解決方法：1.加油2.關(guān)閉卸荷閥3.檢查并擰緊所有接頭4.不要嘗試超載5.按照4.4節(jié)所述排氣6.檢查油缸損傷情況，請有資質(zhì)的液壓技術(shù)人員進行維修

油缸可以前進但不能保壓

可能原因：1.連接處有泄漏2.密封件泄漏3.泵內(nèi)部泄漏

解決方法：1.檢查所有連接處并緊固2.查找泄漏處并請有資質(zhì)的液壓技術(shù)人員進行維修3.請有資質(zhì)的液壓技術(shù)人員對泵進行維修

油缸不能回縮，部分回縮或比正常回縮速度慢

可能原因：1.卸荷閥關(guān)閉2.泵油箱過滿3.快速接頭松開4.系統(tǒng)中有空氣5.軟管內(nèi)徑太小6.油缸回程彈簧斷裂或其他油缸損壞7.油缸上所附加的工具太重

解決方法：1.打開泵的卸荷閥2.將油排出3.檢查并擰緊所有接頭4.按照4.4節(jié)所述排氣5.使用大內(nèi)徑的液壓軟管6.檢查油缸損傷情況，請有資質(zhì)的液壓技術(shù)人員進行維修7.卸下工具，檢查油缸損壞情況 Enerpac的歷史可以追溯至1910年，*初公司的主要業(yè)務(wù)是為福特的T型汽車生產(chǎn)水泵。進口液壓工具大噸位雙作用油缸HMDX1504

恩派克RC系列單作用通用型液壓缸以性能、應(yīng)用領(lǐng)域以及可靠的服務(wù)保障，成為了工業(yè)領(lǐng)域中不可或缺的力量源泉。無論您的工業(yè)應(yīng)用需求如何復(fù)雜多變，RC系列液壓缸都能為您提供堅實可靠的支持，助力您的企業(yè)邁向更加輝煌的未來。恩派克ENERPAC油缸使用故障檢查常規(guī)方法如下：1）油缸不能伸出可能故障原因：泵的卸荷閥打開；管接頭沒有完全擰緊；泵中的油面太低泵；泵損壞；負(fù)載太重，油缸不能頂升；2）油缸只能部分伸出，可能故障原因：泵中的油面太低；管接頭沒有完全擰緊；油缸的活塞桿受阻；進口液壓工具油缸HML50012液壓千斤頂快速舉升重物，穩(wěn)定性強。

注意：Teflon密封帶在10000PSI系統(tǒng)中是一種極好的密封材料，但是如果使用不當(dāng)密封材料碎屑會進入液壓系統(tǒng)。螺紋的**圈不能被密封帶覆蓋，確保**圈完全外露。警告：系統(tǒng)要安裝壓力表。因為泵本身不帶溢流閥，所以必須通過壓力表監(jiān)測系統(tǒng)壓力。1.2恩派克Enerpac鋼管連接1、順時針旋轉(zhuǎn)關(guān)閉泵上卸荷閥，只允許用手?jǐn)Q；2、使用額定壓力為40000PSI的鋼管和管接頭，將管子端部放入密封螺母的孔內(nèi)，擰上反牙螺紋套筒；3、將管子端部安裝在泵的出油口，擰緊密封螺母，但不能用力過度（見圖1）；4、用戶將管子連接到自己設(shè)備上時，請參考圖2加工管子接口。

美國恩派克ENERPAC CLL型油缸:單作用，負(fù)載回縮并通過溢流口來限制行程。恩派克ENERPAC CLL油缸提供一個帶有全螺紋的活塞桿和安全鎖定螺母來保證正向負(fù)載支撐操作。恩派克ENERPAC CLL油缸沒有限位環(huán)。如果在油缸的底部鉆有螺紋孔，那這些螺紋孔都是公制的。恩派克ENERPAC CLL，CLR和CLS型油缸有**的應(yīng)用。例如淺海石油平臺的提升和下降，重物稱量與重心的計算，頂升、定位、支撐應(yīng)用，樁基測試，建筑，結(jié)構(gòu)，造船，維修，輸送系統(tǒng)和土木工程。液壓彎管器靈活彎曲管道，滿足復(fù)雜需求。

警告：不要進入液壓支撐載荷的下部。當(dāng)負(fù)載提起或下降后，一定要用實體支撐。危險：不要用手推拉受壓油管。在高壓下噴出的油液將對皮膚造成傷害。如果油液濺入皮膚要立即請醫(yī)生診治。警告：不要給松開的接頭加壓。只能在連接好的系統(tǒng)中使用液壓設(shè)備。2.恩派克ENERPAC大噸位油缸側(cè)向載荷重要：當(dāng)使用大噸位的油缸時要消除所有現(xiàn)存的側(cè)向載荷力。側(cè)向載荷力可由以下途徑產(chǎn)生：1）在活塞桿上的偏載。2）在結(jié)構(gòu)體上的水平載荷。3）載荷和油缸沒有對齊。4）提升動作不同步。5）沒有穩(wěn)定的油缸座支撐。液壓鉚接機確保鉚接牢固，質(zhì)量穩(wěn)定。液壓工具氣動泵

新型輕質(zhì)RARH雙作用鋁制中空柱塞油缸。進口液壓工具大噸位雙作用油缸HMDX1504

自調(diào)式分流集流閥由固定可調(diào)式分流集流閥發(fā)展而來,流量可以在給定范圍內(nèi)自動調(diào)整,不會因系統(tǒng)變化而影響同步精度。在升降橋液壓系統(tǒng)中,主要是應(yīng)用固定式和自調(diào)式分流集流閥。有些升降橋兩油缸負(fù)載基本相同,這時應(yīng)用*簡單的固定式分流集流閥即可滿足要求的同步精度。有些升降橋兩油缸負(fù)載相差很大,這時固定式分流集流閥就不能滿足要求,用自調(diào)式分流集流閥可以達到要求。自調(diào)式分流集流閥主要是應(yīng)用在兩個或兩個以上液壓缸在外負(fù)載不等的情況下實現(xiàn)速度同步。這三種閥的具體應(yīng)用情況請參考表1。進口液壓工具大噸位雙作用油缸HMDX1504