可根據(jù)接收的雷達(dá)發(fā)射信號，模擬不同目標(biāo)回波信號，可模擬不同距離、不同速度、不同RCS的目標(biāo)。可將雷達(dá)發(fā)射信號變頻至中頻，并通過標(biāo)準(zhǔn)硬件接口輸出，以供客戶對雷達(dá)發(fā)射信號進(jìn)行頻域/時域分析。產(chǎn)品特點：目標(biāo)距離、速度、功率可提供定制設(shè)計；設(shè)備體積小，便于攜帶，配備拉桿箱，滿足客戶外場試驗需求；提供RS422遠(yuǎn)程控制端口（選配），可對仿真參數(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)程配置；供電為220VAC和12VDC，外場測試可采用蓄電池（選配）進(jìn)行供電；其他選配件包括三腳架支架、喇叭天線、射頻電纜、電源線等。無論是激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等，都將成為日后必要的配件。安徽無人車用毫米波雷達(dá)成像

車載攝像頭也有自己的劣勢，其中受光線干擾是大的問題，且對于速度和距離沒有能力準(zhǔn)確把控，必須要和其他傳感器一起協(xié)同作戰(zhàn)。目前產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀是攝像頭在低照度以及光照情況下作用大打折扣，毫米波雷達(dá)對于障礙物識別能力還是零，超聲波雷達(dá)又鞭長莫及，激光雷達(dá)確實有這個能力，但是天氣對于激光雷達(dá)的影響太大了。當(dāng)前，研究機(jī)構(gòu)已經(jīng)確認(rèn)，基于紅外夜視系統(tǒng)利用紅外光波檢測物體自然發(fā)射的熱量差異，可以檢測到可見光攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)不能識別的物體。遼寧分布式車用毫米波雷達(dá)探測距離車載毫米波雷達(dá)如果有車輛進(jìn)入車后方7m內(nèi)的盲區(qū)，系統(tǒng)就會發(fā)出聲音警報。

雷達(dá)天線高頻PCB板：毫米波雷達(dá)天線的主流方案是微帶陣列，即將高頻PCB板集成在普通的PCB基板上實現(xiàn)天線的功能。在上世紀(jì)60年代的美國，毫米波雷達(dá)便開始在車載領(lǐng)域應(yīng)用，但是當(dāng)時的工藝水平較低，應(yīng)用的是單天線，前端只能一收一發(fā)，其頻率只有10GHz。而且，這種雷達(dá)裝置配備在車輛的前方并不美觀，基本上就像是兩個盤子在那放著。之后，為了縮小其體積，業(yè)內(nèi)專家不斷將頻率往上提，來到30GHz、50GHz。雷達(dá)頻率越高、天線尺寸就越小，意味著同樣尺寸的雷達(dá)，其天線波束的集中度更高。

為了保障乘客的安全，汽車輔助技術(shù)中的安全模塊一般分為主動以及被動安全兩種。主動安全是通過雷達(dá)等傳感器/精品課程/采集信息，提醒駕駛員主動規(guī)避事故。被動安全是當(dāng)安全事故產(chǎn)生或者結(jié)束時對乘客人身安全進(jìn)行保護(hù)，比如安全帶、安全氣囊等設(shè)施。顯然，和在事故產(chǎn)生或者結(jié)束時才對乘客人身安全進(jìn)行保護(hù)相比，若可以提前評估道路安全狀況，探測并持續(xù)追隨周圍車輛以及障礙物等目標(biāo)的運(yùn)動狀態(tài)，在可能發(fā)生危險之前提醒駕駛員做出反應(yīng)，更有經(jīng)濟(jì)價值和現(xiàn)實意義。毫米波雷達(dá)結(jié)構(gòu)簡單、發(fā)射功率低、分辨率和靈敏度高、天線部件尺寸小。

超聲波雷達(dá)的技術(shù)方案，一般有模擬式、四線式數(shù)位、二線式數(shù)位、三線式主動數(shù)位，后三種在信號干擾的處理效果上依次提升，當(dāng)然價格和裝備難度也是遞增的。激光雷達(dá)簡稱LiDAR，是一種集激光、GPS全球定位和慣性測量裝置為一體的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的數(shù)字模型。激光雷達(dá)屬于一個相對較新的領(lǐng)域，但是熱度飛速上升，并且在自動駕駛領(lǐng)域占據(jù)了一席之地。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，只中國市場到2021年就將達(dá)到6億元的市場規(guī)模。激光雷達(dá)也可以以線束來劃分，分為單線束和多線束激光雷達(dá)。汽車前碰撞預(yù)警毫米波雷達(dá)是專屬于機(jī)動車駕駛輔助系統(tǒng)ADAS微波雷達(dá)傳感器。北京可視化車用毫米波雷達(dá)導(dǎo)引頭

車用毫米波雷達(dá)需要采用多重復(fù)脈沖頻率（PRF）的方法來解決距離和速度模糊。安徽無人車用毫米波雷達(dá)成像

雷達(dá)，是英文Radar的音譯，源于radiodetectionandranging的縮寫，意思為"無線電探測和測距"，即用無線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測定它們的空間位置。雷達(dá)發(fā)射電磁波對目標(biāo)進(jìn)行照射并接收其回波，由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點的距離、距離變化率（徑向速度）、方位、高度等信息。毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeterwave）的雷達(dá)，通常是指30～300GHz(波長為1～10mm)頻段。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，與紅外、激光、電視等光學(xué)雷達(dá)相比，毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)，具有全天候、全天時的特點。安徽無人車用毫米波雷達(dá)成像

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