些神似。這LED大燈真帥,2017款馬自達(dá)昂克賽拉夜間燈光展示。韶關(guān)馬自達(dá)CX-4怎么樣

相較于昂克賽拉柔和的車身線條,日產(chǎn)軒逸的側(cè)后采用了較多直線設(shè)計,兩段式腰線筆直鋒利,搭配五輻式運(yùn)動輪轂,仿佛懸在弦上的箭,蓄勢待發(fā)。日產(chǎn)軒逸全新的尾燈設(shè)計采用了多段直線線條,配合平直的內(nèi)部燈帶設(shè)計,相較于上一代車型,車輛尾部質(zhì)感得到明顯增強(qiáng)。在外觀對比環(huán)節(jié),兩款車型向消費(fèi)者展現(xiàn)了不同的風(fēng)格。獨(dú)樹一幟的昂克賽拉以“魂動”哲學(xué),將動感與優(yōu)美融合,展現(xiàn)出同級車型少有的運(yùn)動、時尚與質(zhì)感,十分符合年輕消費(fèi)者的口味。相較之下的日產(chǎn)軒逸,整體設(shè)計中規(guī)中矩,相較上一代車型增加了更多運(yùn)動元素,符合更***年齡群體的喜好。湛江一汽馬自達(dá)售后服務(wù)站提供局部EPC查詢截屏,要求達(dá)到按高配大燈處理。

日產(chǎn)軒逸的內(nèi)飾同樣采用了當(dāng)前的家族化風(fēng)格,擁有黑色、黑色/棕色等多種顏色搭配,整體設(shè)計并沒有讓人眼前一亮的地方,突出更多的是實(shí)用性。細(xì)節(jié)部分,三幅式多功能方向盤造型經(jīng)典,平底設(shè)計為內(nèi)飾增添了一絲動感,前方的7.0英寸液晶儀表*高配車型擁有,中低配車型搭載的是4.2英寸半液晶儀表。日產(chǎn)軒逸的8.0英寸液晶觸控屏同樣采用了懸浮式設(shè)計,支持GPS導(dǎo)航以及智能語音控制,全系不支持手機(jī)互聯(lián)功能。作為日系家轎的**車型,日產(chǎn)軒逸內(nèi)飾同樣擁有大面積皮質(zhì)包裹,但相較于昂克賽拉,內(nèi)飾質(zhì)感存在一定差距。

側(cè)面的位置,**令我著迷的是它的前半部分腰線,很柔美,舒緩但卻又動感,從側(cè)面一直延伸至車頭的**前端。側(cè)面另一個令我印象深刻的是它的輪轂,這臺車搭配的是一個19寸的輪轂,輪胎規(guī)格為225/55/R19。而CX-4還有一款2.0升排量的車型,它所搭配的輪轂是17寸的,不管是輪轂的花紋方面還是觀感方面都沒有這款19寸的來的拉風(fēng)。來到尾部,這里有個非常不像傳統(tǒng)SUV的地方,就是它的后擋風(fēng)玻璃。因?yàn)橐话鉙UV車型的后擋風(fēng)玻璃都是比較平直的,直上直下,像是RAV4啊、CR-V之類的,而CX-4的玻璃,傾斜度已經(jīng)超過了45度角。這帶有非常強(qiáng)烈的轎跑車元素。當(dāng)然,缺點(diǎn)就是這勢必會**掉一點(diǎn)后備箱的空間。而馬自達(dá)的方案則是SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition)火花塞控制壓燃技術(shù)。

有人說:車云菌矛盾了吧,你不剛說阿特茲用的這些需要成本嗎,而且它的性能很好啊,那同等價格下性價比應(yīng)該高才對。但是有一點(diǎn)別忘了,這個性價比并不是以加速、繞樁成績?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)的,它更多體現(xiàn)為滿足車主需求的能力。很顯然,大多數(shù)車主、哪怕喜歡駕駛的車主,在他的需求單里,感官享受、品牌價值、空間實(shí)用性和乘坐舒適性這些,仍然會占據(jù)主導(dǎo)位置。而所謂駕駛樂趣,則更多是一種錦上添花。的確,阿特茲為了它的情懷和純粹的運(yùn)動定位,在其他方面做出了**,從而影響到它在面向主流需求時候的得分。馬自達(dá)官方已經(jīng)確認(rèn)了全新一代馬自達(dá)cx-5車型將搭載直列六缸發(fā)動機(jī);珠海放心馬自達(dá)CX-4怎么樣

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相較于大多數(shù)新車鋒利的車側(cè)設(shè)計,昂克賽拉則以簡約柔和的線條詮釋著“魂動”哲學(xué),柔和的腰線從車頭經(jīng)前門把手向后輪下彎,配合魂動紅配色,在陽光下顯得熠熠生輝,搭配低矮的車身和多輻式運(yùn)動輪轂,運(yùn)動與優(yōu)美在昂克賽拉的車身上完美融合。車輛尾部,簡潔個性的LED后尾燈辨識度十足,簡約的設(shè)計即展現(xiàn)出車尾豐富的層次。日產(chǎn)軒逸的外觀造型采用了***的家族化設(shè)計語言,較上一代車型有著巨大的改變。從前臉來看,標(biāo)志性的“V”形進(jìn)氣格柵十分矚目,內(nèi)部以黑色蜂窩網(wǎng)狀裝飾,搭配巨幅鍍鉻飾條,為前臉增添了幾分質(zhì)感。兩側(cè)的LED前大燈經(jīng)過全新設(shè)計,修長的造型兩端棱角鋒利,搭配下部夸張的下包圍設(shè)計,展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動質(zhì)感,相較于上一代車型,顏值完成了華麗的蛻變。韶關(guān)馬自達(dá)CX-4怎么樣

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