也使用了波紋板型鋼等冷彎型鋼產(chǎn)品。在機車車輛制造中大量采用冷彎型鋼,不*可以簡化制造工藝,節(jié)省鋼材,而且可以降低車輛自重和制造成本,使用戶得到了較好的經(jīng)濟效益。近來,國內(nèi)有部分車輛已經(jīng)開始采用不銹鋼材質(zhì)的冷彎型鋼制作部件,這不但可以延長車輛的使用壽命,而且減少維修工作,也是今后發(fā)展的趨勢,國外已有不少這方面的成熟經(jīng)驗。(6)除了上述一些典型用戶外,我國冷彎型鋼的應用,已經(jīng)逐步普及到各行各業(yè)。如農(nóng)機車輛、機具制造是應用冷彎型鋼較早的行業(yè)之一,農(nóng)機具采用冷彎型鋼制作部件,可以節(jié)省鋼材、有效地減輕設備自重,提高了農(nóng)機具的工作效率;建筑門窗是應用空腹異型冷彎型鋼的較早的大用戶之一,發(fā)展至今已經(jīng)有了多種系列用彩涂板及不銹鋼板制作的冷彎型鋼門窗料,其具有密封性能好、美觀、壽命長等特點;復合卷簾門用冷彎型鋼,是新型防火門制作的優(yōu)先材料;建筑業(yè)裝修用的各種龍骨、裝飾條等也使用了大量的冷彎型鋼,所需型鋼斷面的品種規(guī)格多,所用的材料包括鍍鋅板、彩涂板、不銹鋼及鋁合金等;電氣工業(yè)中,諸如各類開關(guān)柜和電控拒的框架、電纜支架、安全摩電道、鐵塔構(gòu)件等也逐漸用冷彎型鋼代替了部分熱軋型鋼;新型家具制造中。美國首先建成***套連續(xù)輥彎成型機組。冷彎型鋼得到迅速發(fā)展,其世界年產(chǎn)量達800萬t品種規(guī)格有10000多個。翁牛特旗品質(zhì)冷彎型鋼質(zhì)量推薦
國內(nèi)除了部分大型汽車制造廠對自用量較大的冷彎型鋼產(chǎn)品,由本廠設置的冷彎型鋼機組生產(chǎn)供應外,多數(shù)汽車制造廠所需各類冷彎型鋼產(chǎn)品皆由專業(yè)冷彎型鋼廠提供。部分專業(yè)冷彎型鋼廠還可以提供用冷彎型鋼經(jīng)過深加工的汽車裝配用的部件或總成件。由于中外合資汽車制造廠的增多,其所需的冷彎型鋼品種也在不斷增加,而供應渠道也逐漸由國外轉(zhuǎn)向國內(nèi),國內(nèi)也有一批冷彎型鋼機組裝備完善、成型技術(shù)水平較高的廠家,開始為其提供所需產(chǎn)品,這也加快了汽車制造業(yè)的國產(chǎn)化進程。(3)集裝箱制造用冷彎型鋼產(chǎn)品的市場潛力較大。隨著集裝箱的現(xiàn)代運輸方式的發(fā)展,國內(nèi)集裝箱的制造廠家(含中外合資企業(yè))日益增多,集裝箱生產(chǎn)量急劇擴大。集裝箱制造中,使用了大量的冷彎型鋼,需要的冷彎型鋼主要品種包括有:等邊和非等邊的槽鋼、角鋼、方矩形管及寬幅的波紋板型鋼等。集裝箱制造用的各類冷彎型鋼,多為由國外進口或進口卷板在國內(nèi)加工成型材。近年來,武鋼、寶鋼等企業(yè)開發(fā)生產(chǎn)出集裝箱用卷板品種后,一些集裝箱制造的大廠所需要的冷彎型鋼也逐步轉(zhuǎn)由國內(nèi)供應,這有利于降低集裝箱的制造成本。由于集裝箱制造用的冷彎型鋼數(shù)量較大,一般每只標準箱平均使用冷彎型鋼約t。翁牛特旗正規(guī)冷彎型鋼質(zhì)量服務冷彎型鋼的用途也很***,一般多用于建筑、鐵路車輛、汽車和船舶等生產(chǎn)部門制作結(jié)構(gòu)件和輔助件等。
