無(wú)線通信是指不需要物理連接線的通信，即利用電磁波信號(hào)可以在自由空間中傳播的特征進(jìn)行信息交換的一種通信方式。 無(wú)線通信設(shè)備較大優(yōu)點(diǎn)就是環(huán)境，不需要受線的限制，具有一定的移動(dòng)性，可以在移動(dòng)狀態(tài)下通過(guò)無(wú)線連接進(jìn)行通信，施工難度低，成本低；但無(wú)線通信設(shè)備抗干擾較弱，傳輸速率較慢，帶寬有限，傳輸距離也有限制，費(fèi)用低。但是目前無(wú)線通信正在改變相應(yīng)的技術(shù)讓傳輸速率更高（802,11n的速率能到達(dá)100Mbps不低于有線通信），更穩(wěn)定方便，所以無(wú)線通信設(shè)備將是發(fā)展趨勢(shì)。無(wú)線通信設(shè)備 衛(wèi)星、無(wú)線電臺(tái)、無(wú)線電視（公交車或地鐵上）、無(wú)線局域網(wǎng)、移動(dòng)電話（手機(jī)）、手機(jī)GPRS上網(wǎng)等。電子及通訊設(shè)備行業(yè)關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。量子電子通訊技術(shù)行價(jià)
通訊設(shè)備定位主要功能：發(fā)送狀態(tài)功能：按數(shù)字鍵，即可向監(jiān)控中心發(fā)送事先編寫好狀態(tài)（路阻、故障、事故求助、撥打電話 等）；文本轉(zhuǎn)語(yǔ)音功能：監(jiān)控中心發(fā)送調(diào)度指令、短信，終端會(huì)用女聲自動(dòng)讀出；遙控熄火功能：對(duì)被劫持車輛進(jìn)行營(yíng)救過(guò)程中，中心可以營(yíng)救需要遙控車輛強(qiáng)行熄火，系統(tǒng)設(shè)有雙保險(xiǎn)，設(shè)備故障不會(huì)造成意外熄火；越界報(bào)警功能：系統(tǒng)可預(yù)先設(shè)置車輛行駛范圍，超出該范圍系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向中心報(bào)警，車輛自動(dòng)語(yǔ)音提示和圖標(biāo)顯示越界；超速報(bào)警功能：系統(tǒng)可預(yù)先設(shè)置車輛行駛速度，超出該速度范圍系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向中心報(bào)警，系統(tǒng)自動(dòng)生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表；行駛軌跡記錄功能：自動(dòng)記錄車輛行駛數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)記錄終端內(nèi)部FLASH儲(chǔ)存器里面，遇到意外掉電時(shí)數(shù)據(jù)不會(huì)丟失。奉賢區(qū)網(wǎng)絡(luò)電子通訊技術(shù)行價(jià)電子及通訊設(shè)備行業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱性行業(yè)之一。
變革開(kāi)放以來(lái)，雖然我國(guó)電子及通信設(shè)備行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，但是基本上都是依靠自身的勞動(dòng)力及土地等低成本的要素優(yōu)勢(shì)，通過(guò)承接國(guó)際電子及通信設(shè)備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及為跨國(guó)公司代工等途徑實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的模式，在電子及通訊設(shè)備行業(yè)的全球產(chǎn)業(yè)鏈中處于中低端的環(huán)節(jié)。隨著我國(guó)人口優(yōu)勢(shì)及要素成本優(yōu)勢(shì)的日益趨弱，并且環(huán)境污染、產(chǎn)能過(guò)剩和全球經(jīng)濟(jì)下行等一系列問(wèn)題的出現(xiàn)，中國(guó)電子及通訊設(shè)備行業(yè)的持續(xù)趨勢(shì)不容樂(lè)觀。子及通信設(shè)備作為加快我國(guó)信息化時(shí)代發(fā)展的重要推力，在過(guò)去的幾年中，取得了很大的發(fā)展，但隨著人口、資源、土地等一些資源優(yōu)勢(shì)的趨弱，我國(guó)電子及通信設(shè)備的發(fā)展也面臨了越來(lái)越多的問(wèn)題。
