氣缸圈是具有圓形截面的環(huán)行橡膠密封圈，主要用于機(jī)械部件在靜態(tài)條件下防止液體和氣體介質(zhì)的泄露。在某些情況下，O型密封圈還能用做軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)和低速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)態(tài)密封元件根據(jù)不同的條件，可以分別選擇不同的材料與之相適應(yīng)。氣缸通常選用時(shí)要盡量選用大截面的O圈，在相同間隙的情況下，O型密封圈被擠入間隙的體積應(yīng)當(dāng)小于其被擠入的大。氣缸是流體動(dòng)力系統(tǒng)中應(yīng)用普遍的密封形式，在許多流體動(dòng)力系統(tǒng)中工作良好，但在作用中必須謹(jǐn)慎、小心。O型密封圈只有在變形時(shí)才能發(fā)揮作用。O型密封圈形如O形環(huán)，它安裝在密封槽中，然后壓緊，使得密封槽內(nèi)沒(méi)有間隙，從而封住液流或氣流。盡管這種簡(jiǎn)單的密封結(jié)構(gòu)在流體動(dòng)力系統(tǒng)中密封效果良好，但只有精心設(shè)計(jì)、細(xì)心選擇及恰當(dāng)?shù)匕惭b才能實(shí)現(xiàn)良好的密封。氣缸密封圈抗腐蝕能力強(qiáng)，不易老化，工作壽命長(zhǎng)，耐磨性好。上海進(jìn)口氣缸圈批發(fā)

氣缸的密封分為動(dòng)密封(回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)的部件密封)和靜密封(靜止件部分的密封)。對(duì)密封的要求是既要能保證密封,滑動(dòng)摩擦力又小。氣缸常用的密封元件有兩大類(lèi),一類(lèi)為壓縮密封圈,另一類(lèi)為氣壓密封圈。氣缸密封圈第1大類(lèi)：壓縮密封圈：壓縮密封圈將密封圈放入密封溝槽內(nèi)時(shí),便有一定的預(yù)壓縮量,靠密封面上的接觸面壓力阻塞泄漏通路,如O形和方形密封圈等。氣缸密封圈第二大類(lèi)：氣壓密封圈：氣壓密封圈是靠氣壓力將密封圈的唇部壓緊在密封面上以保證密封,如唇形密封圈。密封圈密封原理和特點(diǎn)參見(jiàn)下圖,常用的密封材料是丁腈橡膠和聚氨酯。上海橡膠氣缸圈現(xiàn)價(jià)對(duì)密封的要求是既能保證密封，滑動(dòng)摩擦力有效。

氣缸密封的好壞可直接影響氣缸的性能和使用壽命，所以在選擇氣缸密封圈時(shí)也需要多加注意，以下介紹4種密封時(shí)適用的密封圈及其作用。1、缸蓋與缸筒連接的密封：缸蓋與缸筒連接的密封一般采用O形密封圈安裝在缸蓋和缸筒配合的溝槽內(nèi)；有時(shí)也采用橡膠等平墊圈安放在連接止口上，構(gòu)成平面密封。2、活塞的密封：活塞的密封活塞有兩處地方需密封，一處是活塞與缸筒之間的動(dòng)密封，除了用O形密封圈和唇形密封圈外，也有用W形密封。動(dòng)密封是把活塞與橡膠硫化成一體的一種密封結(jié)構(gòu)，W形密封是雙向密封，軸向尺寸小。另一處是活塞與活塞桿連接處的靜密封，一般用O形密封圈。

氣缸密封件的分類(lèi)：氣缸常用的密封元件有兩大類(lèi)，一類(lèi)為壓縮密封圈，另一類(lèi)為氣壓密封圈。壓縮密封圈的密封原理及其特點(diǎn)：壓縮密封圈將密封圈放入密封溝槽內(nèi)時(shí)，便有一定的預(yù)壓縮量，靠密封面上的接觸面壓力阻塞泄漏通路，如O形和方形密封圈等。氣缸密封原理以及特點(diǎn)：1、預(yù)壓縮量越大，密封性越好，但摩擦阻力也越大；2、能雙向密封。密封圈的形狀及其特點(diǎn)：1、O形密封圈，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，占空間小，價(jià)格低，始動(dòng)摩擦阻力大，需潤(rùn)滑，壽命較短。2、NLP型密封圈，占空間小，滑動(dòng)阻力小，可不給油潤(rùn)滑。3、不給油氣缸活塞用，結(jié)構(gòu)緊湊，低摩擦阻力，低速動(dòng)作性好，唇部可寸潤(rùn)滑脂，耐久性好。不同種類(lèi)的密封圈也有不同的作用。

由于氣缸活塞密封圈的軸向和徑向承載存在較大的差異性，因此需將等效剛度向軸向和徑向分解后，分別進(jìn)行研究。載恒溫條件下，對(duì)不同結(jié)合丙烯腈含量的密封圈進(jìn)行力學(xué)性能測(cè)試，可得出其等效剛度隨溫度T的變化規(guī)律。可以看出:密封圈沿軸向和徑向方向的等效剛度值均隨著溫度的增大而近似線性地減小;當(dāng)溫度超過(guò)35℃時(shí)，軸向等效剛度基本不再發(fā)生變化，而徑向等效剛度持續(xù)減小;結(jié)合丙烯腈含量的增大可明顯提升等效剛度，但對(duì)等效剛度隨溫度變化趨勢(shì)的影響非常小。密封圈在低溫環(huán)境下的剛度和硬度更大，因而對(duì)振動(dòng)幅值的響應(yīng)更為敏感，這對(duì)氣缸活塞動(dòng)密封的可靠性有著重要的影響。氣缸活塞由于長(zhǎng)期往復(fù)運(yùn)動(dòng)，應(yīng)該選用往復(fù)式活塞密封件要求耐磨，耐油腐蝕，硬度要在85°左右。上海橡膠氣缸圈現(xiàn)價(jià)

氣缸密封圈在工作壓力和一定的溫度范圍內(nèi)，有良好的密封性能，并隨著壓力的增加能自動(dòng)提高密封性能。上海進(jìn)口氣缸圈批發(fā)

氣缸密封圈抗腐蝕能力強(qiáng)，不易老化，工作壽命長(zhǎng)，耐磨性好，磨損后在一定程度上能自動(dòng)補(bǔ)償。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用、維護(hù)方便，使密封圈有更長(zhǎng)的的壽命。我們?cè)谶x擇氣缸密封圈的時(shí)候先確定密封的機(jī)械設(shè)備是否屬于靜密封（固定）或動(dòng)密封（往復(fù)、旋轉(zhuǎn)、螺旋）；先決定密封件所在位置的運(yùn)動(dòng)方向，例如往復(fù)、旋轉(zhuǎn)、螺旋或固定。確定密封是否內(nèi)拉桿密封，還是外活塞密封的方式。明白機(jī)械運(yùn)作方式之后，我們就要確定密封件的應(yīng)用環(huán)境。氣缸密封圈裝置和運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力要小，摩擦系數(shù)要穩(wěn)定。上海進(jìn)口氣缸圈批發(fā)

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