隨著產(chǎn)品需求范圍的擴大,冷彎型鋼機組為適應多品種及復雜斷面產(chǎn)品的加工要求,在設備配套中機架數(shù)量的設置、成型機架的結(jié)構(gòu)型式、輔助設備配套、產(chǎn)品切斷方式以及產(chǎn)品切斷長度精度的控制等方面,都有了很大的改進和提高。如:生產(chǎn)不銹鋼及彩板門窗料的冷彎型鋼機組,水平輥機架的數(shù)量已達32架;不少冷彎型鋼機組開始采用帶有插入式立輥的四輥式成型機架,改善了成型時的變形條件,提高了產(chǎn)品質(zhì)量;產(chǎn)品切斷除了采用通常的飛鋸外,也逐步采用飛剪切斷,使型材切口無毛剌、變形小,保證了產(chǎn)品端面的質(zhì)量;不少機組的切斷設備采用了數(shù)控裝置,使產(chǎn)品切斷長度偏差達到±3mm。近年來,一些企業(yè)從國外引進了多種規(guī)格型式的20余套冷彎型鋼機組,其數(shù)量約占國內(nèi)現(xiàn)有機組總數(shù)的8%,其設備生產(chǎn)能力約占國內(nèi)現(xiàn)有能力的20%。大多數(shù)的引進設備,均能滿足國內(nèi)的不同需要,填補了一些行業(yè)所需產(chǎn)品生產(chǎn)的空白,其技術(shù)**了當時國際上較為先進的水平。如:武鋼漢口軋鋼廠引進的1100/,不*具有較高的生產(chǎn)效率,而且也是目前國內(nèi)冷彎型鋼產(chǎn)品規(guī)格**大的機組,增加了大型異型冷彎型鋼(如冷彎鋼板樁)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力;寶鋼冷軋廠引進的冷彎波紋板型鋼機組,產(chǎn)品規(guī)格范圍**大。
冷彎型鋼是屬于經(jīng)濟斷面鋼材,也是高效節(jié)能材料,是一種具有強大生命力的新型鋼材品種,它***應用于國家經(jīng)濟的各個領(lǐng)域,其用途大約可以分為公路護欄板、鋼結(jié)構(gòu)、汽車、集裝箱、鋼模板和腳手架、鐵道車輛、船舶和橋梁、鋼板樁、輸電鐵塔、其他**類。在冷彎空心方(矩)形型鋼生產(chǎn)中,有兩種不同的生產(chǎn)成型工藝。一種是先成圓再變方形或矩形;另一種是直接成方形或矩形。在方(矩)形鋼管成型領(lǐng)域,直接成方形、成矩形的技術(shù)是國際**先進的成型技術(shù)。直接成方或矩形的工藝比先成圓再變方或矩形的工藝要先進。先成圓再變方形或矩形工藝對鋼帶或卷板材質(zhì)損壞大;而直接成方形、成矩形的工藝,在成型過程中基本不會對材質(zhì)造成破壞,能很好的保持原材料的機械性能和物理性能,保證了產(chǎn)品的優(yōu)良。冷彎型鋼是指以熱軋或冷軋帶鋼為原料,在常溫狀態(tài)下經(jīng)壓力加工制成的各種復雜斷面型材。
