針對公路上風吹雨淋的惡劣情況，3鎂11鋁鋅鋁鎂鍍層使用于復雜大氣環(huán)境下酸雨、大氣工業(yè)污染、耐高濕高溫、風沙尤其是特殊地理環(huán)境比如鹽湖、近海，高鹽沉積等地方。3鎂11鋁鋅鋁鎂我們在做鹽霧實驗結果是~3972小時（150g雙面鍍層）未出紅銹，耐蝕性是普通鋅層的15倍以上。

此外，3鎂11鋁鋅鋁鎂防撞高速護欄切口附近的鍍層物質通過溶入裸露金屬表層附著的水膜，不斷遷移浸染到裸露的切口位置，形成保護膜將外界腐蝕介質與裸露金屬基體分隔，從而阻止裸露切口進一步腐蝕。 采購鋅鋁鎂彩涂產(chǎn)品請找上海萬鴻國際貿(mào)易有限公司，歡迎來電。天津鋅鋁鎂扁鋼廠家

太陽能光伏支架一般材質有鋁合金、碳鋼，碳鋼表面需做熱鍍鋅處理。太陽能光伏支架系統(tǒng)需要具有抗風耐雪 壓、耐風沙、耐蝕等特點，一般要求戶外使用30年不生銹。光伏支架均屬于鋼鐵構件，構件端部尖銳，容易造成在生 產(chǎn)、運輸與安裝過程中涂層劃傷，脫落，造成構件本身防 腐效果減少，尤其是構件端部、拉桿絲牙處等。

如果用在屋頂，屋頂光伏不會像水面光伏會接觸到水，但是遮蔽性是很厲害的，幾乎是平鋪在屋頂上的，屋面光伏都是家用的，所以希望年限是越長越好的，我個人認為這個時候光伏支架鍍的鍍層耐蝕性是要越高越好，3鎂11鋁鋅鋁鎂鍍層的光伏支架使用年限達到30年以上，但是普通的鍍鋁鋅支架使用年限是20年，鍍鋅就跟不用說了5-10年。那么比較之后再考慮你自身的采買成本，想要降低成本，可以把支架鍍層做薄一點，價格自然會降下來，又不影響支架的使用年限。 上海3鎂11鋁鋅鋁鎂管廠家采購鋅鋁鎂鍍鋅產(chǎn)品請找上海萬鴻國際貿(mào)易有限公司，歡迎來電詳談。

鋅鋁鎂是全新的戰(zhàn)略產(chǎn)品，可以用在非常多的行業(yè)，有廣闊的市場空間，希望大家萬眾一心，眾志成城，全力以赴拓展市場！

鎂元素在熱浸鍍中的應用可追溯至20 世紀60年代，主要目的是進一步提高鍍層鋼板的耐腐蝕性能。美國內(nèi)陸鋼鐵公司開發(fā)了鋅鋁鎂三元合金鍍層，并申請了美國專利。而鋅鋁鎂鍍層商業(yè)化則始于20 世紀90 年代的日本。進入21 世紀之后，歐洲、韓國、日本、澳大利亞等主要鋼廠均推出了各自的鋅鋁鎂鍍層產(chǎn)品，鍍層成分及產(chǎn)品特性出現(xiàn)差異化細分，其應用也從建筑、輕工家電等領域推廣至汽車。

鋅鋁鎂鋼板是目前具有比較好抗腐蝕性能的金屬鍍層配比的鋼板，鋅鋁鎂的合金結構是由Zn-11％A1-3％Mg-Si-Ni-RE，整個鍍層合金結構里除了鋁、鎂、鋅這三個基礎元素各自的耐蝕原理之外，還會添加一些稀土、硅、鎳等等各種元素都是為了提高整個板帶鍍層的總和耐蝕性。鋅只要是陽極保護作用。鋁的含量是鋁可以形成致密氧化物層，陰極氧化作用，同時也可以提高整個鍍層在生產(chǎn)過程中的附著性。鎂主要的作用是促進氧化物腐蝕產(chǎn)物向致密、小溶解度、導電性非常好的方向發(fā)展，那么所有元素添加進去之后，將鋅鋁鎂鍍層的耐蝕性提到目前比較好的階段。采購鋅鋁鎂產(chǎn)品請找上海萬鴻國際貿(mào)易有限公司，歡迎來電。

目前抗震橋架、抗震支架、抗震吊架主要應用于工業(yè)及建筑工程中，涉及的領域是非常多的，比如醫(yī)院、酒店、商場、工廠、寫字樓等建筑物都要用到的。地震來臨時，抗震電纜橋架、支架、吊架能保證整個建筑物機電工程設施系統(tǒng)的功能性不會喪失或引發(fā)二次傷害，所以在2015年住房城鄉(xiāng)建設部發(fā)布實施的國家標準GB50981-2014《建筑機電工程抗震設計規(guī)范》，其中明確規(guī)定了抗震支吊架的設計與使用。

橋架、支架、吊架在建筑工程中扮演了很重要的角色，是確保整個建筑機電系統(tǒng)生產(chǎn)安全的一個有效措施。但是傳統(tǒng)的橋架、支架、吊架受豎向荷載，發(fā)生地震時側向擺動大，極易破壞臨近設施，造成建筑機電工程系統(tǒng)遭受損壞，加大后期維護難度。抗震橋架、支架、吊架是牢固連接于建筑結構體上以地震力為主要荷載的支撐系統(tǒng)。當建筑物遭遇到設防烈度的地震時，通過抗震橋架、支架、吊架將管道及設備生產(chǎn)的地震作用力傳到結構體上，以達到小震不損、中震可修、大震不到的效果。 采購鋅鋁鎂護欄產(chǎn)品請找上海萬鴻國際貿(mào)易有限公司，歡迎來電咨詢。河南3鎂11鋁不銹鋅鋁鎂鋼管價格

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鋅鋁鎂鍍層的光伏支架畢竟是碳鋼支架，我們現(xiàn)在也在做一個高鐵方面屋頂板的抗風結構測試，如果說你們所在的環(huán)境風很大的話我推薦使用鋅鋁鎂SZAM570的等級，因為我們做抗風結測試的時候選用的就是鋅鋁鎂SZAM570，測試是通過了17級大風的考評，所以你需要采用一個好的材料。至于鍍層實際上它對抗風結是沒有影響的，這個問題主要是糾結在材質選擇上，我們高鐵站屋頂板做抗風結測試用的鋅鋁鎂材料的厚度是0.6-0.8mm，所以當時選擇的是鋅鋁鎂SZAM570的等級，在低一些的等級有SZAM440/SZAM51D它的抗風結要差一些，我們當時做的實驗是3-15級大風，就會出現(xiàn)鼓包問題，所以強度要高一些。天津鋅鋁鎂扁鋼廠家

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