電子及通訊設(shè)備行業(yè)是資金、技術(shù)、密集型產(chǎn)業(yè)，也是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱性行業(yè)之一，關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)和安全的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。根據(jù)行業(yè)的劃分，電子及通信設(shè)備行業(yè)主要包括以下行業(yè)：通訊設(shè)備制造業(yè)（傳輸設(shè)備、交換設(shè)備、通信終端設(shè)備及其他通信設(shè)備），廣播電視設(shè)備制造業(yè)，電子計(jì)算機(jī)設(shè)備制造業(yè)（電子計(jì)算機(jī)外部設(shè)備、電子計(jì)算機(jī)整機(jī)），電子器件制造業(yè)（半導(dǎo)體器件、電真空器件、集成電路），電子元件制造業(yè)，日用電子器具制造業(yè)（電視機(jī)、錄像機(jī)、攝像機(jī)、電子計(jì)算機(jī)、收音機(jī)、錄音機(jī)）及其他電子設(shè)備制造業(yè)。電子及通訊設(shè)備行業(yè)是技術(shù)型產(chǎn)業(yè)。
車載終端是用于車輛定位服務(wù)一種車載設(shè)備。它能為車輛用戶提供定位、導(dǎo)航、防盜、防搶、信息發(fā)布、上網(wǎng)、游戲及多媒體等服務(wù)一種車載設(shè)備。 普遍適用于：公安、醫(yī)療（120救護(hù)）、汽車租賃、出租車調(diào)度、長(zhǎng)途客運(yùn)貨運(yùn)和私人需要車輛安全監(jiān)控等方面。 組成部分 由GPS模塊、GSM模塊、控制模塊及外部設(shè)備等組成。 GPS模塊接收通信導(dǎo)航衛(wèi)星定位信息，經(jīng)控制模塊運(yùn)算解析后，發(fā)送到GSM模塊，GSM模塊GPRS功能將運(yùn)算解析后數(shù)據(jù)，GPS服務(wù)平臺(tái)進(jìn)一步運(yùn)算解析后，變成人們能夠讀懂信息，人們?cè)龠@些信息，對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度、管理和控制。所有數(shù)據(jù)通信鏈路均為雙向。電子及通信設(shè)備行業(yè)包括廣播電視設(shè)備制造業(yè)。黃浦區(qū)信息化電子通訊技術(shù)預(yù)算
電子及通訊設(shè)備行業(yè)是資金型產(chǎn)業(yè)。量子電子通訊技術(shù)行價(jià)
我國(guó)電子及通信設(shè)備行業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題：中心創(chuàng)新的能力不足。經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度不高及科學(xué)技術(shù)研發(fā)的投入的不足在客觀上限制了我國(guó)電子及通信設(shè)備中心創(chuàng)新能力的發(fā)展?？茖W(xué)技術(shù)研發(fā)投入的不足一方面是由于電子及通信設(shè)備企業(yè)的重視不夠，另一方面科研投入高風(fēng)險(xiǎn)、高投入、高難點(diǎn)、高變革率等特點(diǎn)也在客觀條件上限制了科研的發(fā)展。在此種情況之下，我國(guó)的大部分電子及通信技術(shù)要靠引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，對(duì)國(guó)外具有較強(qiáng)的依賴性，缺乏自主創(chuàng)新的能力。高質(zhì)量的專業(yè)性、復(fù)合型人才的缺少。量子電子通訊技術(shù)行價(jià)
上海航天電子通訊設(shè)備研究所主要經(jīng)營(yíng)范圍是通信產(chǎn)品，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)分為人員定位，室內(nèi)藍(lán)牙定位，監(jiān)所定位系統(tǒng)，反無(wú)人機(jī)雷達(dá)等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在通信產(chǎn)品深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造通信產(chǎn)品良好品牌。上海航天電子所秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。