輕型鋼結(jié)構(gòu)建筑還包括碼頭和保稅區(qū)倉庫,棉花和糧食倉庫,農(nóng)產(chǎn)品、建材、家具等各類交易市場,體育場館、展覽廳、活動房屋及高層建筑等。據(jù)有關(guān)方面介紹,全國一年大約有近300萬m輕型鋼結(jié)構(gòu)建筑竣工。高層立體化倉庫是國內(nèi)近年發(fā)展的新型倉儲設施,它也是以冷彎型鋼產(chǎn)品為主制作的結(jié)構(gòu),所用各類型鋼多要求帶有排孔,便于組裝或擱架間距的調(diào)整。國內(nèi)已有廠家生產(chǎn),今后還有不斷擴大的趨勢,且此類倉儲設施適宜于工廠化生產(chǎn)。此外,還有各類商業(yè)使用的貨架、工業(yè)用樓梯、走臺及立體停車場等,與其也有相似之處,用量也在逐步增多。(2)汽車制造業(yè)要求品種多,產(chǎn)品精度高。我國在50年代制造***臺解放牌汽車時,已開始應用了冷彎型鋼為原料的構(gòu)件(風窗框),近年隨著汽車制造行業(yè)的迅速發(fā)展,對所需要冷彎型鋼的品種、數(shù)量及質(zhì)量,都提出了更高的要求。汽車制造中,載重汽車及大型客車應用冷彎型鋼的數(shù)量**大,主要用于制作車廂邊框、墻板、底板、車體框架、底部大梁及車門窗框等。小型客車及轎車的冷彎型鋼需要量不大,但其用于制作門窗框件、各種導軌、構(gòu)件及裝飾件等,斷面復雜、尺寸精度高。使用的材料除了質(zhì)量碳素鋼之外,還有鍍鋅板、不銹鋼等,還有要求**度鋼的冷彎型鋼。冷彎型鋼是以熱軋或冷軋帶鋼為坯料經(jīng)彎曲成型制成的各種截面形狀尺寸的型鋼。松山區(qū)質(zhì)量冷彎型鋼質(zhì)量保證
截面經(jīng)濟合理,節(jié)省材料。翁牛特旗品質(zhì)冷彎型鋼質(zhì)量推薦
武鋼漢口軋鋼廠、長春冷彎型鋼廠研制出尖角矩形管即是實例之一;對多工序的復合冷彎型鋼機組的引進,為國內(nèi)開發(fā)同類機組提供了許多可以借鑒的經(jīng)驗。做好消化吸收工作,有利于促進生產(chǎn)技術(shù)水平得到更快的提高。冷彎成型計算機輔助輥型設計工作有了一個良好的開端。近10余年來,北京科技大學等高等院校及一些研究部門,與有關(guān)企業(yè)聯(lián)合進行了冷彎成型計算機輔助輥型設計的開發(fā)工作,取得了一定的成果,實現(xiàn)了部分產(chǎn)品可以利用CAD系統(tǒng),完成變形圖、裝輥圖與輥片圖的設計工作;北方工業(yè)大學引進了冷彎型鋼輥型設計的COPRA軟件,并且在國內(nèi)進行了推廣,也取得了較好的效果。這些都為今后***實現(xiàn)冷彎型鋼的計算機輔助輥型設計與優(yōu)化工作奠定了基礎(chǔ)。4我國冷彎型鋼展望目前存在的主要問題(1)冷彎型鋼的品種及數(shù)量不能適應市場需求。目前我國生產(chǎn)的冷彎型鋼品種與數(shù)量,與市場的需求還有差距,不少用戶所需要的產(chǎn)品還有待開發(fā),開拓市場還需要下大工夫,在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整中,冷彎型鋼在全國鋼材總產(chǎn)量中所占比例還應逐步提高。當前冷彎型鋼年產(chǎn)量*占鋼材總產(chǎn)量的%左右,而先進工業(yè)國家的冷彎型鋼產(chǎn)量一般占鋼材總產(chǎn)量的%~4%,差距較大。翁牛特旗品質(zhì)冷彎型鋼質(zhì)量推薦
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