鋁合金型材是工業(yè)中應(yīng)用較為 的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶，建筑，裝修。及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。隨著近年來科學(xué)技術(shù)以及工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應(yīng)用促進(jìn)了鋁合金焊接技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)焊接技術(shù)的發(fā)展又拓展了鋁合金的應(yīng)用領(lǐng)域，因此鋁合金的焊接技術(shù)正成為研究的熱點(diǎn)之一。

鋁合金型材的用途范圍：

1. 建筑鋁型材（分為門窗和幕墻二種）.

2. 散熱器鋁型材。

3.一般工業(yè)鋁型材：主要用于工業(yè)生產(chǎn)制造用的，如自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備、封罩的骨架以及各公司根據(jù)自己的機(jī)械設(shè)備要求定制開模，比如流水線輸送帶、提升機(jī)、點(diǎn)膠機(jī)、檢測設(shè)備、貨架等等，電子機(jī)械行業(yè)和無塵室用得居多。

4、軌道車輛結(jié)構(gòu)鋁合金型材：主要用于軌道車輛車體制造。

5、裝裱鋁型材，制作成鋁合金畫框，裝裱各種展覽、裝飾畫。

鋁合金產(chǎn)品貨源穩(wěn)定，質(zhì)量有保證，歡迎選擇江陰嘉科鋁業(yè)。江蘇1200鋁合金梁

金屬材料的疲勞和斷裂性能對其制品的安全使用壽命具有十分重要的影響。隨著線彈性和彈塑性斷裂力學(xué)的發(fā)展，以及破損安全設(shè)計(jì)原則在實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用，人們對結(jié)構(gòu)材料，特別是對合金的疲勞和斷裂韌性的重要性的認(rèn)識也更加清晰。目前，疲勞強(qiáng)度及斷裂韌性已經(jīng)和常規(guī)強(qiáng)度及抗蝕性并列為鋁合金板的四項(xiàng)主要考核指標(biāo)，只有在這幾方面都能滿足設(shè)計(jì)和使用要求時(shí)，才稱得上具備了良好的綜合性能。  合金中的鈉和氫的含量對合金的斷裂有很大的影響，增加氫脆和鈉脆的現(xiàn)象，使合金變脆。此外，夾雜和氧化膜對合金的斷裂的影響更大，因此要獲得良好的疲勞強(qiáng)度及斷裂韌性，必須要保證合金具有良好的冶金質(zhì)量。江蘇1200鋁合金梁嘉科鋁業(yè)提供質(zhì)量過硬的鋁合金產(chǎn)品，期待您的致電。

鋁合金cnc加工技術(shù)的要求是，控制系統(tǒng)可以用控制編碼或其他符號指令規(guī)則對程序進(jìn)行邏輯處理，用計(jì)算機(jī)對程序進(jìn)行解碼，然后使機(jī)床移動(dòng)并加工零件。切削工具后，將毛坯加工成半成品零件等.數(shù)控切削不僅是一種較為合理的加工方法，也是鋁合金精密加工的一種常見工藝。

  鋁合金cnc加工技術(shù)的要求是，控制系統(tǒng)可以用控制編碼或其他符號指令規(guī)則對程序進(jìn)行邏輯處理，用計(jì)算機(jī)對程序進(jìn)行解碼，然后使機(jī)床移動(dòng)并加工零件。切削工具后，將毛坯加工成半成品零件等。數(shù)控切削不僅是一種較為合理的加工方法，也是鋁合金精密加工的一種常見工藝。選用立式銑刀、螺旋插補(bǔ)和具有多方向切削功能的等高切削插補(bǔ)，選用較少的刀具加工少量的孔。

在擠壓過程中，被擠壓金屬在變形區(qū)內(nèi)獲得比軋制、鍛造更為強(qiáng)烈和均勻的三向壓縮應(yīng)力狀態(tài)，因此擠壓可充分發(fā)揮被加工金屬的塑性，可用于加工軋制鍛造無法加工的難變形金屬，同時(shí)可用于制作各種空心或?qū)嵭牡膹?fù)雜截面構(gòu)件。由于鋁合金型材幾何截面可變，因而其構(gòu)件的剛度高，可提高車身的剛性、降低其NVH特性、提高車輛動(dòng)態(tài)控制特性。由于鋁合金型材截面可控制，可提高構(gòu)件的功能集成程度，降低構(gòu)件數(shù)量，同時(shí)通過截面匹配還可實(shí)現(xiàn)焊接定位。具有擠壓效益的產(chǎn)品，在淬火時(shí)效后，縱向強(qiáng)度性能（Rm，Rp0.2），遠(yuǎn)比其他方法加工的同類產(chǎn)品要高。擠壓后產(chǎn)品表面色澤好，耐腐蝕性能好，不需要做其他防腐性的表面處理。如果選購鋁合金一般以哪方面為主？

鋁合金是制造飛機(jī)用的主要材料。鋁合金與制造汽車用的軟鋼比較起來，價(jià)格貴、密度小，相對密度為2.8，與軟鋼相對密度7.8比較，約輕三分之一，盡管強(qiáng)度相差不多，但對飛機(jī)來說，材料輕是 主要的，而且耐腐蝕性較強(qiáng)，加工也方便，故鋁合金是制造飛機(jī) 理想的材料。硬鋁根據(jù)其合金元素含量不同可分別制造鉚釘、飛機(jī)的螺旋槳及飛機(jī)上的 度零件; 超硬鋁是含有鋅的硬鋁，其硬度、強(qiáng)度均比硬鋁高，不同品種的超硬鋁用于制造各種結(jié)構(gòu)零件、高載荷零件，是航空工業(yè)的重要材料之一。鋁及鋁合金在造船工業(yè)中應(yīng)用越來越廣，小到汽艇大到萬噸油輪。門窗鋁合金廠

鋁合金按其成分和加工方法又分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。江蘇1200鋁合金梁

鋁及鋁合金在造船工業(yè)中應(yīng)用越來越廣，小到汽艇大到萬噸油輪，從海上氣墊船到海下潛艇，從民用到 ，從捕魚船到海洋開采船，均使用綜合性能優(yōu)良的鋁合金生產(chǎn)船舶外殼、支架結(jié)構(gòu)、配套設(shè)施、管道等。鋁合金應(yīng)用于船用行業(yè)，可以使船的整體質(zhì)量減重，有利用船舶行駛速度的提升，并能抵抗海水對船舶的腐蝕。 [6]  在船用行業(yè)應(yīng)用的鋁合金主要是鋁銅合金、鋁鎂合金和鋁硅合金。鋁銅合金在我國及俄羅斯船舶中使用 ，但其耐海水腐蝕性能差，阻礙了其在船舶行業(yè)中的發(fā)展。鋁鎂合金主要用于船體外殼、水泵導(dǎo)管、泵殼體及機(jī)座支架等，牌號有5083、5086、5456、5466等。鋁硅合金結(jié)構(gòu)強(qiáng)度適中，流動(dòng)性好，充型能力強(qiáng)，易于生產(chǎn)致密度較高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零部件，如高壓閥件、氣缸體、泵、減速箱外殼、渦輪葉片等。江蘇1200鋁合金梁