我國電子及通信設(shè)備行業(yè)發(fā)展中存在的問題：中心創(chuàng)新的能力不足。經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度不高及科學(xué)技術(shù)研發(fā)的投入的不足在客觀上限制了我國電子及通信設(shè)備中心創(chuàng)新能力的發(fā)展。科學(xué)技術(shù)研發(fā)投入的不足一方面是由于電子及通信設(shè)備企業(yè)的重視不夠，另一方面科研投入高風(fēng)險(xiǎn)、高投入、高難點(diǎn)、高變革率等特點(diǎn)也在客觀條件上限制了科研的發(fā)展。在此種情況之下，我國的大部分電子及通信技術(shù)要靠引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)，對國外具有較強(qiáng)的依賴性，缺乏自主創(chuàng)新的能力。高質(zhì)量的專業(yè)性、復(fù)合型人才的缺少。電子及通訊設(shè)備行業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱性行業(yè)之一。虹口區(qū)移動(dòng)電子通訊聯(lián)系方式
通訊設(shè)備定位主要功能：發(fā)送狀態(tài)功能：按數(shù)字鍵，即可向監(jiān)控中心發(fā)送事先編寫好狀態(tài)（路阻、故障、事故求助、撥打電話 等）；文本轉(zhuǎn)語音功能：監(jiān)控中心發(fā)送調(diào)度指令、短信，終端會(huì)用女聲自動(dòng)讀出；遙控熄火功能：對被劫持車輛進(jìn)行營救過程中，中心可以營救需要遙控車輛強(qiáng)行熄火，系統(tǒng)設(shè)有雙保險(xiǎn)，設(shè)備故障不會(huì)造成意外熄火；越界報(bào)警功能：系統(tǒng)可預(yù)先設(shè)置車輛行駛范圍，超出該范圍系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向中心報(bào)警，車輛自動(dòng)語音提示和圖標(biāo)顯示越界；超速報(bào)警功能：系統(tǒng)可預(yù)先設(shè)置車輛行駛速度，超出該速度范圍系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向中心報(bào)警，系統(tǒng)自動(dòng)生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表；行駛軌跡記錄功能：自動(dòng)記錄車輛行駛數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)記錄終端內(nèi)部FLASH儲(chǔ)存器里面，遇到意外掉電時(shí)數(shù)據(jù)不會(huì)丟失。嘉定區(qū)可見光電子通訊價(jià)格優(yōu)惠電子及通訊設(shè)備行業(yè)是密集型產(chǎn)業(yè)。
變革開放以來，雖然我國電子及通信設(shè)備行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，但是基本上都是依靠自身的勞動(dòng)力及土地等低成本的要素優(yōu)勢，通過承接國際電子及通信設(shè)備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及為跨國公司代工等途徑實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的模式，在電子及通訊設(shè)備行業(yè)的全球產(chǎn)業(yè)鏈中處于中低端的環(huán)節(jié)。隨著我國人口優(yōu)勢及要素成本優(yōu)勢的日益趨弱，并且環(huán)境污染、產(chǎn)能過剩和全球經(jīng)濟(jì)下行等一系列問題的出現(xiàn)，中國電子及通訊設(shè)備行業(yè)的持續(xù)趨勢不容樂觀。子及通信設(shè)備作為加快我國信息化時(shí)代發(fā)展的重要推力，在過去的幾年中，取得了很大的發(fā)展。
通訊設(shè)備定位主要功能：1、定位功能：GPS實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星定位后，終端液晶顯示器上顯示經(jīng)緯度、速度、方位、海拔高度，并以GPRS或GSM將監(jiān)控目標(biāo)以上數(shù)據(jù)發(fā)回監(jiān)控中心； 2、自導(dǎo)航功能：自帶顯示器顯示目標(biāo)經(jīng)度、緯度、高度、速度，接收中心導(dǎo)航信息； 3、遇劫報(bào)警功能：遇到車匪路霸時(shí)，啟動(dòng)隱蔽安裝駕駛室內(nèi)報(bào)警按鈕，車載系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警信號，直至收到監(jiān)控中心應(yīng)答為止； 4、追蹤功能：車輛被盜、搶后，監(jiān)控中心能自動(dòng)追蹤報(bào)警車輛。電子及通訊設(shè)備行業(yè)關(guān)系到安全的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。
車載終端是用于車輛定位服務(wù)一種車載設(shè)備。它能為車輛用戶提供定位、導(dǎo)航、防盜、防搶、信息發(fā)布、上網(wǎng)、游戲及多媒體等服務(wù)一種車載設(shè)備。 普遍適用于：公安、醫(yī)療（120救護(hù)）、汽車租賃、出租車調(diào)度、長途客運(yùn)貨運(yùn)和私人需要車輛安全監(jiān)控等方面。 組成部分 由GPS模塊、GSM模塊、控制模塊及外部設(shè)備等組成。 GPS模塊接收通信導(dǎo)航衛(wèi)星定位信息，經(jīng)控制模塊運(yùn)算解析后，發(fā)送到GSM模塊，GSM模塊GPRS功能將運(yùn)算解析后數(shù)據(jù)，GPS服務(wù)平臺進(jìn)一步運(yùn)算解析后，變成人們能夠讀懂信息，人們再這些信息，對車輛進(jìn)行調(diào)度、管理和控制。所有數(shù)據(jù)通信鏈路均為雙向。電子及通信設(shè)備行業(yè)包括電子器件制造業(yè)。長寧區(qū)自主可控電子通訊聯(lián)系方式
電子及通訊設(shè)備行業(yè)關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。虹口區(qū)移動(dòng)電子通訊聯(lián)系方式
我國電子及通信設(shè)備行業(yè)發(fā)展中存在的問題：在產(chǎn)業(yè)鏈中處于中下鏈的位置。電子及通訊設(shè)備的全球價(jià)值鏈的分工范圍很寬，從材料開發(fā)、設(shè)備研制、工藝設(shè)計(jì)、初級產(chǎn)品加工、整機(jī)組裝和成品制造，延續(xù)到銷售和服務(wù)環(huán)節(jié)，通常依據(jù)芯片、元器件、中間品或整機(jī)的技術(shù)密集度或者設(shè)備加工的工藝流程而劃分，與之對應(yīng)的環(huán)節(jié)及價(jià)值鏈特征存在著明顯差異。由于歷史、科技、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不同，發(fā)達(dá)國家往往在電子及通信設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)等中心環(huán)節(jié)占據(jù)有利的條件，并對我國設(shè)定了很高的技術(shù)壁壘，導(dǎo)致我國在電子及通信設(shè)備行業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈的中低端環(huán)節(jié)，對我國電子及通信設(shè)備行業(yè)的發(fā)展十分不利。虹口區(qū)移動(dòng)電子通訊聯(lián)系方式
上海航天電子通訊設(shè)備研究所位于中春路1777號。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下人員定位，室內(nèi)藍(lán)牙定位，監(jiān)所定位系統(tǒng)，反無人機(jī)雷達(dá)深受客戶的喜愛。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于通信產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展。上海航天電子所憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。