通常公司為了避免這樣的情景出現(xiàn)，會在設計和原型建立階段做一些“預先的一致性”測量。更好的做法是在產(chǎn)品發(fā)出去做一致性測試之前就能夠確定和修復潛在的EMI問題。當然，大多數(shù)公司的實驗室并不具備做一定EMI測量所需的測試室條件。好消息是，無需復制測試室條件就確定和解決EMI問題是完全可行的。本文討論的一些技術(shù)可以幫助你減少一個產(chǎn)品在測試室進行終完整的EMC一致性評估時失敗的風險。本文還舉了一個確定信號特征和一致性以便找出EMI發(fā)射源的例子。近場測量是可用于EMI排查的一種測量，因為它不要求測試站點提供專門的條件就能讓你查出能量源。山東汽車電子EMI診斷

如果設備沒有通過EMC測試，我們從測量結(jié)果中，只能知道哪些頻率點“超標”了，而這些頻率的電磁干擾是從哪里出來的，往往是工程師門不容易發(fā)現(xiàn)、難解決的問題。EMI快速診斷方法就是針對EUT的原理，先推斷引起EMI的原因和內(nèi)部干擾源可能是什么，再根據(jù)EMI產(chǎn)生的途徑和機理，透過測試圖，分析超差原因；必要時,輔以高頻示波器或頻譜儀，從頻域到時域，尋找產(chǎn)生EMI問題的對應電路和器件；從而制定EMI對策。對策-顯示器使用帶磁環(huán)類型的信號電纜和電源電纜,電源輸入端串接差模線圈，電源地線剪短就近接地。武漢GJB151BEMI診斷輻射發(fā)射測試EMI測試室可能在校準過的射頻房內(nèi)開展他們的測量，并報告作為強場的測量結(jié)果。

一個實際使用的設備箱體屏蔽效能測試方法與剛才描述的屏蔽盒測試方法相似，小發(fā)射天線放在設備箱體外部而不是屏蔽盒內(nèi)部。發(fā)射天線經(jīng)箱體屏蔽和未屏蔽的兩種情況下，用接收天線和頻譜分析儀測得的兩者之差即屏蔽效能值。如果設備箱體完全是金屬或射頻密封，它能夠很容易地得到100dB以上的屏蔽效能。然而，通常情況下，屏蔽箱體帶有開口，如縫隙、未屏蔽的顯示屏、非金屬區(qū)域以及通風口。如果屏蔽效能值沒滿足要求，這里就可以使用輻射發(fā)射測試中描述的故障診斷和檢測方法。

EMI診斷一般使用通用儀器設備加上一些專屬附件，根據(jù)測試需要自行組成測試系統(tǒng)，它簡單、方便、經(jīng)濟、實惠，是對規(guī)范測量的一種補充。如果有條件和標準實驗室測試系統(tǒng)進行對比，則能夠得到定量測試結(jié)果。因此，EMI診斷成為產(chǎn)品設計師在整個研制過程中不可缺少的輔助手段，它能及時向設計師反饋EMC設計是否合理，采取的電磁干擾壓制措施是否奏效。產(chǎn)品設計師能夠根據(jù)EMI診斷結(jié)果找到壓制干擾的途徑。干擾的來源可能是多方面的，同一臺設備可能即是干擾源，又是敏感設備，干擾的傳播一般會有多種渠道。聯(lián)機過程中也需要借助儀器設備幫助進行各種診斷。EMI診斷能夠滿足設計師的上述需求。MDO還能捕獲或觀察頻譜和時域軌跡。

在EMI，工程師從來無法完全掌握可能存在什么信號。由于每臺新被測設備都不同，根據(jù)EMI信號特征選擇正確的工具以及識別輻射源十分重要。當涉及預一致性和一致性測試時，示波器的頻譜分析功能并不能取代傳統(tǒng)的EMI測試設備，如頻譜分析儀或測試接收機。畢竟相對有限的動態(tài)范圍和帶寬，缺少預選器、前置放大器和與標準兼容的加權(quán)檢波器，限值了示波器在EMI測試領域的應用。示波器、頻譜分析儀或測試接收機可以從不同角度解決EMI問題。每種設備用到不同的測試方法，并提供不同但互補的診斷技術(shù)。示波器互補的方法為EMI排查診斷打開了全新的天地，提供前所未有的EMI排查能力。全世界幾乎所有有關(guān)部門都在嘗試控制他們國家生產(chǎn)的電子產(chǎn)品產(chǎn)生的有害電磁干擾（EMI）。武漢GJB151BEMI診斷輻射發(fā)射測試

通常公司為了避免這樣的情景出現(xiàn)，會在設計和原型建立階段做一些“預先的一致性”測量。山東汽車電子EMI診斷

為了確定一塊特定電路板上的能量源以及位于特定EMI問題中心的天線，你需要檢查被觀察信號的周期。信號的射頻頻率是多少？是脈沖式的還是連續(xù)的？這些信號特征可以使用基本的頻譜分析儀進行監(jiān)視。你還需要查看巧合性。待測設備（DUT）上的哪個信號與EMI事件是同時發(fā)生的？一般常見的做法是用示波器探測DUT上的電氣信號。檢查EMI問題與電氣事件的巧合性無疑是EMI排查中耗時間的工作。過去，將來自頻譜分析儀和示波器的信息以同步方式關(guān)聯(lián)在一起一直是很難做的一件事。山東汽車電子EMI診斷

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