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新能源汽車無疑會保持高速增長的態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，2022 年 1-10 月狹義新能源乘用車零售銷量 442.2 萬輛，滲透率達 26.5%，提前完成 2025 年發(fā)展目標。與此態(tài)勢并行，動力電池需求同步高速增長。1-11 月，我國動力電池累計產(chǎn)量 489.2GWh，累計同比增長 160.1%；動力電池累計裝車量 258.5GWh，累計同比增長 101.5%。動力電池是順應(yīng)新能源汽車發(fā)展大勢的衍生物，在從無到有的演變過程中，孕育著新的市場機會。根據(jù)相關(guān)報道，為在 2022 年，動力電池領(lǐng)域已公布的投資計劃超過 50 個，整個行業(yè)正跟隨著新能源汽車市場的爆發(fā)而水漲船高，作為中堅力量為其輸送源源不斷的能量。

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新能源鋰電池介紹鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。因為它使用電，相比使用油的汽車有不排放尾氣等環(huán)保優(yōu)點，肯定是保護環(huán)境的新能源；相比早期的鉛酸，鎳氫電池，鋰電池有污染小，單位重量充電容量高，循環(huán)無記憶效應(yīng)等特點；所以不光是中國在國際上都是把以鋰離子蓄電池為動力的汽車視為新能源

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在發(fā)展的熱浪中，市場經(jīng)濟的功利性和資本的逐利性使得企業(yè)如潮水般涌入，在經(jīng)過自然運作規(guī)律的篩選后，有些站穩(wěn)腳跟，有些再狼狽推出。因此，拿到入場券也不意味著高枕無憂。動力電池行業(yè)具備較高的行業(yè)壁壘，首先表現(xiàn)在長期積累上，這不僅指技術(shù)，也指經(jīng)驗。企業(yè)從自主研發(fā)實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破到成熟應(yīng)用，需要持續(xù)的技術(shù)積累，同時，試運行的經(jīng)驗在生產(chǎn)過程中的指導(dǎo)意義也不容忽略。其次，汽車制造商與動力電池制造商之間的關(guān)系一經(jīng)建立，便尋求穩(wěn)定，因為汽車制造商對電池供應(yīng)商的認證和評估的過程比較長，再加上與汽車適配的定制特性，使得行業(yè)內(nèi)擁有穩(wěn)定質(zhì)量**的供應(yīng)商由此形成較高的**壁壘，而這又會進一步助力規(guī)模壁壘的形成。動力電池與新能源汽車之間相互制約的關(guān)系使得"電池荒"的危機成為車企的隱憂，2021年寧德時代的股東大會上，董事長曾毓群表示客戶催貨讓他快受不了，而馬斯克也曾直言供貨商給多少，特斯拉就買多少。因此，為承接爆發(fā)的增長需求，產(chǎn)能持續(xù)擴張，一窩蜂涌上前來解決"近渴"的每一個玩家都對動力電池快速發(fā)展的未來信心滿滿。天津煙斗型保護套保護蓋

樂清華是電氣有限公司致力于橡塑，是一家生產(chǎn)型的公司。華是致力于為客戶提供良好的端子護套，焊錫環(huán)，銅排保護套，蓄電池保護套，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于橡塑行業(yè)的發(fā)展。華是秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點競爭力。