拼箱注意事項“consolidate”是拼箱的英文，在國際貿(mào)易和運輸中簡稱“consol”。拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理(個別實力雄厚的船公司通過其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實現(xiàn)運輸?shù)?，華東地區(qū)的拼箱集散港基本上為上海港，寧波港。一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運時無法滿足要求。推薦杭州有實力靠譜的集裝箱運輸車隊，筆彩供應(yīng)鏈管理（寧波）有限公司。寧波進出口集裝箱拖車

杭州，簡稱“杭”，古稱臨安、錢塘，浙江省轄地級市、省會、副省級市、特大城市，杭州都市圈**城市，***批復(fù)確定的浙江省經(jīng)濟、文化、科教中心，長江三角洲中心城市之一。筆彩供應(yīng)鏈長期立足杭州集裝箱拖車市場，始終竭盡所能滿足客戶的需求。高效的業(yè)務(wù)效率是我們的不懈的追求，良好的客戶服務(wù)是我們不變的信仰，實惠的價格是我們立市的根基。筆彩供應(yīng)鏈長期與杭州市眾多貨主、同行合作，相互支持，誠信經(jīng)營，以兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度贏得客戶的肯定。當(dāng)下，筆彩供應(yīng)鏈仍在砥礪前行，開拓業(yè)務(wù)范圍，提升服務(wù)質(zhì)量，爭取為更廣大的客戶提供更為優(yōu)異的服務(wù)，在集裝箱拖車領(lǐng)域做強做大。筆彩隨時歡迎您的咨詢！金華大件集裝箱拖車哪家好集裝箱拖車是有一定的強度的。

集裝箱貨物是什么？所謂集裝箱貨物是指以集裝箱為單位的貨物。并非所有的貨物都能成為集裝箱貨物。適合集裝箱運輸?shù)呢浳镉袃蓚€基本特點：一是能更好地利用集裝箱的載貨能力(重量和體積)；二是價格高。集裝箱貨物的種類集裝箱貨物的分類方法有：按適箱程度分類；按貨運特點分類；按一批貨物能否裝滿集裝箱分類等。一、按適箱程度分類(1)**適合集裝箱化的貨物，是指貨價高、運費高的貨物。(2)適合集裝箱化的貨物是指更適合集裝箱運輸?shù)呢浳飪r格和運費。（3）邊緣集裝箱貨物可以用集裝箱裝載，但由于價格低，集裝箱運輸經(jīng)濟不經(jīng)濟，這些貨物的尺寸、重量和包裝難以集裝箱化，如鋼錠、生鐵、原木等。(4)不適合集裝箱化的貨物不能裝載集裝箱運輸。不過現(xiàn)在隨著集裝箱運輸?shù)钠占埃瓉聿贿m宜集裝箱運輸?shù)呢浳锶缒绢^，糧食等，許多也用集裝箱來運輸。筆彩供應(yīng)鏈，專營集裝箱運輸。

集裝箱運輸中的重箱進場。重箱進場是指貨主或拼箱人將裝滿貨物的集裝箱重新運入堆場，準(zhǔn)備裝船。重箱進場內(nèi)容當(dāng)發(fā)貨人或集裝箱貨運站將集裝箱貨物運輸?shù)酱a頭堆場時，堆場門應(yīng)檢查訂單、現(xiàn)場收據(jù)、裝箱單、出口許可證、設(shè)備交接單等文件；檢查集裝箱數(shù)量、號碼、鉛密封是否與現(xiàn)場收據(jù)一致，箱外觀、鉛密封是否異常；然后堆場業(yè)務(wù)人員將**運輸經(jīng)營者收到貨物，并在現(xiàn)場收據(jù)上簽字退還給發(fā)貨人。如發(fā)現(xiàn)異常，是否應(yīng)在現(xiàn)場收據(jù)上說明或聯(lián)系相關(guān)方。實際上，發(fā)貨人裝箱、計數(shù)、密封后，可在開港后將重箱拖入集裝箱碼頭。以寧波港來說開港時間在2-5天不等。集裝箱拖車是有一定的剛度的。

集裝箱拖車提箱費進港費。提箱費和進港費各個港口車隊收費標(biāo)準(zhǔn)不同。就寧波港來說，進港費二三期碼頭不收費，大榭和四期、遠(yuǎn)東碼頭收費，梅山碼頭距離較遠(yuǎn)收費更高。如果到舟山碼頭提箱或進港，因為已經(jīng)到另外一個城市距離很遠(yuǎn)，費用要一千元左右。提箱費一般較落箱費便宜，因為落的是重箱提的是空箱，提箱耗油更少。如果是堆場提箱，則依照堆場遠(yuǎn)近進行收費。另外提箱需要繳納吊機費，按寧波行業(yè)慣例，吊機費自從調(diào)價后上漲的部分額外以吊機費形式向客戶收取（之前的吊機費包含在拖車費中），大柜30元/柜，小柜20元/柜。 臺州集裝箱貨物運輸車隊聯(lián)系筆彩供應(yīng)鏈管理（寧波）有限公司。麗水進出口集裝箱拖車報價

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    設(shè)備交接單（EquipmentInterchangeReceipt，簡稱EIR），顧名思義是設(shè)備（集裝箱）交接的時候用，主要用在堆場（CY）提吉柜和還重柜。EIR由承運人或其代理人簽發(fā)給貨方（車隊**貨方），據(jù)以向區(qū)、站領(lǐng)取或送還重箱或空箱。EIR是各方交接設(shè)備（集裝箱）的書面憑證。集裝箱拖車司機一定對設(shè)備交接單（EIR）很熟悉，因為每個柜子都有一份《設(shè)備交接單》（一式多聯(lián)），集裝箱拖車司機要拿著這份設(shè)備交接單進行集裝箱的出場、進場等交接工作。這份設(shè)備交接單從哪里來的？拖車公司拿著船公司或貨代提供的提箱單/裝箱單（S/O）去放單處打單，就拿到一份設(shè)備交接單。也有的是車隊拿著S/O直接去堆場打印。根據(jù)碼頭規(guī)定，可能每個碼頭不同。司機憑設(shè)備交接單提取空箱、出場站、去裝貨（產(chǎn)裝或內(nèi)裝）。再憑這份交接單進場、還重柜。所有交接都是以EIR為依據(jù)進行操作，所以叫設(shè)備交接單。設(shè)備交接單（EIR）第一張背面印有交接使用條款，主要內(nèi)容是集裝箱及設(shè)備在貨方使用期中，產(chǎn)生的費用以及遇有設(shè)備及所裝貨物發(fā)生損壞、滅失的責(zé)任劃分。 寧波進出口集裝箱拖車

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